一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩的製作方法

2023-09-19 06:31:55

一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，包括轉轍機（2）、活動杆（21）、枕木（3）、基本軌（1），還包括防雪罩主體（41），防雪罩主體（41）的與基本軌（1）相對的一端設有與基本軌（1）接觸的第一毛刷（42）；防雪罩主體（41）內部設有密封件；防雪罩主體（41）的兩側設有與相鄰的兩條枕木（3）的上表面抵接的側擋板。本實用新型提出的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，通過防雪罩主體、第一毛刷、第二毛刷、第三毛刷以及兩個側擋板的相互配合，使溶化後的雪水不能落入近轉轍機防雪罩內，保證了活動杆等內部部件的正常運行。
【專利說明】一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路道岔防雪設備領域，具體地，涉及一種用於道岔的防護轉轍 機的活動杆的近轉轍機防雪罩。
【背景技術】
[0002]目前，電加熱道岔融雪系統是高寒地區道岔轉轍設備的基本組成部分之一，通過 其融雪條的安裝位置來看，大概分為:在滑床板上加熱和在基本軌的軌腰上加熱兩種融雪
>J-U裝直。
[0003]北京西南交大盛陽科技有限公司生產的STDR-G型道岔融雪系統是由車站控制終 端、控制櫃、隔離變壓器、電加熱元件等組成；是將電熱加熱元件(發熱條)安裝在道岔的基 本軌的軌腰處、外鎖閉裝置的鎖閉框上，當發生降雪或溫度變化時，系統可自動或人工啟動 電加熱融雪電路，以達到將尖軌與基本軌間、外鎖閉裝置的鎖閉框處積雪融化的作用，從而 達到保證降雪天氣道岔設備正常轉換的效果。但該融雪系統仍存在以下幾個方面的缺陷:
[0004]1、道岔的牽引點處(道岔三桿)的積雪未能考慮到設計融雪裝置，當積雪堆積在道 岔的三桿處時，將直接影響到道岔的轉換；
[0005]2、由於其融雪條的功率有限(最大功率2650W)，所以當尖軌在斥力狀態下時，在滑 床板上靠近尖軌底部一端的積雪未能融化；
[0006]3、由於尖軌的外鎖閉裝置上方的鎖閉框上安裝有發熱條，當鎖閉框上的積雪融化 成水以後，順勢往下流，滴到外鎖閉裝置上之後會凝結成冰塊，冰塊的堆積會使外鎖閉裝置 在運行時產生較大阻力。
[0007]終上所述，在道岔的牽引點(三桿)和外鎖閉裝置的部位，都沒有融雪裝置，下雪後 道岔的牽引點和外鎖閉裝置部位仍然還要使用人工進行除雪作業才能確保道岔的正常裝 換。
實用新型內容
[0008]本實用新型的目的是提供一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪 罩，用以防護轉轍機與基本軌之間的活動杆以及其它相關設備。
[0009]為了實現上述目的，本實用新型提供一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉 轍機防雪罩，其中，所述道岔包括固定在地面上且間隔設置的枕木、安裝在所述枕木上的兩 條基本軌和位於兩條所述基本軌之間的兩條尖軌，兩條所述基本軌的一側設有安裝在相鄰 兩條所述枕木上的轉轍機，所述轉轍機通過活動杆帶動所述尖軌在兩條所述基本軌之間移 動；該近轉轍機防雪罩包括位於所述轉轍機與所述基本軌之間區域且覆蓋所述活動杆的 防雪罩主體，所述防雪罩主體的與所述基本軌相對的一端設有與所述基本軌接觸的第一毛 刷，以防止所述基本軌上融化的冰雪灌入所述防雪罩主體中；所述防雪罩主體內部設有用 於防止冰雪從所述防雪罩主體的遠離所述基本軌的一端灌入所述防雪罩主體中的密封件； 所述防雪罩主體的兩側設有與相鄰的兩條所述枕木的上表面抵接的側擋板。[0010]優選地，所述道岔還包括兩個間隔布置且沿著所述枕木的延伸方向延伸的安裝板，所述安裝板固定在所述枕木上，所述轉轍機架設在該兩個安裝板上。
[0011]優選地，所述密封件包括從所述第一防雪罩主體的頂壁向下延伸至所述活動杆的第二毛刷和從地面向上延伸至所述活動杆的第三毛刷，所述第二毛刷和第三毛刷彼此相互配合且與相鄰兩條所述枕木以及所述第一防雪罩主體的兩個側擋板相互配合。
[0012]優選地，所述第二毛刷與所述第一防雪罩主體可拆卸地連接，所述第三毛刷固定在地面上。
[0013]優選地，所述第一毛刷與所述第一防雪罩主體可拆卸地連接。
[0014]優選地，所述第一防雪罩主體與所述轉轍機鉸接。
