異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的製作方法
2023-09-17 10:43:00
異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體，箱體內設置有分流傳動裝置和雙層輸出軸，分流傳動裝置驅動雙層輸出軸轉動；分流傳動裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、K11軸、K13軸上分別設置的兩個相鄰的、同樣規格的齒輪；雙層輸出軸包括上層輸出軸的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸和底層輸出軸的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸。該減速箱能夠生產雙層孔、雙排L型、雙排T型、單排L型單排T型的輕質隔牆板，擴大了輕質隔牆板擠壓成型機的應用範圍。該減速箱的分流傳動裝置的兩個相鄰的、同樣規格的齒輪，分流轉動，使該齒輪組的工作壽命成倍延長，提高了減速箱的質量，提高了輕質隔牆板擠成型機的工作效率。
【專利說明】異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輕質隔牆板擠壓成型機的減速箱，特別涉及一種異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱。
【背景技術】
[0002]目前，輕質隔牆板成型設備中，廣泛應用且比較成熟的有輕質隔牆板擠壓成型機，減速箱是輕質隔牆板擠壓成型機的關鍵部件，該減速箱第三根齒輪軸的傳出動力端的一個齒輪承受扭矩最大、磨損最快，出故障最多，致使該齒輪組的工作壽命短，導致該減速箱質量降低，致使該擠壓機經常停工停產；其輸出軸只有單排，不能夠生產雙排孔、L型、T型等異型輕質隔牆板，限制了輕質隔牆板擠壓成型機的應用範圍，本公司工程技術人員根據用戶需求，採用多級分流傳動、雙層輸出軸設計，經過反覆試驗成功研製出輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，經檢索，尚沒有發現異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的文獻報導。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足之處，提供一種能夠生產雙排孔、L型、T型等異型輕質隔牆板的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱。
[0004]為實現上述目的本實用新型採用的技術方案如下:
[0005]異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體，所述箱體包括第一箱體、第二箱體、第三箱體，所述第一箱體內設置有Kl軸，Kl軸上固結有齒Cl齒輪；所述第一箱體、第二箱體內設置有K2軸，第一箱體內的K2軸上固結有C221齒輪，C221齒輪與Cl齒輪嚙合，第二箱體內的K2軸上固結有C222齒輪，所述第二箱體、第三箱體內設置有K3軸，第二箱體內的K3軸上固結有C31齒輪，C31齒輪與C222齒輪嚙合，所述第三箱體內還設置有分流傳動裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動裝置驅動雙層輸出軸轉動；所述分流傳動裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、Kll軸、K13軸上分別設置的兩個相鄰的、同樣規格的齒輪；所述的雙層輸出軸包括上層輸出軸的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸和底層輸出軸的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸。
[0006]所述的分流傳動裝置的軸K3軸上固結有C32齒輪、C33齒輪，K5軸上固結有C51齒輪與C52齒輪，K8軸上固結有C81齒輪與C82齒輪，Kll軸上固結有Clll齒輪與C112齒輪，K13軸上固結有C131齒輪與C132齒輪；所述的上層輸出軸的K15軸上固結有C15齒輪，K16軸上固結有C16齒輪，K17軸上固結有C17齒輪，K18軸上固結有C18齒輪，K19軸上固結有C19齒輪，K20軸上固結有C20齒輪，K21軸上固結有C21齒輪；所述的底層輸出軸的K22軸上固結有C22齒輪，K23軸上固結有C23齒輪，K24軸上固結有C24齒輪，K25軸上固結有C25齒輪，K26軸上固結有C26齒輪，K27軸上固結有C27齒輪，K28軸上固結有C28齒輪；所述的分流傳動裝置與雙層輸出軸之間設置有K4軸、K6軸、K7軸、K9軸、KlO軸、K12軸、K14軸傳動軸，K4軸上固結有C4齒輪、Κ6軸上固結有C6齒輪、Κ7軸上固結有C7齒輪、Κ9軸上固結有C9齒輪、KlO軸上固結有ClO齒輪、Κ12軸上固結有C12齒輪、Κ14軸上固結有C14齒輪；所述C33齒輪與ClO齒輪嚙合，ClO齒輪與C17齒輪嚙合，C17齒輪與C26齒輪嚙合；所述ClO齒輪與C112齒輪嚙合，Clll齒輪與C12齒輪嚙合，C12齒輪與C16齒輪嚙合，C16齒輪與C27齒輪嚙合；C12齒輪與C131齒輪嚙合，C132齒輪與C14齒輪嚙合，C14齒輪與C15齒輪嚙合，C15齒輪與C28齒輪嚙合；所述C32齒輪與C4齒輪嚙合，C4齒輪與C51齒輪嚙合，C51齒輪與C18齒輪嚙合，C18齒輪與C25齒輪嚙合；所述C51齒輪與C19齒輪嚙合，C19齒輪與C24齒輪嚙合；所述C52齒輪與C6齒輪嚙合，C6齒輪與C7齒輪嚙合，C7齒輪與C81齒輪嚙合，C82齒輪與C9齒輪嚙合，C9齒輪與C21齒輪嚙合，C21齒輪與C22齒輪嚙合；所述C7齒輪與C20齒輪嚙合，C20齒輪與C23齒輪嚙合。
