一種橋墩的施工方法
2023-09-16 01:59:35
專利名稱：一種橋墩的施工方法
技術領域：
本發明涉及橋梁修建技術領域，具體涉及施工條件受施工作業面、汛期等外界條
件影響的一種橋墩的施工方法。
背景技術：
目前橋墩修建的施工方式很多，但是常規的施工方式一般只能適用於施工作業面寬廣、工期長的情況。而對於施工作業面狹小、工期緊張的情況，目前常規的施工方式則不能滿足要求①、零散施工，則需要較大施工作業面和較長工期；②、水上施工，則需要較大施工作業面；③、流水施工則效率較低，需要較長工期。 另外，在一些施工環境較差的情況下洪枯水位變幅較大、橋墩靠近碼頭、附近有未搬遷的長燃加油船、臨岸側為大堤江灘、距灘地斜坡坡頂距離太近等情況，造成橋墩基礎施工場地狹小，現有的橋墩施工方式，難以在此情況下順利施工。
發明內容
本發明為了克服以上現有技術存在的不足，提供了一種橋墩的施工方法，本方法變零散施工為整體施工，變水上施工為岸上施工，變流水施工為同步施工，做到快速高效。
本發明的目的通過以下的技術方案實現本橋墩的施工方法，其特徵在於包括以下步驟 (1)、進行地質勘探，清理河底的片石，同時在異地的駁船上整體拼裝圍堰內支撐結構，以及組裝鑽孔平臺； (2)、把圍堰內支撐結構浮運至樁基鋼護筒附近指定位置，定位並錨固，然後在上遊和下遊插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，在鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒之間安裝連接系，通過浮吊吊起圍堰內支撐結構，移出駁船，通過浮吊把圍堰內支撐結構吊裝放置在連接系上臨時就位； (3)、把圍堰內支撐結構下放到設計標高就位，在圍堰內支撐結構的外圈現場插打鋼板樁圍堰； (4)、吊裝鑽孔平臺到樁基鋼護筒就位，在鑽孔平臺上安裝鑽機鑽孔； (5)插打鋼板樁圍堰、鑽孔施工完成後，拆除鑽孔平臺的鑽機和鑽孔平臺，進行圍
堰內支撐結構的水下吸泥清淤，水下整平基底，並將鋼板樁的內壁、樁基鋼護筒的內壁進行
清洗乾淨，灌注水下封底砼。 其中，所述步驟(1)清理河底的片石的方法為使用300t開底駁船，清理從上遊往下遊逐點、逐片、逐面、逐層進行抓石，清理過程中，及時採用試插打鋼管的方法確認片石清理是否完全，其中鑽孔平臺鋼管樁、樁基鋼護筒及鋼板樁的插打位置須加密試插打點。
其中，所述步驟(2)的樁基鋼護筒為共28根，直徑3米，壁厚22毫米，長為90米，採用兩臺振動錘並聯插打，插打時設置兩層導向架，每層導向架結構形式採用整體平面網格形式，導向架由工25焊接而成，大小3. 1 X 3. lm，每根樁基鋼護筒的局部限位調節結構用螺栓固定安裝在導向架的四角。 其中，在所述樁基鋼護筒插打前，在導向架的中間先插打加固鋼管，將兩層導向架 通過勁板與加固鋼管焊接在一起。 其中，所述步驟(2)的樁基鋼護筒的插打深度通過插打貫入度和底標高控制，樁 基鋼護筒的入土深度均在18 22米之間，底標高在-17 -14米之間。
其中，所述步驟(1)的圍堰內支撐結構的整體拼裝方法為圍堰內支撐結構分為 上下兩層圍檁，上下兩層圍檁的中心間距為4. 8m，平面輪廓尺寸為55.5X33. 6m，上下兩層 圍檁之間以桁架形式聯成整體，上下兩層圍檁之間通過鋼管柱對撐，帶上輔助結構的圍堰 內支撐結構的總重為480 520噸；所述駁船由兩艘800t船聯體而成，兩艘800t船通過三 道萬能杆件桁架聯體；利用浮吊，利用三道萬能杆件桁架同時作為拼裝胎架，先拼裝下層圍 檁，再拼裝臨時支撐立柱，安裝上層圍檁，然後安裝上下兩層圍檁之間的桁架連接系，完成 圍堰內支撐結構的整體拼裝。 其中，所述步驟(2)的浮吊為400噸浮吊，步驟(2)的施工方法為 ①、圍堰內支撐結構整體拼裝完後，由一艘500匹及一艘300匹拖輪驅使駁船，把
