一種多功能公路護欄液壓打樁、鑽孔機的工作裝置的製作方法

2023-09-20 09:20:30 2

本發明涉及一種液壓打樁機械，特別是一種多功能公路護欄液壓打樁、鑽孔機的工作裝置。

背景技術：

目前，人們在建設或維護公路時，為了交通安全需要在公路上設置防撞護欄，一般防撞護欄板安裝在護欄樁上，護欄樁需要用液壓打樁機的液壓打樁工作裝置打入地下，所述的液壓打樁機包括驅動機構和液壓打樁工作裝置，液壓打樁工作裝置連接在驅動機構上；

當路面下有堅硬物，護欄樁打不下去時，就需要氣動鑽孔工作裝置在護欄樁位置鑽孔，然後再把護欄樁打入地下，這時需要在驅動機構上將原液壓打樁工作裝置更換為氣動鑽孔工作裝置，施工時費工費時，工作效率低，能耗大，笨重，運輸不方便，勞動強度大。

所使用的氣動鑽孔工作裝置連接在驅動機構上。

技術實現要素：

本發明的目的是要提供一種多功能公路護欄液壓打樁、鑽孔機的工作裝置，解決實施公路護欄施工時需要在驅動機構上將原液壓打樁工作裝置更換為氣動鑽孔工作裝置，施工時費工費時，工作效率低，能耗大，勞動強度大的問題。

本發明的目的是這樣實現的：該工作裝置包括：液壓錘、機頭總成、鑽孔頭和打樁頭；機頭總成位於液壓錘的下方，在機頭總成的下端連接有鑽孔頭；或者在機頭總成的下端連接有打樁頭。

所述的鑽孔頭包括：鑽杆裝配總成和鑽頭；鑽杆裝配總成與機頭總成的主軸連接，在鑽杆裝配總成的下端連接有鑽頭。

所述的打樁頭包括：釺杆套和打樁帽；釺杆套與機頭總成的主軸連接，在釺杆的下端連接有打樁帽。

所述的鑽杆裝配總成有鑽杆連接套，鑽杆連接套為管狀，鑽杆連接套的內上端有內螺紋，或者在端部連接有法蘭，另一端內闢有花鍵槽；或者鑽杆裝配總成包括：鑽杆連接套和花鍵套；鑽杆連接套上端有內螺紋，下端與花鍵套連接，在花鍵套內有花鍵槽；或者在鑽杆連接套的側壁上有進風口。

鑽杆連接套與機頭總成的主軸之間的連接以及釺杆套與機頭總成的主軸之間的連接，或者鑽杆連接套與花鍵套之間的連接，或者鑽杆連接套與釺杆連接套之間的連接為：直螺紋連接，在兩者連接縫之間有定位卡；或者所述的連接為錐度螺紋連接；或者為法蘭連接。

所述的機頭總成包括：機頭箱體、小齒輪、小齒輪軸、小齒輪軸承、小端蓋、大齒輪軸承、大端蓋、大齒輪、主軸、密封件、鑽杆液壓馬達和釺杆；鑽杆液壓馬達位於機頭箱體上端，鑽杆液壓馬達的輸出軸與小齒輪軸鍵接，小齒輪軸通過小齒輪軸承連接在機頭箱體內，在小齒輪軸另一端的機頭箱體上連接有小端蓋，在小齒輪軸上連接有小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪連接在主軸上，主軸兩端通過大齒輪軸承連接在機頭箱體內，主軸穿出機頭箱體下端的大端蓋，主軸與大端蓋相接處連接有密封件；主軸中心為空心，釺杆貫穿主軸的空心，上端凸出機頭箱體，下端凸出主軸；在釺杆下部有橫向和縱向的釺杆通風孔；或者在釺杆的下端有釺杆通風槽。

所述的定位卡由二塊或多塊構成環形，在環形內有斜面凸起；所述的斜面凸起為雙斜面凸起，或單斜面凸起。

所述的鑽杆裝配總成上連接有旋轉接頭裝配總成，所述的旋轉接頭裝配總成包括：圓管、內密封、外密封、接頭上端蓋、接頭內軸承、進氣管、接頭下端蓋、平軸承；進氣管焊接在圓管的外壁並與圓管內相通，同時與鑽杆連接套的進風口和釺杆的通風孔相通、或者與釺杆的通風槽相通；在圓管的兩端各連接一個接頭內軸承，接頭內軸承位於進氣口位置上下兩端；在接頭內軸承外有接頭上端蓋和接頭下端蓋，分別連接在圓管的兩端，在圓管的上端有平軸承。

