一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺的製作方法
2023-09-20 18:24:40 2
專利名稱：一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵道車輛轉向架側架量具，特別是關於一種鐵道貨車轉向架 側架翹曲測量尺。
背景技術：
隨著我國鐵路運輸向重載高速方向的發展，保證鐵道貨車性能和運行安全尤為重要。為確保鐵道貨車性能和運行安全，需準確測量鐵道貨車轉向架側架翹曲量(如圖1所 示)。目前，對於鐵道貨車轉向架側架翹曲的測量，是按AAR標準規定的測量方法，採用一 弓形架以側架導框端面A定位，塞尺分別測量弓形架至立柱兩端面B的距離(小於或等於 4. 8mm)及其兩個距離的差值(小於或等於2. 4mm)。該項測量採用塞尺，不僅測量誤差大難 以滿足測量要求，而且工作效率低，因此，需要一種測量精度高、適用性強的鐵道貨車轉向 架側架翹曲的專用測量尺。
發明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種測量精度高、適用性強的鐵道貨車 轉向架側架翹曲測量尺。為實現上述目的，本實用新型採取以下技術方案一種鐵道貨車轉向架側架翹曲 測量尺，其特徵在於它包括兩尺框，在兩尺框上橫穿一尺杆，在兩所述尺框的正面分別豎 直插設一可移動的尺身，與尺身對應設置有一遊標；所述尺杆兩端固定有定位板，各所述定 位板的底面水平且共面；兩所述尺身與所述定位板底面平行。所述尺框上設置有穿銷，所述穿銷穿過尺框將尺杆頂固。在所述尺框的正面設置有豎向凹槽，在凹槽中插設所述尺身，在凹槽的一側設置 有有安裝簧片和緊固螺釘，凹槽的另一側設置有所述遊標。所述遊標上的螺釘安裝孔大於凹槽上的螺紋孔以及穿入的螺釘。所述尺杆每一端都通過圓銷固定有兩定位板，兩定位板間由連接杆支撐，在最外 端的定位板的外側設置一擋板。所述尺杆為平直的空心管。本實用新型由於採取以上技術方案，其具有以下優點1、本實用新型結合了弓形 架和塞尺的功能，整體製作為一體件，放置到測量位後，通過兩個帶刻度的尺身可同時測量 兩個端面的數值，進行差減即可得到翹曲值，不用移動量具，測量精度較高。2、由於採用了 與尺框立面垂直的定位板，並以定位板下端平面為定位面，測量時將兩定位板放置在側架 兩導框端面上，移動尺身使其測量面與立柱端面接觸，擰緊緊固螺釘即可直接讀數。3、本實 用新型由於測量時可直接讀數，減少了由於用塞尺測量的麻煩和誤差，從而不僅提高了測 量精度，而且提高了工作效率。4、本實用新型由於遊標可調，便於製造和使用中零位的微量 調整。5、本實用新型由於尺框採用整體結構，可防止使用頻繁引起尺身鬆動，耐用性強。總 之，本實用新型結構簡單，使用方便，適用性強，可靠耐用，適於鐵道貨車側架翹曲的測量。
圖1是鐵道貨車轉向架側架翹曲測量部位示意圖圖2是本實用新型結構主視示意圖圖3是圖2的俯視示意圖圖4是本實用新型尺框主視示意圖圖5是圖4的側視示意圖圖6是圖4的俯視剖面示意圖圖7是應用本實用新型測量示意圖
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖2、圖3所示，本實用新型包括兩尺框1，在兩尺框上橫穿一尺杆2。在所述尺 框1的正面豎直插設一尺身3，與尺身3對應固定設置有一遊標4。所述尺身3可通過簧片 5和螺釘6固定在所述尺框1內。所述尺杆2的每一端都通過圓銷7固定有兩定位板8，兩 定位板間由連接杆9支撐，在最外側的定位板8的外側還可以分別設置一擋板10。如圖4 圖6所示，本實用新型尺框1採用整體結構，尺框1上橫向設置一通孔 11，在通孔11的徑向設置有銷孔12，將尺杆2插入到通孔11後，用銷子13穿過銷孔12固 定(如圖3所示)。在尺框1的正面設置為豎向凹槽14，凹槽14開口朝外，在凹槽中插設 尺身3。凹槽14 一側設置有與尺框1連為一體的阻擋面15，阻擋面15側部設置有安裝簧 片5和螺釘6的螺釘孔16、17。