電動車貨架裝置改良的製作方法
2023-09-21 08:40:55 1
專利名稱：電動車貨架裝置改良的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種電動車貨架，尤其是一種可以安裝電池盒 與控制器的電動車貨架。
背景技術：
公知在普通自行車的基礎上加上蓄電池、控制器、電動輪 轂、調速器等裝置就能將自行車改造成電動車，有業者將裝有 蓄電池的電池箱安裝於自行後的貨架上，這樣一來貨架被電池 箱佔據無法再裝載物品了，又將蓄電池與控制器分開裝配，還 得給控制器再找一個地方安裝，如果是普通的自行車架，那麼 蓄電池與控制器之間的導線暴露於外容易損壞，這樣的結構改 裝不便，也不便於將電動車拆卸還原成自行車。
發明內容
為了克服上述缺陷，本發明提供一種電動車貨架裝置改 良，該電動車貨架裝置改良可以使絕大多數的自行車安裝上 後，再經過簡單安裝後即可變成電動車，同樣安裝該電動車貨 架裝置改良的電動車經過簡單拆卸後便可成為一臺自行車，且 貨架還能保留原始的載物功能。
本發明為了解決其技術問題所採用的技術方案是 一種電動車貨架裝置改良，包括貨架、控制器盒、電池盒
4組安裝部、控制器和電池盒組，以電動車行駛方向為基準，控 制器盒固定在貨架的上、下兩水平架之間的前部，控制器固定 在控制器盒內，電池盒組安裝部位於控制器盒後且位於上、下 兩水平架之間，電池盒組可拆卸地安裝於電池盒組安裝部，且 電池盒組與控制器相聯通。
本發明的進一步技術方案是
控制器盒由盒體、控制器盒前蓋和控制器盒後蓋組成，以 電動車行駛方向為基準，控制器盒前蓋和控制器盒後蓋分別位 於盒體的前面和後面，且與盒體配合固定。
控制器固定在控制器盒內的結構是控制器通過螺絲固定 在控制器盒前蓋的內表面上。
控制器盒固定於貨架的上、下兩水平架之間的前部的結構 是所述的盒體由四個面圍成，面與面的連接處開設有與上、 下兩水平架相匹配的通孔，以電動車行駛方向為基準，上、下 兩水平架的前部分別對應插於通孔中。
以電動車行駛方向為基準，所述的電池盒組安裝部由位於 控制器盒後面的上、下兩水平架、固定於下水平架上的前後向 導板和控制器盒後端面組成。
電池盒組可拆卸地安裝於電池盒組安裝部的結構是電池 盒組下端面設有與導板相匹配的導槽，且電池盒組可在導板上 做直線定位滑動，以電動車行駛方向為基準，控制器盒的後端 面的外表面四周向後延伸形成限位周邊，電池盒組前端位於限 位周邊內，並止檔於控制器盒後端面的外表面，電池盒組上還 設有將電池盒組固定於電池盒組安裝部的電源鎖。電池盒組與控制器相聯通的結構是電池盒組靠近控制器盒的 一端面的外表面上設有放電插座，控制器盒後端面設有與放電 插座相匹配的放電插頭，且放電插頭可插入放電插座中，放電 插頭與控制器相聯通(連接導通)。
電池盒組還設有一尾燈，所述的尾燈固定在尾燈T型插板 上，以電動車行駛方向為基準，電池盒組後端面上設有與尾燈 T型插板相匹配的插口，尾燈T型插板可拆卸地插於插口上。
本發明的有益效果是由於將電池盒組和控制器組合安裝 在貨架上，使得結構緊湊，減少了佔據的空間，不需要特製的 車架就能使絕大多數的自行車安裝上該電動車貨架裝置改良 後，再經過簡單安裝後即可變成電動車，同樣安裝該電動車貨 架裝置改良的電動車經過簡單拆卸後便可成為一臺自行車，電 池盒組通過導板和導槽安裝於電池盒組安裝部，方便了電池盒 組的拆卸，電池盒組與控制器盒均處於貨架內部，更有利於保 護電池與控制器，貨架還能保留原始的載物功能，且本例結構 簡單，易於實施。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步的詳細 說明。
圖l為本發明結構分解示意圖2為本發明電池盒組示意圖3為本發明尾燈結構分解示意圖。
具體實施例方式
實施例 一種電動車貨架裝置改良，包括貨架l、控制器 盒、電池盒組安裝部、控制器4和電池盒組5，以電動車行駛 方向為基準，控制器盒固定在貨架的上、下兩水平架之間的前 部，控制器固定在控制器盒內，電池盒組安裝部位於控制器盒 後且位於上、下兩水平架之間，電池盒組可拆卸地安裝於電池 盒組安裝部，且電池盒組與控制器相聯通。
控制器盒由盒體21、控制器盒前蓋22和控制器盒後蓋23 組成，以電動車行駛方向為基準，控制器盒前蓋和控制器盒後 蓋分別位於盒體的前面和後面，且與盒體配合固定。
控制器固定在控制器盒內的結構是控制器通過螺絲固定 在控制器盒前蓋的內表面上。
控制器盒固定於貨架的上、下兩水平架之間的前部的結構
