一種抗冰垂直尾翼前緣組件的製作方法
2023-09-21 10:03:00 2
一種抗冰垂直尾翼前緣組件的製作方法
【專利摘要】一種抗冰垂直尾翼前緣組件，包括垂直尾翼前緣殼體和位於殼體外部的防冰塗層，該防冰塗層包括底漆和面漆，所述底漆為水性環氧富鋅底漆、面漆為有機氟矽改性丙烯酸酯塗料；底漆和面漆的幹膜厚度分別為16微米和38微米；所述有機氟矽改性丙烯酸酯塗料包括：按重量計，有機氟矽改性丙烯酸樹脂55-65%，顏色填料20-25%，納米二氧化矽3%，納米氧化鎂3%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3-5%。根據本發明的垂直尾翼前緣組件能夠有效減少冰層在垂直尾翼前緣上的形成，且有利於已經形成的冰層的脫落。
【專利說明】一種抗冰垂直尾翼前緣組件【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種抗冰垂直尾翼前緣組件。
【背景技術】
[0002]當今世界，飛機由於其快速、安全的特點而逐漸成為人們日益重視的交通工具。但是，當飛機以小於某一臨界馬赫數的亞音速在結冰氣象條件下飛行時，某些組件的迎風表面就會因大氣中的水滴撞擊、積聚而結冰，例如垂直尾翼前緣。大量的事故和研究都表明，飛機關鍵部位的積冰，即使是少量的，也會導致飛機的升力下降，飛行阻力增大，從而引起飛機的操縱性和穩定性等氣動品質的惡化。尤其是航空發動機在地面和空中一定的溫溼度下，進氣口整流罩和支板易出現結冰。由於結冰將會導致進氣流場畸變，使發動機性能惡化；冰脫落還可能造成發動機葉片斷裂，甚至導致機毀人亡的重大事故。尤其是大型飛機，如大型軍事運輸機具有大推力、大起飛總重、亞音速、強生存力(全天候飛行)等特點，這就決定了這一類飛機不可避免地存在飛行中的結冰問題。因此開展飛機結冰及其防護技術的研究是飛機、尤其是大型運輸機研製不可忽視的重要方面，對飛行安全具有重要意義。
[0003]針對飛機的不同部位，目前的防/除冰方法如下:⑴發動機壓氣機引氣的熱氣防冰系統:主要用於機翼、尾翼前緣和發動機進氣道唇口和進氣組件的防冰，通過熱氣的加熱使防護表面的溫度達到結冰條件下過冷水滴的蒸發溫度，從而避免過冷水滴在結冰表面凍結結冰。⑵周期氣囊式除冰系統:利用發動機引氣供給氣囊氣動通道，使之周期性地膨脹或收縮，破壞冰層與表面的結合力，再在氣動力的作用下達到除冰的目的。主要用於機翼、尾翼前緣的除冰，需要的引氣比起熱氣防冰系統小很多，當防冰熱氣供給不足時，可作為替代的結冰防護措施。⑶電熱防/除冰系統:既可持續加熱起防冰作用，又可周期加熱作為除冰系統。主要用於螺旋槳槳葉、整流帽罩和風擋的防/除冰。除上述電熱系統外，低能耗的電斥除冰、電脈衝除冰和其它新型防/除冰方法，如超聲波、形狀記憶合金和高頻電子除冰等也可作為引氣防冰的替代方案，這些方案的關鍵技術仍在開發和試驗階段，需要在使用中進一步驗證其可行性和可靠性。
[0004]除了上述這些主動除冰的方法外，目前國際上還廣泛採用在飛機易結冰部位塗裝低表面能疏水塗層的方法來起到被動防除冰的作用。塗在機體表面的低表面能塗層除了可以降低過冷水滴在機體表面的凝結程度，在飛機通過加熱主動除冰時，還可以使機體表面冰層融化形成的水滴儘快脫離機體，從而防止重結冰。這種塗裝低表面能疏水塗層的方法相對前述幾種方法具有成本低、耗能小、實現難度低等特點，是一種很重要的飛機表面防除冰輔助手段。但是，目前的大多數低表面能疏水塗層的性能尚不能完全滿足飛機表面防除冰的安全要求。
【發明內容】
[0005]本發明旨在提供一種垂直尾翼前緣組件，其基礎殼體外層包括有機氟矽改性丙烯酸樹脂防冰塗層，因此能夠有效減少冰層在垂直尾翼前緣上的形成，且有利於已經形成的冰層的脫落。