凹槽14的另一側設置有用於安裝遊標4的螺釘孔18，與其 對應，遊標4上的螺釘安裝孔19(如圖2所示)的孔徑略大於凹槽上的螺紋孔18以及穿入 的螺釘，以使遊標4在製造和使用中進行零位調整。本實用新型中的各定位板8與尺框1立面垂直，定位板8的下平面水平，為定位 面，且各定位板8的定位面共面。本實用新型尺身3插設在尺框1的凹槽14內，尺身3底面作為測量面，且與定位 板8的定位面平行。緊固螺釘6穿過尺框1中間的螺釘孔16並通過簧片5將尺框1與尺 身3鎖緊。上述實施例中，尺杆2採用空心圓管為材料，在保證剛度的前提下可以減輕自重。 尺杆2也可以採用空心方管或其它形狀的管材製作。如圖7所示，本實用新型測量時，將本實用新型的定位板8的底面作為定位面分別 放置在側架兩導框端面上，移動兩測量尺的尺身3使其底部頂在側架立柱端面，擰緊緊固 螺釘6後讀數，測得兩實測值之後，即可計算側架翹曲量及判定是否合格。
權利要求一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於它包括兩尺框，在兩尺框上橫穿一尺杆，在兩所述尺框的正面分別豎直插設一可移動的尺身，與尺身對應設置有一遊標；所述尺杆兩端固定有定位板，各所述定位板的底面水平且共面；兩所述尺身與所述定位板底面平行。
2.如權利要求1所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於所述尺框 上設置有穿銷，所述穿銷穿過尺框將所述尺杆頂固。
3.如權利要求1所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於在所述尺 框的正面設置有豎向凹槽，在凹槽中插設所述尺身，在凹槽的一側設置有有安裝簧片和緊 固螺釘，凹槽的另一側設置有所述遊標。
4.如權利要求2所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於在所述尺 框的正面設置有豎向凹槽，在凹槽中插設所述尺身，在凹槽的一側設置有有安裝簧片和緊 固螺釘，凹槽的另一側設置有所述遊標。
5.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在 於所述遊標上的螺釘安裝孔大於凹槽上的螺紋孔以及穿入的螺釘。
6.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在 於所述尺杆每一端都通過圓銷固定有兩定位板，兩定位板間由連接杆支撐，在最外端的定 位板的外側設置一擋板。
7.如權利要求5所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於所述尺杆 每一端都通過圓銷固定有兩定位板，兩定位板間由連接杆支撐，在最外端的定位板的外側 設置一擋板。
8.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在 於所述尺杆為平直的空心管。
9.如權利要求5所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於所述尺杆 為平直的空心管。
10.如權利要求6所述的一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於所述尺杆為平直的空心管。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵道貨車轉向架側架翹曲測量尺，其特徵在於它包括兩尺框，在兩尺框上橫穿一尺杆，在兩所述尺框的正面分別豎直插設一可移動的尺身，與尺身對應設置有一遊標；所述尺杆兩端固定有定位板，各所述定位板的底面水平且共面；兩所述尺身與所述定位板底面平行。本實用新型結構簡單，使用方便，適用於鐵道貨車側架翹曲的測量。
文檔編號G01B5/20GK201593968SQ20092027827
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月28日 優先權日2009年12月28日
發明者王武建, 章薇 申請人:南車二七車輛有限公司