一種汽車制動燈開關結構的製作方法

2023-09-20 13:12:55 4

一種汽車制動燈開關結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動燈開關結構，包括外殼，所述外殼上設置有第一靜觸片和第二靜觸片，所述第一靜觸片和第二靜觸片均設置有垂直於外殼殼壁的接觸面；所述外殼內還設置有與第一靜觸片、第二靜觸片配合的動觸片，動觸片下方設置有壓緊動觸片使動觸片兩端分別與第一靜觸片、第二靜觸片的接觸面接觸導通的動觸片彈簧，所述頂杆置於動觸片的上方；所述第一靜觸片的接觸面位置高於第二靜觸片接觸面，且在第一靜觸片的接觸面上設置有銀觸點。本實用新型通過觸點結構位置及導通關係能夠有效減少電弧，防止觸片燒蝕，延長制動燈開關的使用壽命，且安裝方式方便，簡單，可廣泛應用於汽車制動燈開關領域。
【專利說明】一種汽車制動燈開關結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車開關領域，尤其是涉及一種汽車制動燈開關結構。
【背景技術】
[0002]汽車制動燈開關使用頻繁，因此，要求要比其他的汽車開關使用壽命更長。傳統的制動燈開關由於觸片沒有採用保護措施，已造成燒蝕，只能達到一般關的使用壽命。且傳統制動燈開關頂杆與動觸片間為直接接觸，觸片運動過程中受外部頂杆的影響較大，且觸片到頂杆頂端的距離較長，因此頂杆頂端的些微偏擺，觸片就會出現較大的位置偏移，使得動觸片與靜觸片不能有效平穩接觸，觸點燒蝕嚴重，壽命下降。如中國專利申請號2011202586974公開了一種汽車制動燈的開關，包括對應配合的殼體和殼蓋、推桿、正負電極針腳，正電極針腳的一端和負電極針腳的一端分別連接著電極；推桿的一端伸至殼體的推桿孔外，推桿的另一端為U形端，且U形端內兩側分別設有磁鐵塊，推桿U形端的兩端分別連接著彈簧，每根彈簧的另一端連接著殼蓋的內側；正負電極針腳分別設於殼蓋上，正負電極針腳的電極端分別位於殼蓋內部，其中一隻針腳為L形，使二者電極的觸點上下對應，二者電極的觸點端分別位於密封保護體內，且密封保護體與推桿U形端的中部對應。該實用新型開關觸點與大氣隔絕，防止出現觸點氧化失效，提高開關壽命以滿足汽車使用需求。但該結構成本相對比較高。
[0003]另外，傳統的制動燈開關殼體一般分成兩個部分，內部結構較多，裝配費時費力，效率低。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車制動燈開關結構，解決現有制動燈開關使用壽命短的問題。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種汽車制動燈開關結構，包括外殼，與外殼卡接的上蓋，與上蓋固定連接的螺杆，一端伸出螺杆的頂杆；所述外殼上設置有第一靜觸片和第二靜觸片，所述第一靜觸片和第二靜觸片均設置有垂直於外殼殼壁的接觸面；所述外殼內還設置有與第一靜觸片、第二靜觸片配合的動觸片，動觸片下方設置有壓緊動觸片使動觸片兩端分別與第一靜觸片、第二靜觸片的接觸面接觸導通的動觸片彈簧，所述頂杆置於動觸片的上方；所述第一靜觸片的接觸面位置高於第二靜觸片接觸面，且在第一靜觸片的接觸面上設置有銀觸點，所述動觸片上與第一靜觸片對碰的一端也設置有銀觸點。
[0006]為保證動觸片與頂杆間有一定的安全間隙，所述動觸片的上方還設置有活動觸片支架，活動觸片支架上設置有卡槽，所述頂杆底部設置有與卡槽配合的底託。