[0006]具體地，包括垂直尾翼前緣殼體和位於殼體外部的防冰塗層，該防冰塗層包括底漆和面漆，所述底漆為水性環氧富鋅底漆、面漆為有機氟矽改性丙烯酸酯塗料；底漆和面漆的幹膜厚度分別為16微米和38微米；所述有機氟矽改性丙烯酸酯塗料包括:按重量計，有機氟矽改性丙烯酸樹脂55-65%，顏色填料20-25%，納米二氧化矽3%，納米氧化鎂3%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3-5% ;其中的有機氟矽改性丙烯酸樹脂按如下方法製備:(I)準備原料:按重量計，有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份，(甲基)丙烯酸酯單體100份，含羥基丙烯酸酯45份，丙烯腈5份，氨基矽油20份，溶劑55份，引發劑5份；(2)將總溶劑量75 wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏鬥的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至115°C，開動攪拌器，使溶劑回流；將全部有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份、(甲基)丙烯酸酯單體100份、含羥基丙烯酸酯45份、丙烯腈5份、氨基矽油20份、引發劑總量的95 wt%、溶劑總量的15 wt%組成的混合溶液在2小時內勻速地加入到反應器中，加完後，繼續保溫反應3小時；將剩餘的引發劑和溶劑加入到反應器中，繼續保溫反應2.5小時停止，冷卻至室溫，出料；有機矽單體包括重量比為3:2的甲基乙烯基二乙氧基矽烷、二甲基乙烯基乙氧基矽烷
優選地，(甲基)丙烯酸酯單體包括重量比為3:2甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸羥丙酯。
[0007]優選地，所述含羥基丙烯酸酯單體為甲基丙烯酸-β -羥乙酯、甲基丙烯酸-β -羥丙酯、丙烯酸羥乙酯或丙烯酸羥丙酯中的一種；所述引發劑包括主引發劑和輔助引發劑，所述主引發劑為偶氮二異丁腈、過氧化苯甲醯、二叔戊基過氧化物或二叔丁基過氧化物中的一種；輔助引發劑為過氧化-2-乙基己酸叔丁酯、過氧化苯甲酸叔丁酯、二特戊基過氧化物中的一種。 [0008]優選地，製備有機氟矽改性丙烯酸酯塗料的具體步驟如下:在容器中加入80%質量的前述有機氟矽改性丙烯酸樹脂和混合有機溶劑，以及全部的納米材料和分散劑；進行低速攪拌(380轉/分)，攪拌時間約6分鐘，停止攪拌機；然後加入所述顏色填料，高速(2500轉/分)攪拌15分鐘；研磨，達到顆粒細度< 8 μ m ;再加入剩餘的有機氟矽改性丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，並用剩餘的所述有機溶劑調節粘度；攪拌均勻；過濾出料。
[0009]優選地，噴塗底漆和有機氟矽改性丙烯酸酯塗料形成防冰塗層的工藝如下:
清洗和打磨:
採用60°C溫水衝洗去除外殼殘餘脫漆劑，用潔淨的本色細平布沾溶劑粗清洗去除汙物，水砂磨或溶劑砂磨外殼表面，用潔淨的本色細平布沾與塗料配套的清洗劑精洗表面並乾燥，處理過的表面應潔淨、無汙染，保證35s水膜連續不分岔；
噴塗底漆
在清洗和打磨步驟完成的5小時之內，在外殼表面均勻地噴塗一層水性環氧富鋅底漆；採用高壓無氣噴塗，壓力比55:1，噴槍距離650~720mm，噴射角75~85度，噴塗電壓28~30V，噴塗電流220~240A，噴嘴直徑:0.38~0.46mm，環境溼度:< 76%，外殼表面溫度高於露點5°C以上，噴塗一遍；
噴塗有機氟矽改性丙烯酸酯塗料 在底漆乾燥至可粘膠帶但不超過72h範圍內進行底塗處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去幹噴的粗糙，用粘塵布清潔底塗表面的灰塵微粒，然後用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底塗面輕輕擦拭一遍；待其表面乾燥、確定底塗表面沒有任何的汙染後，即可塗裝面塗；採用高壓無氣噴塗，壓力比47:1，噴槍距離570?610mm，噴嘴直徑:0.85?0.91mm，環境溼度:< 75%，外殼表面溫度:高於露點6°C以上，噴射角77?88度，噴塗電壓31?35V,噴塗電流220?235A ；
