一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站的製作方法

2023-09-16 10:17:35 1

專利名稱:一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，包括上層基面和下層基面。所述下層基面上設有固定轉軸，固定轉軸上連接有繞固定轉軸旋轉的翻轉架，翻轉架連接有翻轉驅動機構，翻轉架由翻轉驅動機構驅動在豎直位置和水平位置轉換，翻轉架上設有連接固定垃圾轉運車箱的鎖緊機構；所述上層基面設有進料口，進料口正對於豎直狀態的垃圾轉運車箱，進料口的上方設有用於壓縮垃圾的垃圾壓縮裝置。本實用新型設置有翻轉架，垃圾轉運車箱可水平固定於翻轉架上，通過翻轉驅動機構將翻轉架豎立，從而將垃圾轉運車箱豎立，垃圾車從上層基面上的進料口傾倒垃圾，垃圾裝入垃圾轉運車箱，垃圾壓縮裝置對垃圾進行壓縮，這避免了垃圾水外流，避免了二次汙染。
【專利說明】一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾處理領域，特別涉及一種環保效果好的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平不斷提高，對環境條件的要求也日益提高，城鄉傳統意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環保、節能低耗等新概念的要求，因此垃圾壓縮中轉站的推廣勢在必行。在一定區域內的垃圾先運送至垃圾壓縮中轉站，然後對垃圾進行壓縮，再將壓縮後的垃圾運送至垃圾處理站，這可降低垃圾的運輸處理成本，垃圾壓縮中轉站以其佔地面積小，隱蔽性好，空間結構合理等優勢，引領著垃圾中轉站行業的發展。
[0003]目前，垃圾壓縮中轉站一般為水平壓縮式，首先將垃圾轉運車箱與設置的垃圾投放裝置水平對接，將垃圾轉運車箱固定，垃圾壓縮中轉站設置有水平的垃圾壓縮裝置，垃圾壓縮裝置將垃圾壓入垃圾轉運車箱，垃圾轉運車箱裝滿垃圾後，關上箱蓋，將垃圾轉運車箱放入車上，將垃圾運送至垃圾處理站傾倒。該種垃圾壓縮中轉站的缺點是:1、由於垃圾為水平壓縮，壓縮時產生的垃圾水會從垃圾轉運車箱的開口處流出，從而汙染垃圾壓縮中轉站，造成二次汙染，產生惡臭，惡化垃圾壓縮中轉站工人的工作環境；2、垃圾轉運車箱為水平放置的，在垃圾轉運車箱裝滿垃圾時，進行箱蓋關閉時，處於垃圾轉運車箱靠近開口的垃圾由於重力的原因會掉下，有的散落在垃圾壓縮中轉站中，如垃圾車經常經過的路面變成黑白路面，汙染環境，有的夾於箱蓋上，運輸過程掉落道路，造成道路汙染，需要工人進行額外清理，費時費力。
[0004]現還有一種立式壓縮的垃圾壓縮中轉站，首先通過車輛上的液壓裝置將垃圾轉運車箱傾斜，然後將垃圾轉運車箱放入垃圾中轉站的機構中直立，然後將垃圾倒入垃圾轉運車箱中，使用立式壓縮裝置壓縮垃圾。該種垃圾壓縮中轉站的缺點是:1、每輛車上必須安裝一套可將垃圾轉運車箱傾斜的設備，通用車輛無法在該種垃圾壓縮中轉站中應用，設備費用昂貴；2、垃圾轉運車箱必須兩端設置開口，一端用於將垃圾裝入，一端用於傾倒垃圾，且在垃圾壓縮時，由於底端開口很難實現絕對密封，垃圾水可能從縫隙中流出，造成二次汙染，產生惡臭，惡化垃圾壓縮中轉站工人的工作環境。