圍堰內支撐結構浮運至樁基鋼護筒附近指定位置，圍堰內支撐結構浮運到位後，與400噸
浮吊保持距離在8. 5 11. 5m之間，駁船的位置通過事先設在駁船上的4個巻揚機絞錨進
行調整，駁船的位置調好後，將4個巻揚機的錨繩鎖死，使駁船位置固定； ②、在上遊和下遊插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，每組鑽孔平臺鋼管樁和樁
基鋼護筒之間在+16. 0的標高處焊接型鋼分配梁； ③、根據圍堰內支撐結構的重心位置，和根據事先焊接在圍堰內支撐結構上的四 個吊耳位置，確定400噸浮吊的四根直徑小47. 5mm的鋼絲繩的長度兩根為34. 5m，兩根為 32. 5m，每根鋼絲繩編織成萬能千斤的繩環形式，鋼絲繩接頭採用八卦頭；
、400噸浮吊前移就位，在400噸浮吊前移區域，先用水深探測儀作大面積探測， 水深不夠的地方作好標記，採用吸泥船吸泥，400噸浮吊前移過程中不擱淺；400噸浮吊前 移通過前端的三個鋼筋混凝土錨來絞錨前行和調整方向，400噸浮吊的兩個尾錨及時配合 收放，待400噸浮吊前移到位後，400噸浮吊的所有錨繩立即鎖定； ⑤、起吊仰角為60度，起吊過程中圍堰內支撐結構保持水平，不發生傾斜，圍堰內 支撐結構起吊後上層中心距離水面高度在17 24m之間，撤走駁船； ⑥、浮吊通過擺動臂杆和起落鉤對圍堰內支撐結構的投影平面進行微調，使圍堰 內支撐結構能順利落入六組鑽孔平臺鋼管樁與樁基鋼護筒之間的空檔，圍堰內支撐結構擱 置在型鋼分配梁上臨時就位，完成圍堰內支撐結構臨時就位。 其中，所述步驟(3)圍堰內支撐結構的下放方法為通過設置在鑽孔平臺鋼管樁 及樁基鋼護筒上的4個吊點將圍堰內支撐結構下放到設計標高+11.2m處，圍堰內支撐結構 與型鋼分配梁焊接固定。 其中，所述步驟(5)中，進行圍堰內支撐結構的水下吸泥清淤至-0. 5m。
其中，所述步驟(5)的封底砼為C25封底砼。
本發明相對於現有技術具有如下的優點 1、本橋墩的施工方法，在施工作業面狹小、工期緊張的情況下，充分發揮出了大 型機械裝備(400噸浮吊、聯體駁船)的作用，變零散施工為整體施工，變水上施工為岸上施工，變流水施工為同步施工，做到快速高效1)、本方法的步驟(1)，同時進行三個施工步 驟，清理河底片石、在異地的聯體駁船上整體拼裝圍堰內支撐結構，以及組裝鑽孔平臺，充 分利用空間，同步施工，大大提高施工效率，可以最大程度地縮短施工時間；2)、圍堰內支撐 結構採用整體拼裝的方法， 一步到位，浮運就位後採用浮吊吊裝，比現有技術的現場拼裝圍 堰內支撐結構的施工效率大大提高，最大限度地發揮大型浮吊吊裝設備的優勢，而且還能 有效克服施工場地不足的局限性。 2、清理過程中，及時採用試插打800mm直徑小鋼管的方法確認片石清理是否完 全，其中鑽孔平臺鋼管樁、樁基鋼護筒及鋼板樁圍堰的插打位置須加密試插打點，確保了後 續相關施工能順利進行。 3、在插打樁基鋼護筒時設置兩層導向架，兩層導向架分別因地制宜的安裝在圍堰
內支撐結構上，確保了樁基鋼護筒插打平面偏位及垂直度在規範允許範圍內。 4、由於圍堰內支撐結構杆件間距大，導致導向架支撐點跨度大，而實際插打時樁
基鋼護筒與局部限位調節結構之間的摩擦震動力亦較大，因此，在所述樁基鋼護筒插打前，
在導向架跨度大的中間先插打一根小鋼管，將兩層導向架通過勁板與小鋼管焊接在一起，
這樣能確保樁基鋼護筒插打時導向架的豎向穩定。 5、兩塊圍堰內支撐結構浮運到位後，與400噸浮吊保持距離在8. 5 11. 5m之 間，因為400噸浮吊在滿足可能的最小起重半徑內最大吊重為300t，靠的太近，圍堰內支撐 結構起吊一定高度後會碰到400噸浮吊臂杆，靠的太遠，400噸浮吊起重能力不足。8. 5 11. 5m的距離既解決了不會相互碰撞問題，又解決了浮吊的起重能力問題。