[0015]本實用新型提出的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，通過防雪罩主體、第一毛刷、第二毛刷、第三毛刷以及兩個側擋板的相互配合，使雪或溶化後的雪水不能落入近轉轍機防雪罩內部，對轉轍機與基本軌之間的活動杆進行了有效防護，因此不會凍住活動杆等內部的部件，保證了活動杆等內部部件的正常運行，省去了人工除雪作業，保證了道岔的正常運轉。
`[0016]本實用新型的其他特徵和優點將在隨後的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】[0017]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用於解釋本實用新型，但並不構成對本實用新型的限制。在附圖中:[0018]圖1是本實用新型【具體實施方式】提供的近轉轍機防雪罩的內部結構示意圖；[0019]圖2是本實用新型【具體實施方式】提供的近轉轍機防雪罩的俯視結構示意圖。[0020]附圖標記說明[0021]I 基本軌2轉轍機[0022]21活動杆3枕木`[0023]41第一防雪罩主體`42第一毛刷[0024]43第二毛刷44第三毛刷[0025]5尖軌6安裝板
【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限制本實用新型。
[0027]如圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其中，道岔包括固定在地面上且間隔設置的枕木3、安裝在枕木3上的兩條基本軌I和位於兩條基本軌I之間的兩條尖軌5，兩條基本軌I的一側設有安裝在相鄰兩條枕木3上的轉轍機2，轉轍機2通過活動杆21帶動尖軌5在兩條基本軌I之間移動；該近轉轍機防雪罩包括位於轉轍機2與基本軌I之間區域且覆蓋活動杆21的防雪罩主體，防雪罩主體的與基本軌I相對的一端設有與基本軌I接觸的第一毛刷42，以防止基本軌I上融化的冰雪灌入防雪罩主體中；防雪罩主體內部設有用於防止冰雪從防雪罩主體的遠離基本軌I的一端灌入防雪罩主體中的密封件；防雪罩主體的兩側設有與相鄰的兩條枕木3的上表面抵接的側擋板。
[0028]由於轉轍機2設置在兩條基本軌I的一側，因此轉轍機2可以固定在地面上，也可 以與枕木3固定。本實用新型的一個實施例中示出，道岔還包括兩個間隔布置且沿著枕木 3的延伸方向延伸的安裝板6，安裝板6固定在枕木3上，轉轍機架設在該兩個安裝板6上。
[0029]由於轉轍機2設置在兩條基本軌I的一側，近轉轍機防雪罩4需要將兩條基本軌 I 一側的活動杆21全部蓋住，近轉轍機防雪罩4蓋住從轉轍機2到基本軌I之間的活動杆 21以及活動杆21兩側的其它設備，為了保證降雪不落入其中，並且保證基本軌I上的冰雪 溶化後不會灌入其中，近轉轍機防雪罩4的一側需緊貼基本軌I的側壁，因此在防雪罩主體 41相對基本軌I 一側的邊沿上設置第一毛刷42，第一毛刷42使防雪罩主體41與基本軌I 之間被嚴密封堵，當降雪時，第一毛刷42可以阻擋降雪落入防雪罩主體41中，而當冰雪融 化時，由於受到第一毛刷42的阻擋，雪水也不會灌入其中。另外，通過在內部設置密封件以 及與兩條枕木3上表面抵接的側擋板，使近轉轍機防雪罩4內部完全被密封，保證了活動杆 21以及其它設備不會被融化的雪水灌入後凍住，保證了活動杆21的正常運行，同時也省去 了人工除雪的過程。需要說明的是，對於具體材料的選擇，防雪罩主體41的材料通常可以 採用玻璃鋼材質，第一毛刷42可以採用阻燃尼龍毛刷。
[0030]具體地，在近轉轍機防雪罩4內部的密封件可以有多種結構，本實用新型的一個 實施例中列舉出，密封件包括從防雪罩主體41的頂壁向下延伸至活動杆21的第二毛刷43 和從地面向上延伸至活動杆21的第三毛刷44，第二毛刷43和第三毛刷44彼此相互配合且 與相鄰兩條枕木3以及防雪罩主體41的兩個側擋板相互配合。
[0031]第二毛刷43與第三毛刷44通過彼此刷毛的相互交叉配合，將近轉轍機防雪罩4 內部空間封堵住，使融化後的冰雪被刷毛阻擋在外，從而保證了近轉轍機防雪罩4內部的 部件不會接觸到融化後的冰雪。
[0032]進一步，為了方便更換與維護，第一毛刷42與防雪罩主體41可拆卸地連接。如， 在防雪罩主體41和第一毛刷42上分別設置螺紋孔，將螺栓穿過第一防雪罩主體41和第一 毛刷42的螺紋孔，並配合螺母將其二者固定在一起，從而實現第一毛刷42的安裝。當第一 毛刷42的防雪效果減弱時，工作人員可以拆卸並更換第一毛刷42，使得近轉轍機防雪罩4 維護方便，使用壽命更長。
[0033]同樣，為了便於維修更換，第二毛刷43與防雪罩主體41可拆卸地連接，第三毛刷 44固定在地面上。第二毛刷43與防雪罩主體41的固定方式也可以有多種，例如，在防雪罩 主體41內部設置安裝槽，在第二毛刷43上設置卡接件，通過卡接件與安裝槽的配合實現固 定連接。第三毛刷44所起到的作用是從防雪罩主體41底部對外部的冰雪進行阻隔，同時 又不會阻礙到活動杆21以及其它設備的正常運行。第三毛刷44向上延伸，並與第二毛刷 43相互交錯接合在一起，從而組成嚴密的屏障結構，融化後的冰雪遇到第三毛刷44後被阻 隔，不能進入防雪罩主體41內部。
