電動車車閘用電子鎖組合件的製作方法

2023-09-16 22:34:45 3

專利名稱：電動車車閘用電子鎖組合件的製作方法
技術領域：
本實用新型電動車車閘用電子鎖組合件涉及應用有電子集成電路和直流電機構成的電動車車閘用電子鎖組合件領域。
背景技術：
以往的電動車車閘用鎖組合件往往純粹是由鎖芯、鎖體、鎖銷通過鑰匙開啟和鎖閉的機械鎖組合件，但為了提高電動車車閘用鎖的可靠性和使用的方便，需要設計利用電子智能識別系統來達到開啟和鎖閉在電動車車閘上安裝的電子鎖組合件，即在這種電子鎖組合件中不僅應設計安裝有集成電路板安裝盒和變速直流電機，還應設計有對鎖芯套和鎖銷在鎖體中所在位置的探測銷結構，然後通過集成電路來控制變速直流電機的正、反轉動和停止，從而，就需要發明一種具有上述功能的電子車車閘用電子鎖組合件。
發明內容本實用新型的目的是提供一種電動車車閘用電子鎖組合件，通過在鎖體內安裝有集成電路板安裝盒、變速直流電機、電機傳動連接軸、限位片、鎖銷套、鎖銷和鎖銷壓簧， 並在鎖體內安裝有探測銷絕緣套、探測銷、探測銷壓簧和絕緣套蓋，在鎖體端部安裝有鎖體蓋，構成整體的電動車車閘用電子鎖組合件，以達到通過電子集成電路、探測銷組件來控制變速直流電機的正、反轉動和停止，實現鎖閉和開啟安裝在電動車車閘上的電子鎖的目的。電動車車閘用電子鎖組合件，它由鎖體、鎖體蓋、鎖銷、鎖銷套、限位片、電機傳動連接軸、鎖銷壓簧、集成電路板安裝盒、變速直流電機、探測銷絕緣套、探測銷和限位銷組成，集成電路板安裝盒的主體安裝在鎖體的鎖體集成電路板安裝盒安裝孔中，集成電路板安裝盒端部安裝在鎖體蓋的鎖體蓋集成電路板安裝盒固定孔中；變速直流電機、電機傳動連接軸、限位片、鎖銷套、鎖銷壓簧連成一體安裝在鎖體的鎖銷套電機安裝孔中，鎖銷安裝在鎖體的鎖銷穿裝孔中；變速直流電機的輸出軸插入在電機傳動連接軸端部的電機輸出軸連接孔中，電機傳動連接軸安裝在限位片的電機傳動連接軸孔和鎖銷套的電機傳動連接軸安裝孔中；限位銷穿裝在電機傳動連接軸的限位銷穿裝孔和鎖銷套的限位銷運動斜弧槽中，電機傳動連接軸與鎖銷套直接連成一體；探測銷絕緣套、探測銷、探測銷壓簧和絕緣套蓋都安裝在鎖體的探測銷絕緣套安裝孔中，探測銷也在鎖銷套的探測銷讓位槽中。本實用新型電動車車閘用電子鎖組合件的設計原理說明如下當變速直流電機在接到外部感應正轉信號後，變速直流電機接收到直流電源後， 作正向轉動，通過變速直流電機的減速系統減速後，其輸出軸帶動電機傳動連接軸正向轉動，電機傳動連接軸插入在限位片內，限位片的作用是使電機傳動連接軸只作轉動而不作橫向擺動，電機傳動連接軸通過限位銷被安裝在鎖銷套後，通過限位銷在鎖銷套的限位銷運動斜弧槽內的運動，可使鎖銷套作軸向前進運動，通過鎖銷壓簧將鎖銷推到車閘的閘盤鎖孔內，實現電子鎖的鎖閉；反之，當變速直流電機在接到外部感應反轉信號後，電機反轉， 帶動電機傳動連接軸反轉，使鎖銷套後退，再帶動鎖銷壓簧和鎖銷後退，則鎖銷退出車閘的閘盤鎖孔，實現電子鎖的開鎖。安裝在探測銷絕緣套內的探測銷在穿裝在鎖體的探測銷絕緣套安裝孔後，同時插入在鎖銷套的探測銷讓位槽中，當探測銷與探測銷讓位槽一側的鎖銷套前進到位探測塊相接觸後，這時探測銷通過其引出信號線向集成電路板安裝盒內發出探測到信號，則集成電路控制變速直流電機，使其停止轉動，則鎖銷套和鎖銷停止向前伸出，反之，當探測銷與探測銷讓位槽另側的鎖銷套回縮到位探測塊相接觸後，則探測銷同樣向集成電路板安裝盒內發出探測到的信號，則集成電路同樣控制變速直流電機使其停止轉動，則鎖銷套和鎖銷停止向後回縮，騎車人可以騎行。