養護，待塗層完全乾燥即可投入使用。
[0010]優選地，防冰塗層在前緣殼體上的厚度不均勻，從尾翼前端向後逐漸變薄或者先逐漸變厚再逐漸變薄。
[0011]本發明也涉及一種製備有機氟矽改性丙烯酸樹脂的方法、製備有機氟矽改性丙烯酸酯塗料的方法和在垂直尾翼前緣組件中形成防冰塗層的塗料噴塗方法。
【具體實施方式】
[0012]根據本發明的垂直尾翼前緣組件包括垂直尾翼前緣殼體和位於殼體外部的防冰塗層，該防冰塗層包括底漆和面漆，所述底漆為水性環氧富鋅底漆、面漆為有機氟矽改性丙烯酸酯塗料。優選地，底漆和面漆的幹膜厚度分別為16微米和38微米。優選地，本發明中所指的垂直尾翼前緣是指投影在弦長前1/5範圍的尾翼前部。更優選地，防冰塗層在前緣殼體上的厚度不均勻，例如從尾翼前端向後逐漸變薄或者先逐漸變厚在逐漸變薄，這樣能夠既提高防冰特性同時又能夠減小對於尾翼氣動性能的影響。
[0013]具體地，在垂直尾翼前緣殼體外部形成防冰塗層包括如下步驟:(1)製備有機氟矽改性丙烯酸酯樹脂；(2)製備有機氟矽改性丙烯酸酯塗料；(3)噴塗底漆和有機氟矽改性丙烯酸酯塗料，養護形成防冰塗層。
[0014]有機氟矽改性丙烯酸酯樹脂製備方法具體如下:(I)準備原料:按重量計，有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份，(甲基)丙烯酸酯單體100份，含羥基丙烯酸酯45份，丙烯腈5份，氨基矽油20份，溶劑55份，引發劑5份；(2)將總溶劑量75 wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏鬥的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至115°C，開動攪拌器，使溶劑回流；將全部有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份、(甲基)丙烯酸酯單體100份、含羥基丙烯酸酯45份、丙烯腈5份、氨基矽油20份、引發劑總量的95 wt%、溶劑總量的15 wt%組成的混合溶液在2小時內勻速地加入到反應器中，加完後，繼續保溫反應3小時；將剩餘的引發劑和溶劑加入到反應器中，繼續保溫反應2.5小時停止，冷卻至室溫，出料。
[0015]優選地，有機矽單體包括重量比為3:2的甲基乙烯基二乙氧基矽烷、二甲基乙烯
基乙氧基矽烷。
[0016]優選地，(甲基)丙烯酸酯單體包括重量比為3:2甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸羥丙酯。
[0017]所述含羥基丙烯酸酯單體為甲基丙烯酸-β -羥乙酯、甲基丙烯酸-β -羥丙酯、丙烯酸-羥乙酯或丙烯酸-羥丙酯中的一種；
所述引發劑包括主引發劑和輔助引發劑，所述主引發劑為偶氮二異丁腈、過氧化苯甲醯、二叔戊基過氧化物或二叔丁基過氧化物中的一種；輔助引發劑為過氧化-2-乙基己酸叔丁酯、過氧化苯甲酸叔丁酯、二特戊基過氧化物中的一種。主引發劑和輔助引發劑的重量比為4:1。
[0018]所述溶劑為醋酸乙酯、醋酸丁酯、丁醇、丙二醇甲醚醋酸酯或丙酮中的一種。
[0019]製備有機氟矽改性丙烯酸酯塗料的具體步驟如下:
在容器中加入80%質量的前述有機氟矽改性丙烯酸樹脂和混合有機溶劑，以及全部的納米材料和分散劑；進行低速攪拌(380轉/分)，攪拌時間約6分鐘，停止攪拌機；然後加入所述顏色填料，高速(2500轉/分)攪拌15分鐘；研磨，達到顆粒細度< 8 μ m ;再加入剩餘的有機氟矽改性丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，並用剩餘的所述有機溶劑調節粘度；攪拌均勻；過濾出料。
