缸套壓裝機的製作方法
2023-09-13 11:12:35
專利名稱：缸套壓裝機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及用於發動機生產線的一種發動機缸套裝配設備，尤其是一種缸套 壓裝機。
背景技術：
由於發動機的缸套和缸體是過盈配合結構，其壓裝較困難，壓裝不當往往造成缸 套變形。現有的發動機生產線的發動機缸套裝配設備，普遍採用液壓方式將缸套逐一壓入 缸體，裝配生產線需設置配套的液壓站，液壓站有佔地多、易洩漏問題，其工效低、噪音大， 還存在壓裝精度難保證，運行維護成本高的問題。
實用新型內容本實用新型要解決的問題在於提供一種適於發動機生產線的缸套壓裝機，其裝配 效率高，精度好，無噪音，運行平穩，無配置液壓站佔地、易洩漏的問題。本實用新型採用如下技術方案包括壓裝頭、安裝壓裝頭的安裝臂、以及壓裝驅動 裝置，其特徵在於所述壓裝驅動裝置是氣液增壓缸。其原理是將傳統的壓裝驅動裝置改 為氣液增壓缸，以高壓空氣為動力能源，無汙染，無噪音，無需液壓系統或大功率電機驅動 即可產生數十噸的壓裝力，克服了液壓站佔地、易洩漏的問題，有快速、高效、力大、平穩的 效果。一種改進是所述安裝臂成倒「U」形結構，安裝臂的兩個臂端設置於一對導軌上。這 種結構的安裝臂可沿生產線移動，便於在缸體保持定位狀態的情況下，可對同一缸體上的 多個缸套分別壓裝。另一種改進是所述壓裝頭包括第一壓裝頭和第二壓裝頭。這種結構，兩個壓裝頭 可同時動作，可同時完成左右並置的一組缸套的壓裝。還有一種改進是所述第一壓裝頭和第二壓裝頭在安裝臂上的布置成「V」形分布。 這種結構跟「V」發動機結構相適配。本實用新型將傳統的壓裝驅動裝置改為氣液增壓缸，以高壓空氣作為動力能源， 無汙染，無噪音，克服了液壓站佔地、易洩漏的問題，有快速、高效、力大、平穩的優點，尤其 適於重型發動機生產線的缸套裝配。
圖1是本實用新型結構示意圖。圖2是圖1的右視結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型一種實施例包括壓裝頭1、安裝壓裝頭1的安裝臂2、 以及壓裝驅動裝置3，其特徵在於所述壓裝驅動裝置3是氣液增壓缸4。其原理是將傳 統的壓裝驅動裝置3改為氣液增壓缸4，以高壓空氣為動力能源，無汙染，無噪音，無需液壓系統或大功率電機驅動即可產生數十噸的壓裝力，克服了液壓站佔地、易洩漏的問題，有快 速、高效、力大、平穩的效果。如圖1、圖2所示，一種改進是所述安裝臂2成倒「U」形結構，安裝臂2的兩個臂 端5設置於一對導軌6上。這種結構的安裝臂2可沿生產線移動，便於在缸體保持定位狀 態的情況下，可對同一缸體上的多個缸套分別壓裝。如圖1、圖2所示，另一種改進是所述壓裝頭1包括第一壓裝頭和第二壓裝頭。這 種結構，兩個壓裝頭可同時動作，可同時完成左右並置的一組缸套的壓裝。如圖1、圖2所示，還有一種改進是所述第一壓裝頭和第二壓裝頭在安裝臂2上的 布置成「V」形分布。這種結構跟「V」發動機結構相適配。這種結構的配套工序過程是紅體 通過驅動輥道輸送至本缸套壓裝機的設定位置，驅動輥道下降使缸體接觸壓裝基準平臺， 油缸夾夾緊缸體定位，「V」形分布的兩個壓裝頭1將一組缸套壓入缸體，壓裝頭1隨倒「U」 形結構的安裝臂2沿導軌6移動至下一組缸套的位置，順序壓入各組缸套，至壓裝完畢，驅 動輥道上升將產品輸送至下一個工位。與本實用新型類似的同類結構的等效變換，均落入本實用新型的保護範圍。
權利要求一種缸套壓裝機，包括壓裝頭、安裝壓裝頭的安裝臂、以及壓裝驅動裝置，其特徵在於所述壓裝驅動裝置是氣液增壓缸。
2.根據權利要求1所述的一種缸套壓裝機，其特徵在於所述安裝臂成倒「U」形結構， 安裝臂的兩個臂端設置於一對導軌上。
3.根據權利要求2所述的一種缸套壓裝機，其特徵在於所述壓裝頭包括第一壓裝頭 和第二壓裝頭。
4.根據權利要求3所述的一種缸套壓裝機，其特徵在於所述第一壓裝頭和第二壓裝 頭在安裝臂上的布置成「V」形分布。
專利摘要一種缸套壓裝機，包括壓裝頭、安裝壓裝頭的安裝臂、以及壓裝驅動裝置，其特徵在於所述壓裝驅動裝置是氣液增壓缸。一種實施例是，安裝臂成倒「U」形結構，安裝臂的兩個臂端設置於一對導軌上，這種結構的安裝臂可沿生產線移動。另一種實施例是，所述壓裝頭是兩個在安裝臂上的成「V」形分布的壓裝頭。本實用新型將傳統的壓裝驅動裝置改為氣液增壓缸，以高壓空氣作為動力能源，無汙染，無噪音，克服了液壓站佔地、易洩漏的問題，有快速、高效、力大、平穩的優點，尤其適於重型發動機生產線的缸套裝配。
文檔編號B23P19/02GK201645119SQ20102018367
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月5日 優先權日2010年5月5日
發明者劉文軍, 張永贊, 賀光平, 雷開榮 申請人:零八一電子集團四川天源機械有限公司