本實用新型電動車車閘用電子鎖組合件各零部件結構進一步說明如下鎖體是本電動車車閘用電子鎖組合件的主體件，鎖體是用來安裝集成電路板安裝盒、變速直流電機、電機傳動連接軸、限位片、鎖銷套、鎖銷壓簧和鎖銷用，同時也是用來安裝探測銷絕緣套、探測銷、探測銷壓簧和絕緣套蓋用。在鎖體上開有垂直直通的鉚釘安裝孔，通過鉚釘使鎖體鉚接在電動車車間的閘盒上，在鎖體的左、右兩側還各開有抽芯鉚釘穿裝孔，通過抽芯鉚釘將鎖體兩側分別鉚接在閘盒翻邊的左、右兩側，為了給抽芯鉚釘讓位，在鎖體上還開有抽芯鉚釘讓位孔；在鎖體一端端面上還開有鎖體蓋固定螺紋孔，通過鎖體蓋固定螺釘將鎖體蓋安裝在鎖體上。在鎖體端部還開有鎖體集成電路板安裝盒安裝孔和鎖銷套電機安裝孔，分別用來安裝集成電路板安裝盒和變速直流電機、電機傳動連接軸、限位片、鎖銷套、鎖銷壓簧；在鎖體另端端部開有鎖銷穿裝孔，以供穿裝鎖銷。在鎖體一側開有探測銷絕緣套安裝孔，以供穿裝探測銷絕緣套、探測銷、探測銷壓簧和絕緣套蓋。在長方體的鎖體上還開有多個鎖體自重減輕槽。鎖體蓋是用來加裝在鎖體一端端部用，在鎖體蓋上開有鎖體蓋固定螺釘穿裝孔， 通過鎖體蓋固定螺釘，將鎖體蓋加裝在鎖體一端端部。在鎖體蓋端面垂直內凹地分別開有鎖體蓋集成電路板安裝盒固定孔和鎖體蓋電機固定孔，分別用來安裝固定集成電路板安裝盒的端部和變速直流電機的電機端部，同樣， 在鎖體蓋上也開有多個鎖體蓋自重減輕孔。鎖銷套為空心圓管形，在鎖銷套一端圓形的電機傳動連接軸安裝孔與另端圓形的鎖銷安裝孔相連通，並處於同一中軸線上，分別用來安裝電機傳動連接軸和鎖銷。在鎖銷套一側外圓柱面上，有與軸線相平行的外凸的呈矩形條狀體的鎖銷套運動導向塊，鎖銷套運動導向塊可沿鎖體的鎖銷套電機安裝孔內壁內的鎖銷套運動導向塊滑動槽滑動；在鎖銷套另側外圓柱面上，有與軸線相平行的外凸的鎖銷套回縮到位探測塊和鎖銷套前進到位探測塊，在鎖銷套的鎖銷套回縮到位探測塊和鎖銷套前進到位探測塊之間的鎖銷套外圓柱面上，開有探測銷讓位槽，鎖銷套軸向運動時，其上的探測銷讓位槽可以相對於探測銷作前、後軸向運動，以便通過探測銷來測定鎖銷套所在的軸向位置，當探測銷探測到鎖銷套回縮到位探測塊時，表示鎖銷套已經退到最後，即安裝在鎖銷套內的鎖銷已經脫離閘盤鎖孔，處於開啟狀態，可以騎行，反之，若探測銷探測到鎖銷套前進到位探測塊時，表示鎖銷套已經運動到最前端，即安裝在鎖銷套內的鎖銷已經插入到閘盤鎖孔中，電動車處於被鎖定狀態。[0018]探測銷安裝在探測銷絕緣套的探測銷穿裝孔中，在探測銷和絕緣套蓋之間加裝有探測銷壓簧，絕緣套蓋安裝在探測銷絕緣套後部，探測銷絕緣套安裝在鎖體的探測銷絕緣套安裝孔中；在金屬的探測銷後部開有信號線焊接孔，在信號線焊接孔中焊接有連接到集成電路板安裝盒內的信號線。集成電路板安裝盒內安裝有集成電路板。