保護制動電阻過熱的方法及系統的製作方法
2023-12-11 03:21:22 1
專利名稱：保護制動電阻過熱的方法及系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及電梯變頻調速系統，特別是涉及一種保護制動電阻過熱的方法以及一種保護制動電阻過熱的系統。
背景技術：
在電梯變頻調速系統中，制動過程中產生的能量會被制動電阻以熱能的形式釋放掉。在頻繁制動的情況下，制動電阻的溫度會逐漸升高，如不加以控制，溫度的升高有可能會超過制動電阻的容許溫度，甚至會引起燃燒。因此，如何保護電梯的制動電阻過熱是一個非常值得研究的問題。傳統的應對制動電阻溫度過熱的方法主要有以下幾種:其一是採取加裝風扇，強制風冷；其二是採用測溫電阻，實時監測電阻溫度，一旦超過保護溫度，即刻停梯；其三是選用較大功率的電阻，做大幅度的降額使用。然而，上述應對制動電阻溫度過熱的方法均是採用硬體的方式。採用硬體的方式來應對制動電阻溫度過熱一方面直接帶來了成本的增加；另一方面，由於所採用的硬體壽命會受一定的時間限制，因此容易發生電梯故障。
發明內容
基於此，有必要針對傳統方案中採用硬體方式來應對制動電阻溫度過熱所帶來的成本及故障概率增加的問題，提供一種保護制動電阻過熱的方法及系統。為實現上述目的，本發明採用如下的技術方案:—種保護制動電阻 過熱的方法，包括以下步驟:計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率；判斷所述平均制動功率是否超過惡劣工況下的制動功率；若是，則降低電梯的運行速度。一種保護制動電阻過熱的系統，包括:平均制動功率計算模塊，用於計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率；判斷模塊，用於判斷所述平均制動功率是否超過惡劣工況下的制動功率；速度控制模塊，用於在所述判斷模塊的判斷結果為是的情況下，降低電梯的運行速度。由以上方案可以看出，本發明的一種保護制動電阻過熱的方法及系統，提供了一種可靠的軟體控制方式，其首先計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率，並將該平均制動功率與惡劣工況下的制動功率進行比較，然後根據比較的結果來降低電梯的運行速度，電梯的運行速度降低即代表了制動電阻溫度的降低，從而保護了制動電阻不會超過限定溫度。由於本發明中沒有採用額外的硬體，因此有效降低了硬體成本；並且隨著硬體數量的減少，對硬體的維護要求也相應降低，從而減少了故障發生的概率，提高了電梯運行效率。
圖1為本發明實施例中一種保護制動電阻過熱的方法的流程示意圖；圖2為本發明實施例中所產生的一系列波幅相等的方波示意圖；圖3為本發明實施例中制動電阻在惡劣工況運行下的功率-溫升曲線示意圖；圖4為本發明實施例中一種保護制動電阻過熱的系統的結構示意圖。
具體實施例方式參見圖1所示，一種保護制動電阻過熱的方法，包括以下步驟:步驟S101，計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率，然後進入步驟S102。制動功率的消耗是通過導通-截止制動電阻串聯的晶閘管而產生的一系列的波幅相等的方波，如圖2所示，在整個時間T內，tl、t2、t3、t4分別為電流導通時間。作為一個較好的實施例，所述計算平均制動功率的過程具體可以包括如下:根據變頻器母線洩放電壓、佔空比、制動電阻阻值來計算所述平均制動功率。具體
的，因為電壓有效值
權利要求
1.一種保護制動電阻過熱的方法，其特徵在於，包括以下步驟: 計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率； 判斷所述平均制動功率是否超過惡劣工況下的制動功率； 若是，則降低電梯的運行速度。
2.根據權利要求1所述的保護制動電阻過熱的方法，其特徵在於，所述計算平均制動功率的過程包括: 根據變頻器母線洩放電壓、佔空比、制動電阻阻值來計算所述平均制動功率。
3.根據權利要求1所述的保護制動電阻過熱的方法，其特徵在於，所述計算平均制動功率的過程包括: 根據通過所述制動電阻的電流、佔空比、制動電阻阻值來計算所述平均制動功率。
4.根據權利要求1或2或3所述的保護制動電阻過熱的方法，其特徵在於，所述惡劣工況下的制動功率的計算過程如下: 計算制動勻速轉矩，並根據所述制動勻速轉矩計算制動勻速過程消耗功率； 計算制動減速轉矩，並根據所述制動減速轉矩計算制動減速過程消耗功率； 根據所述制動勻速過程消耗功率、制動減速過程消耗功率計算所述惡劣工況下的制動功率。
5.根據權 利要求1或2或3所述的保護制動電阻過熱的方法，其特徵在於，所述降低電梯的運行速度的過程包括: 當判斷得出所述平均制動功率超過所述惡劣工況下的制動功率時，發出降低速度指令，並根據該降低速度指令降低變頻器的輸出頻率，從而降低電梯的運行速度。
6.一種保護制動電阻過熱的系統，其特徵在於，包括: 平均制動功率計算模塊，用於計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率； 判斷模塊，用於判斷所述平均制動功率是否超過惡劣工況下的制動功率； 速度控制模塊，用於在所述判斷模塊的判斷結果為是的情況下，降低電梯的運行速度。
7.根據權利要求6所述的保護制動電阻過熱的系統，其特徵在於，所述平均制動功率計算模塊根據變頻器母線洩放電壓、佔空比、制動電阻阻值來計算所述平均制動功率。
8.根據權利要求6所述的保護制動電阻過熱的系統，其特徵在於，所述平均制動功率計算模塊根據通過所述制動電阻的電流、佔空比、制動電阻阻值來計算所述平均制動功率。
9.根據權利要求6或7或8所述的保護制動電阻過熱的系統，其特徵在於，還包括: 制動勻速過程消耗功率計算模塊，用於計算制動勻速轉矩，並根據所述制動勻速轉矩計算制動勻速過程消耗功率； 制動減速過程消耗功率計算模塊，用於計算制動減速轉矩，並根據所述制動減速轉矩計算制動減速過程消耗功率； 惡劣工況下的制動功率計算模塊，用於根據所述制動勻速過程消耗功率、制動減速過程消耗功率計算所述惡劣工況下的制動功率。
10.根據權利要求6或7或8所述的保護制動電阻過熱的系統，其特徵在於，所述速度控制模塊包括:指令發送模塊，用於在所述判斷模塊的判斷結果為是的情況下，發出降低速度指令； 變頻器根據所述降低速度指令降低輸出頻率，從而降低電梯的運行速度。
全文摘要
本發明提供一種保護制動電阻過熱的方法及系統，所述方法包括以下步驟計算制動電阻在預定時間內的平均制動功率；判斷所述平均制動功率是否超過惡劣工況下的制動功率；若是，則降低電梯的運行速度。本發明的一種保護制動電阻過熱的方法及系統，降低了硬體成本，減少了故障發生的概率，提高了電梯運行效率。
文檔編號B66B1/24GK103241603SQ201310150598
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月26日 優先權日2013年4月26日
發明者唐其偉, 郭京互, 呂遠宏, 周柏煒, 郭偉文, 丘銳, 仲兆峰 申請人:廣州日濱科技發展有限公司