[0020]優選地，所用顏色填料可選用多種顏料，例如白色、紅色、黃色、黑色或藍色，其中所述的白色顏料為金紅石型鈦白粉，所述的紅色與黃色顏料為偶氮類顏料，所述的黑色顏料為中色素炭黑，所述的藍色顏料為酞青系列。所述的流平劑為丙烯酸酯類、酯丁纖維素類以及長鏈矽樹脂類的表面活性劑；所述的催化劑為不含有機錫的環保型催化劑，例如K-KAT4205鋯絡合物。消泡劑，成份為聚矽氧烷溶液，例如BYK-066N或BYK-141 ;分散劑，成份為含親和顏料基團的高分子量嵌段共聚物溶液，如BYK-161或BYK-163 ;所述的混合溶劑為甲基異丁基酮、丙二醇甲醚醋酸酯和醋酸丁酯的混合物，混合比例為1:2:3。優選地，按重量計，有機氟矽改性丙烯酸樹脂55-65%，顏色填料20-25%，納米二氧化矽3%，納米氧化鎂3%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3-5%。
[0021]噴塗底漆和有機氟矽改性丙烯酸酯塗料形成防冰塗層的工藝如下:
清洗和打磨:
採用60°C溫水衝洗去除外殼殘餘脫漆劑，用潔淨的本色細平布沾溶劑粗清洗去除汙物，水砂磨或溶劑砂磨外殼表面，用潔淨的本色細平布沾與塗料配套的清洗劑精洗表面並乾燥，處理過的表面應潔淨、無汙染，保證35s水膜連續不分岔；
噴塗底漆
在清洗和打磨步驟完成的5小時之內，在外殼表面均勻地噴塗一層水性環氧富鋅底漆；採用高壓無氣噴塗，壓力比55:1，噴槍距離650?720mm，噴射角75?85度，噴塗電壓28?30V，噴塗電流220?240A，噴嘴直徑:0.38?0.46mm，環境溼度:< 76%，外殼表面溫度高於露點5°C以上，噴塗一遍；
噴塗有機氟矽改性丙烯酸酯塗料
在底漆乾燥至可粘膠帶但不超過72h範圍內進行底塗處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去幹噴的粗糙，用粘塵布清潔底塗表面的灰塵微粒，然後用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底塗面輕輕擦拭一遍；待其表面乾燥、確定底塗表面沒有任何的汙染後，即可塗裝面塗；採用高壓無氣噴塗，壓力比47: 1，噴槍距離570?610mm，噴嘴直徑:0.85?
0.91mm，環境溼度:< 75%，外殼表面溫度:高於露點6°C以上，噴射角77?88度，噴塗電壓31?35V,噴塗電流220?235A ；
養護，待塗層完全乾燥即可投入使用。
[0022]根據本發明的防冰塗層具有較低的表面能，能夠有效地防止垂直尾翼前緣結冰且有利於已形成的冰塊脫落。同時，該防冰塗層符合國家標準，如GB6379、GB1725、GB1720、GB1732.GB1728關於塗層硬度、黏度、附著力、衝擊強度和乾燥時間的要求。[0023]本領域技術人員可以根據本發明公開的內容和所掌握的本領域技術對本
【發明內容】
做出替換或變型，但是這些替換或變型都不應視為脫離本發明構思的，這些替換或變型均在本發明要求保護的權利範圍內。
【權利要求】
1.一種抗冰垂直尾翼前緣組件，包括垂直尾翼前緣殼體和位於殼體外部的防冰塗層，該防冰塗層包括底漆和面漆，所述底漆為水性環氧富鋅底漆、面漆為有機氟矽改性丙烯酸酯塗料；底漆和面漆的幹膜厚度分別為16微米和38微米；所述有機氟矽改性丙烯酸酯塗料包括:按重量計，有機氟矽改性丙烯酸樹脂55-65%，顏色填料20-25%，納米二氧化矽3%，納米氧化鎂3%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3-5% ;其中的有機氟矽改性丙烯酸樹脂按如下方法製備:(I)準備原料:按重量計，有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份，(甲基)丙烯酸酯單體100份，含羥基丙烯酸酯45份，丙烯腈5份，氨基矽油20份，溶劑55份，引發劑5份；(2)將總溶劑量75 wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏鬥的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至115°C，開動攪拌器，使溶劑回流；將全部有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份、(甲基)丙烯酸酯單體100份、含羥基丙烯酸酯45份、丙烯腈5份、氨基矽油20份、引發劑總量的95 wt%、溶劑總量的15 wt%組成的混合溶液在2小時內勻速地加入到反應器中，加完後，繼續保溫反應3小時；將剩餘的引發劑和溶劑加入到反應器中，繼續保溫反應2.5小時停止，冷卻至室溫，出料；有機娃單體包括重量比為3:2的甲基乙烯基二乙氧基矽烷、二甲基乙烯基乙氧基矽烷。
2.根據權利要求1所述的垂直尾翼前緣組件，其特徵在於:(甲基)丙烯酸酯單體包括重量比為3:2甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸羥丙酯。
3.根據前述任一權利要求所述的垂直尾翼前緣組件，其特徵在於:所述含羥基丙烯酸酯單體為甲基丙烯酸-β-羥乙酯、甲基丙烯酸-β-羥丙酯、丙烯酸-β-羥乙酯或丙烯酸-β-羥丙酯中的一種；所述引發劑包括主引發劑和輔助引發劑，所述主引發劑為偶氮二異丁腈、過氧化苯甲醯、二叔戊基過氧化物或二叔丁基過氧化物中的一種；輔助引發劑為過氧化-2-乙基己酸叔丁酯、過氧化苯甲酸叔丁酯、二特戊基過氧化物中的一種；主引發劑和輔助引發劑的重量比為4:1 ;所述溶劑為醋酸乙酯、醋酸丁酯、丁醇、丙二醇甲醚醋酸酯或丙酮中的一種。
4.根據前述任一權利要求·所述的垂直尾翼前緣組件，其特徵在於:製備有機氟矽改性丙烯酸酯塗料的具體步驟如下:在容器中加入80%質量的前述有機氟矽改性丙烯酸樹脂和混合有機溶劑，以及全部的納米材料和分散劑；進行低速攪拌(380轉/分)，攪拌時間約6分鐘，停止攪拌機；然後加入所述顏色填料，高速(2500轉/分)攪拌15分鐘；研磨，達到顆粒細度< 8 μ m ;再加入剩餘的有機氟矽改性丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，並用剩餘的所述有機溶劑調節粘度；攪拌均勻；過濾出料。
5.根據前述任一權利要求所述的垂直尾翼前緣組件，其特徵在於:噴塗底漆和有機氟矽改性丙烯酸酯塗料形成防冰塗層的工藝如下: 清洗和打磨: 採用60°C溫水衝洗去除外殼殘餘脫漆劑，用潔淨的本色細平布沾溶劑粗清洗去除汙物，水砂磨或溶劑砂磨外殼表面，用潔淨的本色細平布沾與塗料配套的清洗劑精洗表面並乾燥，處理過的表面應潔淨、無汙染，保證35s水膜連續不分岔； 噴塗底漆 在清洗和打磨步驟完成的5小時之內，在外殼表面均勻地噴塗一層水性環氧富鋅底漆；採用高壓無氣噴塗，壓力比55:1，噴槍距離650~720mm，噴射角75~85度，噴塗電壓.28~30V，噴塗電流220~240A，噴嘴直徑:0.38~0.46mm，環境溼度:< 76%，外殼表面溫度高於露點5°C以上，噴塗一遍； 噴塗有機氟矽改性丙烯酸酯塗料 在底漆乾燥至可粘膠帶但不超過72h範圍內進行底塗處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去幹噴的粗糙，用粘塵布清潔底塗表面的灰塵微粒，然後用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底塗面輕輕擦拭一遍；待其表面乾燥、確定底塗表面沒有任何的汙染後，即可塗裝面塗；採用高壓無氣噴塗，壓力比47:1，噴槍距離570~610mm，噴嘴直徑:0.85~0.91mm，環境溼度:< 75%，外殼表面溫度:高於露點6°C以上，噴射角77~88度，噴塗電壓.31~35V,噴塗電流220~235A ； 養護，待塗層完全乾燥即可投入使用。