[0007]所述的K15軸至K28軸通過聯軸節分別與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0008]所述的K15軸至K28軸中的部分軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0009]所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0010]所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0011]所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0012]所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0013]所述的Kl軸與驅動電動機傳動連接。
[0014]所述的箱體與所述的擠壓成型機的大梁的前部固定連接。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]1、該減速箱雙層輸出軸K15軸至K28軸有選擇的全部或部分通過聯軸節分別與成型腔內的鉸刀固定連接，能夠生產雙層孔、雙排L型、雙排T型、單排L型單排T型的輕質隔牆板，擴大了輕質隔牆板擠壓成型機的應用範圍。
[0017]2、該減速箱的分流傳動裝置的K3軸、K5軸、K8軸、Kll軸、K13軸上分別設置兩個相鄰的、同樣規格的齒輪，這二個齒輪，分流轉動，使該齒輪組的工作壽命成倍延長，因此提高了減速箱的質量，提高了輕質隔牆擠壓成型機的工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的主視圖。
[0019]圖2是本實用新型異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的府視圖。
[0020]圖3是圖2的M向視圖。
[0021]圖4是本實用新型異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的傳動示意圖。
[0022]圖中:1-箱體、2-第一箱體、3-C221齒輪、4-K2 軸、5-K1 軸、6-Cl、7-K3 軸、8-C31齒輪、9-K11 軸、1-Clll 齒輪、11-C12 齒輪、12-K12 軸、13-C112 齒輪、14-K10 軸、16-C33 齒輪、17-C32齒輪、18-K4軸、19-C4齒輪、20-第三箱體、21-C82齒輪、22-K8軸、23-C81齒輪、24-第二箱體、25-C222 齒輪、26-K7 軸、27-K6 軸、28-K5 軸、29-K13 軸、30-K14 軸、31-K16軸、32-K15 軸、33-K28 軸、34-K27 軸、35-K17 軸、36-K26 軸、37-K25 軸、38-K18 軸、39-K24軸、40-K19 軸、41-K23 軸、42-K20 軸、43-K22 軸、44-K21 軸、45-K9 軸、46-C6 齒輪、47-C51齒輪、48-C52 齒輪、49-C10 齒輪、50-C131 齒輪、51-C132 齒輪、52-C14 齒輪、53-C16 齒輪、54-C15 齒輪、55-C28 齒輪、56-C27 齒輪、57-C17 齒輪、58-C26 齒輪、59-C18 齒輪、60-C25 齒輪、61-C19 齒輪、62-C24 齒輪、63-C23 齒輪、64-C22 齒輪、65-C21 齒輪、66-C20 齒輪、67-C9齒輪、68-C7齒輪。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0024]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體I，所述箱體I包括第一箱體2、第二箱體24、第三箱體20，所述第一箱體2內設置有Kl軸5，Kl軸5上固結有Cl齒輪6 ;所述第一箱體2、第二箱體24內設置有K2軸4，第一箱體2內的K2軸4上固結有C221齒輪3，C221齒輪3與Cl齒輪6嚙合，第二箱體24內的K2軸4上固結有C222齒輪25，所述第二箱體24、第三箱體20內設置有K3軸7，第二箱體內的K3軸7上固結有C31齒輪8，C31齒輪8與C222齒輪25嚙合，所述第三箱體20內還設置分流傳動裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動裝置驅動雙層輸出軸轉動；所述分流傳動裝置包括K3軸7、K5軸28、Κ8軸22、Κ11軸9、Κ13軸29上分別設置的兩個相鄰的、同樣規格的齒輪；所述的雙層輸出軸包括上層輸出軸的Κ15軸32、Κ16軸31、Κ17軸35、Κ18軸38、Κ19軸40、Κ20軸42、Κ21軸44和底層輸出軸的Κ22軸43、Κ23軸4UK24軸39、Κ25軸 37、Κ26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28 軸 33。
