一種制動電阻器的製作方法
2023-12-11 03:26:17
專利名稱：一種制動電阻器的製作方法
技術領域：
本申請涉及電阻器技術領域，特別是涉及一種應用在軌道車輛上的制動電阻器。
背景技術：
制動電阻器是一種安裝在鐵路機車、地鐵車輛底部，在機車車輛採用再生制動時將多餘電熱轉換成熱能並使之耗散的電氣裝置。由於制動電阻器的發熱元件即電阻元件長時間地反覆加熱、冷卻，加之機車車輛的長期振動，從而導致電阻元件容易過熱或損傷，故其維護頻率高。而對於傳統設計來說， 電阻元件都是採用與制動電阻櫃骨架通過絕緣件固定安裝，當電阻元件需要維護時，必須從車輛上卸下制動電阻器並拆解電阻櫃骨架，不僅維護人員的勞動強度大，而且維護時間長，成本高。
實用新型內容有鑑於此，本申請實施例提供一種制動電阻器，以解決現有的制動電阻器維護不方便的問題。為了實現上述目的，本申請實施例提供的技術方案如下一種制動電阻器，包括進風罩、風機、出風罩、電阻櫃和電阻單元，其中所述電阻櫃是由六塊面板通過可拆卸方式連接而成的長方體櫃體，所述六塊面板分別為上面板、底面板、左側板、右側板、前面板和後面板；所述風機固定在所述右側板上，所述進風罩位於所述風機的進風口上，所述出風罩固定在所述左側板上，並且所述風機和出風罩分別與所述電阻櫃內的空間相連通；所述電阻櫃內側的上面板和底面板上均設置有至少兩個相平行的導軌，並且所述上面板上的導軌與底面板上的導軌一一對應，每一個導軌的兩端端部均設置有卡槽；所述電阻單元由至少一個電阻元件組成，所述電阻元件的上邊和下邊均固定有滑軌，並且所述電阻元件上邊的滑軌夾放在所述上面板上相鄰兩個導軌之間，所述電阻元件下邊的滑軌夾放在所述底面板上相鄰兩個導軌之間，在每個導軌的的卡槽內均設置有用於防止所述電阻元件由導軌之間滑出的電阻壓條。優選地，所述導軌的延伸方向與所述前面板指向後面板的方向相平行。優選地，所述電阻單元的上邊或下邊分別與和其相接觸的滑軌之間設置有至少兩個絕緣子。優選地，所述上面板和底面板上各設置有9根導軌，並且所述上面板上或底面板上相連導軌之間的距離相等。優選地，所述電阻單元包括八個電阻元件。優選地，八個所述電阻元件之間通過銅排相連接，所述銅排設置在八個所述電阻元件的位於所述前面板的一端或八個所述電阻元件的位於所述後面板的一端。優選地，該制動電阻器進一步包括四塊雲母板，四塊所述雲母板分別位於所述電阻元件的上方、下方、前方和後方，四塊所述雲母板形成一個可容納所述電阻元件的封閉風道。優選地，所述六塊面板通過螺栓相連接。優選地，該制動電阻器進一步包括安裝託架，所述安裝託架固定在所述電阻櫃的上面板的外側。由以上技術方案可見，在本申請實施例提供的該制動電阻器中，電阻櫃是由六塊面板可拆卸連接而成，並且組成電阻單元的每個電阻元件通過滑軌嵌置在在上面板與底面板之間的導軌之間，另外，通過在導軌的兩端的卡槽內設置電阻壓條將電阻元件固定在上面板與底面板之間的導軌之間，這樣，當需要對電阻單元內的某個電阻元件進行維護時，只需拆下電阻櫃的前面板或後面板，然後再將連接電阻元件的銅排卸下，並且將該電阻元件所在的導軌兩端卡槽內的電阻壓條卸下，就可以將該電阻元件從上面板和下面板的導軌之間拉出並進行維護。與現有技術相比，該制動電阻器在維護時，無需拆卸電阻櫃骨架，只需拆卸電阻櫃的前面板或後面板即可，維護簡單方便，降低了維護的成本。
