燃氣自動調壓器的製作方法

2023-09-20 11:13:05 1

專利名稱：燃氣自動調壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃氣自動調壓器。
背景技術：
目前，國內外所開發、生產製造的小型燃油發動機有汽油機、煤油機和柴油機 三種類型。隨著國際上燃料能源由石油、煤炭向天然氣等氣體能源轉化的大趨勢及對小 型發電機等機電產品的市場需求量的逐年急速增長，促進了我國機械製造工業的極大發 展。在我國小型燃油發動機產品出口量快速增長的形勢下，研究和開發利用燃氣自動調 壓器技術，使其應用在小型燃油發動機上以使其能更好地利用天然氣等氣體燃料，在倡 導綠色能源和低碳生活的社會，意義非常重大。
發明內容本實用新型目的是提供一種燃氣自動調壓器，其被安裝在小型燃油發動機 上，可使小型燃油發動機轉化成既能使用汽油燃料又能使用氣體燃料(天然氣、液化石 油氣、沼氣、水煤氣等氣體燃料)的多燃料用途發動機產品。本實用新型的技術方案是一種燃氣自動調壓器，其特徵在於包括設有進氣嘴 和出氣嘴的殼體、安全停氣裝置及自調壓裝置，所述安全停氣裝置包括設於殼體上的真 空嘴及設於殼體內的噴氣嘴、真空膜片、復位彈簧及搖臂機構，所述噴氣嘴與進氣嘴相 通，所述真空膜片的一側與殼體內壁間圍成負壓腔，所述負壓腔與真空嘴相連；所述搖 臂機構包括銷接在殼體內側銷座上的搖臂，所述搖臂的一端抵扣噴氣嘴，另一端則固定 在真空膜片上，所述復位彈簧位於負壓腔內，兩端分別抵設在殼體內壁和真空膜片上； 所述自調壓裝置包括調壓膜片、調壓彈簧和調壓螺杆，所述調壓膜片設於殼體內，並與 殼體內壁以及真空膜片的另一側共同圍成減壓穩壓腔，所述減壓穩壓腔與進、出氣嘴相 連；所述調壓螺杆螺接在殼體上設有的螺紋孔內，調壓螺杆內部設有容納調壓彈簧的凹 腔，所述調壓彈簧一端抵設在凹腔端部，另一端則與搖臂機構內的搖臂相連。本實用新型還進一步包括燃氣預加濃裝置，該燃氣預加濃裝置包括橡膠防水 帽、加濃調節螺杆、圓柱螺母、壓縮彈簧和彈簧座；所述殼體上設有螺杆穿設孔，所述 螺杆穿設孔內固定有彈簧座，所述加濃調節螺杆穿過彈簧座內孔，一端同殼體內的調壓 膜片進行固定，另一端則螺接圓柱螺母，所述橡膠防水帽套緊在圓柱螺母上，所述壓縮 彈簧一端抵設在彈簧座上，另一端則抵設在橡膠防水帽內。進一步的，本實用新型中所述殼體由一面開口的圓柱形罩殼和扣合在圓柱形罩 殼開口面上並且通過螺釘與圓柱形罩殼固定的圓形封蓋一同構成，所述調壓膜片被夾持 固定在圓柱形罩殼和圓形封蓋之間，而所述真空膜片四周通過環形壓板和螺釘固定在圓 柱形罩殼底部，所述環形壓板、圓柱形罩殼和圓形封蓋同心；所述進氣嘴、出氣嘴和真 空嘴均設於圓柱形罩殼側壁上，而所述螺杆穿設孔則設於圓形封蓋的圓心處。更進一步的，本實用新型中所述搖臂上一體連有與之垂直的橫向臂，橫向臂內設有銷孔，銷孔內穿設銷軸，銷軸的兩端分別樞接在設於圓柱形罩殼上的兩個銷座上； 所述自調壓裝置內的調壓彈簧一端抵設在調壓螺杆內的凹腔端部，另一端則與上述橫向 臂相連，並且調壓彈簧與橫向臂垂直，而所述搖臂與真空膜片的固定點位於環形壓板的 圓心處。更進一步的，本實用新型中所述圓柱形罩殼和圓形封蓋之間還夾持固定有減壓 穩壓腔密封圈。更進一步的，本實用新型中所述環形壓板和圓柱形罩殼底部之間還夾持固定有 負壓腔密封圈。進一步的，本實用新型中所述出氣嘴上裝有流量調節閥，所述流量調節閥包括 與出氣嘴連成一體的流量調節閥本體以及藉由鎖緊螺母固定在流量調節閥本體上的流量 調節螺杆，所述流量調節閥本體的出氣通道與出氣嘴連通，所述流量調節螺杆可於流量 調節閥本體內縱向調節以改變出氣通道的截面大小。