控制開關裝置的製作方法
2023-09-10 14:14:45 2
專利名稱：控制開關裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種被附設在汽車的方向盤上、駕駛者能夠用手進行各種電氣設備的控制的控制開關(steering switch)裝置。
背景技術：
以往，作為這種控制開關裝置，我們已經知道將多個操作旋鈕配置在方向盤的任意位置，例如連接圓環狀的環形部與中央的凸緣(パツド)部的輻條部上，通過駕駛者用手選擇性地操作這些操作旋鈕使配置在各操作旋鈕內的按鈕開關動作的裝置(參照例如專利文獻1)。
在這樣的控制開關裝置中，各操作旋鈕能夠擺動或能夠升降地被支撐在合成樹脂制的盒體上面，按鈕開關以被安裝在電路板上的狀態收容在盒體的內部。該盒體的下部開放，按鈕開關和電路板從該下部開放端被插入盒體的內部。並且，盒體的下部開放端用被蓋蓋住，該蓋用多個螺釘等被結合在盒體上，成為一個整體。這些盒體和蓋構成開關殼體，該開關殼體被固定在輻條部上設置的凹處內。
但是，近年來附設在方向盤上的操作旋鈕的種類和數量有增加的趨勢，並且，方向盤的設計也多種多樣，伴隨於此，希望有一種將開關殼體固定在凸緣部的側面，將配置在盒體上面的操作旋鈕安裝在環形部與凸緣部圍成的空間內的控制開關裝置。如果採用這樣的控制開關裝置，由於駕駛者手不離環形部就能夠容易地操作操作旋鈕，因此具有操作性提高的優點，但產生新的外觀上的問題。即，在將開關殼體固定在凸緣部的側面的情況下，開關殼體的外觀面為向下逐漸向內傾斜的斜面，但上述以往的控制開關裝置由於構成開關殼體的盒體和蓋被分割成上下2個部分，因此這些盒體與蓋的分割線(結合線)露出到開關殼體的外觀面上，該分割線對外觀有很大的不利影響。
日本專利特開2001-35312號公報(第4～6頁，圖2～圖6)發明內容本發明就是鑑於上述以往技術這樣的實際情況，目的是提供一種能夠不影響外觀地將開關殼體固定在凸緣部的側面上的控制開關裝置。
為了達到上述目的，本發明控制開關裝置包括通過輻條部將凸緣部連設在圓環狀的環形部的內側的方向盤、被固定在上述凸緣部的側面的開關殼體、被配置在該開關殼體的上面的操作旋鈕、通過該操作旋鈕被動作的開關元件和安裝有該開關元件的電路板，上述開關殼體由互相結合併被一體化的合成樹脂制的盒體和蓋構成，其結構為上述盒體上一體形成有配置了上述操作旋鈕的上板、從該上板的外緣上端向下並向內側傾斜的外觀面以及從該外觀面的內面向內突出與上述上板相對置的保持板，將上述蓋插入到上述上板與保持板之間，並且在該蓋上設置將上述電路板固定的底板，將該底板安置在上述保持板上。
這樣構成的控制開關裝置中，由於能夠將突出於從上板的外緣上端向下並向內傾斜的外觀面的裡面的盒體的保持板作為插入導向構件，簡單地將蓋組裝在盒體上，同時確定盒體和蓋的高度方向的位置從而組裝成開關殼體，因此不僅能夠將開關殼體固定在凸緣部的側面上從而提高操作旋鈕的可操作性，而且能夠防止盒體與蓋的分割線出現在開關殼體的外觀面上。
在上述結構中，如果在底板的裡面一體成型導向突起，同時在保持板上形成插入導向突起的缺口，則在沿盒體的保持板上插入蓋的底板時，由於首先通過導向突起進入缺口中確定蓋和盒體的水平方向的位置，因此能夠簡單地將蓋組裝在盒體上，比較理想。