【發明內容】

[0005]為克服現有技術的不足及存在的問題，本實用新型提供一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，結構簡單，造價低，運行過程不會造成二次汙染，滿足環保要求。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0007]一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，包括上層基面和下層基面。所述下層基面上設有固定轉軸，固定轉軸上連接有繞固定轉軸旋轉的翻轉架，翻轉架連接有翻轉驅動機構，翻轉架由翻轉驅動機構驅動在豎直位置和水平位置轉換，翻轉架上設有連接固定垃圾轉運車箱的鎖緊機構；所述上層基面設有進料口，進料口正對於豎直狀態的垃圾轉運車箱，進料口的上方設有用於壓縮垃圾的垃圾壓縮裝置。
[0008]所述翻轉架的兩側設置有架體導軌，所述下層基面上設置有兩條水平導軌，架體導軌處於水平位時與水平導軌對接。
[0009]所述翻轉架的背面設有凹坑，所述翻轉驅動機構位於凹坑內。
[0010]所述翻轉驅動機構包括相互連接的舉升油缸和水平油缸，舉升油缸和水平油缸的連接處設有滑動軸，滑動軸處設有水平的長條塊，長條塊內設有長條狀孔，滑動軸在長條狀孔中滑動，舉升油缸與翻轉架鉸接，水平油缸水平布置且固定。
[0011 ] 所述凹坑的底面上設有固定座，長條塊和水平油缸均固定於固定座上。
[0012]所述鎖緊機構包括鉸接於架體導軌外側的扣片，扣片上設有與垃圾轉運車箱的扣耳配合的扣孔。
[0013]所述垃圾壓縮裝置包括位於進料口上方的橫軌和沿橫軌滑動的伸縮壓頭，橫軌通過支架固定於上層基面上。
[0014]所述伸縮壓頭包括壓縮油缸、壓塊和護套，壓塊固定於壓縮油缸的缸杆上，護套套於壓縮油缸外表。
[0015]本實用新型設置有翻轉架，垃圾轉運車箱可水平固定於翻轉架上，通過翻轉驅動機構將翻轉架翻轉豎立，從而將垃圾轉運車箱豎立起來，垃圾車從上層基面上的進料口傾倒垃圾，垃圾裝入垃圾轉運車箱，垃圾壓縮裝置對垃圾進行壓縮，這避免了垃圾水外流，避免了二次汙染；垃圾為豎直傾倒入垃圾轉運車箱，避免垃圾散落；設置的機構簡單，設備費用低；密封蓋設置一個，減少垃圾水滲漏的可能；帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站可設置多種規格，各種規格組合成大型中轉站，適用範圍更廣。

【附圖說明】

[0016]圖1是本實用新型垃圾轉運車箱水平時的側面狀態結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型垃圾轉運車箱豎立時的側面狀態結構示意圖；
[0018]圖3是本實用新型中翻轉架和翻轉驅動機構的結構示意圖；
[0019]圖4是本實用新型中翻轉架和水平導軌的俯視結構示意圖；
[0020]圖5是本實用新型中垃圾壓縮裝置的正面結構示意圖；
[0021]圖6是本實用新型中垃圾轉運車箱的結構示意圖。
[0022]圖中:1-上層基面，11-進料口，2-下層基面，3-固定轉軸，4-翻轉架，41-扣片，411-扣孔，42-架體導軌，5-翻轉驅動機構，51-舉升油缸，52-水平油缸，53-長條塊，531-長條狀孔，54-滑動軸，55-固定座，6-垃圾壓縮裝置，61-伸縮壓頭，62-橫軌，63-支架，7-水平導軌，8-凹坑，9-進車處，10-垃圾轉運車箱，101-密封蓋，102-滑輪，103-蓋開關機構，104-扣耳。

