通用自鎖型鉤鎖器的製作方法
2023-09-16 21:01:40 2
專利名稱：通用自鎖型鉤鎖器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止鐵路道岔誤操作的安全防護行車設備，具體是指一種用於道岔鎖閉的通用自鎖型鉤鎖器。
鉤鎖器是採用機械方法將鐵軌道岔鎖閉的一種工具，目的是為了保證道岔在失去聯鎖、失去控制、停電或非常情況下，保證列車安全運行，防止道岔出現誤扳、錯扳事故，把道岔的使用狀態牢牢地控制在有關的行車人員的監控之下。由於歷史原因，舊鉤鎖器還在繼續延用，這些舊鉤鎖器不僅存在著使用不方便、不衛生、安全係數低等問題，最主要的缺點是其結構不合理，一是鎖控盤擺動量大，不能保證道岔在不低於密貼狀態下不小於四毫米的間距；二是必須加機械鎖控制鎖閉盤才能完成鎖閉過程。近年來由於機械鎖被砸被盜現象嚴重，不少鉤鎖器失控或丟失，使道岔行車事故多有發生，甚至因加機械鎖產生技術困難，造成重大事故。
同時，隨著我國鐵路事業的發展，道岔結構變化也很大，如道叉型號變大，承載負荷加大，道岔電機的提升力增大，道岔的鉤鎖負荷也加大了，正因為這樣，列車運行的時速才能有較大的提高。這就需要有能與高水平的提速道岔相配合的鉤鎖器，使鉤鎖器在結構，功能和承載負荷上適應我國道岔的使用需要。
本實用新型的目的是提供一種通用自鎖型鉤鎖器，結構簡單實用，能適應鐵路各種不同結構的道岔的鉤鎖和鎖閉需求。
本實用新型的目的是通過以下結構實現的這種通用自鎖型鉤鎖器由雙鉤頭、鉤身、套筒式副鉤、推進器組成，鉤頭與鉤身為一體，鉤身的末端為絲槓結構，推進器的內孔有與絲槓相配合的螺紋，推進器通過螺紋結構可在鉤身末端旋轉移動；套筒式副鉤套裝在鉤身上，副鉤上設有定位孔，推進器上有與副鉤上的定位孔相對應的滑動槽，由定位銷將推進器與副鉤連接為一體。
使用時，轉動推進器，推進器在絲槓螺紋的作用下前後移動，並帶動副鉤前後移動，完成道岔鉤鎖任務。
本實用新型的優點是1.鉤頭採用雙鉤頭，不僅增加了鉤頭強度，又減少了絲槓的往返次數。
2.副鉤和推進器由定位銷連接為一整體，副鉤在推進器作用下無極推進，能完整地完成鎖緊寬度，副鉤穩定性好。
3.安全性能好，可防止他人啟動，並抗擊砸損撬動。鎖緊後電機反方向啟動時，尖軌和基本軌間距不大於2毫米。
4.鎖緊方向獨特，可以從幾個相對方向鎖緊尖軌，使可動心道岔得以鎖閉控制。
5.適用道岔類型廣，可鎖普通型、AT型、AT12型、交分型、輔式交分型，多向輔式交分型和可動心型等。
以下結合附圖及實施例對本實用新型的結構和使用狀況作進一步描述。
圖1～圖6表示本實用新型的第一個實施例，其中
圖1是本實用新型的第一個實施例的結構示意圖。
圖2是本實施例中副鉤的結構示意圖。
圖3是本實施例中推進器的結構示意圖。
圖4是圖3的側視圖。
圖5是本實施例中一種旋動啟閉鑰匙的結構示意圖。
圖6是本實施例中另一種旋動啟閉鑰匙的結構示意圖。
圖7～
圖10表示本實用新型的第二個實施例，其中圖7是本實用新型的第二個實施例的結構示意圖。
圖8是本實施例中副鉤的結構示意圖。
圖9是圖8的俯視圖。
圖10是本實施例中推進器的結構示意圖。
圖11是本實用新型的第三個實施例的結構示意圖。