是所述的盒體由四個面圍成，面與面的連接處開設有與上、
下兩水平架相匹配的通孔，以電動車行駛方向為基準，上、下 兩水平架的前部分別對應插於通孔中。
以電動車行駛方向為基準，所述的電池盒組安裝部由位於 控制器盒後面的上、下兩水平架、固定於下水平架上的前後向
導板31和控制器盒後端面組成。
電池盒組可拆卸地安裝於電池盒組安裝部的結構是電池
盒組下端面設有與導板相匹配的導槽51，且電池盒組可在導
板上做直線定位滑動，以電動車行駛方向為基準，控制器盒的
後端面的外表面四周向後延伸形成限位周邊24，電池盒組前
端位於限位周邊內，並止檔於控制器盒後端面的外表面，電池盒組上還設有將電池盒組固定於電池盒組安裝部的電源鎖52。
電池盒組與控制器相聯通的結構是電池盒組靠近控制器 盒的一端面的外表面上設有放電插座53，控制器盒後端面設 有與放電插座相匹配的放電插頭25，且放電插頭可插入放電 插座中，放電插頭與控制器相聯通(連接導通)。
電池盒組還設有一尾燈54，所述的尾燈固定在尾燈T型 插板55上，以電動車行駛方向為基準，電池盒組後端面上設 有與尾燈T型插板相匹配的插口 56，尾燈T型插板可拆卸地 插於插口上。
權利要求
1、一種電動車貨架裝置改良，其特徵在於包括貨架(1)、控制器盒、電池盒組安裝部、控制器(4)和電池盒組(5)，以電動車行駛方向為基準，控制器盒固定在貨架的上、下兩水平架之間的前部，控制器固定在控制器盒內，電池盒組安裝部位於控制器盒後且位於上、下兩水平架之間，電池盒組可拆卸地安裝於電池盒組安裝部，且電池盒組與控制器相聯通。
2、 根據權利要求l所述的電動車貨架裝置改良，其特徵 在於所述的控制器盒由盒體(21)、控制器盒前蓋(22)和控制 器盒後蓋(23)組成，以電動車行駛方 向為基準，控制器盒前蓋 和控制器盒後蓋分別位於盒體的前面和後面，且與盒體配合固 定。
3、 根據權利要求2所述的電動車貨架裝置改良，其特徵 在於所述的控制器固定在控制器盒內的結構是控制器通過螺絲固定在控制器盒前蓋的內表面上。
4、 根據權利要求2所述的電動車貨架裝置改良，其特徵在於所述的控制器盒固定於貨架的上、下兩水平架之間的前 部的結構是所述的盒體由四個面圍成，面與面的連接處開設 有與上、下兩水平架相匹配的通孔，以電動車行駛方向為基準， 上、下兩水平架的前部分別對應插於通孔中。
5、 根據權利要求l所述的電動車貨架裝置改良，其特徵在於以電動車行駛方向為基準，所述的電池盒組安裝部由位 於控制器盒後面的上、下兩水平架、固定於下水平架上的前後 嚮導板(31)和控制器盒後端面組成。
6、 根據權利要求5所述的電動車貨架裝置改良，其特徵在於所述的電池盒組可拆卸地安裝於電池盒組安裝部的結構 是電池盒組下端面設有與導板相匹配的導槽(51)，且電池盒 組可在導板上做直線定位滑動，以電動車行駛方向為基準，控制器盒的後端面的外表面四周向後延伸形成限位周邊(24)，電池盒組前端位於限位周邊內，並止檔於控制器盒後端面的外 表面，電池盒組上還設有將電池盒組固定於電池盒組安裝部的電源鎖(52)。
7、 根據權利要求l所述的電動車貨架裝置改良，其特徵在於所述的電池盒組與控制器相聯通的結構是電池盒組靠近控制器盒的一端面的外表面上設有放電插座(53)，控制器 盒後端面設有與放電插座相匹配的放電插頭(25)，且放電插 頭可插入放電插座中，放電插頭與控制器相聯通。
8、 根據權利要求1至7中之一所述的電動車貨架裝置改 良，其特徵在於所述的電池盒組還設有一尾燈(54)，所述 的尾燈固定在尾燈T型插板(55)上，以電動車行駛方向為基 準，電池盒組後端面上設有與尾燈T型插板相匹配的插口 (56)，尾燈T型插板可拆卸地插於插口上。
全文摘要
本發明公開了一種電動車貨架裝置改良，包括貨架、控制器盒、電池盒組安裝部、控制器和電池盒組，以電動車行駛方向為基準，控制器盒固定在貨架的上、下兩水平架之間的前部，控制器固定在控制器盒內，電池盒組安裝部位於控制器盒後且位於上、下兩水平架之間，電池盒組可拆卸地安裝於電池盒組安裝部，且電池盒組與控制器相聯通。本例可以使絕大多數的自行車安裝上後，再經過簡單安裝後即可變成電動車，同樣安裝本例的電動車經過簡單拆卸後便可成為一臺自行車，且貨架還能保留原始的載物功能。
文檔編號B62J7/00GK101659295SQ20081019571
公開日2010年3月3日 申請日期2008年8月28日 優先權日2008年8月28日
發明者李邦欣 申請人:耀馬車業(中國)有限公司