並且，在上述結構中，上述導向突起最好具有在將該導向突起插入到了上述缺口中時在與上述底板的裡面之間將上述保持板夾持的腳部。通過這樣的結構，不僅能夠確實地進行水平方向的定位，而且能夠將盒體與蓋結合併一體化。
並且，在上述結構中，最好將驅動體夾設在上述操作旋鈕與上述開關元件之間，且在上述盒體的上板上形成使該驅動體穿過的開口，同時在該開口的內壁上形成引導上述驅動體的升降動作的導向部。如果採用這樣的結構，驅動體能夠確實地使被安裝在電路板上的開關元件動作，而且能夠從開口的上方將驅動體組裝到盒體的內部。此時，雖然也可以是將一組操作旋鈕或驅動體等組裝到開關殼體中的單聯控制開關裝置，但最好是在盒體的上板上形成多個相鄰的開口，與這些各開口相對應將多個操作旋鈕配置在上板上。
發明效果本發明的控制開關裝置能夠將突出於從上板的外緣上端向下並向內傾斜的外觀面的內面的盒體的保持板作為插入導向構件，簡單地將蓋組裝到盒體中，同時能夠決定盒體和蓋的高度方向的位置從而構成開關殼體，因此不僅能夠將開關殼體固定在凸緣部的側面提高操作旋鈕的操作性，同時能夠防止盒體與蓋的分割線出現在開關殼體的外觀面上，從而提高外觀性(美觀性)。
圖1是本發明的實施方式例的開關單元的透視圖。
圖2是從別的方向看的表示該開關單元的透視圖。
圖3是該開關單元的分解透視圖。
圖4是該開關單元的剖視圖。
圖5是該開關單元的俯視圖。
圖6是沿圖5的VI-VI線的放大剖視圖。
圖7是沿圖5的VII-VII線的放大剖視圖。
圖8是該開關單元所具備的滑動塊的側視圖。
圖9是該開關單元所具備的帶銷支撐部的正視圖。
圖10是說明該開關單元所具備的按壓鎖止機構的動作的圖。
圖11是附設了該開關單元的方向盤的透視圖。
具體實施例方式
下面參照
發明的實施方式，圖1為本發明實施例的開關單元的透視圖，圖2為從別的方向看的該開關的透視圖，圖3為該開關單元的分解透視圖，圖4為該開關單元的剖視圖，圖5為該開關單元的俯視圖，圖6為圖5的沿VI-VI線的放大剖視圖，圖7為圖5的沿VII-VII線的放大剖視圖，圖8為該開關單元所具備的滑動塊的側視圖，圖9為該開關單元所具備的帶銷支撐部的正視圖，圖10為該開關單元所具備的按壓鎖止機構的動作說明圖，圖11為附設了該開關單元的方向盤的透視圖。
如圖11所示，方向盤1大致由圓環狀的環形部1a、在環形部1a內側延設的輻條部1b以及覆蓋除根部以外的輻條部1b的大範圍的凸緣部1c構成，環形部1a的內周邊緣與凸緣部1c之間被劃分為上方及左右兩側的空間。並且，凸緣部1c的左右兩側的表面配設有開關單元2，開關單元2的一部分在上述左右兩側的空間內露出。另外，在本實施例中，位於凸緣部1c左右的2個開關單元2不僅左右形狀對稱，而且結構或動作基本相同，因此下面就圖11中左側的開關單元2進行說明。
如圖1～圖7所示，該開關單元2包括構成開關殼體5的盒體3和蓋4、配設在開關殼體5上面的第1及第2操作旋鈕6、7以及配設在開關殼體5的內部的電路板8等，這些盒體3及蓋4用例如ABS樹脂之類的合成樹脂成型。