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下， 還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實施例提供的制動電阻器的結構示意圖；圖2為本申請實施例提供的電阻元件的端部結構示意圖。圖中，1-安裝託架，2-上面板，3-後面板，4-右側板，5-風機，6-風機固定板，7-進風罩，8-底面板，9-前面板，10-出風罩，11-左側板，12-滑軌，13-電阻壓條，14-銅排， 15-導軌，16-絕緣子，17-電阻單元、18-雲母板。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本申請保護的範圍。圖1為本申請實施例提供的制動電阻器的結構示意圖。如圖1所示，該制動電阻器包括進風罩7、風機5、出風罩10、電阻櫃(圖中為標出)和電阻單元，其中電阻單元設置在電阻櫃內，並且電阻單元由至少一個電阻元件17組成，風機5和出風罩10分別設置在電阻柜上兩個相對的側面上，並且風機5通過風機固定板6與電阻櫃相連接，進風罩7固定在風機5的進風口上。電阻櫃是由六塊面板通過可拆卸方式連接而成的長方體櫃體，如圖1所示，六塊面板分別為上面板2、底面板8、左側板11、右側板4、前面板9和後面板3。在本申請實施例中，電阻櫃的六塊面板均採用3mm厚的SUS304不鏽鋼鋼板，並且電阻櫃的六塊面板之間採用螺栓連接而成，這樣可以方便拆卸該電阻櫃。如圖1所述，風機5固定在右側板4上，出風罩10固定在左側板4上，並且風機5 和出風罩10分別與電阻櫃內的空間相連通，風機5的作用是利用空氣流動對電阻櫃內的電阻單元17進行降溫。電阻單元17設置在電阻櫃內，並且電阻單元17由至少一個電阻元件組成。每個電阻元件17卡接在電阻櫃內，如圖1所示，在電阻櫃內側的上面板2和底面板8上均設置有至少兩個導軌15，並且上面板2上的導軌15與底面板8上的導軌15上下一一對應。在每個導軌15的兩端端部均設置有卡槽(圖中未示出)，每個電阻元件17的上邊和下邊均固定有一個滑軌12，滑軌12的寬度小於相鄰導軌15之間的距離，這樣每個電阻元件17就可以通過設置在其上邊和下邊的滑軌12嵌置在上面板2和底面板8上的4個導軌之間，即電阻元件17上邊的滑軌12夾放在上面板2上相鄰兩個導軌15之間，電阻元件17下邊的滑軌12夾放在底面板8上相鄰兩個導軌15之間，這樣每個電阻元件17就可以通過滑軌12 在上面板2的導軌和底面板8的導軌之間滑動。另外，由於在每個導軌15的兩端端部均設置有卡槽，所以當將電阻元件17設置在上面板2的導軌和底面板8的導軌之間後，在導軌15兩端的卡槽內可以放置電阻壓條13， 並且電阻壓條13可以通過螺栓固定卡槽內，這樣就可以將電阻元件17的兩端固定，放置電阻元件17滑動，即將電阻元件17固定在上面板2的導軌和底面板8的導軌之間。在本申請實施例中，如圖1所示，上面板2和底面板8上各設置有9根導軌，並且上面板2或底面板8上相鄰兩個導軌15之間的距離相等。如圖2所示，在本申請實施例中，電阻單元由八個電阻元件17組成，並且在八個電阻元件位於前面板9的一端或者八個電阻元件位於後面板3的一端通過銅排14相連接，圖中銅排14將八個電阻元件相連接。另外銅排14設置的位置決定了由前面板9還是後面板 3對該制動電阻進行維護。當銅排14固定在八個電阻元件位於前面板9的一端，在維護時， 需要拆卸前面板9 ；相反，當銅排14固定在八個電阻元件位於後面板3的一端，那麼在維護時，需要拆卸後面板3。在本申請實施例中，由於電阻櫃是由六塊面板可拆卸連接而成，並且組成電阻單元的每個電阻元件通過滑軌嵌置在在上面板與底面板之間的導軌之間，另外，通過在導軌的兩端的卡槽內設置電阻壓條將電阻元件固定在上面板與底面板之間的導軌之間，這樣， 當需要對電阻單元內的某個電阻元件進行維護時，只需拆下電阻櫃的前面板或後面板，然後再將連接電阻元件的銅排卸下，並且將該電阻元件所在的導軌兩端卡槽內的電阻壓條卸下，就可以將該電阻元件從上面板和下面板的導軌之間拉出並進行維護，維護簡單方便。此外，為了使得電阻元件17與導軌15之間相互絕緣，在本申請實施例中，如圖1 所示，在電阻元件17上邊、下邊分別與和其相接觸的滑軌之間12之間設置有至少兩個絕緣子16。