多節伸縮式自卸船用運輸外架的製作方法
2023-09-16 16:11:05 1
多節伸縮式自卸船用運輸外架的製作方法
【專利摘要】本實用新型針對現有技術自卸船用運輸外架架體長，易帶來安全隱患的不足，提供一種多節伸縮式自卸船用運輸外架，它至少包括兩節架體，所述架體層疊設置，且兩相鄰的架體中，上層的所述架體通過伸縮裝置可伸出或縮進下層的所述架體內，所述的伸縮裝置包括主軸、吊臂、導軌和牽引機構，在設置在架體前商的主軸上設置有導軌滑輪及滑輪組，在設置在架體後部的吊臂頂部設置有吊臂滑輪組，牽引機構通過其鋼絲繩連接架體前部和後部設置的滑輪組，且在架體的前方設置有導軌滑輪，所以牽引機構可以通過其鋼絲繩驅動上層的架體伸出或縮入到下層的架體內，所以可有效節省運輸外架的長度，且伸出和縮入方便可靠。
【專利說明】多節伸縮式自卸船用運輸外架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸外架，特別是涉及伸縮式自卸船用運輸外架。
【背景技術】
[0002]目前自卸砂船上設置的運輸外架採用了伸縮式，可以通過運輸外架伸縮驅動裝置驅動運輸外架縮入船內或伸出到船外，但是，運輸外架本身長度長，伸出到船體外時極易和架梁等發生碰撞，給船帶來安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是，針對現有技術伸縮式自卸船用運輸外架架體長，易帶來安全隱患的不足，提供一種架體短，且承載量不變的多節伸縮式自卸船用運輸外架。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的:
[0005]一種多節伸縮式自卸船用運輸外架，至少包括兩節架體，所述架體層疊設置，且兩相鄰的架體中，上層的所述架體通過伸縮裝置可伸出或縮進下層的所述架體內，所述的伸縮裝置包括主軸、吊臂、導軌和牽引機構，所述主軸設置在所述架體的前端，在所述主軸的兩側分別設置有導軌滑輪，在所述架體內沿架體的長度方向設置有平行的導軌，所述吊臂設置在所述架體的後上方，且在吊臂上設置有吊臂滑輪組，設置在下層的所述架體上的主軸的兩側設置有滑輪組一，所述牽引機構設置有鋼絲繩，所述牽引機構通過其鋼絲繩與所述的滑輪組一的滑輪及吊臂滑輪組的滑輪連接，由所述牽引機構通過收放所述的鋼絲繩將上層的架體伸出或縮入到下層的架體內；
[0006]所述的架體為三節，分別為、中間副架和頂層副架，當三節所述架體層疊設置時，所述中間副架為所述主架的上層的架體，所述中間副架為所述頂層副架的下層的架體，所述中間副架通過所述伸縮裝置縮入或伸出到所述主架內，所述頂層副架通過所述伸縮裝置縮入或伸出到所述中間副架內，所述主架通過所述伸縮裝置縮入或伸出到自卸船的船體內；
[0007]位於所述架體的後端在所述導軌的端部設置有止柱，在所述架體的前上方設置有橫向的止動杆，下層的架體上的止動杆的設置高度小於上層的架體的高度，所述主軸的長度大於與它相連接的架體的寬度，所述導軌滑輪設置在所述的架體的外側；
[0008]下層的架體的長度、寬度和高度均大於上層的架體的長度、寬度和高度；
[0009]所述的吊臂呈等腰三角形，所述吊臂耳設置在所述吊臂的下部，所述吊臂滑輪組設置在所述吊臂的頂部。
[0010]採用本實用新型結構的多節伸縮式自卸船用運輸外架，由於由牽引機構通過其鋼絲繩連接架體前部和後部設置的滑輪組，且在架體的前方設置有導軌滑輪，所以牽引機構可以通過其鋼絲繩驅動上層的架體伸出或縮入到下層的架體內，所以可有效節省運輸外架的長度，且伸出和縮入方便可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型多節伸縮式自卸船用運輸外架主架實施例結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型多節伸縮式自卸船用運輸外架副架實施例結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型多節伸縮式自卸船用運輸外架另一副架實施例結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型多節伸縮式自卸船用運輸外架架體相互層疊時狀態示意圖；
[0015]圖5為圖4的俯視圖；