變速直流電機前部為變速齒輪箱，將電機輸出軸減速，變速齒輪箱輸出軸插入在電機傳動連接軸後部的變速齒輪箱輸出軸安裝孔中，使變速直流電機與電機傳動連接軸連接成一體。在鎖銷套外圓柱面上開有限位銷運動斜弧槽，穿裝在電機傳動連接軸的限位銷穿裝孔內的限位銷，同時也穿裝在鎖銷套的限位銷運動斜弧槽中，使電機傳動連接軸與鎖銷套連成一體。電動車車閘用電子鎖組合件優點是能通過集成電路板上的集成電路和探測銷將鎖銷所處的軸向開啟或鎖閉狀態即時進行電子信息處理，從而確定使變速直流電機處於正轉狀態、反轉狀態和停轉狀態，因此，信息處理可靠，電動車能被安全可靠地鎖定或開啟。

圖1 電動車車閘用電子鎖組合件1軸向分解三維示意圖。圖2 鎖體2正向三維示意圖。圖3 鎖體2反向三維示意圖。圖4 鎖體蓋3上向三維示意圖。圖5 鎖體蓋3下向三維示意圖。圖6 鎖銷套5 —側三維示意圖。圖7 鎖銷套5另側三維示意圖。圖8 探測銷絕緣套12、探測銷13、探測銷壓簧14和絕緣套蓋15軸向分解安裝示意圖。
具體實施方式
電動車車閘用電子鎖組合件，它由鎖體2、鎖體蓋3、鎖銷4、鎖銷套5、限位片6、電機傳動連接軸7、鎖銷壓簧8、集成電路板安裝盒9、變速直流電機10、探測銷絕緣套12、探測銷13和限位銷16組成，集成電路板安裝盒9的主體安裝在鎖體2的鎖體集成電路板安裝盒安裝孔21中，集成電路板安裝盒9端部安裝在鎖體蓋3的鎖體蓋集成電路板安裝盒固定孔27中；變速直流電機10、電機傳動連接軸7、限位片6、鎖銷套5、鎖銷壓簧8連成一體安裝在鎖體2的鎖銷套電機安裝孔22中，鎖銷4安裝在鎖體2的鎖銷穿裝孔25中；變速直流電機10的輸出軸插入在電機傳動連接軸7端部的電機輸出軸連接孔中，電機傳動連接軸 7安裝在限位片6的電機傳動連接軸孔和鎖銷套5的電機傳動連接軸安裝孔33中；限位銷 16穿裝在電機傳動連接軸7的限位銷穿裝孔17和鎖銷套5的限位銷運動斜弧槽31中，電機傳動連接軸7與鎖銷套5直接連成一體；探測銷絕緣套12、探測銷13、探測銷壓簧14和絕緣套蓋15都安裝在鎖體2的探測銷絕緣套安裝孔24中，探測銷13也在鎖銷套5的探測銷讓位槽34中。[0032]參見圖2和圖3，在鎖體2上開有垂直直通的鉚釘安裝孔18和左、右兩側的抽芯鉚釘穿裝孔23、抽芯鉚釘讓位孔19 ；在鎖體2 —端端部開有鎖體集成電路板安裝盒安裝孔21 和鎖銷套電機安裝孔22，鎖銷套電機安裝孔22與鎖體2另端端部開的鎖銷穿裝孔25相連通；鎖體集成電路板安裝盒安裝孔21內安裝有集成電路板安裝盒9的主體；鎖銷套電機安裝孔22中安裝有變速直流電機10、電機傳動連接軸7、限位片6、鎖銷套5、鎖銷壓簧8，鎖銷穿裝孔25內穿裝有鎖銷4。在鎖體2 —側開有探測銷絕緣套安裝孔M，在探測銷絕緣套安裝孔M內穿裝有探測銷絕緣套12、探測銷13、探測銷壓簧14和絕緣套蓋15。在長方體的鎖體2上開有多個鎖體自重減輕槽。參見圖4和圖5，在鎖體蓋3上開有鎖體蓋固定螺釘穿裝孔沈，通過穿裝有的鎖體蓋固定螺釘11將鎖體蓋3加裝在鎖體2 —端端部。在鎖體蓋3端面垂直內凹地分別開有的鎖體蓋集成電路板安裝盒固定孔27和鎖體蓋電機固定孔觀中，分別安裝固定有集成電路板安裝盒9的端部和變速直流電機10的電機端部。在鎖體蓋3上開有多個鎖體蓋自重減輕孔。