迷你電動車的製作方法

2023-09-16 15:28:30 5

專利名稱：迷你電動車的製作方法
迷你電動車
技術領域：
本發明涉及一種電動車，尤其指一種易攜帶的迷你電動車。背景技術：
現有的迷你電動車，又稱電動滑板車，包括車架(6)和組裝在車架(6)上的前輪 (31)、後輪(32)、前叉(9)、鞍座管(7)、把立管(8)、電池(5)、電機(4)，車架的主梁上設置有一個平板(67)，便於電動車在行駛過程中，人的雙腳(10)放置於平板(67)上。由於人雙腳(10)放置於車架(6)上，在把立管(8)與座管(71)之間形成一個容納雙腳(10)的空間，必然造成在把立管(8)中心與座管(71)中心與把立管(8)水平距離H值(1)拉大，造成整車體積加大，不易攜帶。

發明內容本發明的主要目的在於提供一種迷你電動車，體積小，易攜帶。本發明的目的是這樣實現的人雙腳放置的位置不再是車架上，而是在前叉上設置有腳踏，人雙腳放置於前叉上的腳踏上。這樣的技術結構同現有技術機構明顯有兩個優點1，由於不需要在車架上設置有容納人雙腳的單獨空間，從而車身可以縮短，整車體積可以縮小，達到易攜帶的目標；2，由於前叉具有轉向功能，腳踏固定連接於前叉，因此，可以用人的雙腳踩動腳踏來實現控制行駛方向的功能，把人的手部分解放出來，這樣，在平坦和人少車少的路上，便可以有腳來控制行駛的方向，用手來做一些更有意義的事情，譬如拍照、望遠等。