所述的鑽頭包括：花鍵軸、鑽杆上蓋、鑽頭杆和耐磨頭；鑽頭杆為管狀；花鍵軸上有花鍵，所述的花鍵與花鍵套內的花鍵槽相吻合；花鍵軸的另一端與鑽杆上蓋連接，鑽頭杆連接在鑽杆上蓋上，在鑽頭杆的下端連接有耐磨頭，耐磨頭的基座為管狀，在基座上嵌有合金頭；在花鍵軸上有鑽頭通風孔，鑽頭通風孔與釺杆的通風孔；或者釺杆的通風槽相通；或者所述的鑽頭包括：花鍵軸、鑽杆上蓋、鑽頭杆和耐磨頭；鑽頭杆為管狀；花鍵軸上有花鍵，所述的花鍵與花鍵套內的花鍵槽相吻合；花鍵軸的另一端與鑽杆上蓋連接，鑽頭杆連接在鑽杆上蓋上，在鑽頭杆的下端連接有耐磨頭；耐磨頭的基座為實芯，在基座上嵌有合金頭；在花鍵軸和耐磨頭的基座上有鑽頭通風孔。

有益效果及優點：由於採用上述方案，液壓錘與機頭總成相結合，液壓錘提供向下衝擊功能，機頭總成提供鑽杆旋轉功能，液壓錘代替現有技術中的空氣衝擊器，液壓錘的工作效率高，衝擊力大，在同等的能耗下，液壓錘的效率是空氣衝擊器效率的3倍以上，既省略了大型空氣壓縮機，減輕的整機一半的重量，大大的節省了能源；當更換鑽孔與打樁工作形式時，不需要拆掉鑽孔工作裝置，然後再重新安裝液壓打樁工作裝置，降低了勞動強度，節省了時間，提高了工作效率，降了工作成本和製造成本；

當從液壓鑽孔工作狀態轉換到液壓打樁工作狀態時，只需擰下鑽杆連接套，然後再擰上釺杆連接套，在釺杆的端部套上打樁帽就可以實施打樁，不需要將整體的液壓鑽孔工作裝置和液壓打樁工作裝置進行更換，省時、省力，大大提高了工作效率。

在進風口處連接壓縮空氣，在實施打孔時，壓縮空氣通過進風通道從鑽頭端部的出風口吹出，通過壓縮空氣將鑽頭鑽孔時產生的粉末及時吹出，大大提高了打孔效率。

現有技術中的主軸與釺杆套的螺紋副、釺杆套與鑽杆連接套的螺紋副以及鑽杆連接套與花鍵套的螺紋副，上述螺紋副在鑽孔的工作過程中自動鎖緊，需要更換其中的構件時，所述的螺紋副難拆卸；採用本發明的定位卡後，定位卡有內凸起，內凸起採用斜面結構，將定位卡的斜面插接在主軸與釺杆套的螺紋連接處的端面之間、釺杆套與鑽杆連接套的螺紋連接處端面之間以及鑽杆連接套與花鍵套的螺紋連接處的端面之間，當需要更換其中的構件時，因定位卡斜面凸起的作用，定位卡就可以輕易的從螺紋副端面之間退出，從而釋放了螺紋副之間的緊固力，使螺紋副可以輕鬆拆卸，省工、省時、省力。同樣採用錐度螺紋和法蘭連接，均能快速的將連接部位拆除。

