「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車的製作方法

2023-09-16 07:03:00 1

專利名稱：「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車，它是在三輪車上加裝「撥浪鑽」(一種作往復旋轉擺動的老式木工鑽)式驅動裝置總成，利用其往復旋擺的慣性，由它來傳力驅動鏈傳動系而製成的有顯著的助力、省力、提速功效的「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車。也是對本人發明的「往復旋擺式驅動雙速三輪車」的改進。(申請號98115900.1)目前，公知的三輪車是只有一套鏈傳動裝置，沒有助力裝置，騎行時作整圈旋轉蹬踏，速度較慢，蹬踏較吃力，加之座椅窄小，身體不舒適、不自由。
本發明的目的是提供一種三輪車，它不僅能使身體舒適自由，還能有助力作用，而使蹬踏省力，速度得到很大提高。
本發明的目的是這樣實現的。在三輪車上加裝「撥浪鑽」式驅動裝置總成，由它來傳力驅動鏈傳動系，見附

圖1圖1，在車架上固定有「撥浪鑽」式驅動裝置總成6,6由轉軸6(a)，轉杆6(b)，絞索6(c)，飛輪6(d)，軸承6(e)，滾動軸承及滾套6(g)等主要零部件組成。轉軸6(a)，靠軸承6(e)固定在車架1上，轉杆6(b)空套在轉軸6(a)中，其兩端卡套在固定在車架1上的導杆8中，靠絞索6(c)將6(b)和6(a)連接，6(a)的下端固裝有飛輪6(d)，車架1上還固裝有鏈輪11，其與車飛10，鏈條9及張緊輪24構成了車的鏈傳動系；踏拐7與鏈輪11固接成一體，用軸及軸承固定在車架上，轉杆6(b)上固定有製成一體的滾動軸承及滾套6(g)，踏拐穿在二者之間，其推動踏拐走過的行程由絞索6(c)的長度決定。
工作時，先使轉軸6(a)轉動，將絞索6(c)繞軸絞繞，帶動轉杆6(b)沿導杆8上移至絞索勁力絞滿處，(踏拐7也被帶著上行)，然後在轉杆6(b)兩端施加驅動力P，這樣轉杆6(b)下行，經滾動軸承6(g)推動踏杆7繞軸順轉，經鏈輪11，鏈條9，車飛10帶動車輪轉動，轉杆6(b)下移過程中，通過絞索6(c)使轉軸6(a)轉動，至6(b)下行到位時，外力和絞索勁力都消失，但轉軸在飛輪6(d)慣性作用下繼續旋轉，絞索6(c)被反向卷繞，拉著轉杆6(b)上移，通過滾套6(g)帶動踏拐7繞軸逆向旋轉，逆轉時，由於車飛10的單向傳導性，不能帶動車輪。轉杆6(b)往復一次完成一個工作循環，繼續施加外力使轉杆下移，絞索6(c)將使轉軸6(a)和飛輪6(d)改變旋轉方向，即每經一個工作循環，改變一次轉向。所加外力越大，速度越快，飛輪質量越大，則轉軸及飛輪旋轉越快，慣性越大，轉杆往復移動暨帶動踏拐往復旋轉的速度越快，所以當加力至轉軸獲得一定慣性後，即可保持轉杆高速往復移動(作功)一段時間，這段時間內，人可以休息，待轉速慢後再行施加力(間歇使力)從而達到助力、省力、提速的目的。
由於採用上述方案，該車具有如下優點1、可採用帶靠寬座，使身體舒適自由。
2、騎行時，只需作單方向的使力動作，回程是靠飛輪慣性絞動轉杆自行回移。
3、採用悠著勁慢使力的方式能獲得低速、高速則採用快速連續使力若干次，休息一段時間後再行使力的間歇使力方式。
4、既便於採用一套傳動裝置，也便於同時採用二套不同速比的傳動裝置，採用二套傳動裝置，阻力大時用低速裝置，至阻力小後，轉用高速裝置，可使速度提得更高，也可使騎行更省力。
5、可作為一種較高速的交通工具使用，既不消耗能源，也不產生汙染。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
圖1是本發明的機械原理圖。