圖1是現有迷你電動車的技術結構示意圖。圖2是本發明實施例--的整車結構主視圖。圖3是本發明實施例--的前叉與腳踏視圖。圖4是本發明實施例二二的整車結構主視圖。圖5是本發明實施例二二的整車摺疊後效果圖。圖6是本發明實施例三Ξ的整車結構主視圖。圖7是本發明實施例三Ξ的整車摺疊後效果圖。圖8是本發明實施例腳踏可以放置1的位置示意圖。圖9是本發明實施例腳踏可以放置1的位置右視圖。圖10是本發明實施例的腳踏可以放置2的位置示意圖。圖11是本發明實施例腳踏可以放置2的位置右視圖。圖12是本發明實施例人騎行效果圖一。圖13是本發明實施例人騎行效果圖二。具體實施方式
下面結合附圖，通過具體的實施例對本發明作進一步說明實施例一請參閱圖2、圖3，本發明的迷你電動車包括電機、電池(5)、車架(6)鞍座管 (7)、把立管(8)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32)，鞍座管(7)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32) 和把立管(5)裝配於車架(6)上，組成一個整車，電池(5)啟動電機(5)推動整車行駛，其特徵是還包括腳踏O)，前叉(9)上設置有腳踏O)，腳踏O)同前叉(9)固定連接在一起。前輪(31)通過前輪軸(312)同前叉(9)固定連接在一起，其特徵是還包括腳踏 (2)直接固定連接於前輪軸(31 上，然後再通過前輪軸(31 間接的同前叉(9)固定連接在一起。由於人腳(10)放置於前叉(9)位置的腳踏(2)上，節省了人腳(10)的放置空間， 使人坐鞍座(72)上的時候，座管(71)中心與把立管(8)中心的水平距離H值(1)大為減少，座管(71)測量位置，上拉至距離地面750毫米位置，把立管(8)中心與座管(71)中心水平距離H值(1)介於100-380毫米之間為最佳。實施例二 請參閱圖4、圖5，本發明的迷你電動車包括電機、電池(5)、車架(6)鞍座管 (7)、把立管(8)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32)，鞍座管(7)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32) 和把立管(5)裝配於車架(6)上，組成一個整車，電池(5)啟動電機(5)推動整車行駛，其特徵是還包括腳踏O)，前叉(9)上設置有腳踏O)，腳踏O)同前叉(9)固定連接在一起。該實施例中，車架(6)上設置有轉軸(61)和滑軌片(62)，車架(6)可以通過轉軸 (61)和滑軌片(6 上滑軌導槽(321)實現旋轉摺疊，使前輪(31)和後輪(3 可以摺疊並列在一起；同時把立管(8)上設置有摺疊器(81)，把立管(8)在整車摺疊後也可以摺疊起來。實施例三請參閱圖6-圖8，本發明的迷你電動車包括電機⑷、電池(5)、車架(6)鞍座管 (7)、把立管(8)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32)，鞍座管(7)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32) 和把立管(5)裝配於車架(6)上，組成一個整車，電池(5)啟動電機(5)推動整車行駛，其特徵是還包括腳踏O)，前叉(9)上設置有腳踏O)，腳踏( 同前叉(9)固定連接在一起。該實施例中，車架(6)上設置摺疊器(65)，車架(6)可以通過摺疊器(6 實現對半摺疊，使前輪(31)和後輪(3 可以摺疊並列在一起。同時把立管(8)上設置有摺疊器 (81)，把立管(8)在整車摺疊後也可以摺疊起來。由於前叉(9)有轉向功能，因此，設置於前叉(9)上的腳踏(2)便可以實現用人的腳(10)來控制方向的輔助功能，也就是在平坦或人少的路面上，把電機(6)設置為自動巡航模式，便可以只利用腳(10)來控制轉向，在行駛中把手解放出來，做一些其他更有意義的動作，比如照相、望遠鏡望遠等等，由於腳踏O)的位置和車架(6)的關鍵尺寸都設置的緊湊，同人體形體貼合，因此，整車結構簡單小巧，易攜帶，可以解決「最後一公裡交通」的難題。雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明的保護範圍，任何本領域技術人員，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發
4明之保護範圍當視申請專利權利要求範圍所界定者為準。例如，腳踏⑵設置於前叉(9) 上，可以是兩個，也可以是一個，因為後叉(64)上也可以設置一個後腳踏(22)，這樣，參照附圖12和圖13，當電池(5)啟動電機帶動電動車行駛時，人雙腳的位置要麼同時放置於前輪(31)兩側的腳踏上，要麼一腳(101)放置於前輪(31) —側腳踏上，另一腳(102)放置於後叉(66) —側腳踏02)上。參照附圖10和圖11，再例如，前叉(9)上可以增加其他延伸固定物(91)，而腳踏(2)通過固定於延伸固定物(91)間接固定於前叉(9) 上等等；再例如參照附圖8、圖9，腳踏(2)設置於前叉(9)的上端。
權利要求
1.一種電動車，包括電機(4)、電池(5)、車架(6)鞍座管(7)、把立管(8)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(3 和腳踏O)，鞍座管(7)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(3 和把立管(5)裝配於車架(6)上，組成一個整車，電池(5)啟動電機(5)推動整車行駛，其特徵是前叉(9) 上設置有腳踏0)，同前叉(9)固定連接在一起。
2.根據權利要求1所述的電動車，前輪(31)通過前輪軸(312)同前叉(9)固定連接在一起，其特徵是還包括腳踏( 直接固定連接於前輪軸(31 上，然後再通過前輪軸(312) 間接的同前叉(9)固定連接在一起。
全文摘要
本發明公告了一種電動車，包括電機(4)、電池(5)、車架(6)鞍座管(7)、把立管(8)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32)和腳踏(2)，鞍座管(7)、前叉(9)、前輪(31)、後輪(32)和把立管(5)裝配於車架(6)上，組成一個整車，電池(5)啟動電機(5)推動整車行駛，其特徵是腳踏(2)設置於前叉(9)上，同前叉(9)固定連接在一起，由於前叉(9)有轉向功能，因此，設置於前叉(9)上的腳踏(2)便可以實現用人的腳(10)來控制方向的輔助功能，在平坦或人少的路面上，把電機(6)設置為自動巡航模式，便可以只利用腳來控制轉向，在行駛中把手解放出來，做一些其他更有意義的動作，比如照相、望遠鏡望遠等等，由於腳踏(2)的位置和車架(6)的關鍵尺寸都設置的緊湊，同人體形體貼合，因此，整車結構簡單小巧，易攜帶，可以解決「最後一公裡交通」的難題。
文檔編號B62K15/00GK102310911SQ201010225019
公開日2012年1月11日 申請日期2010年7月9日 優先權日2010年7月9日
發明者廖張華 申請人:廖張華