6、本方法的基礎施工各工序銜接緊密，環環相扣，能夠做到現場施工組織嚴密，資 源到位，施工連貫性、一致性好，做到快速、規範、創新、高效，能夠按既定目標完成任務。
圖1是本發明的圍堰內支撐結構的上層圍檁的平面圖。
圖2是本發明的圍堰內支撐結構的下層圍檁的平面圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。 在江河流域進行修建橋梁，當然須充分掌握歷年水文地質資料，並且要充分考慮 年度差異，收集半個月甚至一個月後的水位標高變化情況，精確安排與水位有關的各個工 序施工時間，精心組織人力、物力資源與水位賽跑。 做好了前序的準備工作，便可以開始橋墩的施工，包括以下步驟
(1)、進行地質勘探基礎範圍內河床面高程+10. 5m +14. 3m。標高-21. 5m以 上為覆蓋層，主要為人工填築土及全新統河流相新近沉積物，其地質情況從上向下依次 為河床表面為填築土，表層有兩個片石層，均為以前護堤所拋填，第一層厚1 4m，標高 在+8. 0 +12. 0m，第二層為不均勻分布，呈帶狀布置，標高在-2. 0 +5. 0m，兩個片石層 片石尺寸均為30 150cm，往下分布有淤泥質粉質粘土、細沙、粗砂等，無明顯的分層；標 高-21. 5m以下為基巖，樁基按照摩擦樁設計。為保證樁基鋼護筒、鋼板樁圍堰及鑽孔平臺 鋼管樁的順利插打，必須將此區域內的片石清理乾淨，清理過程中，及時採用試插打800mm直徑小鋼管的方法確認片石清理是否完全，其中鑽孔平臺鋼管樁、樁基鋼護筒及鋼板樁圍 堰的插打位置須加密試插打點，以確保後續相關施工能順利進行。同時在異地的聯體駁船 上整體拼裝圍堰內支撐結構，以及組裝鑽孔平臺； (2)、把圍堰內支撐結構浮運至樁基鋼護筒附近指定位置，定位並錨固，然後在上 遊和下遊插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，在鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒之間安裝連 接系，通過浮吊吊起圍堰內支撐結構，移出駁船，通過浮吊把圍堰內支撐結構吊裝放置在連 接系上臨時就位； (3)、把圍堰內支撐結構下放到設計標高就位，在圍堰內支撐結構的外圈現場插打 鋼板樁圍堰； (4)、吊裝鑽孔平臺到樁基鋼護筒就位，在鑽孔平臺上安裝鑽機鑽孔； (5)插打鋼板樁圍堰、鑽孔施工完成後，拆除鑽孔平臺的鑽機和鑽孔平臺，進行圍
堰內支撐結構的水下吸泥清淤，水下整平基底，並將鋼板樁的內壁、樁基鋼護筒的內壁進行
清洗乾淨，灌注水下封底砼。 其中，所述步驟(1)清理河底的片石的方法為使用300t開底駁船，清理從上遊往 下遊逐點、逐片、逐面、逐層進行抓石。 其中，所述步驟(2)的樁基鋼護筒共28根，直徑3米，壁厚22毫米，長為90米，縱 橋向布置4排，橫橋向布置7列，樁頂標高+4. 50m，樁底標高-85. 5m ;承臺平面為帶圓角的 矩形，平面尺寸30. 75mX52. 50m，承臺頂標高+10. 5m，底標高+4. 50m，承臺高6m，承臺頂為 3m高的塔座。採用兩臺APE400振動錘並聯插打，為確保樁基鋼護筒插打平面偏位及垂直 度在規範允許範圍內，插打時設置兩層導向架，兩層導向架分別因地制宜的安裝在圍堰內 支撐結構上，每層導向架結構形式採用整體平面網格形式，導向架由工25焊接而成，大小 3. 1X3. lm，每根樁基鋼護筒的局部限位調節結構用螺栓固定安裝在導向架的四角，以方便 倒用。 其中，由於圍堰內支撐結構杆件間距大，導致導向架支撐點跨度大，而實際插打時 樁基鋼護筒與局部限位調節結構之間的摩擦震動力亦較大，因此，在所述樁基鋼護筒插打 前，在導向架跨度大的中間先插打一根加固小鋼管，將兩層導向架通過勁板與加固小鋼管 焊接在一起，這樣能確保樁基鋼護筒插打時導向架的豎向穩定。 其中，所述步驟(2)的樁基鋼護筒的插打深度採用雙控，即插打貫入度和底標高 控制，樁基鋼護筒的入土深度均在20米左右，底標高在-17 -14米之間，與根據勘探地質 資料計算的結果吻合。 其中，所述步驟(1)的圍堰內支撐結構的整體拼裝方法為圍堰內支撐結構分為