解決了實施公路護欄施工時需要在驅動機構上將原液壓打樁工作裝置更換為氣動鑽孔工作裝置，施工時費工費時，工作效率低，能耗大，勞動強度大的問題，達到本發明的目的。

附圖說明

圖1為本發明的液壓鑽孔工作裝置結構圖。

圖2為本發明的變換為液壓打樁工作裝置的結構圖。

圖3為本發明的機頭總成結構圖。

圖4為本發明的鑽杆裝配總成為獨立鑽杆連接套的結構圖。

圖5為本發明的鑽杆裝配總成為鑽杆連接套和花鍵套的結構圖。

圖6為本發明的旋轉接頭裝配總成結構圖。

圖7為本發明的第一種定位卡結構圖。

圖8為圖7的a-a視向結構圖。

圖9本發明的第二種定位卡結構圖。

圖10為圖9的a-a視向結構圖。

圖11本發明的第三種定位卡結構圖。

圖12為圖11的a-a視向結構圖。

圖13為本發明的鑽頭結構圖。

圖14為本發明的實芯鑽頭結構圖。

圖15為本發明第二實施例的結構圖。

圖16為本發明第三實施例的結構圖。

圖17為本發明第四實施例的結構圖。

圖18為本發明液壓鑽孔工作裝置與驅動機構結合的結構圖。

圖19為本發明變換為液壓打樁工作裝置與驅動機構結合的結構圖。

圖中，1、液壓錘；2、鑽杆液壓馬達；3、機頭總成；4、旋轉接頭裝配總成；5、鑽杆裝配總成；6、鑽杆定位套；7、鑽頭；8、滑板；9、立柱；10、傾斜油缸；11、打樁帽；12、柴油機；13、行走馬達；14、下壓臂；15、空壓機；16、俯仰油缸；17、梯形架；18、液壓油箱；19、下框架；20、行走總成；21、下壓臂油缸；22、多路操作閥手柄；23、座椅；24、釺杆套；25、鑽頭支撐架；1-1、機頭箱體；1-2、小齒輪；1-3、小齒輪軸；1-4、小齒輪軸承；1-5、小端蓋；1-6、大齒輪軸承；1-7、大端蓋；1-8、大齒輪；1-9、主軸；1-10、密封件；1-11、釺杆通風孔；1-12、釺杆；2-1、鑽杆連接套；2-2、定位卡；2-3、花鍵套；2-4、花鍵槽；3-1、圓管；3-2、內密封；3-3、外密封；3-4、接頭上端蓋、3-5、接頭內軸承；3-6、進氣管；3-7、接頭下端蓋；3-8、平軸承；4-1花鍵軸；4-2、鑽杆上蓋；4-3、鑽頭杆；4-4、耐磨頭；4-5、鑽頭通風孔。

具體實施方式

實施例1：多功能液壓打樁、鑽孔機的工作裝置；

該工作裝置包括：液壓錘1、機頭總成3、鑽孔頭和打樁頭；機頭總成位於液壓錘的下方，在機頭總成的下端連接有鑽孔頭；或者在機頭總成的下端連接有打樁頭。

多功能液壓打樁、鑽孔機的工作裝置能夠與所有公開的打樁和鑽孔的驅動機構配接；鑽孔時，驅動機構通過齒輪泵分別向液壓錘1和鑽杆液壓馬達2供油，同時壓縮空氣進入旋轉接頭裝配總成4的進氣管3-6，進行衝擊鑽孔；打樁時，驅動機構通過齒輪泵向液壓錘1供油，進行打樁。

所述的鑽孔頭包括：鑽杆裝配總成5和鑽頭7；鑽杆裝配總成5與機頭總成3的主軸1-9連接，在鑽杆裝配總成5的下端連接有鑽頭7。

當需要實施打樁時，只需將鑽孔頭拆下，安裝打樁頭，在暴露出的釺杆1-12端套上打樁帽11，即可實施打樁作業，更換液壓鑽孔工作裝置和液壓打樁工作裝置省時、省力，大大提高了工作效率。

所述的打樁頭包括：釺杆套24和打樁帽11；釺杆套24與機頭總成的主軸1-9連接，在釺杆的下端連接有打樁帽11。

所述的鑽杆裝配總成5有鑽杆連接套，鑽杆連接套2-1為管狀，鑽杆連接套2-1的內上端有內螺紋，或者在端部連接有法蘭，另一端內壁有花鍵槽2-4；或者鑽杆裝配總成5包括：鑽杆連接套2-1和花鍵套2-3；鑽杆連接套2-1上端有內螺紋，下端與花鍵套2-3連接，在花鍵套2-3內有花鍵槽2-4；或者在鑽杆連接套2-1的側壁上有進風孔。

鑽杆連接套2-1與機頭總成的主軸1-9之間的連接以及釺杆套24與機頭總成的主軸1-9之間的連接，或者鑽杆連接套2-1與花鍵套2-3之間的連接，或者釺杆套24與鑽杆連接套2-1之間的連接為：直螺紋連接，在兩者連接縫之間有定位卡；或者所述的連接為錐度螺紋連接。

所述的機頭總成3包括：機頭箱體1-1、小齒輪1-2、小齒輪軸1-3、小齒輪軸承1-4、小端蓋1-5、大齒輪軸承1-6、大端蓋1-7、大齒輪1-8、主軸1-9、密封件1-10、鑽杆液壓馬達2和釺杆1-12；鑽杆液壓馬達2位於機頭箱體1-1上端，在鑽杆液壓馬達2與機頭箱體1-1之間有墊片1-14；鑽杆液壓馬達2的輸出軸與小齒輪軸1-3鍵接，小齒輪軸1-3通過小齒輪軸承1-4連接在機頭箱體1-1內，在小齒輪軸1-3另一端的機頭箱體1-1上連接有小端蓋1-5，在小齒輪軸1-3上連接有小齒輪1-2，小齒輪1-2與大齒輪1-8嚙合，大齒輪1-8連接在主軸1-9上，主軸1-9兩端通過大齒輪軸承1-6連接在機頭箱體1-1內，主軸1-9穿出機頭箱體1-1下端的大端蓋1-7，主軸1-9與大端蓋相接處連接有密封件1-10；主軸1-9中心為空心，釺杆1-12貫穿主軸1-9的空心，上端凸出機頭箱體1-1，下端凸出主軸1-9；在釺杆1-12下部有橫向和縱向的釺杆通風孔1-11；或者在釺杆1-12的下端有釺杆通風槽。