為了使得電阻櫃內的散熱效果更好，如圖1所示，在本申請實施例中，該電阻制動器還包括四塊雲母板18，並且四塊雲母板分別位於電阻元件17的上方、下方、前方和後方，四塊雲母板18形成一個可容納電阻元件17的封閉風道，這樣在使用風機5對電阻元件 17進行散熱時，空氣由該密閉風道內流過，提高了散熱效果。[0036]另外，在電阻櫃的上面板2的外側還可以固定有安裝託架1，用於方便將該電阻櫃固定在軌道列車上。以上所述僅是本申請的優選實施方式，使本領域技術人員能夠理解或實現本申請。對這些實施例的多種修改對本領域的技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本申請將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
權利要求1.一種制動電阻器，其特徵在於，包括進風罩、風機、出風罩、電阻櫃和電阻單元，其中所述電阻櫃是由六塊面板通過可拆卸方式連接而成的長方體櫃體，所述六塊面板分別為上面板、底面板、左側板、右側板、前面板和後面板；所述風機固定在所述右側板上，所述進風罩位於所述風機的進風口上，所述出風罩固定在所述左側板上，並且所述風機和出風罩分別與所述電阻櫃內的空間相連通；所述電阻櫃內側的上面板和底面板上均設置有至少兩個相平行的導軌，並且所述上面板上的導軌與底面板上的導軌一一對應，每一個導軌的兩端端部均設置有卡槽；所述電阻單元由至少一個電阻元件組成，所述電阻元件的上邊和下邊均固定有滑軌， 並且所述電阻元件上邊的滑軌夾放在所述上面板上相鄰兩個導軌之間，所述電阻元件下邊的滑軌夾放在所述底面板上相鄰兩個導軌之間，在每個導軌的的卡槽內均設置有用於防止所述電阻元件由導軌之間滑出的電阻壓條。
2.根據權利要求1所述的制動電阻器，其特徵在於，所述導軌的延伸方向與所述前面板指向後面板的方向相平行。
3.根據權利要求2所述的制動電阻器，其特徵在於，所述電阻單元的上邊、下邊分別與和其相接觸的滑軌之間設置有至少兩個絕緣子。
4.根據權利要求1所述的制動電阻器，其特徵在於，所述上面板和底面板上各設置有9 根導軌，並且所述上面板上或底面板上相連導軌之間的距離相等。
5.根據權利要求4所述的制動電阻器，其特徵在於，所述電阻單元包括八個電阻元件。
6.根據權利要求5所述的制動電阻器，其特徵在於，八個所述電阻元件之間通過銅排相連接，所述銅排設置在八個所述電阻元件的位於所述前面板的一端或八個所述電阻元件的位於所述後面板的一端。
7.根據權利要求1所述的制動電阻器，其特徵在於，進一步包括四塊雲母板，四塊所述雲母板分別位於所述電阻元件的上方、下方、前方和後方，四塊所述雲母板形成一個可容納所述電阻元件的封閉風道。
8.根據權利要求1所述的制動電阻器，其特徵在於，所述六塊面板通過螺栓相連接。
9.根據權利要求1所述的制動電阻器，其特徵在於，進一步包括安裝託架，所述安裝託架固定在所述電阻櫃的上面板的外側。
專利摘要本申請公開了一種制動電阻器，包括進風罩、風機、出風罩、電阻櫃和電阻單元，其中電阻櫃由六塊面板通過可拆卸方式連接而成；風機固定在右側板上，進風罩位於風機的進風口上，出風罩固定在左側板上；電阻櫃內側的上面板和底面板上均設有至少兩個相平行的導軌，每一個導軌的兩端均設有卡槽；電阻單元由至少一個電阻元件組成，電阻元件的上邊和下邊均固定有滑軌，並且上邊的滑軌夾放在上面板上相鄰兩個導軌之間，下邊的滑軌夾放在底面板上相鄰兩個導軌之間，在每個導軌的卡槽內均設有電阻壓條。與現有技術相比，該制動電阻器在維護時，無需拆卸電阻櫃骨架，只需拆卸電阻櫃的前面板或後面板即可，維護簡單方便，降低了維護的成本。
文檔編號H01C13/02GK202307382SQ201120429409
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月2日 優先權日2011年11月2日
發明者吳志雲 申請人:深圳市華力特電氣股份有限公司