可隨車收折的自行車晴雨傘的製作方法

2023-05-06 03:14:56

專利名稱：可隨車收折的自行車晴雨傘的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車附屬裝備製造領域。
目前，人們在自行車晴雨具上做了不少改革創新，但這些改革都不具備傘篷姿態調節，即不能根據光(雨)向的變化而調節傘篷的狀態，以獲得最大的遮陽遮雨的效果。另外，現有技術在收折方面也不盡理想，在騎車行進過程中不易撐開傘具。
本實用新型的目的是克服現有技術的以上缺點，設計一種收折方便，收折空間小，傘篷姿態可調的隨車收折式自行車晴雨傘。
本實用新型的目的是通過以下的設計實現的。
在由傘篷、傘架、可伸縮傘杆及傘杆支撐機構組成的可隨車收折的自行車晴雨傘中，在傘杆上設置一由桿頭、卡叉、卡孔、固定套、固定卡組成的傘篷姿態調節機構。並將定位盒連結在車槓夾套上，銷柱將傘杆支座銷接在定位盒中，彈簧銷塞卡塞在傘杆支座的定位孔內。
採用了如上的設計後，只需卡叉轉至某一角度，並將固定套上的固定卡卡入選定的卡孔中，就可調節傘篷的姿態，使其處於最有效的遮陽遮雨朝向。另外，銷接在定位盒上的傘杆支座可繞銷柱旋轉，使用時將傘杆支座旋至直立，彈簧插銷鎖住傘杆支座上的定位孔，打開伸縮傘杆，即可使用；收折時，關縮傘杆，鬆開彈簧插銷，將傘杆支座旋轉收入定位盒內，收折好的傘杆和傘篷也順著定位盒方向沿車槓固定。使用、收折十分方便，整個開啟和收折動作可在自行車上一隻手完成。


如下圖1是本實用新型的整體結構圖。
圖2是傘篷姿態調節機構圖。
圖3是支撐機構結構圖。
圖4是傘篷的外形結構圖。
以下結合附圖，對本實用新型的結構作進一步詳述。
在圖1和圖2中可看出，本實用新型由傘篷、傘篷姿態調節機構和傘杆支撐機構三大部分組成。1為傘篷，2為傘架，可伸縮的傘杆3上端設置有一由桿頭4、卡叉5、卡孔13、固定套6、固定卡16組成的傘篷姿態調節機構，使用時，搬動卡叉5，卡叉可繞銷17轉動，從而使傘篷處於直立、向右傾斜、向左傾斜等位置狀態。在傾斜態時，將固定套6順卡叉5外緣滑下，使其上的弧狀槽18靠在桿頭4上，旋轉固定套，使其上的固定卡16插入選定的卡孔13中，即完成對傘篷傾斜姿態的調節。
由圖1、圖3可看出，定位盒7連接在車槓夾套8上，銷柱9將傘杆支座10銷接在定位盒上，傘杆支座繞銷柱9旋轉，使用時，旋至直立位置，彈簧銷塞11卡塞在傘杆支座定位孔12內。收折時，傘杆支座旋入定位盒內，收折成一體的傘杆、傘篷也順傘杆支座緊貼傘槓固定。
為使騎車人有較大的遮避面積，並使傘篷有較小的氣體流阻，使傘篷1以傘杆為中心，呈前端14短，後端15長的結構；傘篷的整體應儘量流線形化。
考慮到當雨較大時，使騎車人的下肢得到更有效的遮避，本實用新型還可附設一長方形防雨布，其端頭由尼龍搭扣連結在車把前杆上，不用時收折卷放、或折下放在收折的傘篷內。
權利要求1.一種可隨車收折的自行車晴雨傘，由傘篷1、傘架2、可伸縮傘杆3及傘杆支撐機構組成，其特徵在於，傘杆3上端設置有一由桿頭4、傘孔13、卡叉5、固定套6、固定卡16組成的傘篷姿態調節機構。
2.根據權利要求1所述之自行車晴雨傘，其特徵在於，定位盒7連接在傘槓夾套8上，銷柱9將傘杆支座10銷接在定位盒7中，彈簧銷塞11可卡塞在傘杆支座的定位孔12內。
3.根據權利要求1或2所述之自行車晴雨傘，其特徵在於，傘篷1以傘杆為中心呈前端14短，後端15長的結構。
專利摘要本實用新型公開了一種可隨車收折的自行車晴雨傘，由前短後長的傘篷1和傘桿頭4、卡孔13、卡叉5、固定套6、固定卡16組成的傘篷姿態調節機構及傘杆支座10和定位盒7等組成，騎車人不用攜帶其它晴雨具，在自行車上一隻手就可完成伸傘動作，使用方便，造價低廉。
文檔編號A45B11/00GK2139380SQ9222053
公開日1993年8月4日 申請日期1992年10月17日 優先權日1992年10月17日
發明者劉磊, 蔡經川 申請人:劉磊