盒體3上一體形成有具有一對開口9、10的上板3a、從該上板3a的外緣上端向下並向內側傾斜的外觀面3b、從該外觀面3b的內面向內突出的保持板3c，這些上板3a與保持板3c相對置，存在預定的間隔。保持板3c被設定為均勻的板厚，沿其長度方向的兩端形成有一對缺口3d。這些缺口3d在與外觀面3b相反的一側開放，其開放的一端形成錐度(斜面)。蓋4上一體形成有裡面一側有一對導向突起4a的底板4b、從該底板4b的外緣向上突出的豎起部4c、沿底板4b的長度方向延伸的一對安裝腳4d，導向突起4a被形成在L字形的腳部4e的內部。盒體3和蓋4通過後面將要敘述的組裝過程結合、一體化，從而構成開關殼體5，但此時蓋4的底板4b被安置在盒體3的保持板3c上，以該底板4b為高度方向的基準，結合、一體化盒體3和蓋4。並且，將蓋4的導向突起4a插入保持板3c的缺口3d內，以缺口3d和導向突起4a為水平方向的位置基準，結合、一體化盒體3和蓋4。並且，如圖4所示那樣，將蓋4的兩安裝腳4d中的一個定位在方向盤1的輻條部1b上，將另一個用螺釘擰在輻條部1b的別的部位，由此，開關殼體5被固定在凸緣部1c的側面。
電路板8上安裝有一對燈11、12和LED13以及檢測開關14，同時焊接具有多個連接端子15a的連接器15，還形成有成對的固定觸點8a或圖中沒有示出的布線圖形等。檢測開關14為內藏可動觸點和固定觸點(圖中都沒有表示)的非鎖定型小型開關，具有進行觸點替換動作的上下可動的杆14a。電路板8用圖中沒有示出的螺釘固定在蓋4的底板4b上，連接器15的各連接端子15a通過底板4b而露出在外面。電路板8上被覆著橡膠薄片16，一對燈11、12和LED13及檢測開關14穿插橡膠薄片16。該橡膠薄片16上一體形成有膨出部分16a，如圖6所示，膨出部分16a的內底面上設置有可動觸點16b。該可動觸點16b與電路板8上的固定觸點8a相對，彼此之間存在預定的間隔，由這些橡膠薄片16的可動觸點16b與電路板8上的固定觸點8a構成按鈕開關(開關元件)。
上述盒體3的一個開口9被形成為俯視為四邊形的形狀，其內側面上一體形成有向上下方向延伸的導向突起9a。在該導向突起9a驅動體17從開口9的上方被插入，驅動體17的下端與橡膠薄片16的膨出部分16a相抵接。並且，與開口9相對的另一個內側面一體形成有一對軸3e，上述第1操作旋鈕6能夠轉動地被支承在這些軸3e上。該第1操作旋鈕6上形成有與軸3e按扣(快速)結合的軸孔6b，同時形成有與開口9的下端相抵接控制向上旋轉的止動爪(圖中省略了圖示)。驅動體17的上端與第1操作旋鈕6的裡面相抵接，第1操作旋鈕6的上面中央位置形成有作為功能顯示用的顯示部6a。該第1操作旋鈕6由例如在具有透光性的有色合成樹脂的外表面除一部分之外塗敷遮光性塗料而製成，除去了該遮光性塗料的部分就成為顯示部6a。另外，電路板8上的一個燈11配置在第1操作旋鈕6的正下方，該燈11的光用第1操作旋鈕6的遮光性塗料遮擋而通過顯示部6a。
上述盒體3的另一個開口10上形成有向內側面的外方突出的凹部10a，帶銷支撐部(ピンホルダ)18被插入該凹部10a內。如圖9所示，該帶銷支撐部18由在一個側面具有橫孔19a的合成樹脂制的支撐器19和能夠在橫孔19a內沿該圖的箭頭A1-A2的方向移動的滑動銷20構成，滑動銷20的後端形成有被卷繞成圓錐狀的彈簧20a。於是，通過將該彈簧20a以偏心的狀態保持在支撐器19的內部，能夠給滑動銷20賦予向圖9的箭頭A1的方向的偏移力。另外，凹部10a的上端卡合有止動板21，該止動板21防止帶銷支撐部18從凹部10a中脫落。
