料口圈、進料人孔和粉罐運輸車的製作方法
2023-09-20 08:01:40 2
專利名稱：料口圈、進料人孔和粉罐運輸車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及ー種料ロ圈、進料人孔和粉罐運輸車。
背景技術：
目前，粉罐運輸車用的人孔蓋結構大多來源於壓カ容器的人孔蓋結構，粉罐運輸車用的人孔蓋的主要功用為ー是人孔蓋閉合時有一定的密封作用；ニ是人孔蓋打開時可以讓人通過。圖I為目前市場上常見的進料人孔結構，圖I所示的進料人孔I包括鎖緊裝置11、人孔底板12、人孔蓋板13、支座14，這些部件的連接及位置關係參照圖I所示。圖2為粉罐車進料時進料人孔和粉料站出料裝置的示意圖，如圖2所示，進料人孔I的料ロ圈15內圈形成圓柱形外表面，進料人孔I的料ロ圈15和出料裝置3線接觸，但上述裝置存在以下缺點I)進料人孔I的料ロ圈15內圈形成圓柱形外表面，出料裝置3和進料人孔I之間為線接觸，由於料ロ圈15和出料裝置3的加工誤差及使用變形等，無法保證進料密封性能，造成很大的環境汙染，同時也嚴重影響現場工作人員的身體健康。即使排除加工誤差和使用變形，這也無法保證出料裝置3很好地與料ロ圈15對正，同時也無法實現進料密封。2)進料人孔的料ロ圈15內圈形成圓柱形外表面，進料人孔I的料ロ圈15和出料裝置3線接觸。粉料站出料時，粉料對出料裝置3存在向下的衝擊力，對出料裝置3將形成很大的剪切力，大大降低了出料裝置3的使用壽命。
實用新型內容有鑑於此，本實用新型提出ー種料ロ圈、進料人孔和粉罐運輸車，以保證進料時的密封性，並延長出料裝置的使用壽命。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的—方面，本實用新型提供了ー種料ロ圈，該料ロ圈包括用於密封的內圈和外圈；其中，所述內圈的外表面與所述外圈的內表面形成有傾斜角，所述內圈的內表面為圓錐面的一部分，該內表面與出料裝置的定位密封面貼合。優選地，上述裝置中，所述內圈與外圈為一體成型。可替換地，所述內圈在內表面底部設有切面,該切面與所述外圈的內表面平行。可替換地，所述內圈沿著其底面向內延伸設有凸塊，該凸塊與所述出料裝置的下底面貼合。可替換地，所述內圈沿著其底面向內還設有向所述外圈方向凹進的凹槽。可替換地，所述內圈沿著其底面向內還設有向所述外圈方向切入的斜槽。另ー方面，本實用新型還提供一種進料人孔，該進料人孔設置有人孔蓋板、人孔底板、支座、以及將人孔蓋板鎖緊至人孔底板的鎖緊機構，所述人孔蓋板連接於所述支座；其中，所述人孔底板設置有上述任ー種料ロ圈。[0016]上述裝置中，所述人孔底板還設置有料口筒板，該料口筒板與所述料口圈連接。又一方面，本實用新型還提供一種粉罐運輸車，該粉罐運輸車設置有上述任一種所述的進料人孔。相對於現有技術，本實用新型具有以下優勢因此，本實用新型實施例通過將所述料口圈內圈的內表面設計為圓錐面的一部分，使進料人孔和出料裝置之間的接觸為面接觸，從而增大了接觸面積，提高了進料時的密封性，減少了環境汙染。並且，這也減少了料口圈對出料裝置的剪切力，延長了出料裝置的使用壽命。此外，通過將所述內圈的內表面設計為圓錐面的一部分，還對出料裝置具有一定的導向作用，並能夠更好地保證出料裝置和進料人孔的對中性，即增加了密封的可靠性，同時也減少了因出料裝置和進料人孔不對中而對出料裝置造成的損耗。本實用新型提供的進料人孔設置有上述任一個實施例所述的料口圈。由於所述料口圈具有上述技術效果，因此，設有該料口圈的進料人孔也應具備相應的技術效果。本實用新型提供的粉罐運輸車設置具有上述的進料人孔。由於所述料口圈具有上述技術效果，因此，設有該進料人孔的粉罐運輸車也應具備相應的技術效果。
