一種太陽能可拆卸水上移動觀景房的製作方法

2023-12-11 07:27:27 1

本發明屬於休閒設備技術領域，具體涉及一種方便移動的太陽能可拆卸水上移動觀景房。

背景技術：

可再生資源，如太陽能、風能等的有效利用，將對我們的能源結構產生深遠的影響。輕鋼結構房屋等新型輕質薄板建築的出現，豐富了房屋的功能，並實現了房屋的工廠化。隨著生活水平和生活質量的提高，作為人們生活中最重要的房屋，其環保和功能性成為人們關注的焦點。如何實現舒適、可移動，且節能環保的綠色房屋成為需要解決的問題。隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人喜歡旅遊和休閒活動，在湖邊釣魚和在海邊住居也受到越來越多人的喜愛。目前，海產品養殖人員、休閒釣魚愛好者和旅遊度假愛好者常常需要在水上居住很長一段時間，現有的小型船雖然在水上作業會有所幫助，但是因為空間太小、抗浪衝擊力差等原因不適合長期居住，而在水面上建造的房子也有，但是，現有的水上房子都是在水裡固定若干立柱，再在立柱上建成建築平臺，最後在建築平臺上建成水上房子，這樣這種水上房子建造比較困難而且成本太高，同時這種房子只能固定在同一個地方，造成海水退潮時與水面形成很大的落差，不便於移動和攜帶，給水上作業人員、休閒釣魚愛好者和旅遊度假愛好者帶來很大的不便。

技術實現要素：

本發明針對現有技術中休閒功能單一、結構不堅固等缺點，發明了一種適合大型湖泊、河流、水庫、近海垂釣的太陽能可拆卸水上移動觀景房。

本發明的目的是這樣實現的：

太陽能可拆卸水上移動觀景房，包括平行設置的兩個單船體、連接於所述兩個單船體之上的觀景房主體，所述單船體和觀景房主體由玻璃鋼製成，兩個單船體設置在觀景房主體的下表面並分別靠近艙室的左右兩端，觀景房主體後方中間位置設置發動機，所述發動機的排氣管的排氣方向朝向所述觀景房主體的下表面；發動機機與螺旋漿連接組成驅動裝置；在觀景房頂面上鋪設太陽能電池板，所述太陽能電池板經整流濾波電路後與蓄電池連接，所述蓄電池與電機連接組成電路；所述的觀景房主體的內部設置有釣魚竿，觀景房主體內還設置有沙發座椅。

所述的觀景房主體的底部由艙尾到艙頭依次為燃油箱、淡水箱和汙水箱。

所述的觀景房主體的邊緣設置有圍欄。

圍繞所述的觀景房主體邊緣圍欄設有一圈玻璃幕牆，在玻璃幕牆上設有活動窗。

所述的單船體前部各裝有碰撞緩衝裝置，碰撞緩衝裝置包括一個緩衝頭，在緩衝頭與船體之間設置有在常態時使得緩衝頭向船體前部突出的彈性裝置。

所述的兩個單船體的外側形狀為流線或折線式，單船體的內側為光滑垂直的平面。

所述的圍欄上安裝有網邊界有光滑套環固結的繩網。

所述的船體的弗勞德函數fn=v/(gl)1/2,v為房屋的設計移動速度，g為重力加速度，l為單船體的水線長，l=25s,s為船體總寬度。

本發明的有益效果在於：

本發明的均為玻璃鋼結構，結構堅固，提高了耐衝擊力和耐壓力，採用兩個單船體橫向相連，提高了防傾覆能力；碰撞緩衝裝置能夠減小因碰撞而造成對船體的損壞，提高了安全性。兩個單船體內側採用直線型船殼，能夠極大的減少片體內側產生的波浪，從而極大地減少片體間波浪的相互幹擾和興波，降低航行的阻力。

附圖說明

圖1為本發明結構圖；

圖2為本發明後視圖；

圖3為本發明側視圖；

圖4為本發明底視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

實施例1

太陽能玻璃鋼觀光釣魚艇，包括兩個平行設置的兩個單船體1、連接於所述兩個單船體之上的觀景房主體2，所述單船體和觀景房主體由玻璃鋼製成，兩個單船體設置在觀景房主體的下表面並分別靠近艙室的左右兩端，觀景房主體後方中間位置設置發動機，所述發動機的排氣管的排氣方向朝向所述觀景房主體的下表面。電機與螺旋漿連接組成驅動裝置；在觀景房主體檯面上鋪設太陽能電池板，所述太陽能電池板經整流濾波電路後與蓄電池連接，所述蓄電池與發動機連接組成電路；在臺面和船體內壁之間設有支撐板；所述的觀景房主體的艙頭和艙尾各設置有釣魚竿，觀景房主體上還設置有沙發座椅。本發明的船體均為玻璃鋼結構，結構堅固，提高了耐衝擊力和耐壓力，採用兩個船體橫向相連，提高了防傾覆能力。

實施例2

與實施例1相同，其區別在於：所述的觀景房主體內設置有釣魚竿，觀景房主體內還設置有沙發座椅。該結構進一步提高了水上房屋的娛樂環境。

實施例3

與實施例1相同，其區別在於：所述的觀景房主體的底部由屋尾到船頭頭依次為燃油箱、淡水箱和汙水箱。所述的觀景房主體的邊緣設置有圍欄。所述的圍欄上安裝有網邊界有光滑套環固結的繩網。所述的單船體前部各裝有碰撞緩衝裝置，碰撞緩衝裝置包括一個緩衝頭，在緩衝頭與船體之間設置有在常態時使得緩衝頭向船體前部突出的彈性裝置。碰撞緩衝裝置能夠減小因碰撞而造成對船體的損壞，提高了安全性。

實施例4

與實施例1相同，其區別在於：所述的兩個單船體的外側形狀為流線或折線式，單船體的內側為光滑垂直的平面。所述的船體的弗勞德函數fn=v/(gl)1/2,v為船體的設計速度，g為重力加速度，l為單船體的水線長，l=25s,s為船體總寬度。該結構設計合理，能夠節省本發明成本。

上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用於限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。