該開口10的各內側面上形成有向上下方向延伸的導槽10b，通過將滑動塊22的各外側面上形成的導向突起22a插入對應的導槽10b中，作為驅動體的滑動塊22能夠升降地被支撐在開口10內。該滑動塊22用聚縮醛(POM)或聚醯胺等滑性好的合成樹脂成型，為將上下兩端開放的中空結構。滑動塊22的外側面上形成有多個防脫突起22b，通過這些防脫突起22b與開口10的內側面上形成的圖中沒有示出的卡合臺階相抵接，防止滑動塊22從開口10脫落。並且，滑動塊22的外側面上形成有心形凸輪槽23，該心形凸輪槽23與上述帶銷支撐部18相對置。如圖8所示，心形凸輪槽23具有鎖止部23a、往路23b和迴路23c，往路23b與迴路23c的連接部分為鎖止部23a。另外，帶銷支撐部18的滑動銷20在彈簧20a的彈力作用下與心形凸輪槽23卡合，該帶銷支撐部18和心形凸輪槽23構成按壓鎖止機構，有關該按壓鎖止機構的動作將在後面敘述。
滑動塊22的內側面的角部形成有分隔壁22c，丙烯樹脂等製成的導光體24被壓入、固定在該分隔壁22c的內部。並且，滑動塊22的內側面上形成有筒狀部22d和卡合突起22e，筒狀部22d與卡合突起22e夾著滑動塊22的中空部相對置。如圖7所示那樣，盒體3的外觀面3b上形成有向內突出的彈簧座3f，作為恢復彈簧的螺旋彈簧25夾在彈簧座3f與筒狀部22d之間，該螺旋彈簧25的彈力使滑動塊22總是受到向上的彈力的作用。並且，被彎曲成L字形的板簧26的垂直部分卡合在滑動塊22的卡合突起22e上，該板簧26的水平部分與被安裝在電路板8上的檢測開關14的杆14a相抵接。
上述第2操作旋鈕7通過按扣(快速)結合與滑動塊22的上端一體化，該第2操作旋鈕7的上面形成有功能顯示用的第1顯示部7a和動作顯示用的第2顯示部7b。第2操作旋鈕7由例如在具有透光性的有色合成樹脂的外表面除一部分之外塗敷遮光性塗料製成，除去了該遮光性塗料的部分就成為第1顯示部7a。並且，上述導光體24上面的突起部24a嵌入第2操作旋鈕7上面形成的小孔中，該突起部24a的上端面成為第2顯示部7b。另外，電路板8上的另一個燈12配置在第2操作旋鈕7的正下方，該燈12的光用滑動塊22和第2操作旋鈕7的遮光性塗料所遮擋而使其通過第1顯示部7a。並且，電路板8上的LED13配置在分隔壁22c的正下方，該LED13的光用分隔壁22c遮擋並被導嚮導光體24的突起部24a。
在組裝上述開關單元2時，首先，將安裝了燈11、12等的電路元件的電路板8固定在蓋4的底板4b上，然後將橡膠薄片16被覆到電路板8上，使電路板8上的燈11、12和LED13及檢測開關14露出橡膠薄片16。接著，從盒體3的上板3a與保持板3c之間的側面插入蓋4，使蓋4與外觀面3b的內面相抵接，然後用圖中沒有示出的螺釘將蓋4固定在盒體3上。通過這樣構成開關殼體5，盒體3的上板3a與保持板3c之間的空間被蓋4的豎起部4c填塞。此時，在沿盒體3的保持板3c插入蓋4的底板4b的過程中，導向突起4a進入缺口3d內決定盒體3和蓋4的水平方向的位置，因此能夠簡單並且正確地將蓋4插入盒體3中。並且，由於盒體3和蓋4以底板4b為高度方向的位置基準進行結合和一體化，因此能夠準確地定位電路板8上的光源(燈11、12及LED13)或檢測開關14。