[0016]圖6是本實用新型多節伸縮式自卸船用運輸外架架體伸出時狀態示意圖。
[0017]附圖標記說明
[0018]1-導軌滑輪2-滑輪組一 3-拉板4-主軸5-止動杆 6_吊臂栓7_吊臂滑輪組8-吊臂9一吊臂耳 10-吊臂耳槽11-導軌12-止柱13-主架14-人字支架一 15-固定耳 16-中間副架17-人字支架二 18-頂層副架 19-斜柱20-止動杆二 21-止動杆三
【具體實施方式】
[0019]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步地描述:
[0020]如圖1-6所示，本實用新型的運輸外架，包括有多節架體，各節架體間層疊設置，且上層的架體通過伸縮裝置可縮入或伸出到下層的架體內。
[0021]伸縮裝置包括主軸4、吊臂8、導軌11和牽引機構，主軸4通過拉板3固定設置在架體的前下方，在主軸4的兩端設置有導軌滑輪1，導軌11沿架體的長度方向平行設置在架體內，吊臂的兩側設置有吊臂耳9，在架體的後方上部兩側設置有吊臂耳槽10，吊臂耳9插入到吊臂耳槽10內並用吊臂栓6連接，在吊臂8的上方設置有吊臂滑輪組7。在下層架體的主軸4的兩側設置有滑輪組一 2。牽引機構優選卷揚機，牽引機構的鋼絲繩連接滑輪組一和吊臂滑輪組，當牽引機構工作時，鋼絲繩拽動滑輪組，一方面使導軌滑輪I沿導軌11滑動，另一方面提拉吊臂使上層架體的後端提起，有利於導軌滑輪在導軌上滑動。
[0022]為了防止上層的架體伸出和縮入到下層的架體外，下層的架體的前端設置有橫向設置的止動杆5，止動杆設置的高度低於上層的架體的高度，這樣，當上層的架體縮入到止動杆5的位置時，止動杆止動上層架體的滑動，防止上層的架體縮入到下層的架體的外部，在下層的架體的前端、導軌的端部設置有止柱，上層的架體伸出時，當上層架體的前端到達止柱的位置時，止柱阻擋住導軌滑輪，防止上層的架體伸出到下層的架體外，且由導軌對上層的架體的前端進行支撐。吊臂的形狀優選等腰三角形，吊臂滑輪組設置在頂角處，兩個吊臂耳9分別設置在吊臂的兩底角處。這樣設置吊臂的結構，吊臂不僅可以翻轉，與架體合攏，且使得架體穩定。
[0023]優選，設置在上層架體上的主軸4的長度大於與它相鄰的下層的架體的寬度，導軌滑輪設置在架體之外，這樣，可使上層架體順利伸出或縮入到下層架體內，且防止上層的架體在伸出到下層的架體外時脫離下層的架體。所以，主軸4不僅是固定導軌滑輪的固定部件，同時也是上層架體伸出到下層架體外時的定位部件。
[0024]當然，由於架體是多層的，所以，位於中間的架體對於底層的架體來說它是上層的架體，而對於位於它上面的架體來講是下層的架體，所以具體方案由運輸外架的具體結構而定。
[0025]下面，以三層架體結構為例，對本實用新型做進一步說明。
[0026]本運輸外架包括位於最底層的架體、稱其為主架，位於中間的架體、稱其為中間副架16，位於頂層的架體、稱其為頂層副架18。主架13、中間副架16和頂層副架18層疊設置，也就是，主架13的寬度、高度和長度均略大於中間副架16的寬度、高度和長度，中間副架16的長度、高度和寬度略大於頂層副架18的長度高度和寬度，這樣，主架13可容納中間副架16，中間副架16可容納頂層副架18。在主架13內，沿主架13的長度方向設置有兩平行的導軌11，在中間副架16內沿中間副架16的長度方向也設置有兩平行的導軌11。在主架13、中間副架16和頂層副架18的前下方均設置有一主軸4，每個主軸4的兩端通過各自的拉板3分別固定連接在主架13、中間副架16及頂層副架18上，在每個主軸4的兩端均設置有導軌滑輪1，這樣，主架13可通過導軌滑輪I沿船體內設置的導軌11伸出或縮入船體內，中間副架16可沿主架13內設置的導軌11伸出或縮入主架13，頂層副架18可沿中間副架16內設置的導軌11伸出或縮入中間副架16內。在主架13的尾端、中間副架16的尾端和頂層副架18的尾端均設置有吊臂8，吊臂8的頂端設置有吊臂滑輪組7，吊臂8的下端的兩側分別設置吊臂耳9，在主架的尾端、中間副架的尾端和頂層副架的尾端均設置有吊臂耳槽10，吊臂耳9插入到吊臂耳槽10內並通過吊臂栓6分別轉動連接在主架的尾端、中間副架的尾端和頂層副架的尾端。
[0027]設置在主架上的主軸4的兩端和設置在中間副架上的主軸4的兩端分別設置有滑輪組一 2。