[0007]為使活動觸片支架安裝方便，所述外殼一側壁還向內延伸設置有限位壁，所述活動觸片支架卡在限位壁與外殼一側壁合圍成的空腔內，所述活動觸片支架上設置有活動觸片，在外殼側壁上設置有與活動觸片配合的插片。[0008]為提高安裝效率，所述外殼下方還設置有與外殼卡接的底座，底座上設置有支撐杆，所述頂杆內設置有回位彈簧，回位彈簧一端頂在支撐杆的端部。
[0009]進一步的，所述卡槽為圓形結構，且卡槽的前端設置有方便裝配的開口，底託為與卡槽相適配的圓形。
[0010]優選的，所述螺杆作為嵌件注塑成型固定在上蓋上。
[0011]本實用新型的有益效果:通過第一靜觸片和第二靜觸片的接觸面高低設置，並在位置高的第一靜觸片接觸面上設置銀觸點，使的制動燈開關導通時，第一靜觸片後接觸導通，斷開時第一靜觸片先斷開，因此，電路在接通和斷開瞬間，產生電流擊穿和電弧均發生在第一靜觸片上，而第一靜觸片的銀觸點具有導電、導熱性好的優點，同時抗電弧腐蝕性好。能有效提高制動燈開關的使用壽命。所述頂杆與活動觸片支架卡接，使得頂杆有一定的活動間隙，避免輕微外力作用在頂杆上時動觸片導通，影響制動燈開關的使用壽命。所述底座結構，能有效提高整個制動燈開關的安裝效率，所述支撐杆同時可以起到對頂杆的安裝定位作用，且可以簡化制動燈開關的內部結構，方便開關各部分零件注塑成型。
[0012]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0014]圖2為本實用新型外殼與頂杆裝配完成的結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型外殼與活動觸片支架分離後的內部結構示意圖。
[0016]圖4為本實用新型活動觸片支架與頂杆的裝配示意圖。
[0017]圖5為本實用新型底座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例，如圖1至5所示，一種汽車制動燈開關結構，該制動燈開關結構由外殼1、底座15及上蓋2相互卡接而成，所述上蓋2上還固定設置有注塑嵌件螺杆3。所述外殼I上卡裝有第一靜觸片5和第二靜觸片6，第一靜觸片5和第二靜觸片6均設置有垂直於外殼I殼壁的接觸面，所述第一靜觸片5的接觸面位置高於第二靜觸片6接觸面，且在第一靜觸片5的接觸面上鉚接有銀觸點8。所述底座15上設置有支撐杆16，底座15上設置有接觸片彈黃18，支撐杆16位於接觸片彈黃18內。所述接觸片彈黃18的上方放直有動觸片7,動觸片7在動觸片彈簧18的彈簧力下分別與第一靜觸片5和第二靜觸片6的接觸面接觸導通。動觸片7的上方設置有推動動觸片7上下移動的頂杆4，頂杆4穿過螺杆3並且高出螺杆3。所述頂杆4的底部還設置有一個安置孔，安置孔內設置有回位彈簧17，支撐杆16伸入安置孔內並抵住回位彈簧17。在頂杆4的作用下，由於動觸片7在動觸片彈簧18的作用下，處於傾斜狀態與第一靜觸片5和第二靜觸片6的接觸面接觸導通。當下壓頂杆4時，動觸片7先與位置高的第一靜觸片5的接觸面分離，電路斷開，同時使動觸片7水平向下運動，再與第二靜觸片6的基礎面分離。當鬆開踏板，動觸片7在動觸片彈簧18的作用下向上運動，先與第二靜觸片6的接觸面接觸，彈簧力繼續作用，使動觸片7發生傾斜，使動觸片7的另一端與第一靜觸片5的接觸面接觸，電路導通。電路導通和斷開的瞬間會產生電弧，燒蝕，影響觸片的使用壽命。而第一靜觸片5上的銀觸點8能夠很好的保護觸片，降低電弧的作用，從而提高制動燈開關的使用壽命。
[0019]所述外殼I 一側壁還向內延伸設置有限位壁12，限位壁12內卡裝有活動觸片支架
