一種人力輕便三輪車的製作方法

2023-12-10 18:36:27

專利名稱：一種人力輕便三輪車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪車，尤其是一種人力輕便三輪車。
背景技術：
目前，在我國，人力三輪車已經普及使用，它非常適宜我國國情，它確實解決了人們的交通及運輸的諸多需要。但是，這些三輪車多存在個體較大及比較笨重的許多缺點，它不適宜搬運及擱放，尤其是對目前許多的中老年及體弱者，就很不適用，如果騎自行車，又不夠安全，對此，目前還沒有很好的解決辦法。

發明內容
為了克服自前人力三輪車的缺點，本實用新型提供了一種輕便人力三輪車，該車結構簡單合理，輕便小巧，特別適宜搬運乘騎及停放，它特別適宜中老年及體弱者使用，完全可以勝任代步、裝運輕便雜物及乘坐兒童的需要，它特別適用於逐漸老齡化的我國的國情，具有極大的推廣應用的大市場。
本實用新型解決其技術問題所採用的具體方案是該三輪車包括前、後車輪(1)、(9)，前車架(2)，車梁(3)，斜梁(5)及主、副車座(6)、(8)五部分；車梁(3)及斜梁(5)的下端與中軸套(4)固定連接成一個U形的主體，車梁(3)的上端順序與前車架(2)及前車輪(1)連接；斜梁(5)的上端插入連接著主車座(6)，其中部順序與後車架(7)及後車輪(9)固定連接；其特徵是；其前車輪(1)的直徑為200釐米～400mm，其後車輪(9)的直徑為200釐米～300釐米。
其有益效果是；該車結構簡單合理，輕便小巧，特別適宜搬運乘騎及停放，它特別適宜中老年及體弱者使用，完全可以勝任代步、裝運輕便雜物及乘坐兒童的需要，它特別適用於逐漸老齡化的我國的國情，具有極大的推廣應用的大市場。
以下結合附圖
及實施方式對本實用新型作進一步說明；附圖為本實用新型側面的結構示意圖；圖中，1·前車輪，2·前車架，3·車梁，4·中軸套，5·斜梁，6·主車座，7·後車架，8·副車座，9·後車輪。
具體實施方式
在圖中，前車輪(1)只安裝一隻，後車輪(9)對稱於車梁及斜梁一左一右共安裝二隻，俯視與其前輪呈三點式，其兩輪相距450釐米～800釐米。
在圖中，副車座(8)安裝在兩個後車輪(9)正中間。
權利要求1.一種人力輕便三輪車，該三輪車包括前、後車輪(1)、(9)，前車架(2)，車梁(3)，斜梁(5)及主、副車座(6)、(8)五部分；車梁(3)及斜梁(5)的下端與中軸套(4)固定連接成一個U形的主體架，車梁(3)的上端順序與前車架(2)及前車輪(1)連接；斜梁(5)的上端插入連接著主車座(6)，其中部順序與後車架(7)及後車輪(9)固定連接；其特徵是；其前車輪(1)的直徑為200釐米～400mm，其後車輪(9)的直徑為200釐米～300釐米。
2.根據權利要求1所述的一種人力輕便三輪車，其特徵是後車輪(9)對稱於車梁及斜梁一左一右共安裝二隻，俯視與其前輪呈三點式，其兩輪相距450釐米～800釐米。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪車，尤其是一種人力輕便三輪車。該三輪車包括前、後車輪，前叉架，車梁，斜梁及主、副車座五部分；車梁及斜梁的下端與中軸套固定連接成一個U形的主體架，車梁的上端順序與前車架及前車輪連接；斜梁的上端插入連接著主車座，其中部順序與後車架及後車輪固定連接；其前車輪的直徑為200釐米～400mm，其後車輪的直徑為200釐米～300釐米。該車結構簡單合理，輕便小巧，特別適宜搬運乘騎及停放，它特別適宜中老年及體弱者使用，完全可以勝任代步、裝運輕便雜物及乘坐兒童的需要，它特別適用於逐漸老齡化的我國的國情，具有極大的推廣應用的大市場。
文檔編號B62K5/02GK2823094SQ200520073948
公開日2006年10月4日 申請日期2005年7月24日 優先權日2005年7月24日
發明者趙玉芳 申請人:趙玉芳