固定立管和車手管的束管結構的製作方法
2023-09-21 14:41:25
專利名稱：固定立管和車手管的束管結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於管件連接部固定結構，特別涉及一種自行車上立管與車手管間連
接固定的結構。
背景技術：
自行車上立管與車手管之間連接固定方式通常做法是如圖l所示，將束管l側部 形成的車手管固定部11套於車手管夾緊固定(可以用螺栓和螺母，或者快拆組件)，並將束 管1套於連接管3 —端後夾緊固定，然後將連接管3另一端插入立管2後利用螺栓和螺母， 或者快拆組件4夾緊固定，該快拆組件工作原理就是在管件開口槽兩側形成的一組凸耳間 穿套調節螺栓，調節螺栓一端通常旋固調節螺母而另一端穿套轉軸，該轉軸上固定偏心凸 輪扳手，通過轉動轉軸上的偏心凸輪扳手，實現管件夾緊。但是自行車行駛過程中車手管兩 端受力後會使固定於束管上的連接管有相對立管轉動趨勢，從而導致連接管與立管之間不 能夾緊固定。
發明內容為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種固定立管和車手管的束管結構，能防 止束管與立管之間夾緊鬆動，而且也減少車手管與立管之間連接部件。 本實用新型的技術方案是這樣實現一種固定立管和車手管的束管結構，該束管 側部形成用於穿套固定車手管的車手管固定部，套於該立管的該束管管口具有開口槽，該 開口槽上至少並排設有兩個能將該束管夾緊該立管的夾緊機構，該束管與立管之間還設有 能防止該束管相對該立管轉動的定位機構。 作為本實用新型的進一步改進，該開口槽上並排設有的兩夾緊機構，該兩夾緊機 構為設於該開口槽兩側的兩組快拆組件，該兩組快拆組件包括並排設於該開口槽兩側的兩 組凸耳、分別活動穿過該兩組凸耳的兩個調節螺栓、同時固定於該兩調節螺栓端部的橫軸 和端部轉動固定於該橫軸的扳手，該兩調節螺栓另一端分別旋固兩調節螺母，該扳手端部 具有偏心凸輪。 作為本實用新型的進一步改進，該扳手端部並排形成兩支撐腳，該兩支撐腳分別
穿套並轉動固定於該橫軸兩端，並且該兩支撐腳外緣分別形成偏心凸輪。 作為本實用新型的進一步改進，該扳手形成U型兩端部，每個端部形成並排兩支
撐腳，該兩端部上的支撐腳分別穿套並轉動固定於該橫軸，並且每個支撐腳外緣形成偏心凸輪。 作為本實用新型的進一步改進，該開口槽上並排設有的兩夾緊機構，該兩夾緊機 構為設於該開口槽兩側的兩組凸耳，每組凸耳分別通過調節螺釘和調節螺母收緊並將該束 管夾緊該立管。 作為本實用新型的進一步改進，該定位機構為該立管上的定位凹槽和該束管上的 定位凸部，該定位凸部對應並能伸入該定位凹槽。[0010] 作為本實用新型的進一步改進，該定位機構為該立管上的定位凹槽和該束管上的
定位螺釘，該定位螺釘對應並能伸入該定位凹槽。 本實用新型的有益技術效果是所述束管與立管連接的部分具有開口槽，並在開 口槽兩側設有兩個並排的夾緊機構，這樣設計使得束管能穩定夾緊固定於該立管，同時該 束管與立管之間設有防止束管相對立管轉動的定位機構，這樣束管可以牢固地夾緊固定該立管。 該兩個夾緊機構可以是兩個快拆組件或兩個螺栓和螺母，該定位機構可以為該立 管上的定位凹槽和該束管上的定位凸部，該定位凸部對應並能伸入該定位凹槽，該定位機 構也可以為該立管上的定位凹槽和該束管上的定位螺釘，該定位螺釘對應並能伸入該定位 凹槽。
圖1為現有技術中束管通過連接管固定立管的實施例； 圖2為安裝有本實用新型的束管連接立管的主視圖； 圖3為安裝有本實用新型的束管連接立管的俯視圖； 圖4為本實用新型的主視圖； 圖5為本實用新型的右視圖。