[0025]所述的分流傳動裝置的軸Κ3軸7上固結有C32齒輪17、C33齒輪16，Κ5軸28上固結有C51齒輪47與C52齒輪48，Κ8軸22上固結有C81齒輪23、C82齒輪21，K11軸9上固結有Clll齒輪10X112齒輪13，Κ13軸29上固結有C131齒輪50X132齒輪51 ;所述的上層輸出軸的Κ15軸32上固結有C15齒輪54，Κ16軸31上固結有C16齒輪53，Κ17軸35上固結有C17齒輪57，Κ18軸38上固結有C18齒輪59，Κ19軸40上固結有C19齒輪61，Κ20軸42上固結有C20齒輪66，Κ21軸44上固結有C21齒輪65 ;所述的底層輸出軸的Κ22軸43上固結有C22齒輪64，Κ23軸41上固結有C23齒輪63，Κ24軸39上固結有C24齒輪62，Κ25軸37上固結有C25齒輪60，Κ26軸36上固結有C26齒輪58，Κ27軸34上固結有C27齒輪56，Κ28軸33上固結有C28齒輪55 ;所述的分流傳動裝置與雙層輸出軸之間設置有 Κ4 軸 18、Κ6 軸 27、Κ7 軸 26、Κ9 軸 45、KlO 軸 14、Κ12 軸 12、Κ14 軸 30 傳動軸，Κ4 軸 18上固結有C4齒輪19、Κ6軸27上固結有C6齒輪46、Κ7軸26上固結有C7齒輪68、Κ9軸45上固結有C9齒輪67,KlO軸14上固結有ClO齒輪49、Κ12軸12上固結有C12齒輪1UK14軸30上固結有C14齒輪52 ;所述C33齒輪16與ClO齒輪49嚙合，ClO齒輪49與C17齒輪57嚙合，C17齒輪57與C26齒輪58嚙合；所述ClO齒輪49與C112齒輪13嚙合，Clll齒輪10與C12齒輪11嚙合，C12齒輪11與C16齒輪53嚙合，C16齒輪53與C27齒輪56嚙合；C12齒輪11與C131齒輪50嚙合，C132齒輪51與C14齒輪52嚙合，C14齒輪52與C15齒輪54嚙合，C15齒輪54與C28齒輪55嚙合；所述C32齒輪17與C4齒輪19嚙合，C4齒輪19與C51齒輪47嚙合，C51齒輪47與C18齒輪59嚙合，C18齒輪59與C25齒輪60嚙合；所述C51齒輪47與C19齒61輪嚙合，C19齒輪61與C24齒輪62嚙合；所述C52齒輪48與C6齒輪46嚙合，C6齒輪46與C7齒輪68嚙合，C7齒輪68與C81齒輪23嚙合，C82齒輪21與C9齒輪67嚙合，C9齒輪67與C21齒輪65嚙合，C21齒輪65與C22齒輪64嚙合；所述C7齒輪68與C20齒輪66嚙合，C20齒輪66與C23齒輪63嚙合。
[0026]所述的K15軸32至K28軸33通過聯軸節分別與成型腔內的鉸刀固定連接。能夠生產出雙層孔的輕質隔牆板
[0027]所述的K15軸32至K28軸33部分通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
[0028]所述的K19 軸 40、K22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ17 軸 35、Κ26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。能夠生產出雙排排列的L型的輕質隔牆板。
[0029]所述的Κ20 軸 42、Κ22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ16 軸 3UK26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。能夠生產出雙排排列的T型的輕質隔牆板。
[0030]所述的Κ19 軸 40、Κ22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ16 軸 3UK26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。能夠生產出左排L型、右排T型的輕質隔牆板。
[0031]所述的Κ20 軸 42、Κ22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ17 軸 35、Κ26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。能夠生產出左排T型、右排L型的輕質隔牆板。
[0032]所述的Kl軸與驅動電動機傳動連接。
[0033]所述的箱體I與所述的擠壓成型機的大梁的前部固定連接。
[0034]以上通過實施例形式的【具體實施方式】，對本實用新型作了詳細的說明，但不應將此理解為本實用新型上述主題範圍僅限於以上的【具體實施方式】，凡基於本實用新型上述內容所以實現的技術均屬於本實用新型的範圍。
【權利要求】
