一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置的製作方法

2023-09-13 17:26:45 1

專利名稱：一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備，具體涉及一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置。
背景技術：
車門玻璃導軌安裝在車門裡面，對車門玻璃起限位和導向的作用，車門玻璃導軌由低碳鋼薄板經滾壓機組滾壓成型，由於低碳鋼薄板在滾壓的過程中長期的暴露在空氣中，容易被空氣腐蝕從而產生鏽跡，影響車門玻璃導軌的生產質量，因此如何避免低碳鋼薄板在滾壓過程中被腐蝕已經提上了人們的研究日程。

發明內容本實用新型所要解決的問題是，針對上述技術的不足，設計出一種應用在車門玻璃導軌滾壓一體成型設備上的防鏽點油裝置，其結構合理、可有效起到防鏽的作用。本實用新型為解決其問題所採用的技術方案是一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，包括車門玻璃導軌滾壓機組，所述滾壓機組的上方設有油箱，油箱的底部設有連接到滾壓機組上方的油管，油管的出油口低於油箱的底部並位於滾壓機組滾輪的上方。在本實用新型中，所述油管上設有開關閥。在本實用新型中，所述滾壓機組上設有若干個支撐油管的固定支架。在本實用新型中，所述油管為軟管。在本實用新型中，所述油管的出油口位於滾壓機組的最前端。本實用新型的有益效果是本實用新型在滾壓機組的上方設有油箱，油箱內的防鏽油隨著油管滴落到滾壓機組的滾輪上，滾輪在轉動過程中將滴落在其上面的防鏽油散落到被滾壓的低碳鋼薄板上，而低碳鋼薄板上的防鏽油經過多次滾壓使其均勻地滲入到低碳鋼薄板上形成油膜，避免了低碳鋼薄板表面與空氣接觸，從而起到防鏽的作用，保證了車門玻璃導軌的生產質量。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明圖I為本實施例的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖。
具體實施方式
參照圖I、圖2，本實用新型所提供一種應用在車門玻璃導軌滾壓一體成型設備上的防鏽點油裝置，包括車門玻璃導軌滾壓機組1，所述滾壓機組I的上方設有油箱2，油箱2的底部設有連接到滾壓機組I上方的油管3，油管3的出油口 31低於油箱2的底部並位於滾壓機組I滾輪的上方。作為優選的實施方式，所述油管3為軟管，該軟管通過若干個支撐油管3的固定支架5安裝在滾壓機組I上，由於軟管的可變動性強，可以方便調整其位置。進一步，為了控制防鏽油的出油量，所述油管3上設有開關閥4，開關閥4位於油箱2下方的出口處。為了達到防鏽的最好效果，所述油管3的出油口 31位於滾壓機組I的最前端，防鏽油隨著油管3滴落到滾壓機組I最前端的滾輪上，滾輪在轉動過程中將滴落在其上面的防鏽油散落到被滾壓的低碳鋼薄板上，滾壓機組I後面的滾輪對低碳鋼薄板進行多次滾壓使其均勻地滲入到低碳鋼薄板上形成油膜，避免了低碳鋼薄板表面與空氣接觸，從而起到防鏽的作用，保證了車門玻璃導軌的生產質量。當然，本實用新型除了上述實施方式之外，其它等同技術方案也應當在其保護範圍之內。
權利要求1.一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，包括車門玻璃導軌滾壓機組(1)，其特徵在於所述滾壓機組(I)的上方設有油箱(2)，油箱(2)的底部設有連接到滾壓機組(I)上方的油管(3)，油管(3)的出油口(31)低於油箱(2)的底部並位於滾壓機組(I)滾輪的上方。
2.根據權利要求I所述的一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，其特徵在於所述油管(3)上設有開關閥(4)。
3.根據權利要求I所述的一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，其特徵在於所述滾壓機組(I)上設有若干個支撐油管(3)的固定支架(5)。
4.根據權利要求I所述的一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，其特徵在於所述油管(3)為軟管。
5.根據權利要求I所述的一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，其特徵在於所述油管(3 )的出油口( 31)位於滾壓機組(I)的最前端。
專利摘要本實用新型公開一種車門玻璃導軌滾壓一體成型設備的防鏽點油裝置，包括車門玻璃導軌滾壓機組，所述滾壓機組的上方設有油箱，油箱的底部設有連接到滾壓機組上方的油管，油管的出油口低於油箱的底部並位於滾壓機組滾輪的上方。本實用新型在滾壓機組的上方設有油箱，油箱內的防鏽油隨著油管滴落到滾壓機組的滾輪上，滾輪在轉動過程中將滴落在其上面的防鏽油散落到被滾壓的低碳鋼薄板上，而低碳鋼薄板上的防鏽油經過多次滾壓使其均勻地滲入到低碳鋼薄板上形成油膜，避免了低碳鋼薄板表面與空氣接觸，從而起到防鏽的作用，保證了車門玻璃導軌的生產質量。
文檔編號B21D5/08GK202591312SQ20122015066
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日
發明者李志強, 麥廣海, 王建新 申請人:廣東福迪汽車有限公司