上下兩層圍檁，上下兩層圍檁的中心間距為4. 8m，平面輪廓尺寸為55.5X33. 6m，上下兩層
圍檁之間以桁架形式聯成整體，上下兩層圍檁之間通過鋼管柱對撐，帶上輔助結構的每塊
圍堰內支撐結構的總重為約500噸；所述駁船由兩艘800t船聯體而成，兩艘800t船通過三
道萬能杆件桁架聯體；利用WD120浮吊，利用三道萬能杆件桁架同時作為拼裝胎架，拼裝主
要順序如下先拼裝下層圍檁，再拼裝臨時支撐立柱，安裝上層圍檁，然後安裝上下兩層圍
檁之間的桁架連接系，完成圍堰內支撐結構的整體拼裝； 其中，所述步驟(2)的浮吊為400噸浮吊，步驟(2)的施工方法為 ①、圍堰內支撐結構整體拼裝完後，由一艘500匹及一艘300匹拖輪驅使駁船，把圍堰內支撐結構浮運至樁基鋼護筒附近指定位置，以方便400噸浮吊吊船起吊。圍堰內支 撐結構浮運到位後，與400噸浮吊保持距離在8. 5 11. 5m之間，因為400噸浮吊在滿足可 能的最小起重半徑內最大吊重為300t，靠的太近，圍堰內支撐結構起吊一定高度後會碰到 400噸浮吊臂杆，靠的太遠，400噸浮吊起重能力不足。聯體駁船的位置通過事先設在駁船 上的4個巻揚機絞錨進行調整，駁船的位置調好後，將4個巻揚機的錨繩鎖死，使駁船位置 固定； ②、在上遊和下遊插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，每組鑽孔平臺鋼管樁和樁 基鋼護筒之間在+16. 0的標高處焊接型鋼分配梁(此標高不是圍堰內支撐結構下放的設計 標高，主要是考慮樁基鋼護筒插打時導向架限位結構及施工腳手的安裝操作方便)；
③、根據圍堰內支撐結構的重心位置，和根據事先焊接在圍堰內支撐結構上的四 個吊耳位置，確定400噸浮吊的四根直徑小47. 5mm的鋼絲繩的長度兩根為34. 5m，兩根為 32. 5m，以確保起吊後結構保持水平，不發生傾斜。每根鋼絲繩編織成萬能千斤的繩環形式， 鋼絲繩接頭採用八卦頭，接頭長度考慮60倍鋼絲繩直徑； 、400噸浮吊前移就位，400噸浮吊前移的距離為77m，根據400噸浮吊的參數， 當時水位僅為+13. Om，此區域河床標高+8. 0 +11. Om左右，因此在400噸浮吊前移區域， 先用水深探測儀作大面積探測，水深不夠的地方作好標記，採用吸泥船吸泥，確保400噸浮 吊前移過程中不擱淺；400噸浮吊前移通過前端的三個鋼筋混凝土錨來絞錨前行和調整方 向，400噸浮吊的兩個尾錨及時配合收放，待400噸浮吊前移到位後，400噸浮吊的所有錨繩 立即鎖定； ⑤、起吊仰角為60度，起吊過程中圍堰內支撐結構保持水平，不發生傾斜，圍堰內 支撐結構起吊後上層中心距離水面高度在17 24m之間，撤走駁船； ⑥、浮吊通過擺動臂杆和起落鉤對圍堰內支撐結構的投影平面進行微調，使圍堰 內支撐結構能順利落入六組鑽孔平臺鋼管樁與樁基鋼護筒之間的空檔，圍堰內支撐結構擱 置在型鋼分配梁上臨時就位，完成圍堰內支撐結構臨時就位。 其中，所述步驟(3)圍堰內支撐結構的下放方法為通過設置在鑽孔平臺鋼管樁
及樁基鋼護筒上的4個吊點將圍堰內支撐結構下放到設計標高+11.2m處，圍堰內支撐結構