【具體實施方式】
[0023]為了便於本領域技術人員的理解，以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0024]如圖6所示，本實施例使用的垃圾轉運車箱10為一端開口，而另一端為封閉結構，開口端設有密封蓋101，密封蓋101以蓋開關機構103驅動開關。垃圾轉運車箱10豎立時，垃圾轉運車箱10封閉的一端處於底部，可防止垃圾水外流，垃圾轉運車箱10裝滿垃圾放於車上時，垃圾轉運車箱10開口端位於車尾，方便傾倒垃圾。垃圾轉運車箱10的兩側設有扣耳104，扣耳104用於將垃圾轉運車箱10固定時使用。垃圾轉運車箱10底部設有滑輪102，滑輪102用於垃圾轉運車箱的水平移動。
[0025]如圖1和圖2所示，一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，包括上層基面I和下層基面
2。下層基面2上設有固定轉軸3，固定轉軸3可固定於下層基面2。固定轉軸3上連接有繞固定轉軸3旋轉的翻轉架4，翻轉架4連接有翻轉驅動機構5，翻轉架4由翻轉驅動機構5驅動在豎直位置和水平位置轉換。翻轉架4的背面設有凹坑8，翻轉驅動機構5位於凹坑8內，凹坑8的底面上設有固定座55。翻轉架4上設有連接固定垃圾轉運車箱10的鎖緊機構。上層基面I設有進料口 11，垃圾通過上層基面倒入，從進料口 11進入垃圾轉運車箱10中。進料口 11正對於豎直狀態的垃圾轉運車箱10，進料口 11的上方設有用於壓縮垃圾的垃圾壓縮裝置6，垃圾壓縮裝置6在豎直方向上壓縮垃圾。
[0026]如圖3和圖4所示，翻轉驅動機構5包括相互連接的舉升油缸51和水平油缸52，舉升油缸51和水平油缸52的連接處設有滑動軸54，滑動軸54處設有水平的長條塊53，長條塊53內設有長條狀孔531，滑動軸54在長條狀孔531中滑動，舉升油缸51與翻轉架4鉸接，水平油缸52水平布置且固定。長條塊53和水平油缸52均固定於固定座55上。翻轉架4的兩側設置有架體導軌42，下層基面2上設置有兩條水平導軌7，架體導軌42處於水平位時與水平導軌7對接。鎖緊機構包括鉸接於架體導軌42外側的扣片41，扣片41上設有與垃圾轉運車箱10的扣耳104配合的扣孔411。舉升油缸51、水平油缸52和長條片53均可設置兩個，分別布置於翻轉架4的兩側。
[0027]如圖5所示，垃圾壓縮裝置6包括位於進料口 11上方的橫軌62和沿橫軌62滑動的伸縮壓頭61，橫軌通過支架63固定於上層基面上，伸縮壓頭61沿橫軌62滑動調節伸縮壓頭61的位置。伸縮壓頭61包括壓縮油缸、壓塊和護套，壓塊固定於壓縮油缸的缸杆上，護套套於壓縮油缸外表，壓縮油缸伸出時帶動壓塊擠壓垃圾，從而起到壓縮垃圾的作用。橫軌62可以設置較長，這樣可以以一個垃圾壓縮裝置6對應一排的多個垃圾轉運車箱10，以一個垃圾壓縮裝置6對多個垃圾轉運車箱10的垃圾進行壓縮。垃圾壓縮裝置6的壓縮壓力是可調節的，垃圾轉運車箱9內的垃圾沒達到預定量時，垃圾壓縮裝置持續工作，直到垃圾裝入足夠的量，一般垃圾壓縮裝置重複進行I至2次壓縮既能達到壓縮要求，壓縮時間短，省時省力。
[0028]本實施例的工作過程:首先翻轉架4處於水平位置，從進車處9將垃圾轉運車箱
10水平放於水平導軌7和翻轉架4上，通過滑輪102將垃圾轉運車箱10完全移動至翻轉架4上，通過翻轉架4上的扣片41扣於扣耳104而將垃圾轉運車箱10與翻轉架4固定；接著舉升油缸51伸出，將翻轉架4翻轉，舉升油缸51完全伸出後，水平油缸52伸出，滑動軸54沿長條狀孔531滑動，舉升油缸51與水平面的夾角變大，翻轉架4繼續翻轉，水平油缸52完全伸出時，翻轉架4翻轉至豎直位置，從而帶動垃圾轉運車箱10翻轉至豎直位置；接著將垃圾轉運車箱10的密封蓋101開啟，密封蓋102也可在垃圾轉運車箱處於水平狀態時就先開啟，垃圾從進料口 11裝入垃圾轉運車箱10中，垃圾壓縮裝置6豎直方向壓縮垃圾，循環地進行進行裝入垃圾和壓縮垃圾，直到垃圾轉運車箱10裝滿垃圾，再將垃圾轉運車箱10的密封蓋蓋上；水平油缸52和舉升油缸51依次回縮，翻轉架4翻轉成水平狀態；將扣片41脫離扣耳104，從進車處9將垃圾轉運車箱10拖走。
[0029]上述實施例為本實用新型的較佳的實現方式，並非是對本實用新型的限定，在不脫離本實用新型的發明構思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，包括上層基面(I)和下層基面(2)，其特徵在於:所述下層基面(2)上設有固定轉軸(3)，固定轉軸上連接有繞固定轉軸旋轉的翻轉架(4)，翻轉架連接有翻轉驅動機構(5)，翻轉架由翻轉驅動機構驅動在豎直位置和水平位置轉換，翻轉架上設有連接固定垃圾轉運車箱的鎖緊機構； 所述上層基面(I)設有進料口( 11 )，進料口正對於豎直狀態的垃圾轉運車箱，進料口的上方設有用於壓縮垃圾的垃圾壓縮裝置(6 )。2.根據權利要求1所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述翻轉架(4)的兩側設置有架體導軌(42 )，所述下層基面(2 )上設置有兩條水平導軌(7 )，架體導軌處於水平位時與水平導軌對接。3.根據權利要求2所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述翻轉架(4)的背面設有凹坑(8 )，所述翻轉驅動機構位於凹坑內。4.根據權利要求3所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述翻轉驅動機構(5)包括相互連接的舉升油缸(51)和水平油缸(52)，舉升油缸和水平油缸的連接處設有滑動軸(54)，滑動軸處設有水平的長條塊(53)，長條塊內設有長條狀孔(531)，滑動軸在長條狀孔中滑動，舉升油缸與翻轉架鉸接，水平油缸水平布置且固定。5.根據權利要求4所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述凹坑(8)的底面上設有固定座(55)，長條塊(53)和水平油缸(52)均固定於固定座上。6.根據權利要求5所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述鎖緊機構包括鉸接於架體導軌(42)外側的扣片(41)，扣片上設有與垃圾轉運車箱的扣耳配合的扣孔(411)07.根據權利要求1至6中任一項所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述垃圾壓縮裝置(6)包括位於進料口(11)上方的橫軌(62)和沿橫軌滑動的伸縮壓頭(61)，橫軌通過支架(63 )固定於上層基面(I)上。8.根據權利要求7所述的帶翻轉架的垃圾壓縮中轉站，其特徵在於:所述伸縮壓頭(61)包括壓縮油缸、壓塊和護套，壓塊固定於壓縮油缸的缸杆上，護套套於壓縮油缸外表。
【文檔編號】B65F9-00GK204280455SQ201420640772
【發明者】陳履緬 [申請人]河源市綠華環保設備有限公司