圖2是「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車的第一個實施例的總體構造圖。
圖2(B)是轉杆6(b)及其連在其上的滾動軸承滾套6(g)及皮帶腳套6(h)的裝配圖。
圖3是「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車的第二個實施例的總體構造圖。
圖3(A)是轉杆6(b)及其滾動軸承滾套6(g)、拉索20的裝配圖。
圖中1、車架；2、座椅；3、制動器總成；4、環形龍頭；5、轉軸制動帶總成；6、「撥浪鑽」式驅動裝置總成；7、踏拐；8、導杆；9、鏈條；10、車飛；11、鏈輪；12、13、14輪轂、輪轂軸、內軸；15、連接軸承總成；16、17、銷軸及減震彈簧；18、低速傳動車飛；19、滑輪；20、拉索；21、拉手杆；22、23、拉索及單個拉手；24、座椅；25、制有腳踏板的前叉；26、踏腳。
在圖2所示實施例中，果用兩套鏈傳動及「撥浪鑽」式驅動裝置總成，見附圖2圖2，圖中，制動器總成3由制動手把3(a)，手把定位卡3(b)；可調節的連接拉杆3(c)，回位彈簧3(d)，制動帶3(e)及固定在輪轂軸上的制動轂3(f)組成；轉軸制動帶總成5由制動帶5(a)，手柄拉杆5(b)，回位彈簧5(c)組成，其作用是當不需要轉杆自行移動時，拉動手柄拉杆5(b)，使制動帶5(a)將固定在轉軸6(a)上的制動鼓6(f)抱緊而剎住，松放5(b)則在彈簧5(c)作用下5(a)回位；「撥浪鑽」式往復旋擺驅動裝置總成6由轉軸6(a)，轉杆6(b)，絞索6(c)，軸承6(e)，飛輪6(d)，轉軸制動轂6(f)，搖手柄6(i)，製成一體的滾動軸承及滾套6(g)，及固定在轉杆上的粘膠皮帶腳套6(h)組成。轉杆6(b)沿差不多整個轉杆長度外側制有腳踏板，腳踏板上鉚有靠粘膠布搭接的皮帶腳套6(h)。內側靠轉杆上制的鏍栓孔，用兩個鏍栓連接有滾動軸承滾套6(g)；搖手柄6(i)的作用是每當轉軸6(a)停轉而絞索6(c)處於鬆勁狀態時，搖動手柄，使絞索勁力絞滿後再行踏動；皮帶腳套6(h)的作用則是將左右皮帶靠粘膠布搭接在腳掌上，腳後根放在車廂上，剎死轉軸6(a)。使絞索6(c)停在處於絞滿勁的狀態以利休息後再行踏動，這樣便不用再行搖動手柄6(i)使絞索絞滿勁；而滾動軸承滾套6(g)在裝配時應先將其穿在踏拐7上，再用鏍栓固定在轉杆6(b)上，滾動軸承推動踏拐順轉，滾套則隨轉杆上移時拉動踏拐逆轉；踏拐7與鏈輪製成一體，用軸和軸承固定在車架上；導杆8用鏍帽上緊在車架1上；車飛10和鏈輪11在高速傳動裝置中，做成雙聯的；輪轂、輪轂軸、內軸12、13、14。輪轂12與車輪製成一體，靠方榫與輪轂軸13連接後，在其內穿上內軸14而連成一體；(結構同普通三輪車)在輪轂軸13上固定有高、低速鏈傳動裝置的車飛和制動鼓；軸承座總成15由軸承座15(a)，向心球軸承15(b)組成，用來將車架1與輪轂軸13作連接；銷軸、彈簧16、17，銷軸的一端固定在車廂上，將彈簧套在其上，介於軸承座與車廂之間起減震作用。
圖3所示的另一個實施例。可作殘疾人車或協力車使用，該實施例只採用一套鏈傳動裝置，將轉杆6(b)的運行平面與鏈條9，車廂底呈基本平行布置，在轉杆6(b)靠近中部的前面連接有滾動軸承滾套6(g)，6(g)穿在踏拐7上，在6(b)的兩端固定有拉索20(拉索可採用一定寬度的平皮帶)由兩側拉過固定在車架1前端的滑輪19上，然後固定在拉手杆21的兩端，21上制有三個握手拉，中間的供殘疾人使用，用於一手掌龍頭4，一手拉拉手杆21；腳放在踏腳26上，兩側的握手位用於正常人使用，使用時腳蹬在前叉25上焊制的腳踏板上掌握方向；如制有後排座椅24，可供三人乘座時，可作協力車使用，只需在拉手杆21的兩側另外各裝一條拉索22，拉到後座，在22上各接一個單個的拉手23，即可由後座上的兩人各拉一條拉索(或由一人同時握兩個拉手)作協力，可只在阻力大時幫助協力，要點是需協調一致的動作，這個實施例中，起動或只要當絞索6(c)勁力鬆散後，都需以手直接撥轉飛輪，給絞索6(c)絞滿勁力。