本實用新型所提供的通用自鎖型鉤鎖器，雙鉤頭1和鉤身2為一體，套筒式副鉤3套裝在鉤身2上，副鉤上設有定位孔；鉤身1的末端為絲槓結構，推進器4的內孔有與絲槓相配合的螺紋，推進器通過螺紋結構可在鉤身末端旋轉移動；推進器4上有與副鉤上的定位孔相對應的滑動槽，由定位銷將推進器與副鉤連接為一體，當推進器沿絲槓旋轉時，可帶動副鉤前後移動。
本實用新型提供了三個實施例，分別為強固自鎖型鉤鎖器、簡易握盤式鉤鎖器和自鎖可動心型鉤鎖器。
圖1～圖6所示的第一個實施例為強固自鎖型鉤鎖器。
圖2所示的副鉤3套裝在鉤身2上，推進器4的外形為五邊形(圖3、4所示)，旋動啟閉鑰匙6上有與推進器4相配合的內孔7。使用時，將旋動啟閉鑰匙6插入推進器，使之旋轉。在副鉤3和推進器4的連接處設有止退頂栓5。止退頂栓的作用是通過副鉤套筒頂住推進器，使其無法鬆動，增強了止退效果。
本實施例中副鉤3的鉤頭為兩個，該副鉤套筒的長度延伸至鉤身2的末端。此結構使副鉤的套筒部分長出推進器45-60MM，形成一個2MM寬、45-60MM長的空隙，任何工具無法觸摸到推進器，只有開啟人員才能啟動鉤鎖器，這樣就把道岔控制狀態牢牢掌握在行車人員手中，實現了道岔開啟單一監管，避免發生事故。
本實施例中的旋動啟閉鑰匙6可以為開口式三角鑰匙(如圖5所示)，也可以是五角握盤形鑰匙(如圖6所示)。開口式三角鑰匙增加了多向鎖閉功能，如兩副鉤相對方向鎖閉，可將開口式三角鑰匙直接在鉤身上方插入推進器，不僅免去了絲槓不必要的往返，又能鎖閉各不相同方向副鉤的鉤鎖要求。
使用強固自鎖型鉤鎖器時，先將雙鉤頭鉤住尖軌，副鉤則鉤住基本軌，將旋動啟閉鑰匙6插入推進器4，旋轉推進器，副鉤則做鎖閉運動，完成鉤鎖任務。鉤鎖到位後，應取下旋動啟閉鑰匙。
圖7～
圖10所示的第二個實施例是簡易握盤型鉤鎖器。
副鉤3的鉤頭為三個，是由對等的三點制出的，該副鉤後部有多個鎖閉孔8，與該副鉤連接的推進器4上也設有多個鎖閉孔9，該推進器插入副鉤3，並由穿銷10連接，推進器的長度延伸至鉤身2的末端。
簡易握盤型鉤鎖器的副鉤鉤頭為三個，操作起來更加方便順手。副鉤的後端伸出二十多毫米長的圓邊，形似一個橫向圓筒，圓筒上下方各有一個鍵槽孔，末端一周分布有20個鎖閉孔8，帶有螺紋的推進器伸入副鉤套筒內，推進器外部設有鍵槽，與副鉤上的鍵槽孔對應，用穿銷將推進器與副鉤連接；推進器上同樣設有一圓邊，上設有18個鎖閉孔9，使推進器轉到任何位置，推進器與副鉤總會有上下兩個鎖閉孔重合。
使用時，副鉤3套裝在鉤身2上，推進器4插入副鉤套筒內，用穿銷10連接副鉤和推進器。將雙鉤頭1鉤住尖軌底部，副鉤鉤住基本軌，轉動推進器，推動器在絲槓的作用下繞鉤身旋轉，帶動副鉤前後移動，完成鉤鎖，在重合的鎖閉孔上加機械鎖即可。
簡易握盤型鉤鎖器結構簡單，重量輕，操作方便，鎖閉速度快，鎖緊寬度準確，使用壽命長。
圖11所示的第三個實施例是自鎖可動心型鉤鎖器。
在鉤身2上還有一輔助鎖，其結構是在鉤身2上裝設一連接栓11，該連接栓的外端通過一導向柱12連接一調寬螺母14，該調寬螺母的兩端分別套裝一調位栓13，並裝入一備母15。
本實施例主要用於可動心軌。可動心軌軌型繁多，用常規鉤鎖器無法操作。本實施例中在原鉤鎖器上增加了一個輔助鎖，既可以同時使用，也可以分開使用。我國高速區段使用的AT軌可動心型道岔電機為700公斤，本實施例可保證3噸以上，其承載負荷能有效地保證鉤鎖需要。