與型鋼分配梁焊接固定，而無需對圍堰內支撐結構平面位置進行調整。 其中，所述步驟(5)中，進行圍堰內支撐結構的水下吸泥清淤至-0. 5m。 其中，所述步驟(5)的封底砼為C25封底砼。 另外，為了消除基礎施工的安全隱患，可根據需要製作一個安全防火牆方案，具體 做法為在鋼板樁圍堰沿上下遊方向插打一排鋼管樁，在鋼板樁上掛設防火掛板，防火掛板 頂部高出鑽孔平臺3m，底部直達江面，將橋墩基礎施工環境與危險的火源(例如油船)完全 隔離開。 上述具體實施方式
為本發明的優選實施例，並不能對本發明進行限定，其他的任 何未背離本發明的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本發明的保護 範圍之內。
權利要求
一種橋墩的施工方法，其特徵在於包括以下步驟(1)、進行地質勘探，清理河底的片石，同時在異地的駁船上整體拼裝圍堰內支撐結構，以及組裝鑽孔平臺；(2)、把圍堰內支撐結構浮運至樁基鋼護筒附近指定位置，定位並錨固，然後在上遊和下遊插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，在鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒之間安裝連接系，通過浮吊吊起圍堰內支撐結構，移出駁船，通過浮吊把圍堰內支撐結構吊裝放置在連接系上臨時就位；(3)、把圍堰內支撐結構下放到設計標高就位，在圍堰內支撐結構的外圈現場插打鋼板樁圍堰；(4)、吊裝鑽孔平臺到樁基鋼護筒就位，在鑽孔平臺上安裝鑽機鑽孔；(5)插打鋼板樁圍堰、鑽孔施工完成後，拆除鑽孔平臺的鑽機和鑽孔平臺，進行圍堰內支撐結構的水下吸泥清淤，水下整平基底，並將鋼板樁的內壁、樁基鋼護筒的內壁進行清洗乾淨，灌注水下封底砼。
2. 根據權利要求1所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(1)清理河底的片 石的方法為使用300t開底駁船，清理從上遊往下遊逐點、逐片、逐面、逐層進行抓石，清理過程中，及時採用試插打鋼管的方法確認片石清理是否完全，其中鑽孔平臺鋼管樁、樁基鋼 護筒及鋼板樁的插打位置須加密試插打點。
3. 根據權利要求1所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(2)的樁基鋼護 筒為共28根，直徑3米，壁厚22毫米，長為90米，採用兩臺振動錘並聯插打，插打時設置 兩層導向架，每層導向架結構形式採用整體平面網格形式，導向架由工25焊接而成，大小3. 1X3. lm，每根樁基鋼護筒的局部限位調節結構用螺栓固定安裝在導向架的四角。
4. 根據權利要求3所述的橋墩的施工方法，其特徵在於在所述樁基鋼護筒插打前，在 導向架的中間先插打加固鋼管，將兩層導向架通過勁板與加固鋼管焊接在一起。
5. 根據權利要求1所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(2)的樁基鋼護筒 的插打深度通過插打貫入度和底標高控制，樁基鋼護筒的入土深度均在18 22米之間，底 標高在-17 -14米之間。
6. 根據權利要求l所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(1)的圍堰內支撐結構的整體拼裝方法為圍堰內支撐結構分為上下兩層圍檁，上下兩層圍檁的中心間距為4. 8m，平面輪廓尺寸為55. 5X 33. 6m，上下兩層圍檁之間以桁架形式聯成整體，上下兩層圍 檁之間通過鋼管柱對撐，帶上輔助結構的圍堰內支撐結構的總重為480 520噸；所述駁船 由兩艘800t船聯體而成，兩艘800t船通過三道萬能杆件桁架聯體；利用浮吊，利用三道萬 能杆件桁架同時作為拼裝胎架，先拼裝下層圍檁，再拼裝臨時支撐立柱，安裝上層圍檁，然 後安裝上下兩層圍檁之間的桁架連接系，完成圍堰內支撐結構的整體拼裝。