本發明也是對本人發明的「往復旋擺式驅動雙速三輪車」採用絞線輪傳動系，用轉杆直接拉動拉索的一種改進。
權利要求
1.一種「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車，它是在三輪車上加裝「撥浪鑽」式驅動裝置總成。利用其往復旋擺的慣性，由它來傳力驅動鏈傳動系而製成的三輪車，其特徵是在三輪車的車架上見附圖1圖1，固裝有「撥浪鑽」式驅動裝置總成(6)，(6)由轉軸6(a)、轉杆6(b)、絞索6(c)、飛輪6(d)、軸承6(e)、滾動軸承滾套6(g)等主要零部件組成，轉軸6(a)靠軸承6(e)固定在車架(1)上，轉杆6(b)空套在轉軸6(a)中，其兩端卡套在固定在車架(1)上的導杆(8)中，靠絞索6(c)將6(b)和6(a)連接，6(a)的下端固裝有飛輪6(d)，車架(1)上還固裝有與鏈輪(11)製成一體的踏拐(7)，其與鏈條(9)、車飛(10)、張緊輪(24)構成了車的鏈傳動系，「撥浪鑽」式驅動裝置總成(6)與鏈傳動系之間靠固定在轉杆6(b)上的滾動軸承滾套6(g)套在踏拐(7)上，將二者作滾動連接，轉杆6(b)往復移動暨踏拐(7)轉動的行程由絞索6(c)的長度決定，在轉杆6(b)的兩端按需要可製成不同的施力裝置(腳踏或手拉裝置)，鏈傳動系和對應的驅動裝置亦可根據需要按不同套數設置。
2.根據權利要求1所述的「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車，其特徵是按需要將鏈傳動系按不同速比設置為兩套，相應的「撥浪鑽」式驅動裝置總成也製成兩套，附圖2圖2，在轉軸6(a)上還制有制動轂6(f)，搖手柄6(i)，與6(f)配合制有轉軸制動帶總成(5)，(5)由制動帶5(a)，手柄拉杆5(b)，回位彈簧5(c)組成，在轉杆6(b)上制有腳踏板以及供滾動軸承滾套6(g)固定用的鏍孔，見附圖3圖2(B)，輪轂軸13上同時固裝有兩套不同速比的鏈傳動裝置車飛的內圈，其外圈的鏈輪尺寸不同。
3.根據權利要求1所述的「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車，其特徵是按需要將鏈傳動裝置設置為一套，相應的將「撥浪鑽」式驅動裝置總成製成一套，附圖4圖3，在轉杆6(b)靠近中部的前面連接有滾動軸承滾套6(g)穿在踏拐(7)上，在6(b)的兩端固定有拉索(20)，由兩側拉過固定在車架(1)前端的滑輪(19)上，用拉手杆(21)將左右拉索固連為一體，拉手杆上制有三個握手位，車架(1)上制有固定踏腳(26)，前叉(25)上制有撥蹬前輪的掌向踏腳，在車架(1)上還可製作後座(24)，以及備有協力用拉索(22)及單個拉手(23)。
全文摘要
一種能夠助力、省力、提高車速數倍的「撥浪鑽」式往復旋擺驅動三輪車。它是在三輪車上加裝「撥浪鑽」(作往復旋擺的老式木工鑽)式驅動裝置,利用其往復旋擺的慣性,由它來傳力驅動鏈傳動系而製成的三輪車。按其原理可製成單速、雙速;腳踏、手拉;單人座、三人座等多種形式。其中單速三人座手拉式三輪車可作殘疾人車和協力車用;雙速腳踏式三輪車則能擁有很好的起動、低速性能和很高的車速。
文檔編號B62K5/00GK1211519SQ9811905
公開日1999年3月24日 申請日期1998年10月10日 優先權日1998年10月10日
發明者趙三潛, 趙建軍 申請人:趙三潛