[0028]設置在中間副架上的主軸4的長度比中間副架的寬度長，但與主架架體內兩平行導軌間的間距相適應，導軌滑輪設置在中間副架的外側，這樣，設置在中間副架上的主軸4上設置的導軌滑輪I可以在主架內設置的導軌上滑動，且當中間副架從主架內伸出時，設置在主架體後端的止柱12可以阻擋導軌滑輪繼續滑動，防止中間副架脫出主架。同樣，設置在頂層副架上的主軸4的長度大於頂層副架的寬度，且與中間副架內設置的兩平行導軌11的間距相適應，導軌滑輪設置在頂層副架的外側，同樣，在中間副架的尾端在導軌的端部也設置有止柱12。
[0029]止柱12設置在主架的尾端，位於導軌11的端部，作為導軌滑輪I的止動裝置。優選主架上的吊臂耳槽10由並列設置在止柱12上的兩個固定耳15組成，中間副架的尾端的兩側分別設置有一固定耳15和一人字支架一 14，由人字支架一的頂部和固定耳15共同組成中間副架的吊臂耳槽10，頂層副架的尾端的兩側分別設置有一固定耳15和一人字架二17,由人字支架二的頂部和固定耳15共同組成頂層副架的吊臂耳槽10。
[0030]在頂層副架的尾端設置的止柱二 12傾斜設置，人字支架二 17的一支腳的傾角與止柱的傾斜角相等。
[0031]優選中間副架的前端設置有止動杆二，形成中間副架的前堵頭。同樣，在頂層副架的前端設置止動杆三，形成頂層副架的堵頭。
[0032]拉板3可設置在主架架體的內側，也可設置在主架架體的外側。同樣，也可以設置在中間副架架體的內側，也可設置在中間架體的外側。
[0033]優選的吊架的結構為，吊架呈三角形，它的兩個吊架耳9和吊架滑輪組7分別佔據該三角形的一角，這樣設置吊架結構，在用鋼絲繩拉動吊架時，被吊的中間副架和頂層副架運行穩定，不易發生偏斜.
[0034]工作時，作為牽引機構的卷揚機的鋼絲纜繩分別與滑輪組一及吊臂滑輪組的滑輪連接，與滑輪組一連接的鋼絲繩對架體起到拉動作用，與吊臂滑輪組的滑輪連接的鋼絲繩對架體起到提拉的作用。通過卷揚機收放相應的鋼絲繩，可以使相應的中間副架在主架內往復移動，也可以使頂層副架在中間副架內往復移動。
【權利要求】
1.一種多節伸縮式自卸船用運輸外架，其特徵在於，至少包括兩節架體，所述架體層疊設置，且兩相鄰的架體中，上層的所述架體通過伸縮裝置可伸出或縮進下層的所述架體內，所述的伸縮裝置包括主軸(4)、吊臂(8)、導軌(11)和牽引機構，所述主軸(4)設置在所述架體的前端，在所述主軸(4)的兩側分別設置有導軌滑輪(1)，在所述架體內沿架體的長度方向設置有平行的導軌(11)，所述吊臂(8)設置在所述架體的後上方，且在吊臂上設置有吊臂滑輪組(7)，設置在下層的所述架體上的主軸(4)的兩側設置有滑輪組一，所述牽引機構設置有鋼絲繩，所述牽引機構通過其鋼絲繩與所述的滑輪組一的滑輪及吊臂滑輪組的滑輪連接，由所述牽引機構通過收放所述的鋼絲繩將上層的架體伸出或縮入到下層的架體內。
2.如權利要求1所述的多節伸縮式自卸船用運輸外架，其特徵在於，所述的架體為三節，分別為主架、中間副架和頂層副架，當三節所述架體層疊設置時，所述中間副架為所述主架的上層的架體，所述中間副架為所述頂層副架的下層的架體，所述中間副架通過所述伸縮裝置縮入或伸出到所述主架內，所述頂層副架通過所述伸縮裝置縮入或伸出到所述中間副架內，所述主架通過所述伸縮裝置縮入或伸出到自卸船的船體內。
3.如權利要求1或2所述的多節伸縮式自卸船用運輸外架，其特徵在於，位於所述架體的後端在所述導軌的端部設置有止柱(12)，在所述架體的前上方設置有橫向的止動杆(5)，下層的架體上的止動杆(5)的設置高度小於上層的架體的高度，所述主軸(4)的長度大於與它相連接的架體的寬度，所述導軌滑輪設置在所述的架體的外側。
4.如權利要求3所述的多節伸縮式自卸船用運輸外架，其特徵在於，下層的架體的長度、覽度和聞度均大於上層的架體的長度、覽度和聞度。
5.如權利要求1或2所述的多節伸縮式自卸船用運輸外架，其特徵在於，所述的吊臂呈等腰三角形，所述吊臂耳設置在所述吊臂的下部，所述吊臂滑輪組設置在所述吊臂的頂部。
【文檔編號】B63B27/00GK204078014SQ201420254895
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年5月19日 優先權日:2014年5月19日
【發明者】湯義虎, 邱紹良, 彭智鋒 申請人:沅江精一科技機械製造有限公司