[0034]由於防雪罩主體41通過連接的第一毛刷42與基本軌I接觸，為了使防雪罩主體 41的開啟方式簡便，防雪罩主體41與轉轍機2鉸接。鉸接的連接方式使得防雪罩主體41 開啟與閉合更方便，便於內部設備的維護。
[0035]綜上所述，本實用新型提出的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪 罩，通過防雪罩主體、第一毛刷、第二毛刷、第三毛刷以及兩個側擋板的相互配合，使雪或溶化後的雪水不能落入近轉轍機防雪罩內部，對轉轍機與基本軌之間的活動杆進行了有效防護，因此不會凍住活動杆等內部的部件，保證了活動杆等內部部件的正常運行，省去了人工除雪作業，保證了道岔的正常運轉。
[0036]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型並不限於上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思範圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本實用新型的保護範圍。
[0037]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重複，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0038]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1.一種用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其中，所述道岔包括固定在地面上且間隔設置的枕木(3)、安裝在所述枕木(3)上的兩條基本軌(I)和位於兩條所述基本軌(I)之間的兩條尖軌(5 )，兩條所述基本軌(I)的一側設有安裝在相鄰兩條所述枕木(3 )上的轉轍機(2 )，所述轉轍機(2 )通過活動杆(21)帶動所述尖軌(5 )在兩條所述基本軌(I)之間移動；其特徵在於，該近轉轍機防雪罩包括位於所述轉轍機(2)與所述基本軌(I)之間區域且覆蓋所述活動杆(21)的防雪罩主體(41)，所述防雪罩主體(41)的與所述基本軌(I)相對的一端設有與所述基本軌(I)接觸的第一毛刷(42)，以防止所述基本軌(I)上融化的冰雪灌入所述防雪罩主體(41)中；所述防雪罩主體(41)內部設有用於防止冰雪從所述防雪罩主體(41)的遠離所述基本軌(I)的一端灌入所述防雪罩主體(41)中的密封件；所述防雪罩主體(41)的兩側設有與相鄰的兩條所述枕木(3)的上表面抵接的側擋板。
2.根據權利要求1所述的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其特徵在於，所述道岔還包括兩個間隔布置且沿著所述枕木(3)的延伸方向延伸的安裝板(6)，所述安裝板固定在所述枕木(3 )上，所述轉轍機(2 )架設在該兩個安裝板(6 )上。
3.根據權利要求1所述的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其特徵在於，所述密封件包括從所述防雪罩主體(41)的頂壁向下延伸至所述活動杆(21)的第二毛刷(43 )和從地面向上延伸至所述活動杆(21)的第三毛刷(44 )，所述第二毛刷(43 )和第三毛刷(44)彼此相互配合且與相鄰兩條所述枕木(3)以及所述防雪罩主體(41)的兩個側擋板相互配合。
4.根據權利要求3所述的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其特徵在於，所述第二毛刷(43)與所述防雪罩主體(41)可拆卸地連接，所述第三毛刷(44)固定在地面上。
5.根據權利要求1所述的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其特徵在於，所述第一毛刷(42)與所述防雪罩主體(41)可拆卸地連接。
6.根據權利要求1所述的用於道岔的防護轉轍機的活動杆的近轉轍機防雪罩，其特徵在於，所述防雪罩主體(41)與所述轉轍機(2)鉸接。
【文檔編號】E01B7/20GK203429515SQ201320547816
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】蘇有斌, 呂紅, 龍鵬 申請人:中國神華能源股份有限公司, 朔黃鐵路發展有限責任公司