用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具及檢測方法
2023-09-21 18:31:25 2
專利名稱：用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具及檢測方法
技術領域：
本發明涉及ー種用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具及檢測方法。
背景技術：
用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，發動機蓋鉸鏈的生產廠家都是分別為左鉸鏈和右鉸鏈配置ー套專用檢具，用於日常生產中鉸鏈產品的檢測。使用方法主要是將鉸鏈單品對孔放置在基準塊上並用定位插銷擰緊定位，然後推動滑動式檢測塊與鉸鏈單品活動側的安裝面貼緊，將檢測銷插入安裝孔測量孔位置精度。而此種專用檢具，存在以下不足(1) 用於檢測發動機蓋左鉸鏈精度的檢具與用於檢測發動機蓋右鉸鏈精度的檢具互不通用；一般的發動機蓋鉸鏈的檢具的重量是12KG，過於笨重，不便移動，需2人搬1套；(3)設計過於複雜，例如超大的基準塊、滑動式的檢測塊、檢測銷等在實際使用時顯得過於複雜、 累贅；(4)倒臥式設計，不利於觀察安裝孔的檢測精度；( 製造成本高昂，製造一套檢具的費用約2萬元人民幣。採用此種專用檢具的檢測方法，也存在不足，先滑動檢測塊再插檢測銷最後還要蹲下仔細觀察檢測孔的檢測方式使得檢測效率低。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供ー種用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具及檢測方法，ー套檢具不僅可以檢測發動機蓋左鉸鏈，還可檢測發動機蓋右鉸鏈，其結構簡単， 便於觀察安裝孔的檢測精度，製造成本也低廉；檢測方法的設計，提高了檢測的效率。為解決上述技術問題，本發明提供了ー種用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，包括底座、用於檢測發動機蓋左鉸鏈的第一檢測塊、第二基準塊和用於檢測發動機蓋右鉸鏈的第二檢測塊、第一基準塊，所述第一檢測塊、第二檢測塊、第一基準塊和第二基準塊均設於所述底座上，所述第一檢測塊與所述第二檢測塊上分別設有用於檢測發動機蓋鉸鏈的安裝孔精度的左鉸鏈檢測孔和右鉸鏈檢測孔，所述第一基準塊與所述第二基準塊上分別設有用於對發動機蓋鉸鏈進行安裝和定位的右鉸鏈定位銷和左鉸鏈定位銷。在底座上同時設置第一檢測塊、第二檢測塊、第一基準塊和第二基準塊，第一檢測塊和第二基準塊構成ー組檢具，用於檢測發動機蓋左鉸鏈的精度，第二檢測塊和第一基準塊構成ー組檢具，用於檢測發動機蓋右鉸鏈的精度。檢測吋，將發動機蓋鉸鏈固定到定位銷上，定位銷便可將發動機蓋鉸鏈牢牢的固定，發動機蓋鉸鏈的安裝孔變會基本上與檢測孔重合，未完全重合，說明發動機蓋鉸鏈的安裝孔存在偏差，如果偏差尺寸超過預設定的偏差尺寸，則該發動機蓋鉸鏈的精度不符合要求。所述左鉸鏈定位銷與所述右鉸鏈定位銷均為圓柱形。採用圓柱形定位銷定位的目的有三個一是圓形定位銷的加工精度比較容易保證，ニ是圓形定位銷的定位精度高，X及 Y方向的自由度都可以受到很好的限制，三是磨損時容易更換。所述左鉸鏈定位銷與所述右鉸鏈定位銷均螺紋連接有鎖緊螺母。通過使用鎖緊螺母將發動機蓋鉸鏈固定，不僅可牢固固定，還可便於拆卸，省時省力。
