一種CAN總線汽車儀表實訓臺的製作方法

2023-09-21 05:23:35 1

本實用新型涉及汽車儀表實訓臺技術領域，尤其涉及一種CAN總線汽車儀表實訓臺。

背景技術：

傳統的轎車在機艙和車身內需埋設大量線束以傳遞傳感器採集的信號，而CAN-BUS總線技術的應用可大大減少車內線束的數量，還能保證汽車的各個系統協調運作、信息共享，而且車輛行駛更安全、舒適可靠，並且大部分的汽車儀表實訓臺不能做到隨時轉動或升降，讓使用者的操作變得比較艱難，不利於使用者的學習，從而降低了使用效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種CAN總線汽車儀表實訓臺。

為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案：

一種CAN總線汽車儀表實訓臺，包括底座，所述底座內底部設有第一驅動裝置，所述第一驅動裝置遠離底座內底部的一端連接有固定塊，所述固定塊內設有第二驅動裝置，所述第二驅動裝置的驅動端設有連接杆，所述連接杆穿過底座的一端設有轉盤，所述轉盤安裝在底座上，所述轉盤遠離底座的一側設有操作臺，所述操作臺上設有檢測埠、控制組件、CAN模擬模塊、儀錶盤組、前車燈組和後車燈組，所述檢測埠位於工作檯的一側邊緣，所述CAN模擬模塊位於工作檯的另一側邊緣。

優選地，所述底座的底面設有萬向輪。

優選地，所述工作檯內設有供電裝置。

優選地，所述第一驅動裝置和固定塊之間通過支撐杆。

本實用新型中，使用者使用時，可以將供電裝置打開，從而整個裝置開始工作，進而通過調節控制組件，進而使得車燈組可以產生不同的閃爍效果，進而可以控制驅動裝置運轉，使得轉盤可以轉動，進而方便使用者使用，該裝置操作簡單，可以通過驅動裝置實現整個裝置的轉動和上升，進而達到使用者使用所需，進而使得使用者使用更加方便，提高使用者的實訓效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種CAN總線汽車儀表實訓臺的結構示意圖。

圖中：1底座、2第一驅動裝置、3固定塊、4第二驅動裝置、5轉盤、6操控臺、7前車燈組、8後車燈組、9儀錶盤組、10控制組件、11 CAN模擬模塊、12檢測埠。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種CAN總線汽車儀表實訓臺，包括底座1，底座1的底面設有萬向輪，使得整個裝置的移動更加方便，底座1內底部設有第一驅動裝置2，第一驅動裝置2遠離底座1內底部的一端連接有固定塊3，第一驅動裝置2和固定塊3之間通過支撐杆，固定塊3內設有第二驅動裝置4，第二驅動裝置4的驅動端設有連接杆，連接杆穿過底座1的一端設有轉盤5，轉盤5安裝在底座1上，轉盤5遠離底座1的一側設有操作臺6，工作檯6內設有供電裝置，操作臺6上設有檢測埠12、控制組件10、CAN模擬模塊11、儀錶盤組9、前車燈組7和後車燈組8，檢測埠12位於工作檯6的一側邊緣，CAN模擬模塊11位於工作檯6的另一側邊緣。

本實用新型中使用者使用時，可以將供電裝置打開，從而整個裝置開始工作，進而通過調節控制組件10，進而使得車燈組可以產生不同的閃爍效果，進而可以控制驅動裝置運轉，使得轉盤5可以轉動，進而方便使用者使用。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。