使用時，雙鉤頭1、副鉤3安裝在可動心軌軌尖前端的基本軌上，使輔助鎖位於可動心軌岔尖受力處，用調寬螺母14兩端的調位栓13向兩端調位，一直調到頂緊兩側的尖軌和基本軌時為止。然後將備母15調緊到調寬螺母兩端，增加調位栓的受力負荷，並增強調位栓的牢固穩定性。
權利要求1.一種通用自鎖型鉤鎖器，由雙鉤頭(1)、鉤身(2)、套筒式副鉤(3)、推進器(4)組成，鉤頭與鉤身為一體，其特徵在於a、鉤身(2)的末端為絲槓結構，推進器(4)的內孔有與絲槓相配合的螺紋，推進器通過螺紋結構可在鉤身末端旋轉移動；b、套筒式副鉤(3)套裝在鉤身(2)上，副鉤上設有定位孔，推進器(4)上有與副鉤上的定位孔相對應的滑動槽，由定位銷將推進器與副鉤連接為一體。
2.根據權利要求1所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於推進器(4)的外形為五邊形，一旋動啟閉鑰匙(6)上有與推進器相配合的內孔(7)。
3.根據權利要求1所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於在副鉤(3)和推進器(4)的連接處設有止退頂栓(5)。
4.根據權利要求1所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於副鉤(3)的鉤頭為兩個，該副鉤套筒的長度延伸至鉤身(2)的末端。
5.根據權利要求2所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於所述旋動啟閉鑰匙(6)為開口式三角鑰匙
6.根據權利要求2所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於所述旋動啟閉鑰匙(6)為五角握盤形鑰匙。
7.根據權利要求1所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於副鉤(3)的鉤頭為三個，該副鉤後部有多個鎖閉孔(8)，與該副鉤連接的推進器(4)也設有多個鎖閉孔(9)，該推進器插入副鉤(3)，並由穿銷(10)連接，推進器的長度延伸至鉤身(2)的末端。
8.根據權利要求1所述的通用自鎖型鉤鎖器，其特徵在於在上述鉤身(2)上還有一輔助鎖，其結構是在鉤身(2)上裝設一連接栓(11)，該連接栓的外端通過一導向柱(12)連接一調寬螺母(14)，該調寬螺母的兩端分別套裝一調位栓(13)，並裝入一備母(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種用於道岔鎖閉的通用自鎖型鉤鎖器,由雙鉤頭、鉤身、套筒式副鉤、推進器組成,鉤頭與鉤身為一體,鉤身的末端為絲槓結構,推進器通過螺紋結構可在鉤身末端旋轉移動;套筒式副鉤套裝在鉤身上,由定位銷將推進器與副鉤連接為一體,副鉤在推進器的作用下無級推進,能完整地完成鎖緊寬度。本實用新型鉤頭強度高,副鉤穩定性好,操作方便,安全性能好,適用各種類型道岔的鎖閉。
文檔編號E05B65/00GK2289032SQ9624105
公開日1998年8月26日 申請日期1996年10月15日 優先權日1996年10月15日
發明者戴樹行 申請人:戴樹行