具體實施方式結合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，以下作進一步描述 —種固定立管和車手管的束管結構，該束管1側部形成用於穿套固定車手管的車 手管固定部ll，套於該立管2的該束管1管口具有開口槽IO，該開口槽10上至少並排設有 兩個能將該束管夾緊該立管的夾緊機構，該束管1與立管2之間還設有能防止該束管相對 該立管轉動的定位機構。 該開口槽10上並排設有的兩夾緊機構，該兩夾緊機構為設於該開口槽兩側的兩 組快拆組件，該兩組快拆組件包括並排設於該開口槽兩側的兩組凸耳12、13、分別活動穿過 該兩組凸耳的兩個調節螺栓17、18、橫軸14和扳手15，該兩個調節螺栓17、18旋固於該橫 軸14，該扳手形成U型兩端部151、152，每個端部形成並排兩支撐腳1511、1512，該兩端部上 的支撐腳分別穿套並轉動固定於該橫軸14，並且每個支撐腳外緣形成偏心凸輪，該兩調節 螺栓另一端旋固兩調節螺母。 該兩夾緊機構也可以為設於該開口槽兩側的兩組凸耳，每組凸耳分別通過調節螺 釘和調節螺母收緊並將該束管夾緊該立管。 該定位機構為該立管上的定位凹槽和該束管上的定位凸部，該定位凸部對應並能 伸入該定位凹槽。該定位機構也可以為該立管上的定位凹槽和該束管上的定位螺釘16，該 定位螺釘對應並能伸入該定位凹槽。 由於所述束管與立管連接的管口並排設有兩個夾緊機構，所以束管夾緊固定立管 牢靠且穩定，另外該兩夾緊機構共用同一具有偏心凸論扳手，因此操作同步方便。
權利要求一種固定立管和車手管的束管結構，該束管(1)側部形成用於穿套固定車手管的車手管固定部(11)，其特徵在於，套於該立管(2)的該束管(1)管口具有開口槽(10)，該開口槽(10)上至少並排設有兩個能將該束管夾緊該立管的夾緊機構，該束管(1)與立管(2)之間還設有能防止該束管相對該立管轉動的定位機構。
2. 如權利要求l所述的固定立管和車手管的束管結構，其特徵在於，該開口槽(10)上 並排設有的兩夾緊機構，該兩夾緊機構為設於該開口槽兩側的兩組快拆組件，該兩組快拆 組件包括並排設於該開口槽兩側的兩組凸耳(12、13)、分別活動穿過該兩組凸耳的兩個調 節螺栓(17、18)、同時固定於該兩調節螺栓(17、 18)端部的橫軸(14)和端部轉動固定於該 橫軸的扳手(15)，該兩調節螺栓另一端分別旋固兩調節螺母，該扳手端部具有偏心凸輪。
3. 如權利要求2所述的固定立管和車手管的束管結構，其特徵在於，該扳手(15)端部 並排形成兩支撐腳，該兩支撐腳分別穿套並轉動固定於該橫軸兩端，並且該兩支撐腳外緣 分別形成偏心凸輪。
4. 如權利要求2所述的一種固定立管和車手管的束管結構，其特徵在於，該扳手形成U 型兩端部(151、152)，每個端部形成並排兩支撐腳(1511、1512)，該兩端部上的支撐腳分別 穿套並轉動固定於該橫軸(14)，並且每個支撐腳外緣形成偏心凸輪。
5. 如權利要求l所述的固定立管和車手管的束管結構，其特徵在於，該開口槽(10)上 並排設有的兩夾緊機構，該兩夾緊機構為設於該開口槽兩側的兩組凸耳，每組凸耳分別通 過調節螺釘和調節螺母收緊並將該束管夾緊該立管。
6. 如權利要求1或2所述的固定立管和車手管的束管結構，其特徵在於，該定位機構為 該立管上的定位凹槽和該束管上的定位凸部，該定位凸部對應並能伸入該定位凹槽。
7. 如權利要求1或2所述的固定立管和車手管的束管結構，其特徵在於，該定位機構為 該立管上的定位凹槽和該束管上的定位螺釘(16)，該定位螺釘對應並能伸入該定位凹槽。
專利摘要一種固定立管和車手管的束管結構，束管側部形成用於穿固車手管的車手管固定部，套於立管的束管管口具有開口槽，開口槽上並排設有兩個能將束管夾緊立管的夾緊機構，束管與立管之間還設有能防止束管相對立管轉動的定位機構，該夾緊機構為設於開口槽兩側的兩組快拆組件，兩組快拆組件包括並排設於開口槽兩側的兩組凸耳、分別活動穿過兩組凸耳的兩個調節螺栓、同時固定於兩調節螺栓端部的橫軸和端部轉動固定於橫軸的扳手，兩調節螺栓另一端分別旋固兩調節螺母，扳手支撐外緣形成偏心凸輪，定位機構為立管上的定位凹槽和束管上的定位凸部，定位凸部能對應伸入定位凹槽，本實用新型能防止束管與立管間夾緊鬆動，且減少車手管與立管之間連接部件。
文檔編號B62K21/12GK201447027SQ20092004643
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月9日 優先權日2009年6月9日
發明者張瀚, 陳坤燦 申請人:捷安特(中國)有限公司