7. 根據權利要求6所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(2)的浮吊為400噸 浮吊，步驟(2)的施工方法為①、圍堰內支撐結構整體拼裝完後，由一艘500匹及一艘300匹拖輪驅使駁船，把圍堰 內支撐結構浮運至樁基鋼護筒附近指定位置，圍堰內支撐結構浮運到位後，與400噸浮吊 保持距離在8. 5 11. 5m之間，駁船的位置通過事先設在駁船上的4個巻揚機絞錨進行調 整，駁船的位置調好後，將4個巻揚機的錨繩鎖死，使駁船位置固定；② 、在上遊和下遊插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，每組鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼 護筒之間在+16. 0的標高處焊接型鋼分配梁；③ 、根據圍堰內支撐結構的重心位置，和根據事先焊接在圍堰內支撐結構上的四個吊耳位置，確定400噸浮吊的四根直徑小47. 5mm的鋼絲繩的長度兩根為34. 5m，兩根為 32. 5m，每根鋼絲繩編織成萬能千斤的繩環形式，鋼絲繩接頭採用八卦頭； 、400噸浮吊前移就位，在400噸浮吊前移區域，先用水深探測儀作大面積探測，水深 不夠的地方作好標記，採用吸泥船吸泥，400噸浮吊前移過程中不擱淺；400噸浮吊前移通 過前端的三個鋼筋混凝土錨來絞錨前行和調整方向，400噸浮吊的兩個尾錨及時配合收放， 待400噸浮吊前移到位後，400噸浮吊的所有錨繩立即鎖定；⑤ 、起吊仰角為60度，起吊過程中圍堰內支撐結構保持水平，不發生傾斜，圍堰內支撐 結構起吊後上層中心距離水面高度在17 24m之間，撤走駁船；⑥ 、浮吊通過擺動臂杆和起落鉤對圍堰內支撐結構的投影平面進行微調，使圍堰內支 撐結構能順利落入六組鑽孔平臺鋼管樁與樁基鋼護筒之間的空檔，圍堰內支撐結構擱置在 型鋼分配梁上臨時就位，完成圍堰內支撐結構臨時就位。
8. 根據權利要求7所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(3)圍堰內支撐結 構的下放方法為通過設置在鑽孔平臺鋼管樁及樁基鋼護筒上的4個吊點將圍堰內支撐結 構下放到設計標高+11. 2m處，圍堰內支撐結構與型鋼分配梁焊接固定。
9. 根據權利要求1所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(5)中，進行圍堰內 支撐結構的水下吸泥清淤至-0. 5m。
10. 根據權利要求l所述的橋墩的施工方法，其特徵在於所述步驟(5)的封底砼為 C25封底砼。
全文摘要
本發明公開了一種橋墩的施工方法，包括以下步驟(1)進行地質勘探，清理河底的片石，同時在異地的駁船上整體拼裝圍堰內支撐結構，以及組裝鑽孔平臺；(2)把圍堰內支撐結構浮運就位，插打鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒，在鑽孔平臺鋼管樁和樁基鋼護筒之間安裝連接系，吊起圍堰內支撐結構，移出駁船，把圍堰內支撐結構吊裝放置在連接系上臨時就位；(3)下放到位，插打鋼板樁圍堰；(4)吊裝鑽孔平臺到樁基鋼護筒就位，在鑽孔平臺上安裝鑽機鑽孔；(5)圍堰內支撐結構的水下吸泥清淤，水下整平基底，灌注水下封底砼。本發明變零散施工為整體施工，變水上施工為岸上施工，變流水施工為同步施工。
文檔編號E01D19/02GK101725112SQ20091021399
公開日2010年6月9日 申請日期2009年12月18日 優先權日2009年12月18日
發明者劉生奇, 林世發, 王貴羽, 王遠峰, 蔣本俊, 陳世明 申請人:中鐵大橋局集團第三工程有限公司