進一步的，本實用新型中所述搖臂一端固定有封氣橡膠柱，並通過該封氣橡膠 柱抵扣噴氣嘴。本實用新型提供的這種燃氣自動調壓器，其需安裝在小型燃油發動機上進行使 用，具體裝配時，進氣嘴與燃氣氣源(燃氣是指天然氣、液化石油氣、沼氣、水煤氣等 氣體燃料)相接；真空嘴與小型燃油發動機隔熱板上的進氣道開口相接，從而與發動機 運轉時進氣道所形成的負壓相通；所述出氣嘴則接小型燃油發動機的化油器喉口。本實 用新型中各裝置的工作原理如下安全停氣裝置由於燃氣和汽油的物理狀態不同，使得燃氣必須保證嚴格的密 封性，避免燃氣洩漏出現危險，為此採用安全停氣裝置。當小型燃油發動機運轉後，發 動機活塞下行時在汽缸內產生的真空經進氣道傳遞到本實用新型中的負壓腔將真空膜片 吸下，帶動搖臂打開噴氣嘴，燃氣便經減壓穩壓腔和出氣嘴進入小型燃油發動機的化油 器喉口處。當發動機停止運轉時，發動機的真空消失，復位彈簧的彈力推動真空膜片伸 展而帶動搖臂動作封閉噴氣嘴，使燃氣不能經減壓穩壓腔和出氣嘴進入發動機化油器喉 口，從而也就不會出現燃氣洩露的問題。自調壓裝置該裝置的功能是為小型燃油發動機的運轉提供壓力較低且壓力波 動範圍很小的燃氣，工作人員首先根據發動機所使用的燃氣氣源情況，預先調定調壓螺 杆的位置和緊度，從而改變調壓彈簧對於搖臂的拉緊力大小以此來保證為發動機正常工 作提供合適壓力的燃氣。隨後，當由於氣源所提供的燃氣壓力因波動超出發動機正常工 作所需要的壓力範圍時，調壓膜片隨燃氣壓力的變化而動作來帶動搖臂動作，進而使搖 臂上的封氣橡膠柱動作來改變與減壓穩壓腔相連的噴氣嘴開度，從而保證燃氣壓力的穩 定，滿足發動機的正常工作。流量調節閥該閥的功能是為小型燃油發動機工作提供最佳流量的燃氣，進一 步確保進入發動機的燃氣與空氣混合比例理想，燃氣的燃燒充分，排放達標。該裝置通 過調節流量調節螺杆的高度，可改變流量調節閥本體出氣通道的截面大小，進而調整進 入發動機的燃氣分子數量，為發動機提供最佳數量的燃氣分子。燃氣預加濃裝置該裝置的功能是在啟動小型燃油發動機時，預先為發動機提 供一定數量的燃氣。當用手壓動橡膠防水帽推動加濃調節螺杆，進而推動調壓膜片帶動搖臂開啟噴氣嘴，使燃氣經減壓穩壓腔和出氣嘴流入發動機汽缸。本實用新型涉及的小型燃油發動機是指使用汽油、煤油、柴油等燃料，額定功 率在19Kw以下，主要用作發電機、水泵、微耕機、清洗機、打草機、攪拌機、道路清掃 機等家用、農用、工業建築設備用、草坪和園林設備用及非道路車輛用的動力。本實用新型的優點是1.本實用新型提供的這種燃氣自動調壓器，被安裝在小型燃油發動機上，可使 小型燃油發動機轉化成既能使用汽油燃料又能使用氣體燃料(天然氣、液化石油氣、沼 氣、水煤氣等氣體燃料)的多燃料用途發動機產品；極大的促進了小型燃油發動機的燃 料由汽油、煤油、柴油等向天然氣、液化石油氣、沼氣、水煤氣等綠色能源的轉化，真 正實現人們期盼和嚮往的低碳、綠色的生活。2.本實用新型提供的這種燃氣自動調壓器，其工作時能夠確保小型燃油發動機 在全工況內的空氣與燃氣配比理想，燃燒充分，使得發動機的轉速波動小，工作穩定。3.本實用新型提供的這種燃氣自動調壓器，整體結構簡單，製造成本低，使用 安全可靠；該產品的推廣應用，能產生巨大的社會效益和經濟效益。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型的殼體內部結構示意圖(去除圓形封蓋)；圖2為
圖1的A-A剖面圖；圖3為
圖1的B-B剖面圖；圖4為