接著，在這樣結合、一體化盒體3和蓋4構成開關殼體5的狀態下從一個開口9的上方將驅動體17插入盒體3的導向突起9a，然後將第1操作旋鈕6的軸孔6b按入開口9的軸3e上，將第1操作旋鈕6能夠旋轉地支承在開口9的內壁面上。並且，在通過按扣結合一體化滑動塊22與第2操作旋鈕7之後，在將螺旋彈簧25夾裝在彈簧座3f與筒狀部22d之間的狀態下將導向突起22a插入到導槽10b中，由此能夠升降地將第2操作旋鈕7和滑動塊22支撐在開口10內，所述滑動塊22將帶銷支撐部18插入到另一個開口10的凹部10a內並卡合止動板21，同時組裝了導光體24和板簧26。另外，將第1及第2操作旋鈕6、7組裝到盒體3中的順序什麼樣的都可以，將兩操作旋鈕6、7組裝到盒體3中後，開關單元2的組裝完了。如前所述，在將該開關單元2配設到凸緣部1c的側面時，也可以將蓋4的一個安裝腳4d定位在方向盤1的輻條部1b上，而將另一個安裝腳4d螺釘連接在輻條部1b的別的部位。並且，如圖7所示那樣，通過將從凸緣部1c導出的外部連接器27與露出蓋4的底板4b的連接器15的各連接端子15a相連接，開關單元2與方向盤1電連接。
接著，說明這樣構成的開關單元2的動作。如上所述，該開關單元2被配設在方向盤1的凸緣部1c的側面，盒體3的上板3a上配設的第1及第2操作旋鈕6、7突出於環形部1a的內周邊緣與凸緣部1c之間的空間部位。並且，使盒體3的外觀面3b露出凸緣部1c的側面，能夠從外面看見，但使盒體3與蓋4的結合部分被外觀面3b覆蓋，從外部看不見。
首先，說明第1操作旋鈕6的動作。如圖6所示，在沒有對第1操作旋鈕6作用外力的非操作狀態下，由於驅動體17受橡膠薄片16的膨出部分16a的彈力的作用，處於上升位置，因此與驅動體17的上端相抵接的第1操作旋鈕6內穩定地保持在非操作位置。此時，由於膨出部分16a的內底面上設置的可動觸點16b與電路板8上設置的固定觸點8a相分離，因此受第1操作旋鈕6驅動動作的按鈕開關處於開關斷開狀態。
在該開關斷開狀態下，如果握著方向盤1的環形部1a的駕駛者用自己的拇指按壓操作第1操作旋鈕6的頂面，則第1操作旋鈕6以軸3e為中心，沿圖6的逆時針方向轉動，伴隨於此，驅動體17下降從而按壓膨出部分16a，因此在膨出部分16a被壓垮時可動觸點16b與固定觸點8a接觸，上述按鈕開關處於開關導通狀態。並且，如果解除對第1操作旋鈕6的上述按壓操作力，則在膨出部分16a的自身恢復力的作用下驅動體17上升，因此第1操作旋鈕6自動恢復到圖6所示的非操作位置，伴隨於此，按鈕開關回到開關斷開的狀態。另外，當通過圖中沒有示出的開關使電路板8上的燈11點亮，則該燈11的光通過顯示部6a到達第1操作旋鈕6的外部，因此通過目視這樣發光的顯示部6a，即使在夜間等暗的地方也能視認第1操作旋鈕6的功能。
接著，說明第2操作旋鈕7的動作。如圖7所示，在沒有對第2操作旋鈕7作用外力的非操作狀態下，由於第2操作旋鈕7和滑動塊22受螺旋彈簧25的彈力的作用而被保持在上升位置，板簧26也位於上升位置，因此檢測開關14處於開關斷開狀態。此時，滑動塊22的外側面上形成的心形凸輪槽23與保持在盒體3的凹部10a中的帶銷支撐部18的滑動銷20的相對位置為圖10中用實線表示的關係，滑動銷20卡合在心形凸輪槽23的連接往路23b與迴路23c的循環路徑的途中。
