等阻軌道引接線的製作方法

2023-12-11 15:45:17 1

專利名稱：等阻軌道引接線的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種等阻軌道引接線，適用於鐵路電氣化區段扼流變壓器與鋼軌間的引接線。它包括接頭板、鋼絞線、螺扣塞釘。並且有鋼絞線長度不同卻是阻值相等的特徵。
現有技術中，等阻軌道引接線，是用兩組長度相等的多股鋼絞線，來達到電阻值相等的目的，這樣在鋼軌股道間需多鋪設相當數量的鋼絞線，在現場使用中，易造成接線混亂，不容易辨別等問題，且造成原材料的浪費。
本實用新型的目的在於避免上述現有技術中的不足之處而提供一種不等長但阻值相等的等阻軌道引接線。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到等阻軌道引接線由接頭板、鋼絞線、螺扣塞釘、墊圈、螺母等組成。鋼絞線為兩組，每組兩根。其中一組長1.6米，是由鍍鋅鐵線多股絞合而成，另一組長度為3.6米，是由外層是多股鍍鋅鐵線，裡層是多股純銅線絞合而成。使鐵銅絞線的阻值與1.6米的阻值相等。將上述鋼絞線每組的一頭與接頭板焊接，另一頭與螺扣塞釘焊接，構成等阻軌道引接線。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到等阻軌道引接線的鋼絞線可以是鍍鋅鐵線和純銅線的鐵銅絞合線，也可以是鍍鋅鐵線和其它材質的導線的絞合，以求得等阻的效果。
等阻軌道引接線可以是鍍鋅鐵線與其它導線以任何數量的絞合，求得不同的截面積，滿足不同的電流使用。
等阻軌道引接線的長度可以根據需要製成任何長度。滿足鋼軌至扼流變壓器距離的需要。
附圖的圖面說明


圖1是等阻軌道引接線的組裝圖圖2是等阻軌道引接線實施例的剖面圖圖中1、接頭板，2、鋼絞線，3、螺扣塞釘，4、墊圈，5、螺母。
本實施例將結合附圖作進一步描述
圖1是等阻軌道引接線組裝圖。鋼絞線2分為兩組，每組兩根，其中一組長度為1.6米，是由鍍鋅鐵線多股絞合而成。另一組長度為3.6米，是由外層多股鍍鋅鐵線、裡層是多股純銅線絞合而成，使鐵銅絞線的阻值與1.6米的阻值相等。將上述鋼絞線2每組的一頭與接頭板1焊接，另一頭與螺扣塞釘3焊接，構成等阻軌道引接線。
圖2是等阻軌道引接線實施例的剖面圖圖2－1是通過電流為400安培時純銅線為7股，鍍鋅鐵線為30股。圖2－2是通過電流為600安時，純銅線為12股，鍍鋅鐵線為49股。
本實用新型相比現有技術具有如下優點等阻軌道引接線，長度分別為1.6米和3.6米，阻抗相等，因而可以保持牽引電流通過扼流變壓器牽引線圈左右端時，電流平衡，提高扼流變壓器平衡度，軌道電路的傳輸效果和抗幹擾能力，並可節省原材料。
權利要求1.一種等阻軌道引接線，由接頭板1、鋼絞線2、螺扣塞釘3、墊圈4、螺母5等組成，其特徵在於所述的等阻軌道引接線，是兩組長度不等、阻值相等的絞合線。
2.如權利要求1所述的等阻軌道引接線，較長的一組是外層由多股鍍鋅鐵線和裡層由多股純銅線或其它導線絞合而成。
3.如權利要求1所述的等阻軌道引接線，鍍鋅鐵線與銅線或其它導線以任意數量絞合。
4.如權利要求3所述的等阻軌道引接線，其長度為任意長。
專利摘要一種等阻軌道引接線，適用於鐵路電氣化區段扼流變壓器與鋼軌間的引接線，它包括接頭板、鋼絞線、螺扣塞釘。並且有鋼絞線長度不同，阻值卻相等的特徵。可保持牽引電流通過扼流變壓器牽引線圈左右端時電流平衡，提高扼流變壓器平衡度，軌道電路的傳輸效果和抗幹擾能力，並可節省原材料。
文檔編號B61L1/18GK2038461SQ8821478
公開日1989年5月31日 申請日期1988年10月14日 優先權日1988年10月14日
發明者李林根 申請人:北京鐵路局太原機車車輛配件廠