6.根據前述任一權利要求所述的垂直尾翼前緣組件，其特徵在於:防冰塗層在前緣殼體上的厚度不均勻，從尾翼前端向後逐漸變薄或者先逐漸變厚再逐漸變薄。
7.一種製備用於在根據權利要求1-6中任一項所述的垂直尾翼前緣組件中形成防冰塗層的有機氟矽改性丙烯酸酯塗料的方法，其特徵在於具體步驟如下:在容器中加入80%質量的前述有機氟矽改性丙烯酸樹脂和混合有機溶劑，以及全部的納米材料和分散劑；進行低速攪拌(380轉/分)，攪拌時間約6分鐘，停止攪拌機；然後加入所述顏色填料，高速(2500轉/分)攪拌15分鐘；研磨，達到顆粒細度< 8 μ m ;再加入剩餘的有機氟矽改性丙烯酸樹脂和其他各種所述助劑，並用剩餘的所述有機溶劑調節粘度；攪拌均勻；過濾出料；該塗料包括:按重量計，有機氟矽改性丙烯酸樹脂55-65%，顏色填料20-25%，納米二氧化矽3%，納米氧化鎂3%，流平劑1%，消泡劑0.8%，分散劑1.2%，催化劑0.5%，溶劑3_5%。
8.一種製備用於在根據權利要求1-6中任一項所述的垂直尾翼前緣組件中形成防冰塗層的有機氟矽改性丙烯酸酯塗料中的有機氟矽改性丙烯酸樹脂的方法，其特徵在於具體如下:(I)準備原料:按重量計，有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份，(甲基)丙烯酸酯單體100份，含羥基丙烯酸酯45份，丙烯腈5份，氨基矽油20份，溶劑55份，引發劑5份；(2)將總溶劑量75 wt%的溶劑加入到裝有回流冷凝管、溫度計、攪拌器和滴液漏鬥的四口燒瓶中，通入氮氣排氧，放入油浴鍋中，加熱至115°C，開動攪拌器，使溶劑回流；將全部有機矽單體25份，丙烯酸十二氟庚酯21份、(甲基)丙烯酸酯單體100份、含羥基丙烯酸酯45份、丙烯腈5份、氨基矽油20份、引發劑總量的95 wt%、溶劑總量的15 ?丨％組成的混合溶液在2小時內勻速地加入到反應器中，加完後，繼續保溫反應3小時；將剩餘的引發劑和溶劑加入到反應器中，繼續保溫反應2.5小時停止，冷卻至室溫，出料。
9.一種在根據權利要求1-6中任一項所述的垂直尾翼前緣組件中形成防冰塗層的塗料噴塗方法，其特徵在於具體工藝如下: 清洗和打磨: 採用60°C溫水衝洗去除外殼殘餘脫漆劑，用潔淨的本色細平布沾溶劑粗清洗去除汙物，水砂磨或溶劑砂磨外殼表面，用潔淨的本色細平布沾與塗料配套的清洗劑精洗表面並乾燥，處理過的表面應潔淨、無汙染，保證35s水膜連續不分岔； 噴塗底漆 在清洗和打磨步驟完成的5小時之內，在外殼表面均勻地噴塗一層水性環氧富鋅底漆；採用高壓無氣噴塗，壓力比55:1，噴槍距離650~720mm，噴射角75~85度，噴塗電壓.28~30V，噴塗電流220~240A，噴嘴直徑:0.38~0.46mm，環境溼度:< 76%，外殼表面溫度高於露點5°C以上，噴塗一遍； 噴塗有機氟矽改性丙烯酸酯塗料 在底漆乾燥至可粘膠帶但不超過72h範圍內進行底塗處理:用蘸有柔性溶劑或水劑的砂氈輕磨除去幹噴的粗糙，用粘塵布清潔底塗表面的灰塵微粒，然後用柔性溶劑或者酒精等活性溶劑對所有底塗面輕輕擦拭一遍；待其表面乾燥、確定底塗表面沒有任何的汙染後，即可塗裝面塗；採用高壓無氣噴塗，壓力比47:1，噴槍距離570~610mm，噴嘴直徑:0.85~.0.91mm，環境溼度:< 75%，外殼表面溫度:高於露點6°C以上，噴射角77~88度，噴塗電壓.31~35V,噴塗電流220~235A ； 養護，待塗層完全乾燥 即可投入使用。
【文檔編號】C09D7/12GK103587191SQ201310520289
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】張俊 申請人:溧陽市哈大成果轉化中心有限公司