圖1的K向旋轉視圖。其中1、殼體；la、圓柱形罩殼；lb、圓形封蓋；2、進氣嘴；3、出氣嘴； 4、真空嘴；5、噴氣嘴；6、真空膜片；7、復位彈簧；8、銷座；9、搖臂；10、調壓 膜片；11、調壓彈簧；12、調壓螺杆；13、橡膠防水帽；14、加濃調節螺杆；15、圓柱 螺母；16、壓縮彈簧；17、彈簧座；18、環形壓板；19、橫向臂；20、銷軸；21、減 壓穩壓腔密封圈；22、負壓腔密封圈；23、流量調節閥本體；24、鎖緊螺母；25、流量 調節螺杆；26、封氣橡膠柱。
具體實施方式
實施例結合
圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例提供的這種燃氣自動調壓 器，由設有進氣嘴2和出氣嘴3的殼體1、安全停氣裝置、自調壓裝置、流量調節閥和燃 氣預加濃裝置共同組成。本實施例中所述殼體1由一面開口的圓柱形罩殼Ia和扣合在圓 柱形罩殼Ia開口面上並且通過螺釘與圓柱形罩殼Ia固定的圓形封蓋Ib —同構成。具體結合
圖1、圖2和圖3所示，所述安全停氣裝置包括設於殼體1上的真空嘴 4及設於殼體1內的噴氣嘴5、真空膜片6、復位彈簧7及搖臂機構，所述進氣嘴2、出氣 嘴3和真空嘴4具體均設於圓柱形罩殼Ia側壁上，所述噴氣嘴5與進氣嘴2相通，所述 真空膜片6四周通過環形壓板18和螺釘(圖中未標出)固定在圓柱形罩殼Ia底部，所述 環形壓板18、圓柱形罩殼Ia和圓形封蓋Ib同心；所述真空膜片6的一側與殼體1內壁 間圍成負壓腔，所述負壓腔與真空嘴4相連。所述環形壓板18和圓柱形罩殼Ia底部之間還夾持固定有負壓腔密封圈22。所述搖臂機構包括搖臂9，所述搖臂9上一體連有與 之垂直的橫向臂19，橫向臂19內設有銷孔，銷孔內穿設銷軸20，銷軸20的兩端分別樞 接在設於圓柱形罩殼Ia上的兩個銷座8上。所述搖臂9 一端固定有封氣橡膠柱26，並通 過該封氣橡膠柱26抵扣噴氣嘴5，另一端則固定在真空膜片6上，所述復位彈簧7位於負 壓腔內，兩端分別抵設在殼體1內壁和真空膜片6上。具體結合
圖1、圖2所示，所述自調壓裝置包括調壓膜片10、調壓彈簧11和調 壓螺杆12，所述調壓膜片10設於殼體1內，具體被夾持固定在圓柱形罩殼Ia和圓形封蓋 Ib之間，並與殼體1內壁以及真空膜片6的另一側共同圍成減壓穩壓腔，所述減壓穩壓腔 與進、出氣嘴2、3相連，同時所述圓柱形罩殼Ia和圓形封蓋Ib之間還夾持固定有減壓 穩壓腔密封圈21。所述調壓螺杆12螺接在殼體1上設有的螺紋孔內，調壓螺杆12內部 設有容納調壓彈簧11的凹腔，所述調壓彈簧11 一端抵設在調壓螺杆12內的凹腔端部， 另一端則與搖臂機構內的橫向臂19相連，並且調壓彈簧11與橫向臂19垂直，而所述搖 臂9與真空膜片6的固定點位於環形壓板18的圓心處。具體結合圖2所示，所述燃氣預加濃裝置包括橡膠防水帽13、加濃調節螺杆 14、圓柱螺母15、壓縮彈簧16和彈簧座17 ；所述螺杆穿設孔設於圓形封蓋Ib的圓心 處，螺杆穿設孔內固定有彈簧座17，所述加濃調節螺杆14穿過彈簧座17內孔，一端同殼 體1內的調壓膜片10進行固定，另一端則螺接圓柱螺母15，所述橡膠防水帽13套緊在圓 柱螺母15上，所述壓縮彈簧16 —端抵設在彈簧座17上，另一端則抵設在橡膠防水帽13 內。具體結合圖4所示，所述流量調節閥安裝在出氣嘴3上，該流量調節閥包括與出 氣嘴3連成一體的流量調節閥本體23以及藉由鎖緊螺母24固定在流量調節閥本體23上 的流量調節螺杆25，所述流量調節閥本體23的出氣通道與出氣嘴3連通，所述流量調節 螺杆25可於流量調節閥本體23內縱向調節以改變出氣通道的截面大小。本實用新型提供的這種燃氣自動調壓器，其需安裝在小型燃油發動機上進行使 用，具體裝配時，進氣嘴2與燃氣氣源(燃氣是指天然氣、液化石油氣、沼氣、水煤氣等 氣體燃料)相接；真空嘴4與小型燃油發動機隔熱板上的進氣道開口相接，從而與發動機 運轉時進氣道所形成的負壓相通；所述出氣嘴3則接小型燃油發動機的化油器喉口。