一種礦用救生艙艙體的製作方法
2023-09-13 10:23:50 1
專利名稱：一種礦用救生艙艙體的製作方法
技術領域：
一種礦用救生艙艙體技術領域[0001]本實用新型涉及一種礦用救生裝置，尤其是一種礦用救生艙艙體。
技術背景[0002]煤炭在我國一次能源消費中約佔70%左右，這種能源消費結構在以後的相當長的歷史時期內也難以得到有效地改善。但我國又是世界上煤與瓦斯事故發生率最為嚴重的國家之一。據有關統計表明2001 2008年期間，每年在我國煤礦業平均發生的各種礦難事故在3000次左右，每年因此礦難而死亡的人數超過6000人。究其原因才，除了我國大多數煤礦屬於高瓦斯含量、煤礦井下嚴重缺乏必要的安全救生裝備也是一個非常重要的原因。在煤礦發生事故時，造成礦工傷亡最多的一般是瓦斯或煤塵爆炸事故，在爆炸事故發生的瞬間，井下只有極少數處在事故中心點位置的礦工直接受到爆炸衝擊力的損傷而瞬間死亡，大多數處於井內其他位置的礦工是由於受到有毒有害氣體的侵襲、窒息而造成死亡的。 一旦井下裝備了救生艙，這些預遇險的礦工就不必盲目逃生，就近躲入具有安全保護功能的救生艙內等待地面救援，生存的希望就會大大增加，減少礦難造成的人生死亡數量，以及由此帶來的其他重大損失。[0003]據目前本發明人對已公開相關資料的查閱，已有不少發明人提出了適用於礦井井下躲避礦難的救生艙。中國專利ZL201020649202. 6、ZL201020614212. 6和申請號為 200910^^689. 4均提出了運用於礦山井下避難的救生艙，但國內尚未見上述井下救生艙的應用報導。[0004]本發明人認為煤礦救生艙在實際應用中最需要考慮的是必須具有良好的防爆、抗壓、防震、防毒、防水、防塵、隔熱等功能。為達到上述目的，所提出的救生艙必須從外觀造型和內部設計中具有解決上述眾多功能的技術措施。實用新型內容[0005]本實用新型發明的目的旨在提出一種礦用救生艙，不僅在外觀上具有合理的防爆、防震強度，同時在整體的結構上也能保證其具有更為科學合理的防爆抗震性能。[0006]這種礦用救生艙艙體，包括艙體外殼、隔熱層、內裝飾層和加強筋，其特徵在於所述的艙體外殼的橫截面呈近似於正方形的矩形筒體，在其上下、左右四個方位面、以及相鄰的過渡方位面均為弧形外鼓面。[0007]所述的艙體外殼僅設有一條焊縫。[0008]所述的艙體外殼的內壁上設有若干條按艙體軸向位置布局的加強筋。[0009]所述的隔熱層、內裝飾層由連接螺釘與艙體外殼連接。[0010]所述的艙體外殼由單個成型艙體經連接法蘭連接組合而成。[0011]所述的艙體外殼的兩端一為艙門，另一為高端艙門。[0012]根據以上技術方案提出的這種新型礦用救生艙艙體，由於採用一塊整體鋼板、由一條焊縫焊接的近似於正四邊形弧形結構設計，不僅具有較大的內部利用空間，而且使艙體外殼的防爆、抗壓性能上更加具有整體優勢。
[0013]圖1為礦用救生艙的軸向剖面圖；[0014]圖2為圖IAA向斷面圖。[0015]圖中1-艙體外殼2-加強筋3-隔熱層4-內裝飾板5-艙門6-法蘭7_高位艙門8-端板。
具體實施方式
[0016]如圖所示的這種礦用救生艙艙體，包括艙體外殼1、隔熱層3、內裝飾層4和加強筋 2，其特徵在於所述的艙體外殼1的橫截面呈近似於正方形的矩形筒體，在其上下、左右四個方位面、以及相鄰的過渡方位面均為弧形外鼓面。[0017]所述的艙體外殼1僅設有一條焊縫。[0018]所述的艙體外殼1的內壁上設有若干條按艙體軸向位置布局的加強筋2。[0019]所述的隔熱層3、內裝飾層4由連接螺釘與艙體外殼1連接。[0020]所述的艙體外殼1由單個成型艙體經法蘭6連接組合而成。[0021]所述的艙體外殼1的兩端一為艙門5，另一為高端艙門7。[0022]
以下結合附圖，對本實用新型的新型提出的礦用救生艙解決抗壓強度和救生艙可用體積的技術問題所採用的技術方案的優選方式做進一步的說明。[0023]本設計方案提出的這種近似於矩形橫截面的艙體外殼1，由於採用整體的外弧面結構，因此使它與純圓弧形結構面一樣具有最為良好的抗爆、抗壓結構面，同時又能避免採用圓柱體結構存在的內部應用空間有限的缺陷。[0024]在實際應用中，它的艙體外殼1是由一整體鋼板，經彎曲成圓弧面組成的近似正四邊形狀，利用一根焊縫焊接加工製造；它的加強筋2是以優質鋼板為材料，經過折彎和艙體焊接結合，形成一個密閉的可以抗壓、防水的密閉空間。據測試表明在同等材料下抗壓強度比矩形截面可提高20%，可利用空間比圓形截面提高30%。這樣就實現了本實用新型的新型礦用救生艙的解決抗壓強度及艙體利用率的技術問題的目的。[0025]實現本實用新型的最佳方案是以優質鋼板為材料，利用大型卷板設備，採取熱彎焊接的方法生產，以滿足礦用救生艙的需求。
權利要求1.一種礦用救生艙艙體，包括艙體外殼(1)、隔熱層(3)、內裝飾層(4)和加強筋0)， 其特徵在於所述的艙體外殼(1)的橫截面呈近似於正方形的矩形筒體，在其上下、左右四個方位面、以及相鄰的過渡方位面均為弧形外鼓面。
2.如權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體，其特徵在於所述的艙體外殼(1)僅設有一條連接焊縫。
3.如權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體，其特徵在於所述的艙體外殼(1)的內壁上設有若干條按艙體軸向位置布局的加強筋O)。
4.如權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體，其特徵在於所述的隔熱層(3)、內裝飾層由連接螺釘與艙體外殼(1)連接。
5.如權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體，其特徵在於所述的艙體外殼(1)由單個成型艙體經法蘭(6)連接組合而成。
6.如權利要求1所述的一種礦用救生艙艙體，其特徵在於所述的艙體外殼(1)的兩端一為艙門(5)，另一為高端艙門(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用救生艙艙體，包括艙體外殼(1)、隔熱層(3)、內裝飾層(4)和加強筋(2)，其特徵在於所述的艙體外殼(1)的橫截面呈近似於正方形的矩形筒體，在其上下、左右四個方位面、以及相鄰的過渡方位面均為弧形外鼓面。由於採用一塊整體鋼板、由一條焊縫焊接的近似於正四邊形弧形結構設計，不僅具有較大的內部利用空間，而且使艙體外殼的防爆、抗壓性能上更加具有整體優勢。
文檔編號E21F11/00GK202250175SQ201120310058
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月24日 優先權日2011年8月24日
發明者倪為國, 杜積鈺 申請人:上海中垚科技發展有限公司