即時阻車器的製作方法

2023-09-16 21:17:40 2

專利名稱：即時阻車器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可以快速形成路障的即時阻車器。
背景技術：
即時阻車器是重要的安全阻車裝備，可以快速形成路障阻斷交通，阻止車輛通過。 廣泛用於部隊駐所、收費站、公安道路稽查、監獄、軍事機關、反恐等各個重要部門。即時阻 車器是防止車輛撞擊的安全裝置，啟動迅速，防撞強度高，對防止車輛衝擊重要部門起著安 全屏障作用。 目前，各重要部門應用的阻車裝置，存在以下幾方面的問題1、普遍採用液壓起 升，在使用中，起升速度較慢，達不到快速反應作用。2、阻車裝置均為整體結構，不易適應彎 曲路面。

發明內容為克服上述缺點，本實用新型提供了一種具有反應迅速、聯體安裝可隨路面彎曲 布置的即時阻車器。 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是通過蝸輪減速機輸出動力驅動 傳動軸，傳動軸上的偏心輪觸動開啟掛鈎釋放防撞蓋，在開啟扭簧的作用下，實現防撞蓋即 時開啟，達到阻車作用。 主要由固定底座、傳動軸、連接套、偏心輪、固定掛鈎、拉緊彈簧、開啟扭簧和防撞 蓋組成。 固定底座呈開放的方形盒狀，底部有與路基固定板相連的螺孔，一側有安裝防撞 蓋軸的防撞蓋軸座； 防撞蓋為板狀結構，安裝於固定底座上方，一邊有防撞蓋軸，與固定底座一側的防 撞蓋軸座配合連接，形成鉸鏈機構； 開啟扭簧為張開型彈簧，安裝在防撞蓋軸上，一個彈力臂支撐在防撞蓋上，一個彈 力臂支撐在固定底座一側上； 防撞蓋軸位於防撞蓋一面，與其呈固定連接； 防撞蓋軸座位於固定底座上口一側； 防撞蓋掛鈎位於防撞蓋一面，與其呈固定連接； 防撞蓋尖剌位於防撞蓋一面，與其呈固定連接； 傳動軸與減速機相連，上面安裝偏心輪； 連接套為兩個傳動軸之間的動力傳動連接機構； 偏心輪與固定掛鈎相吻合，用於控制固定掛鈎開合； 固定掛鈎與防撞蓋掛鈎相對應，一端有轉軸固定在固定底座一側，可以鎖定防撞圭.
rm.， 拉緊彈簧，連接在固定掛鈎和固定底座間，是固定掛鈎的復位彈簧。[0019] 工作原理為傳動軸帶動偏心輪，克服拉緊彈簧拉力打開固定掛鈎，開啟彈簧彈起 防撞蓋，實現強度阻車作用。 綜上所述，一種即時阻車器，其特徵是至少有兩組單體的構件單元組成，每個構件 單元包括 固定底座，一側有安裝防撞蓋軸的防撞蓋軸座； 板狀防撞蓋，安裝於固定底座上方， 一邊有防撞蓋軸，與固定底座一側的防撞蓋軸 座配合連接，形成鉸鏈機構； 開啟扭簧為張開型彈簧，安裝在防撞軸上， 一個彈力臂支撐在防撞蓋上， 一個彈力 臂支撐在固定底座一側上； 防撞蓋掛鈎位於防撞蓋一面，與其呈固定連接，鎖定防撞蓋的固定掛鈎，與防撞蓋 掛鈎相對應，一端有轉軸固定在固定底座一側； 傳動軸與減速機相連，上面安裝偏心輪，偏心輪與固定掛鈎相吻合，用於控制固定 掛鈎開合； 拉緊彈簧，連接在固定掛鈎和固定底座間，是固定掛鈎的復位彈簧； 兩組單體的構件單元之間由連接套連接傳動軸，形成動力傳動機構。 它具有反應迅速，安裝適應性強，維護方便，重量輕，運轉靈活，使用範圍廣等優點。

