一種集成點燈單元的一體化信號機構的製作方法

2023-09-17 02:31:45 2

一種集成點燈單元的一體化信號機構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種集成點燈單元的一體化信號機構。信號機構與點燈變壓器或點燈單元均為不同廠家製造，需在現場打開設備，進行施工焊配線並調試。本實用新型所述的一種集成點燈單元的一體化信號機構，設置有由發光源、燈罩和燈架組成的信號機構，信號機構內部設置已配線的點燈單元，形成集成的一體化結構。本實用新型具減少鐵路信號器材種類，減少了器材間的配線，無需在現場進行焊接配線及調試；採用一體化信號機構後，還減少了現場施工的周期、減少器材故障點、減少維修維護量，提高了器材運行的穩定性。
【專利說明】一種集成點燈單71:的一體化信號機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於鐵路電氣【技術領域】，具體涉及一種集成點燈單元的一體化信號機構。
【背景技術】
[0002]目前鐵路使用的信號機絕大部分為透鏡式色燈信號機，分為高柱和矮型兩種。高柱機構需配套外置的點燈變壓器或點燈單元實現信號點燈，矮型信號機將點燈變壓器或點燈單元放置在信號機構內實現信號點燈。無論高柱、矮型，信號機構與點燈變壓器(或點燈單元)均為不同廠家製造，需在現場打開設備，進行施工焊配線並調試。這不僅使設備集成化程度不高使信號器材種類增加，且現場配線增加了設備的施工量、故障面、維修量，不利於設備穩定運行。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種無需現場配線及調試的集成點燈單元的一體化信號機構。
[0004]本實用新型所採用的技術方案是:
[0005]一種集成點燈單元的一體化信號機構，設置有由發光源、燈罩和燈架組成的信號機構，其特徵在於:
[0006]所述的信號機構內部設置已配線的點燈單元。
[0007]所述點燈單元的主燈絲電源線、副燈絲電源線及回線與信號機構內部相對應的主燈絲電源線、副燈絲電源線及回線採用無接點連接，點燈單元的供電線及回線作為整個信號機構的供電線及回線。
[0008]本實用新型具有以下優點:
[0009](I)減少鐵路信號器材種類。目前一個普通車站所用的鐵路信號器材多達幾百上千種，本實用新型可減少信號器材的種類。
[0010](2)減少器材間配線。現有為兩種不同器材，需在現場進行焊接配線及調試。採用一體化信號機構後，兩器材間沒有了配線，減少了現場施工的周期、減少器材故障點、減少維修維護量。
[0011](3)提高器材穩定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為信號燈與外置點燈變壓器組成的信號機構結構圖。
[0013]圖2為信號燈與外置智能點燈單元組成的信號機構結構圖。
[0014]圖3為本實用新型結構示意圖。
[0015]圖中，1-信號機構，2-點燈變壓器/智能點燈單元，3-主燈絲電源線，4-副燈絲電源線，5-回線，6-點燈變壓器/智能點燈單元主燈絲輸出線，7-點燈變壓器/智能點燈單元副燈絲輸出線，8-點燈變壓器/智能點燈單元二次側回線，9-點燈變壓器/智能點燈單元一次側供電線，10-點燈變壓器/智能點燈單元一次側供電回線，11-帶點燈單元的一體化信號機構。
【具體實施方式】
[0016]下面結合【具體實施方式】對本實用新型進行詳細的說明。
[0017]參見圖1的信號燈與外置點燈變壓器組成的信號機構結構圖和圖2的信號燈與外置智能點燈單元組成的信號機構結構圖，這兩種傳統的信號機構，均需要在現場配線調試。而本實用新型所述的一種集成點燈單元的一體化信號機構，如圖3所示，設置有由發光源、燈罩和燈架組成的信號機構，信號機構內部設置已配線的點燈單元，形成一體化的集成結構，無需現場調試配線；點燈單元的主燈絲電源線、副燈絲電源線及回線與信號機構內部相對應的主燈絲電源線、副燈絲電源線及回線採用無接點連接，點燈單元的供電線及回線作為整個信號機構的供電線及回線；也減少了運行過程中可能出現的故障點，減少了維護量。
[0018]本實用新型的內容不限於實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案採取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種集成點燈單元的一體化信號機構，設置有由發光源、燈罩和燈架組成的信號機構，其特徵在於: 所述的信號機構內部設置已配線的點燈單元； 所述點燈單元的主燈絲電源線、副燈絲電源線及回線與信號機構內部相對應的主燈絲電源線、副燈絲電源線及回線採用無接點連接，點燈單元的供電線及回線作為整個信號機構的供電線及回線。
【文檔編號】B61L5/18GK203419152SQ201320511343
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】馬書元, 田建芬, 王傑, 朱宏舟, 杜成, 袁俊喜, 王維奇, 趙巖 申請人:中鐵第一勘察設計院集團有限公司