所述底座為長方形，所述第一檢測塊、第二檢測塊、第一基準塊和第二基準塊順次設於所述底座上表面的四角處。長方形的結構設計，ー是便於加工，ニ是便於在使用雷射掃描測量儀進行測量時建立坐標系，三是長方形設計還能節省加工材料，節省成本。為解決上述技術問題，本發明還提供了ー種檢測發動機蓋左鉸鏈精度的方法，包括以下步驟(1)將發動機蓋左鉸鏈的帶有定位孔的一端固定在第二基準塊上，則發動機蓋左鉸鏈的帶有安裝孔的一端位於第一檢測塊上，且第一檢測塊上的左鉸鏈檢測孔與發動機蓋左鉸鏈上的安裝孔一一對應；(2)設定檢測孔的圓心為基準線，通過雷射測量檢測孔的圓心與安裝孔的圓心的相對位置，計算出安裝孔的偏移尺寸；(3)根據得出的偏移尺寸量，判斷安裝孔是否在設定的公差範圍內。在上述步驟(1)中，所述發動機蓋左鉸鏈的定位孔插設於所述左鉸鏈定位銷上， 並通過鎖緊螺母螺紋連接在左鉸鏈定位銷上將發動機蓋左鉸鏈的帶有定位孔的一端固定。為解決上述技術問題，本發明還提供了ー種檢測發動機蓋右鉸鏈精度的方法，包括以下步驟(1)將發動機蓋右鉸鏈的帶有定位孔的一端固定在第一基準塊上，則發動機蓋右鉸鏈的帶有安裝孔的一端位於第二檢測塊上，且第二檢測塊上的右鉸鏈檢測孔與發動機蓋右鉸鏈上的安裝孔一一對應；(2)設定檢測孔的圓心為基準線，通過雷射測量檢測孔的圓心與安裝孔的圓心的相對位置，計算出安裝孔的偏移尺寸；(3)根據得出的偏移尺寸量，判斷安裝孔是否在設定的公差範圍內。在上述步驟(1)中，所述發動機蓋右鉸鏈的定位孔插設於所述右鉸鏈定位銷上， 並通過鎖緊螺母螺紋連接在左鉸鏈定位銷上將發動機蓋右鉸鏈的帶有定位孔的一端固定。本發明具有如下有益技術效果(1)將發動機蓋鉸鏈的左右檢具整合到一起，節省了製造成本；(2)結構簡単，製造吋，尺寸也可做得很小，重量也可大大減輕，這樣移動就更加方便；(3)檢測方法的設計十分簡便，可很好地節省エ時，提高檢測效率，非常適合於エ 時及人員緊張的現場使用。
圖1為本發明所述用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具的立體圖；圖中1-底座，2-第一檢測塊，3-第二檢測塊，4-第一基準塊，5-第二基準塊， 6-左鉸鏈檢測孔，7-右鉸鏈檢測孔，8-左鉸鏈定位銷，9-右鉸鏈定位銷，10-鎖緊螺母。
具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例對本發明作進ー步詳細說明。實施例如圖1所示，ー種用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，包括底座1、用於檢測發動
4機蓋左鉸鏈的第一檢測塊2、第二基準塊5和用於檢測發動機蓋右鉸鏈的第二檢測塊3、第一基準塊4。所述第一檢測塊2、第二檢測塊3、第一基準塊4和第二基準塊5均設於所述底座1上，所述底座1為長方形，所述第一檢測塊2、第二檢測塊3、第一基準塊4和第二基準塊5順次設於所述底座1上表面的四角處。所述第一檢測塊2與所述第二檢測塊3的頂部分別設有用於檢測發動機蓋鉸鏈的安裝孔精度的左鉸鏈檢測孔6和右鉸鏈檢測孔7，其中， 所述左鉸鏈檢測孔6與所述右鉸鏈檢測孔7的數量均為兩個，其設置與發動機蓋鉸鏈的安裝孔位置是相匹配的。所述第一基準塊4與所述第二基準塊5的頂部分別設有用於對發動機蓋鉸鏈進行安裝和定位的右鉸鏈定位銷9和左鉸鏈定位銷8。