附圖1是本實用新型的開啟狀態的結構示意圖，附圖2是本實用新型的關閉狀態 的結構示意圖，附圖3是兩個即時阻車器連接狀態的結構示意圖。 圖中1-固定底座、2_傳動軸、3_連接套、4_偏心輪、5_固定掛鈎、6_拉緊彈簧、 7_開啟扭簧、8_防撞蓋、9_防撞蓋軸UO-防撞蓋軸座、11-防撞蓋掛鈎、12-防撞蓋尖剌。
具體實施方案 —種即時阻車器，其特徵是至少有兩組單體的構件單元組成，每個構件單元包 括 固定底座l，一側有安裝防撞蓋軸9的防撞蓋軸座10 ; 防撞蓋8為板狀，安裝於固定底座1上方， 一邊固定有防撞蓋軸9，與固定底座1 一 側的防撞蓋軸座10配合連接，形成鉸鏈機構；所述防撞蓋軸9也可以不與防撞蓋8固定連 接，而是由單獨的軸安裝在防撞蓋8 —邊的軸座內；所述防撞蓋8 —邊還可以安裝限位突 起，當防撞蓋8開啟時將其限制在理想位置；防撞蓋8上有可以剌破輪胎的防撞蓋尖剌12。 開啟扭簧7為張開型彈簧，安裝在防撞蓋軸9上，一個彈力臂支撐在防撞蓋8上， 一個彈力臂支撐在固定底座1一側上； 防撞蓋掛鈎11位於防撞蓋8 —面，與其呈固定連接；鎖定防撞蓋的固定掛鈎5，與 防撞蓋掛鈎11相對應，一端有轉軸固定在固定底座1 一側； 傳動軸2與減速機(未畫出)相連，上面安裝偏心輪4，偏心輪4與固定掛鈎5相 吻合，用於控制固定掛鈎開合； 拉緊彈簧6，連接在固定掛鈎5和固定底座1之間，是固定掛鈎的復位彈簧；[0038] 兩組單體的構件單元之間由連接套3連接傳動軸，形成動力傳動機構。
即時阻車器製作可採用數控切割機下料，分組製作，開啟彈簧應加預緊力，實現快
速安全開啟，分組製作完成後，根據阻車類型和路面狀況確定組合寬度，組合後，安裝電動
和手動裝置，可採用多點控制，確保及時阻車的可靠性。
權利要求一種即時阻車器，至少有兩組單體的構件單元組成，其特徵是每個構件單元包括固定底座(1)，一側有安裝防撞蓋軸(9)的防撞蓋軸座(10)；防撞蓋(8)為板狀，安裝於固定底座(1)上方，一邊固定有防撞蓋軸(9)，與固定底座(1)一側的防撞蓋軸座(10)配合連接，形成鉸鏈機構；開啟扭簧(7)為張開型彈簧，安裝在防撞蓋軸(9)上，一個彈力臂支撐在防撞蓋(8)上，一個彈力臂支撐在固定底座(1)一側上；防撞蓋掛鈎(11)位於防撞蓋(8)一面，與其呈固定連接；鎖定防撞蓋的固定掛鈎(5)，與防撞蓋掛鈎(11)相對應，一端有轉軸固定在固定底座(1)一側；與減速機相連的傳動軸(2)，上面安裝偏心輪(4)，用於控制固定掛鈎開合的偏心輪(4)與固定掛鈎(5)相吻合；拉緊彈簧(6)，連接在固定掛鈎(5)和固定底座(1)之間，是固定掛鈎的復位彈簧。
2. 根據權利要求1所述的即時阻車器，其特徵是兩組單體的構件單元之間由連接套 (3)連接傳動軸。
3. 根據權利要求l所述的即時阻車器，其特徵是所述防撞蓋軸(9)是由單獨的軸安裝 在防撞蓋(8) —邊的軸座內。
4. 根據權利要求l所述的即時阻車器，其特徵是所述防撞蓋(8)上有可以剌破輪胎的 防撞蓋尖剌(12)。
5. 根據權利要求l所述的即時阻車器，其特徵是所述防撞蓋(8) —邊還可以安裝當防 撞蓋開啟時將其限制在理想位置的限位突起。
6. 根據權利要求1所述的即時阻車器；其特徵是所述固定底座(1)底部有與路基固定 板相連的螺孔。
專利摘要本實用新型提供了一種具有反應迅速、聯體安裝可隨路面彎曲布置的即時阻車器。主要由固定底座、傳動軸、連接套、偏心輪、固定掛鈎、拉緊彈簧、開啟扭簧和防撞蓋組成。固定底座呈開放的方形盒狀，底部有與路基固定板相連的螺孔，一側有安裝防撞蓋軸的防撞蓋軸座，兩組單體的構件單元之間由連接套連接傳動軸，形成動力傳動機構。工作原理為傳動軸帶動偏心輪，克服拉緊彈簧拉力打開固定掛鈎，開啟彈簧彈起防撞蓋，實現強度阻車作用。它具有反應迅速，安裝適應性強，維護方便，重量輕，運轉靈活，使用範圍廣等優點。
文檔編號E01F13/12GK201526021SQ200920226538
公開日2010年7月14日 申請日期2009年9月18日 優先權日2009年9月18日
發明者谷明山, 高憲常 申請人:山東省淄博生建機械廠