在該開關斷開狀態下，如果握著方向盤1的環形部1a的駕駛者用自己的拇指按壓操作第2操作旋鈕7的頂面，則滑動塊22克服螺旋彈簧25的彈力下降，伴隨於此，板簧26往下壓檢測開關14的杆14a，檢測開關14處於開關接通狀態。這裡，檢測開關14在到達滑動塊22的最下點位置的途中的預定位置處於接通狀態，如果此後再使滑動塊22下降到最低點位置，則板簧26彈性變形，維持開關接通狀態。於是，電路板8上的LED13根據檢測開關14的接通信號發光，由於該光被導嚮導光體24的突起部24a照亮第2顯示部7b，因此能夠從第2操作旋鈕7的外部視認檢測開關14接通動作的情況。並且，伴隨該滑動塊22的下降動作，心形凸輪槽23與滑動銷20的相對位置變化，第2操作旋鈕7和滑動塊22被鎖住在下降位置。即，如果伴隨第2操作旋鈕7的按壓操作滑動塊22持續下降，則如圖10的箭頭B1所示那樣，卡合在心形凸輪槽23的循環路徑的最下端的滑動銷20嚮往路23b的上部移動，如果在滑動銷20到達往路23b的最上端後除去該按壓操作力，則第2操作旋鈕7和滑動塊22在螺旋彈簧25的彈力的作用下向上回復一些，如圖中的虛線所示那樣滑動銷20被卡合在心形凸輪槽23的鎖止部23a。
如果這樣再次按壓被鎖止在下降位置的第2操作旋鈕7的頂面，則如圖10的箭頭B2所示那樣，滑動銷20脫離心形凸輪槽23的鎖止部23a向迴路23c的上部移動，如果在這裡除去按壓操作力，則第2操作旋鈕7和滑動塊22在螺旋彈簧25的彈力的作用下上升，伴隨於此，滑動銷20從迴路23c向循環路徑的最下端移動。由此，第2操作旋鈕7和滑動塊22自動恢復到圖7所示的非操作位置，伴隨於此，檢測開關14變為斷開狀態。另外，當通過圖中沒有示出的開關使電路板8上的燈12點亮，則該燈12的光通過第1顯示部7a從滑動塊22的中空部到達第2操作旋鈕7的外部，因此通過目視這樣發光的第1顯示部7a，即使在夜間等暗的地方也能視認第2操作旋鈕7的功能。
如上所述，本實施方式例的控制開關裝置由於在合成樹脂制的盒體3上一體形成具有一對開口9、10的上板3a、從該上板3a的外緣上端向下並向內傾斜的外觀面3b以及從該外觀面3b的內面向內突出的保持板3c，同時從上板3a與保持板3c的側方插入蓋4並與盒體3一體化，由此構成開關殼體5，使該開關殼體5固定在方向盤1的凸緣部1c的側面，因此不僅能夠以保持板3c作為插入導向構件簡單地將蓋4組裝到盒體3上，而且能夠用保持板3c確定盒體3和蓋4的高度方向的位置。因此，不僅能夠將開關殼體5固定在凸緣部1c的側面提高第1及第2操作旋鈕6、7的操作性，同時能夠防止盒體3與蓋4的分割線出現在開關殼體5的外觀面上，能夠實現外觀性好的控制開關裝置。
並且，由於蓋4的底板4b的裡面一側一體形成有一對導向突起4a，同時在盒體3的保持板3c上形成有插入導向突起4a的缺口3d，因此當沿盒體3的保持板3c插入蓋4的底板4b時，通過導向突起4a進入缺口3d來決定蓋4和盒體3在水平方向的位置，由此能夠簡單地將蓋4組裝到盒體3上。而且，在結合、一體化盒體3和蓋4從而構成開關殼體5後，能夠從盒體3的上板3a上設置的開口9、10的上方將驅動體17或螺旋彈簧25等部件組裝到盒體3內，同時第1操作旋鈕6或一體化在滑動塊22上的第2操作旋鈕7也能夠從開口9、10的上方組裝到盒體3中，在這幾點上也能夠提高組裝作業的作業性。