參見圖6和圖7，在圓管形的鎖銷套5 —端開有圓形的電機傳動連接軸安裝孔33 與另端圓形的鎖銷安裝孔35相連通，並處於同一中軸線上，分別用來安裝有電機傳動連接軸7和鎖銷4。在鎖銷套5 —側外圓柱面上，有與軸線相平行的外凸的矩形條狀體的鎖銷套運動導向塊32 ；在鎖銷套5另側外圓柱向上，有與軸線相平行的外凸的鎖銷套回縮到位探測塊 29和鎖銷套前進到位探測塊30，在鎖銷套5的鎖銷套回縮到位探測塊四和鎖銷套前進到位探測塊30之間開有探測銷讓位槽34。在鎖銷套5外圓柱面上開有的限位銷運動斜弧槽31中穿裝的限位銷16同時穿裝在電機傳動連接軸7的限位銷穿裝孔17內，使電機傳動連接軸7與鎖銷套5連成一體。參見圖8，探測銷13安裝在探測銷絕緣套12的探測銷穿裝孔36中，在探測銷13 和絕緣套蓋15之間加裝有探測銷壓簧14，絕緣套蓋15安裝在探測銷絕緣套12後部，探測銷絕緣套12安裝在鎖體2的探測銷絕緣套安裝孔M中；在金屬的探測銷13後部開有信號線焊接孔37，在信號線焊接孔37中焊接有連接到集成電路板安裝盒9內的信號線。在集成電路板安裝盒9內安裝有集成電路板。
權利要求1.電動車車閘用電子鎖組合件，它由鎖體O)、鎖體蓋(3)、鎖銷、鎖銷套(5)、限位片(6)、電機傳動連接軸(7)、鎖銷壓簧(8)、集成電路板安裝盒(9)、變速直流電機(10)、探測銷絕緣套(12)、探測銷(13)和限位銷(16)組成，其特徵在於集成電路板安裝盒(9)的主體安裝在鎖體(2)的鎖體集成電路板安裝盒安裝孔中，集成電路板安裝盒(9)端部安裝在鎖體蓋C3)的鎖體蓋集成電路板安裝盒固定孔(XT)中；變速直流電機(10)、電機傳動連接軸(7)、限位片(6)、鎖銷套(5)、鎖銷壓簧(8)連成一體安裝在鎖體O)的鎖銷套電機安裝孔02)中，鎖銷(4)安裝在鎖體(2)的鎖銷穿裝孔05)中；變速直流電機(10)的輸出軸插入在電機傳動連接軸(7)端部的電機輸出軸連接孔中，電機傳動連接軸(7)安裝在限位片(6)的電機傳動連接軸孔和鎖銷套(5)的電機傳動連接軸安裝孔(33)中；限位銷(16) 穿裝在電機傳動連接軸(7)的限位銷穿裝孔(17)和鎖銷套(5)的限位銷運動斜弧槽(31) 中，電機傳動連接軸(7)與鎖銷套(5)直接連成一體；探測銷絕緣套(12)、探測銷(13)、探測銷壓簧(14)和絕緣套蓋(15)都安裝在鎖體O)的探測銷絕緣套安裝孔04)中，探測銷 (13)也在鎖銷套(5)的探測銷讓位槽(34)中。
2.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在鎖體(2)上開有垂直直通的鉚釘安裝孔(18)和左、右兩側的抽芯鉚釘穿裝孔(23)、抽芯鉚釘讓位孔(19)； 在鎖體(2) —端端部開有鎖體集成電路板安裝盒安裝孔和鎖銷套電機安裝孔(22)，鎖銷套電機安裝孔02)與鎖體(2)另端端部開的鎖銷穿裝孔05)相連通；在鎖體(2) —側開有探測銷絕緣套安裝孔04)。
3.根據權利要求1所述的電動車車間用電子鎖組合件，其特徵在於在長方體的鎖體 (2)上開有多個鎖體自重減輕槽。