所述的定位卡2-2由二塊或多塊構成環形，在環形內有斜面凸起；所述的斜面凸起為雙斜面凸起，或單斜面凸起。

所述的鑽頭7包括：花鍵軸4-1、鑽杆上蓋4-2、鑽頭杆4-3、耐磨頭4-4和鑽頭通風孔4-5；鑽頭杆4-3為管狀；花鍵軸4-1上有花鍵，所述的花鍵與花鍵套2-3內的花鍵槽相吻合；花鍵軸4-1的另一端與鑽杆上蓋4-2連接，鑽頭杆4-3連接在鑽杆上蓋4-2上，在鑽頭杆4-3的下端連接有耐磨頭4-4，耐磨頭4-4的基座為管狀，在基座上嵌有合金頭；在花鍵軸4-1上有鑽頭通風孔4-5，鑽頭通風孔4-5與釺杆的通風孔相通；或者與釺杆的通風槽相通。

實施例2：在圖15中，所述的鑽杆裝配總成5上連接有旋轉接頭裝配總成4，所述的旋轉接頭裝配總成4包括：圓管3-1、內密封3-2、外密封3-3、接頭上端蓋3-4、接頭內軸承3-5、進氣管3-6、接頭下端蓋3-7、平軸承3-8；進氣管3-6焊接在圓管3-1的外壁並與圓管3-1內相通，在進氣管3-6位置的圓管3-1內壁有氣道，在氣道的兩端各連接一個接頭內軸承3-5，在接頭內軸承3-5外有接頭上端蓋3-4和接頭下端蓋3-7，分別連接在圓管3-1的兩端，在圓管3-1的上端連接有平軸承3-8，鑽杆裝配總成5上連接有擋環，擋環位於平軸承3-8的上方。

在圖5中，所述的鑽杆裝配總成5包括：鑽杆連接套2-1、定位卡和花鍵套2-3；鑽杆連接套2-1兩端有內螺紋，上端的內螺紋與釺杆套24連接，在鑽杆連接套2-1與釺杆套24接縫之間連接有定位卡；下端的內螺紋與花鍵套2-3連接，在鑽杆連接套2-1與花鍵套2-3之間連接有定位卡；在花鍵套2-3內有花鍵槽。

其他與實施例1同。

實施例3：在圖16中，鑽杆連接套2-1與機頭總成的主軸1-9之間的連接以及釺杆套24與機頭總成的主軸1-9之間的連接，或者鑽杆連接套2-1與花鍵套2-3之間的連接為：法蘭連接。

在鑽杆裝配總成5上連接有旋轉接頭裝配總成4。

其它與實施例1同。

實施例4：在圖17中，在主軸下端連接有釺杆套24，在釺杆套24的下端連接有鑽杆裝配總成5，在鑽杆裝配總成5下端通過花鍵套連接有鑽頭。

鑽杆連接套與機頭總成的主軸之間的連接以及釺杆套與機頭總成的主軸之間的連接，或者鑽杆連接套與花鍵套之間的連接，或者鑽杆連接套與釺杆連接套之間的連接為：直螺紋連接，在兩者連接縫之間有定位卡；或者所述的連接為錐度螺紋連接；或者為法蘭連接。

在鑽杆裝配總成5上連接有旋轉接頭裝配總成4。

其它與實施例1同。

實施例5：在圖14中，所述的鑽頭7包括：花鍵軸4-1、鑽杆上蓋4-2、鑽頭杆4-3和耐磨頭4-4；鑽頭杆4-3為管狀；花鍵軸4-1上有花鍵，所述的花鍵與花鍵槽相吻合；花鍵軸4-1的另一端與鑽杆上蓋4-2連接，鑽頭杆4-3連接在鑽杆上蓋4-2上，在鑽頭杆4-3的下端連接有耐磨頭4-4；耐磨頭4-4的基座為實芯，在基座上嵌有合金頭；在花鍵軸4-1和耐磨頭4-4的基座上有鑽頭通風孔4-5。

所述的鑽頭為實芯鑽頭，實芯鑽頭的耐磨頭為實芯，在實芯的耐磨頭上有鑽頭通風孔，便於排氣，吹走打孔界面的粉塵，提高打孔效率。

其他與實施例1同。

實施例6：本發明中所述的定位卡由二塊或多塊構成環形，在環形內有斜面凸起；所述的斜面凸起為雙斜面凸起，或單斜面凸起；有三種結構形式。

在圖7和圖8中，定位卡由二塊構成環形，在二塊環形的端均有連接耳，通過螺栓和螺母固定。

在圖9和圖10中，定位卡由二塊構成環形，在環形的外壁上有溝槽，採用鐵絲固定。

在圖11和圖12中，定位卡由三塊構成環形，在環形的外壁上有溝槽，採用管箍固定。

其他與實施例1同。