本 實用新型中各裝置的工作原理如下安全停氣裝置由於燃氣和汽油的物理狀態不同，使得燃氣必須保證嚴格的密 封性，避免燃氣洩漏出現危險，為此採用安全停氣裝置。當小型燃油發動機運轉後，發 動機活塞下行時在汽缸內產生的真空經進氣道傳遞到本實用新型中的負壓腔將真空膜片6 吸下，帶動搖臂9打開噴氣嘴5，燃氣便經減壓穩壓腔和出氣嘴3進入小型燃油發動機的 化油器喉口處。當發動機停止運轉時，發動機的真空消失，復位彈簧7的彈力推動真空 膜片6伸展而帶動搖臂9動作封閉噴氣嘴5，使燃氣不能經減壓穩壓腔和出氣嘴3進入發 動機化油器喉口，從而也就不會出現燃氣洩露的問題。自調壓裝置該裝置的功能是為小型燃油發動機的運轉提供壓力較低且壓力波 動範圍很小的燃氣，工作人員首先根據發動機所使用的燃氣氣源情況，預先調定調壓螺 杆12的位置和緊度，從而改變調壓彈簧11對於搖臂9的拉緊力大小以此來保證為發動 機正常工作提供合適壓力的燃氣。隨後，當由於氣源所提供的燃氣壓力因波動超出發動機正常工作所需要的壓力範圍時，調壓膜片10隨燃氣壓力的變化而動作來帶動搖臂9動 作，進而使搖臂9上的封氣橡膠柱26動作來改變與減壓穩壓腔相連的噴氣嘴5開度，從 而保證燃氣壓力的穩定，滿足發動機的正常工作。流量調節閥該閥的功能是為小型燃油發動機工作提供最佳流量的燃氣，進一 步確保進入發動機的燃氣與空氣混合比例理想，燃氣的燃燒充分，排放達標。該裝置通 過調節流量調節螺杆25的高度，可改變流量調節閥本體23出氣通道的截面大小，進而調 整進入發動機的燃氣分子數量，為發動機提供最佳數量的燃氣分子。燃氣預加濃裝置該裝置的功能是在啟動小型燃油發動機時，預先為發動機提 供一定數量的燃氣。當用手壓動橡膠防水帽13推動加濃調節螺杆14，進而推動調壓膜片 10帶動搖臂9開啟噴氣嘴5，使燃氣經減壓穩壓腔和出氣嘴3流入發動機汽缸。
權利要求1.一種燃氣自動調壓器，其特徵在於包括設有進氣嘴(2)和出氣嘴(3)的殼體(1)、 安全停氣裝置及自調壓裝置，所述安全停氣裝置包括設於殼體(1)上的真空嘴(4)及設於 殼體(1)內的噴氣嘴(5)、真空膜片(6)、復位彈簧(7)及搖臂機構，所述噴氣嘴(5)與 進氣嘴(2)相通，所述真空膜片(6)的一側與殼體(1)內壁間圍成負壓腔，所述負壓腔與 真空嘴(4)相連；所述搖臂機構包括銷接在殼體(1)內側銷座(8)上的搖臂(9)，所述搖 臂(9)的一端抵扣噴氣嘴(5)，另一端則固定在真空膜片(6)上，所述復位彈簧(7)位於 負壓腔內，兩端分別抵設在殼體(1)內壁和真空膜片(6)上；所述自調壓裝置包括調壓膜 片(10)、調壓彈簧(11)和調壓螺杆(12)，所述調壓膜片(10)設於殼體(1)內，並與殼 體(1)內壁以及真空膜片(6)的另一側共同圍成減壓穩壓腔，所述減壓穩壓腔與進、出氣 嘴(2、3)相連；所述調壓螺杆(12)螺接在殼體(1)上設有的螺紋孔內，調壓螺杆(12) 內部設有容納調壓彈簧(11)的凹腔，所述調壓彈簧(11) 一端抵設在凹腔端部，另一端則 與搖臂機構內的搖臂(9)相連。
2.根據權利要求1所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於還包括燃氣預加濃裝置，該 燃氣預加濃裝置包括橡膠防水帽(13)、加濃調節螺杆(14)、圓柱螺母(15)、壓縮彈簧(16)和彈簧座(17)；所述殼體(1)上設有螺杆穿設孔，所述螺杆穿設孔內固定有彈簧座(17),所述加濃調節螺杆(14)穿過彈簧座(17)內孔，一端同殼體(1)內的調壓膜片(10) 進行固定，另一端則螺接圓柱螺母(15)，所述橡膠防水帽(13)套緊在圓柱螺母(15)上， 所述壓縮彈簧(16) —端抵設在彈簧座(17)上，另一端則抵設在橡膠防水帽(13)內。