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I為相關技術中的進料人孔結構示意圖；圖2為相關技術中粉罐車進料時進料人孔和出料裝置的示意圖；圖3為本實用新型進料人孔結構實施例的示意圖；圖4為本實用新型粉罐車進料時進料人孔和出料裝置的配合狀態示意圖；圖5為本實用新型料口圈的局部放大示意圖；圖6為本實用新型料口圈實施例結構的示意圖；圖7為本實用新型料口圈再一實施例的結構示意圖；圖8為本實用新型料口圈另一實施例的結構示意圖；圖9為本實用新型料口圈又一實施例的結構示意圖。附圖標記說明I 進料人孔11鎖緊裝置12人孔底板13 人孔蓋板14 支座15 料口圈2 進料人孔21 鎖緊機構22 人孔底板221 料口筒板[0043]222 料ロ圈222a 料ロ圈222b 料ロ圈222c 料ロ圈222d 料ロ圈23 人孔蓋板24 支座3 出料裝置I 外圈II 內圈a 切面b 凸塊c 凹槽d 斜槽α 傾斜角
具體實施方式
需要說明的是，在不衝突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。本實用新型的基本思想在於將料ロ圈的內圈設計為圓錐形，使進料人孔和出料裝置之間接觸為面接觸，從而保證進料時的密封性，並延長出料裝置的使用壽命。下面結合圖3至圖9，對本實用新型的各優選實施例作進ー步詳細說明現有的粉料站出料裝置和粉罐車進料人孔之間為線接觸，進料人孔無法保證進料時和出料裝置的對中性，這無法保證進料時的密封性，造成環境汙染。並且，粉料站放料吋，粉罐車的進料人孔對粉料站出料裝置存在很大的剪切力，影響粉料站出料裝置的使用壽命。此外，所述出料裝置在傾斜狀態下放料，也將影響出料裝置的使用壽命。為解決上述技術問題，本實用新型提供以下實施例參照圖3，圖3示出了本實用新型實施例的進料人孔結構，本實施例的進料人孔2包括鎖緊機構21、人孔底板22、人孔蓋板23、支座24。如圖3所示，鎖緊機構21用於將人孔蓋板23鎖緊至人孔底板22，孔底板22和人孔蓋板23均連接於支座24。參照圖4，圖4示出了粉罐車進料時進料人孔和出料裝置配合工作的狀態，人孔底板22包括料ロ筒板221和料ロ圈222，料ロ筒板221與料ロ圈222連接。參照圖5，圖5示出了料ロ圈的結構，料ロ圈222包括用於密封的內圈II和外圈
I。所述內圈II與外圈I位於進料人孔2的人孔底板22上，所述內圈II的外表面與所述外圈I的內表面形成有傾斜角α，如此，沿著料ロ圈222的內圈II表面延伸便能限制出一個圓錐面。本實施例中，所述傾斜角α為銳角。如圖5所示，所述內圈II的內表面成型為圓錐面的一部分是為了配合出料裝置3定位密封面的圓錐面結構。這是因為，本實施例中，該定位密封面為出料裝置3和進料人孔2相接觸的部分，且該定位密封面也為圓錐面的一部分。[0066]需要說明的是，該傾斜角α的大小需根據出料裝置3的定位密封面的傾斜程度確定，以使所述內圈II的內表面與出料裝置3的定位密封面貼合如緊密貼合，如圖5所示。本實施例中，料口圈222的內圈II的內表面為圓錐面的一部分，使得進料人孔2和出料裝置3之間接觸為面接觸，增大了接觸面積，提高了進料時的密封性，減少了環境汙染。