4.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在鎖體蓋(3)上開有的鎖體蓋固定螺釘穿裝孔06)中通過穿裝有的鎖體蓋固定螺釘(11)將鎖體蓋C3)加裝在鎖體( 一端端部。
5.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在鎖體蓋(3)端面垂直內凹地分別開有的鎖體蓋集成電路板安裝盒固定孔(XT)和鎖體蓋電機固定孔08) 中，分別安裝固定有集成電路板安裝盒(9)的端部和變速直流電機(10)的電機端部。
6.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在鎖體蓋(3)上開有多個鎖體蓋自重減輕孔。
7.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在圓管形的鎖銷套 (5) 一端開有的圓形的電機傳動連接軸安裝孔(33)與另端圓形的鎖銷安裝孔(35)相連通， 並處於同一中軸線上，分別安裝有電機傳動連接軸(7)和鎖銷0)。
8.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在鎖銷套(5)— 側外圓柱面上，有與軸線相平行的外凸的矩形條狀體的銷銷套運動導向塊(32)；在鎖銷套 (5)另側外圓柱面上，有與軸線相平行的外凸的鎖銷套回縮到位探測塊09)和鎖銷套前進到位探測塊(30)，在鎖銷套(5)的鎖銷套回縮到位探測塊09)和鎖銷套前進到位探測塊 (20)之間開有探測銷讓位槽(34)。
9.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於在鎖銷套(5)外圓柱面上開有的限位銷運動斜弧槽(31)中穿裝的限位銷(16)同時穿裝在電機傳動連接軸 (7)的限位銷穿裝孔(17)內，使電機傳動連接軸(7)與鎖銷套(5)連成一體。
10.根據權利要求1所述的電動車車閘用電子鎖組合件，其特徵在於探測銷(13)安裝在探測銷絕緣套(12)的探測鎖穿裝孔(36)中，在探測銷(13)和絕緣套蓋(15)之間加裝有探測銷壓簧(14)，絕緣套蓋(15)安裝在探測銷絕緣套(12)後部；在金屬的探測銷(13) 後部開有信號線焊接孔(37)。
專利摘要電動車車閘用電子鎖組合件涉及有電子集成電路和直流電機的車閘用電子鎖組合件領域。在鎖體(2)和鎖體蓋(3)內安裝有集成電路板安裝盒(9)和變速直流電機(10)，變速直流電機(10)、電機傳動連接軸(7)、限位片(6)、鎖銷套(5)和鎖銷壓簧(8)連成一體安裝在鎖體(2)的鎖銷套電機安裝孔(22)中，鎖銷(4)在鎖體(2)的鎖銷穿裝孔(25)中；探測銷絕緣套(12)、探測銷(13)、探測銷壓簧(14)和絕緣套蓋(15)安裝在鎖體(2)的探測銷絕緣套安裝孔(24)中。電動車車閘用電子鎖組合件信息處理可靠，電子鎖鎖定和開啟安全可靠。
文檔編號E05B47/06GK202023421SQ20112008129
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月18日 優先權日2011年3月18日
發明者楊生健, 湯志山, 王勇 申請人:湯志山