3.根據權利要求2所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於所述殼體(1)由一面開口的圓 柱形罩殼(Ia)和扣合在圓柱形罩殼(Ia)開口面上並且通過螺釘與圓柱形罩殼(Ia)固定 的圓形封蓋(Ib) —同構成，所述調壓膜片(10)被夾持固定在圓柱形罩殼(Ia)和圓形封 蓋(Ib)之間，而所述真空膜片(6)四周通過環形壓板(18)和螺釘固定在圓柱形罩殼(Ia) 底部，所述環形壓板(18)、圓柱形罩殼(Ia)和圓形封蓋(Ib)同心；所述進氣嘴(2)、出 氣嘴(3)和真空嘴(4)均設於圓柱形罩殼(Ia)側壁上，而所述螺杆穿設孔則設於圓形封 蓋(Ib)的圓心處。
4.根據權利要求3所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於所述搖臂(9)上一體連有與 之垂直的橫向臂(19)，橫向臂(19)內設有銷孔，銷孔內穿設銷軸(20)，銷軸(20)的兩 端分別樞接在設於圓柱形罩殼(Ia)上的兩個銷座(8)上；所述自調壓裝置內的調壓彈簧 (11) 一端抵設在調壓螺杆(12)內的凹腔端部，另一端則與上述橫向臂(19)相連，並且調 壓彈簧(11)與橫向臂(19)垂直，而所述搖臂(9)與真空膜片(6)的固定點位於環形壓板(18)的圓心處。
5.根據權利要求3所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於所述圓柱形罩殼(Ia)和圓形 封蓋(Ib)之間還夾持固定有減壓穩壓腔密封圈(21)。
6.根據權利要求3所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於所述環形壓板(18)和圓柱形 罩殼(Ia)底部之間還夾持固定有負壓腔密封圈(22)。
7.根據權利要求1所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於所述出氣嘴(3)上裝有流量 調節閥，所述流量調節閥包括與出氣嘴(3)連成一體的流量調節閥本體(23)以及藉由鎖 緊螺母(24)固定在流量調節閥本體(23)上的流量調節螺杆(25)，所述流量調節閥本體 (23)的出氣通道與出氣嘴(3)連通，所述流量調節螺杆(25)可於流量調節閥本體(23)內縱向調節以改變出氣通道的截面大小。
8.根據權利要求1所述的燃氣自動調壓器，其特徵在於所述搖臂(9) 一端固定有封氣 橡膠柱(26)，並通過該封氣橡膠柱(26)抵扣噴氣嘴(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種燃氣自動調壓器，具體安裝至小型燃油發動機上進行使用，其包括設有進氣嘴和出氣嘴的殼體、安全停氣裝置和自調壓裝置；當發動機運轉時，活塞下行在汽缸內產生的真空經進氣道傳遞到安全停氣裝置內的負壓腔中將真空膜片吸下，帶動搖臂機構打開進氣嘴，使燃氣經自調壓裝置的調壓和穩壓後，進入小型燃油發動機的化油器喉口處，在該處與被發動機吸入的空氣形成混合比理想的「空氣-燃氣」的混合燃氣。本實用新型可使小型燃油發動機轉化成既能使用汽油燃料又能使用氣體燃料(天然氣、液化石油氣、沼氣、水煤氣等氣體燃料)的多燃料用途發動機產品；並使確保發動機轉速波動小，工作穩定。
文檔編號F02M21/02GK201794681SQ201020549720
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者張拴成, 馬雲峰 申請人:蘇州市雙馬機電有限公司