並且，也減少了料口圈222對出料裝置3的剪切力，延長了出料裝置3的使用壽命。從而，更好地保證出料裝置3和進料人孔2的對中性，即增加了密封的可靠性，也同時減少了因出料裝置3和進料人孔2不對中對出料裝置3造成的損耗。這樣，粉罐車進料時，粉料站的出料裝置3的定位密封面先通過進料人孔2的料口圈222內圈II的圓錐面實現定位對中。並且，粉料站的出料裝置3和料口圈222內圈的圓錐面貼合如緊密貼合，實現進料密封。需要說明的是，所述內圈II與外圈I優選為一體成型，當然也可採用一些連接方式(如焊接、粘合等)進行連接或固定。這裡，給出以下替換實施例以進一步說明本實用新型的料口圈的可替換結構，在這些替換實施例中，料口圈222內圈的部分內表面為圓錐面與上述實施例不同的是，在一替換實施例中，料口圈222a的內圈優選在其內表面底部設有切面a，該切面a與所述外圈的內表面平行,如圖6所示，其示出了切面a的結構。需要指出的是，料口圈222a同樣實現上述實施例中料口圈222的技術效果。本實施例採用這樣的設計優勢在於通過截取出該切面a不僅能夠減輕料口圈222a的重量，而且能節省加工料口圈222a的材料。與上述實施例不同的是，在一替換實施例中，料口圈222b的內圈優選沿著其底面向內延伸設有凸塊b，如圖7所示，其示出了凸塊b的結構，從圖7中可見，該凸塊b沿著料口圈222b的底面向料口圈222b的內部延伸而出。料口圈222b的內圈與粉料站的出料裝置的定位密封面貼合如緊密貼合，該凸塊b與粉料站的出料裝置的下底面貼合。需要指出的是，本實施例採用這樣的設計優勢在於一方面，該凸塊b能夠和料口圈222b的內圈圓錐面共同起到密封的作用；另一方面，該凸塊b能夠承擔部分出料裝置對料口圈向下的衝擊力。與上述實施例不同的是，在一替換實施例中，料口圈222c的內圈沿著其底面還設有向所述外圈方向凹進的凹槽c，凹槽c切入料口圈222c的方向與料口圈222c外圈內表面成一定角度，例如凹槽c以與料口圈222c外圈的內表面垂直的角度切入料口圈222c，如圖8所示，其示出了凹槽c的結構。其中，料口圈222c的內圈與粉料站的出料裝置的定位密封面貼合如緊密貼合。需要指出的是，本實施例採用這樣的設計優勢在於凹槽c能夠進一步防止粉罐運輸車中的粉塵溢出，起到阻擋粉塵的作用。與上述實施例不同的是，在一替換實施例中，料口圈222d的內圈優選沿著其底面還設有向所述外圈方向切入的斜槽d，斜槽d切入料口圈222d的方向與料口圈222d外圈內表面成一定角度，如以銳角切入，如圖9所示，其示出了斜槽d的結構。其中，料口圈222d的內圈與粉料站的出料裝置的定位密封面貼合如緊密貼合。需要指出的是，本實施例採用這樣的設計優勢在於斜槽d能夠進一步防止粉罐運輸車中的粉塵溢出，起到阻擋粉塵的作用。[0079]需要強調的是，上述各實施例中，所述料ロ圈的內圈與外圈優選為一體成型，當然也可採用ー些連接方式(如焊接、粘合等)進行連接或固定。應當理解的是，本實用新型的各實施例對此並不作限定。根據本實用新型的再ー個方面還提供一種進料人孔實施例，該進料人孔設置有上述任ー個實施例所述的料ロ圈。由於上述任ー種料ロ圈具有上述技術效果，因此，設有該料ロ圈的進料人孔也應具備相應的技術效果，其具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。需要指出的是，上述實施例的進料人孔為外置式的，但上述的外置式進料人孔的料ロ圈的結構同樣適用於內置式的進料人孔。應當理解的是，本實用新型對此並不作限定。因此，本實用新型實施例通過將所述料ロ圈內圈的內表面設計為圓錐面的一部分，使進料人孔和出料裝置之間的接觸為面接觸，從而増大了接觸面積，提高了進料時的密