9。所述活動觸片支架9上設置有活動觸片13，在外殼I側壁上設置有與活動觸片13配合的插片14。活動觸片支架9上設置有卡槽10，所述頂杆4底部設置有與卡槽10配合的底託11。頂杆4通過底託11卡裝在卡槽10內從而固定在活動觸片支架9上。所述卡槽10為圓形結構，且卡槽10的前端設置有方便裝配的開口，底託11為與卡槽10相適配的圓形。該結構安裝方便，且使得頂杆4有一定的活動間隙，使得頂杆4在輕微外力作用下，不會引起動觸片7的接觸和斷開，提高制動燈開關的穩定性，從而延長制動燈開關的使用壽命。
[0020]裝車完成後，在沒有踩下制動踏板時，頂杆4受壓，時動觸片7處於最低位置，此時，動觸片7與第一靜觸片5、第二靜觸片6斷開，插片14與活動觸片13接觸導通，制動燈開關輸出信號給車身控制器。當踩下踏板時，頂杆4在動觸片彈簧18的作用下向上運動，使得動觸片7與第一靜觸片5、第二靜觸片6接觸導通，同時，頂杆4在回位彈簧17的作用下進行上行，使活動觸片13與插片14斷開，制動燈開關工作，點亮汽車尾部制動燈。
[0021]裝配時，先將第一靜觸片5和第二靜觸片6及插片14卡裝在外殼I上，將頂杆4安裝到活動觸片支架9上，再將活動觸片支架9卡裝在外殼I上，形成一個外殼分總成。將螺杆3作為上蓋嵌件注塑成型固定在上蓋2上形成上蓋分總成，再將回位彈簧17套在支撐杆16上，動觸片彈簧18放在底座15上，依次將底座15與外殼I卡裝，再將外殼I與上蓋2卡裝，即完成裝配。裝配簡單，操作方便，效率高。
【權利要求】
1.一種汽車制動燈開關結構，包括外殼(1)，與外殼(I)卡接的上蓋(2)，與上蓋(2)固定連接的螺杆(3)，一端伸出螺杆(3)的頂杆(4);其特徵在於:所述外殼(I)上設置有第一靜觸片(5)和第二靜觸片(6),所述第一靜觸片(5)和第二靜觸片(6)均設置有垂直於外殼(I)殼壁的接觸面；所述外殼(I)內還設置有與第一靜觸片(5)、第二靜觸片(6)配合的動觸片(7)，動觸片(7)下方設置有壓緊動觸片(7)使動觸片(7)兩端分別與第一靜觸片(5)、第二靜觸片出)的接觸面接觸導通的動觸片彈簧(18)，所述頂杆(4)置於動觸片(7)的上方；所述第一靜觸片(5)的接觸面位置高於第二靜觸片(6)接觸面，且在第一靜觸片(5)的接觸面上設置有銀觸點(8)，所述動觸片(7)與第一靜觸片(5)對碰的一端也設置有銀觸點。
2.如權利要求1所述的汽車制動燈開關結構，其特徵在於:所述動觸片(7)的上方還設置有活動觸片支架(9)，活動觸片支架(9)上設置有卡槽(10)，所述頂杆(4)底部設置有與卡槽(10)配合的底託(11)。
3.如權利要求2所述的汽車制動燈開關結構，其特徵在於:所述外殼(I)一側壁還向內延伸設置有限位壁(12)，所述活動觸片支架(9)卡在限位壁(12)與外殼(I) 一側壁合圍成的空腔內，所述活動觸片支架(9)上設置有活動觸片(13)，在外殼(I)側壁上設置有與活動觸片(13)配合的插片(14)。
4.如權利要求1至3任意一項所述的汽車制動燈開關結構，其特徵在於:所述外殼(I)下方還設置有與外殼(I)卡接的底座(15)，底座(15)上設置有支撐杆(16)，所述頂杆(4)內設置有回位彈簧(17)，回位彈簧(17) —端頂在支撐杆(16)的端部。
5.如權利要求2所述的汽車制動燈開關結構，其特徵在於:所述卡槽(10)為圓形結構，且卡槽(10)的前端設置有方便裝配的開口，底託(11)為與卡槽(10)相適配的圓形。
6.如權利要求1所述的汽車制動燈開關結構，其特徵在於:所述螺杆(3)作為嵌件注塑成型固定在上蓋(2)上。
【文檔編號】H01H9/02GK203774117SQ201420135423
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】吳修治 申請人:黃山市瑞興汽車電子有限公司