1.異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體，所述箱體包括第一箱體、第二箱體、第三箱體，所述第一箱體內設置有Kl軸，Kl軸上固結有Cl齒輪；所述第一箱體、第二箱體內設置有K2軸，第一箱體內的K2軸上固結有C221齒輪，C221齒輪與Cl齒輪嚙合，第二箱體內的K2軸上固結有C222齒輪，其特徵在於:所述第二箱體、第三箱體內設置有K3軸，第二箱體內的K3軸上固結有C31齒輪，C31齒輪與C222齒輪嚙合，所述第三箱體內還設置有分流傳動裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動裝置驅動雙層輸出軸轉動；所述分流傳動裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、Kll軸、K13軸上分別設置的兩個相鄰的、同樣規格的齒輪；所述雙層輸出軸包括上層的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸輸出軸和底層的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸。
2.根據權利要求1所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的分流傳動裝置的軸K3軸上固結有C32齒輪、C33齒輪，K5軸上固結有C51齒輪與C52齒輪，K8軸上固結有C81齒輪與C82齒輪，Kll軸上固結有Clll齒輪與C112齒輪，K13軸上固結有C131齒輪與C132齒輪；所述的上層輸出軸的K15軸上固結有C15齒輪，K16軸上固結有C16齒輪，K17軸上固結有C17齒輪，K18軸上固結有C18齒輪，K19軸上固結有C19齒輪，K20軸上固結有C20齒輪，K21軸上固結有C21齒輪；所述的底層輸出軸的K22軸上固結有C22齒輪，K23軸上固結有C23齒輪，K24軸上固結有C24齒輪，K25軸上固結有C25齒輪，K26軸上固結有C26齒輪，K27軸上固結有C27齒輪，K28軸上固結有C28齒輪；所述的分流傳動裝置與雙層輸出軸之間設置有K4軸、K6軸、K7軸、K9軸、KlO軸、K12軸、K14軸傳動軸，K4軸上固結有C4齒輪、K6軸上固結有C6齒輪、K7軸上固結有C7齒輪、K9軸上固結有C9齒輪、KlO軸上固結有ClO齒輪、K12軸上固結有C12齒輪、K14軸上固結有C14齒輪；所述C33齒輪與ClO齒輪嚙合，ClO齒輪與C17齒輪嚙合，C17齒輪與C26齒輪嚙合；所述ClO齒輪與C112齒輪嚙合，Clll齒輪與C12齒輪嚙合，C12齒輪與C16齒輪嚙合，C16齒輪與C27齒輪嚙合；C12齒輪與C131齒輪嚙合，C132齒輪與C14齒輪嚙合，C14齒輪與C15齒輪嚙合，C15齒輪與C28齒輪嚙合；所述C32齒輪與C4齒輪嚙合，C4齒輪與C51齒輪嚙合，C51齒輪與C18齒輪嚙合，C18齒輪與C25齒輪嚙合；所述C51齒輪與C19齒輪嚙合，C19齒輪與C24齒輪嚙合；所述C52齒輪與C6齒輪嚙合，C6齒輪與C7齒輪嚙合，C7齒輪與C81齒輪嚙合，C82齒輪與C9齒輪嚙合，C9齒輪與C21齒輪嚙合，C21齒輪與C22齒輪嚙合；所述C7齒輪與C20齒輪嚙合，C20齒輪與C23齒輪嚙合。
3.根據權利要求1所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的K15軸至K28軸輸出軸通過聯軸節分別與成型腔內的鉸刀固定連接。
4.根據權利要求1所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的K15軸至K28軸中的部分輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
5.根據權利要求4所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
6.根據權利要求4所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
7.根據權利要求4所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
8.根據權利要求4所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯軸節與成型腔內的鉸刀固定連接。
9.根據權利要求1所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的Kl軸與驅動電動機傳動連接。
10.根據權利要求1所述的異型輕質隔牆板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特徵在於:所述的箱體與所述的擠壓成型機的大梁的前部固定連接。
【文檔編號】F16H1/20GK204164270SQ201420610534
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月13日 優先權日:2014年10月13日
【發明者】孫志剛, 胡海軍, 李華玲, 胡鈺嬌, 韓翠珍, 郭富勝, 祁學民, 趙廷偉 申請人:河南四海建材設備有限公司