封性，減少了環境汙染。並且，這也減少了料ロ圈對出料裝置的剪切力，延長了出料裝置的使用壽命。此外，通過將所述內圈的內表面設計為圓錐面的一部分，還對出料裝置具有一定的導向作用，井能夠更好地保證出料裝置和進料人孔的對中性，即增加了密封的可靠性，同時也減少了因出料裝置和進料人孔不對中而對出料裝置造成的損耗。根據本實用新型的另ー個方面還提供一種粉罐運輸車實施例，該粉罐運輸車設置具有上述任一個實施例所述的料ロ圈的進料人孔。由於上述任ー種料ロ圈具有上述技術效果，因此，設有該進料人孔的粉罐運輸車也應具備相應的技術效果，其具體實施過程與上述實施例類似，茲不贅述。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種料口圈，其特徵在於，該料口圈包括用於密封的內圈(II)和外圈(I)； 其中，所述內圈(II)的外表面與所述外圈(I)的內表面形成有傾斜角，所述內圈的內表面為圓錐面的一部分，該內表面與出料裝置(3)的定位密封面貼合。
2.根據權利要求I所述的料口圈，其特徵在於，所述內圈(II)與外圈(I)為一體成型。
3.根據權利要求I或2所述的料口圈，其特徵在於，所述內圈(II)在內表面底部設有切面(a)，該切面(a)與所述外圈(I)的內表面平行。
4.根據權利要求I或2所述的料口圈，其特徵在於，所述內圈(II)沿著其底面向內延伸設有凸塊(b)，該凸塊(b)與所述出料裝置(3)的下底面貼合。
5.根據權利要求I或2所述的料口圈，其特徵在於，所述內圈(II)沿著其底面還設有向所述外圈(I)方向凹進的凹槽(C)。
6.根據權利要求I或2所述的料口圈，其特徵在於，所述內圈(II)沿著其底面還設有向所述外圈(I)方向切入的斜槽(d)。
7.一種進料人孔(2)，其特徵在於，該進料人孔(2)設置有人孔蓋板(23)、人孔底板(22)、支座(24)、以及將人孔蓋板(23)鎖緊至人孔底板(22)的鎖緊機構(21)，所述人孔蓋板(23)連接於所述支座(24)； 其中，所述人孔底板(22)設置有如權利要求I至6中任一項所述的料口圈(222 ；222a ；222b ；222c ;222d)。
8.根據權利要求7所述的進料人孔(2)，其特徵在於，所述人孔底板(22)還設置有料口筒板(221)，該料口筒板(221)與所述料口圈(222 ；222a ；222b ；222c ；222d)連接。
9.一種粉罐運輸車，其特徵在於，該粉罐運輸車設置有如權利要求7或8所述的進料人孔⑵。
專利摘要本實用新型公開了一種料口圈、進料人孔和粉罐運輸車，其中，該料口圈包括用於密封的內圈和外圈；其中，所述內圈的外表面與所述外圈的內表面形成有傾斜角，所述內圈的內表面為圓錐面的一部分，該內表面與出料裝置的定位密封面貼合。此外，本實用新型還公開一種設置有上述料口圈的進料人孔，以及具有該進料人孔的粉罐運輸車。因此，本實用新型能夠保證進料時的密封性，並能夠延長出料裝置的使用壽命。
文檔編號B65D90/10GK202642579SQ20122027313
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月11日 優先權日2012年6月11日
發明者吳軍委, 況柏文, 李健 申請人:三一重工股份有限公司