另外，雖然在上述實施方式中說明的是在盒體3的上板3a上相鄰地形成2個開口9、10，具備與這些開口9、10相對應的第1及第2操作旋鈕6、7的2聯型控制開關裝置，但本發明也適用於省略第1及第2操作旋鈕6、7中的任何1個的單聯型或具備3個以上的開口或操作旋鈕的多聯型的控制開關裝置。
權利要求
1.一種控制開關裝置，其包括通過輻條部將凸緣部連設在圓環狀的環形部的內側的方向盤、被固定在上述凸緣部的側面的開關殼體、被配置在該開關殼體的上面的操作旋鈕、通過該操作旋鈕被動作的開關元件和安裝有該開關元件的電路板，上述開關殼體由互相結合併被一體化的合成樹脂制的盒體和蓋構成，其特徵在於上述盒體上一體形成有配置了上述操作旋鈕的上板、從該上板的外緣上端向下並向內側傾斜的外觀面以及從該外觀面的內面向內突出與上述上板相對置的保持板，將上述蓋插入到上述上板與保持板之間，並且在該蓋上設置將上述電路板固定的底板，將該底板安置在上述保持板上。
2.如權利要求1所述的控制開關裝置，其特徵在於在上述底板的裡面一體成型有導向突起，在上述保持板上形成了插入上述導向突起的缺口。
3.如權利要求2所述的控制開關裝置，其特徵在於上述導向突起具有在將該導向突起插入到了上述缺口中時在與上述底板的裡面之間將上述保持板夾持的腳部(4e)。
4.如權利要求1所述的控制開關裝置，其特徵在於將驅動體夾設在上述操作旋鈕與上述開關元件之間，且在上述盒體的上板上形成使該驅動體穿過的開口，同時在該開口的內壁上形成引導上述驅動體的升降動作的導向部。
5.如權利要求2所述的控制開關裝置，其特徵在於將驅動體夾設在上述操作旋鈕與上述開關元件之間，且在上述盒體的上板上形成使該驅動體穿過的開口，同時在該開口的內壁上形成引導上述驅動體的升降動作的導向部。
6.如權利要求4所述的控制開關裝置，其特徵在於在上述盒體的上板上形成多個相鄰的上述開口，與這些各開口相對應地將多個上述操作旋鈕配置在上述上板上。
7.如權利要求5所述的控制開關裝置，其特徵在於在上述盒體的上板上形成多個相鄰的上述開口，與這些各開口相對應地將多個上述操作旋鈕配置在上述上板上。
全文摘要
本發明提供一種能夠不損壞外觀地將開關殼體固定在凸緣部的側面的控制開關裝置。其中，在合成樹脂制的盒體(3)上一體地形成具有一對開口(9、10)的上板(3a)、從該上板(3a)的外緣上端向下並向內側傾斜的外觀面(3b)、以及從該外觀面(3b)的內面向內突出的保持板(3c)，從上板(3a)與保持板(3c)的側方插入蓋(4)並與盒體(3)一體化構成開關殼體(5)後，從開口(9、10)的上方將第1及第2操作旋鈕(6、7)等構成部件組裝到盒體(3)中從而組裝開關單元(2)，通過將該開關單元(2)固定到方向盤(1)的凸緣部(1c)的側面，使第l及第2操作旋鈕突出到環形部(1a)的內周邊緣與凸緣部(1c)之間的空間內。
文檔編號H01H13/70GK1617275SQ200410088338
公開日2005年5月18日 申請日期2004年11月10日 優先權日2003年11月10日
發明者加藤達也 申請人:阿爾卑斯電氣株式會社