行車鋼絲繩自動加油裝置的製作方法

2023-09-20 19:10:45 3

專利名稱：行車鋼絲繩自動加油裝置的製作方法
技術領域：
行車鋼絲繩自動加油裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種加油裝置，尤其涉及一種於工礦企業從事起重和搬運物料用 (如貨櫃)行車上的鋼絲繩自動加油裝置，屬於鋼絲繩潤滑設備。
背景技術：
[0002]行車是現代工礦企業從事起重或搬運物料的重要設備，目前配屬於行車上的鋼絲繩的潤滑方式或手段主要為人工定期在鋼絲繩上塗抹潤滑油脂，它能起到潤滑行車鋼絲繩的作用，使行車鋼絲繩不生鏽及運行順暢；但這種加油脂的方式因加油很不均勻，鋼絲繩的潤滑也不均勻，操作人員不僅勞動強度大，也浪費了潤滑油。由於鋼絲繩沒有得到及時潤滑，使得行車鋼絲繩容易磨損、斷絲，導致鋼絲繩的更換、報廢周期縮短，增加了企業生產成本。發明內容[0003]本實用新型的目的在於提供一種能減輕工人勞動強度、鋼絲繩潤滑良好、不浪費潤滑油及延長鋼絲繩使用壽命的行車鋼絲繩自動加油裝置。[0004]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是所述的一種行車鋼絲繩自動加油裝置包括桶蓋、加油桶、加油管、開關及支架，數量大於等於I的定滑輪片裝配在滑輪軸上，在每塊定滑輪片上繞有鋼絲繩。在加油桶頂端的頂口上有頂蓋，於加油桶底端安裝的數量大於等於I的加油管連通加油桶的內腔，加油管上安裝有開關。在加油桶兩端下側外壁固連的數量大於I的支架同滑輪軸的外側壁相連，其中相鄰兩根加油管之間的間距等於相鄰兩塊定滑輪片之間的間距，使得每根加油管對準每塊定滑輪片的槽口中心。[0005]採用如上技術方案提供的一種行車鋼絲繩自動加油裝置與現有技術相比，技術效果在於[0006]①行車鋼絲繩得到了均勻潤滑。[0007]②安裝、加油及維護方便，減輕了工人勞動強度。[0008]③節約了潤滑油脂。[0009]④行車鋼絲繩的使用壽命可提高3 5倍，延長了鋼絲繩的更換周期，節約了生產成本。


[0010]圖I為本實用新型所述的一種行車鋼絲繩自動加油裝置的結構示意圖，亦為本實用新型的摘要附圖。[0011]圖2為沿圖I的A-A線剖視示意圖。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細描述。[0013](如附圖所示)所述的一種行車鋼絲繩自動加油裝置包括桶蓋I、加油桶2、加油管3、開關3a和支架5，其中鋼絲繩4及定滑輪片6是已有技術。數量大於等於I的定滑輪片6 (有規律地)裝配在滑輪軸7上，多塊定滑輪片6構成定滑輪組，在每塊定滑輪片6上繞有鋼絲繩4。在加油桶2頂端的桶口上有桶蓋I，所述加油桶2可採用Φ 200 X 600mm無縫鋼管制作。在加油桶2的底端安裝的數量大於等於I的加油管3連通加油桶2的內腔， 於每根加油管3上裝有開關3a(如DN15球閥)。根據定滑輪組內定滑輪片6的片數及相鄰兩定滑輪片6之間的間距確定在加油桶2的下端安裝加油管3的支數和相鄰兩根加油管3 的間距，即相鄰兩根加油管3之間的間距Cl1等於相鄰兩塊定滑輪片6之間的間距d2，使得每根加油管3對準每塊定滑輪片6的槽口中心，其中安裝在加油桶2底端的加油管3的數量可大於等於裝配在滑輪軸7上的定滑輪片6的數量。靠近加油管3，在加油桶2兩端下側外壁固連的數量大於I的支架5固連在滑輪軸7的外側壁，支架5的作用在於支撐加油桶2。在加油桶2頂端的頂蓋I上加工有進氣孔，以保持加油桶2的內腔氣壓與外界氣壓的平衡，這是公知技術。[0014]實施時，按附圖製作好所述的一種行車鋼絲繩自動加油裝置於行車上，打開桶蓋 1，先向加油桶2內加入一定數量的潤滑油脂2a，再蓋嚴桶蓋I，打開各根加油管3上的開關 3a，依靠潤滑油脂2a的重力作用自動滴向定滑輪片6槽中心中的鋼絲繩4，在行車吊物時鋼絲繩4的 上升或下降過程中即可實現對鋼絲繩4的全面潤滑，亦實現了本實用新型所述的目的。
權利要求1.一種行車鋼絲繩自動加油裝置，包括桶蓋(I)、加油桶(2)、加油管(3)、開關(3a)和支架(5)，數量大於等於I的定滑輪片(6)裝配在滑輪軸(7)上，在每塊定滑輪片(6)上繞有鋼絲繩(4)，其特徵在於在加油桶(2)頂端的頂口上有頂蓋(1)，於加油桶(2)底端安裝的數量大於等於I的加油管(3)連通加油桶(2)的內腔，加油管(3)上安裝有開關(3a)；在加油桶(2)兩端下側外壁固連的數量大於I的支架(5)同滑輪軸(7)的外側壁相連。
2.根據權利要求I所述的一種行車鋼絲繩自動加油裝置，其特徵在於相鄰兩根加油管⑶之間的間距(Cl1)等於相鄰兩塊定滑輪片(6)之間的間距(d2)，每根加油管(3)對準每塊定滑輪片(6)的槽口中心。
3.根據權利要求I或2所述的一種行車鋼絲繩自動加油裝置，其特徵在於安裝在加 油桶(2)底端的加油管(3)的數量大於等於裝配在滑輪軸(7)上的定滑輪片(6)的數量。
專利摘要本實用新型公開了一種行車鋼絲繩自動加油裝置，在加油桶(2)頂端的頂口上有頂蓋(1)，於加油桶(2)底端安裝的多根加油管(3)連通加油桶(2)的內腔，每根加油管(3)上裝有開關(3a)，在加油桶(2)兩端下側外壁固連的多根支架(5)同滑輪軸(7)的外壁相連，相鄰兩根加油管(3)的間距(d1)等於相鄰兩塊定滑輪片(6)之間的間距(d2)，加油管(3)對準定滑輪片(6)的槽口中心。這種加油裝置保證了鋼絲繩(4)的均勻潤滑，節約了潤滑油，延長了鋼絲繩使用壽命，降低了鋼絲繩維修成本，為行車的安全運行提供了有力保障。
文檔編號F16N11/06GK202746904SQ20122034741
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日
發明者王志清 申請人:冷水江鋼鐵有限責任公司