所述左鉸鏈定位銷8與所述右鉸鏈定位銷9均為圓柱形，且所述左鉸鏈定位銷8與所述右鉸鏈定位銷9均螺紋連接有鎖緊螺母10。在本實施例中，採用圓柱形定位銷定位的目的有三個一是圓形定位銷的加工精度比較容易保證，ニ是圓形定位銷的定位精度高，X及Y方向的自由度都可以受到很好的限制，三是磨損時容易更換。鎖緊螺母10的設定，通過使用鎖緊螺母10將發動機蓋鉸鏈固定，不僅可牢固固定，還可便於拆卸，省時省力。底座1的長方形結構設計，ー是便於加工， ニ是便於在使用雷射掃描測量儀進行測量時建立坐標系，三是長方形設計還能節省加工材料，節省成本。本發明所述的用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，在底座1上同時設置第一檢測塊2、第二檢測塊3、第一基準塊4和第二基準塊5，第一檢測塊2和第二基準塊5構成一組檢具，用於檢測發動機蓋左鉸鏈的精度，第二檢測塊3和第一基準塊4構成ー組檢具，用於檢測發動機蓋右鉸鏈的精度。檢測吋，將發動機蓋鉸鏈固定到定位銷上，定位銷便可將發動機蓋鉸鏈牢牢的固定，發動機蓋鉸鏈的安裝孔變會基本上與檢測孔重合，未完全重合，說明發動機蓋鉸鏈的安裝孔存在偏差，如果偏差尺寸超過預設定的偏差尺寸，則待檢測的發動機蓋鉸鏈的精度不符合要求。根據上述實施例所述的用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，下面分別給出ー個通過上述檢具實現檢測發動機蓋鉸鏈精度的方法，具體實施例如下ー種檢測發動機蓋左鉸鏈精度的方法，包括以下步驟(1)將發動機蓋左鉸鏈的帶有定位孔的一端固定在第二基準塊5上，則發動機蓋左鉸鏈的帶有安裝孔的一端位於第一檢測塊2上，且第一檢測塊2上的左鉸鏈檢測孔6與發動機蓋左鉸鏈上的安裝孔一一對應。其中，所述發動機蓋左鉸鏈的定位孔插設於所述左鉸鏈定位銷8上，並通過鎖緊螺母10螺紋連接在左鉸鏈定位銷8上將發動機蓋左鉸鏈的帶有定位孔的一端固定。(2)設定檢測孔的圓心為基準線，通過雷射測量檢測孔的圓心與安裝孔的圓心的相對位置，計算出安裝孔的偏移尺寸；(3)根據得出的偏移尺寸量，判斷安裝孔是否在設定的公差範圍內。ー種檢測發動機蓋右鉸鏈精度的方法，包括以下步驟(1)將發動機蓋右鉸鏈的帶有定位孔的一端固定在第一基準塊4上，則發動機蓋右鉸鏈的帶有安裝孔的一端位於第二檢測塊3上，且第二檢測塊3上的右鉸鏈檢測孔7與發動機蓋右鉸鏈上的安裝孔一一對應。其中，所述發動機蓋右鉸鏈的定位孔插設於所述右鉸鏈定位銷9上，並通過鎖緊螺母10螺紋連接在左鉸鏈定位銷8上將發動機蓋右鉸鏈的帶有定位孔的一端固定。(2)設定檢測孔的圓心為基準線，通過雷射測量檢測孔的圓心與安裝孔的圓心的相對位置，計算出安裝孔的偏移尺寸；(3)根據得出的偏移尺寸量，判斷安裝孔是否在設定的公差範圍內。上列詳細說明是針對本發明可行實施例的具體說明，上述實施例並非用以限制本發明的專利範圍，凡未脫離本發明所為的等效實施或變更，均應包含於本案的專利範圍中。
權利要求
1.ー種用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，其特徵在於包括底座、用於檢測發動機蓋左鉸鏈的第一檢測塊、第二基準塊和用於檢測發動機蓋右鉸鏈的第二檢測塊、第一基準塊，所述第一檢測塊、第二檢測塊、第一基準塊和第二基準塊均設於所述底座上，所述第一檢測塊與所述第二檢測塊上分別設有用於檢測發動機蓋鉸鏈的安裝孔精度的左鉸鏈檢測孔和右鉸鏈檢測孔，所述第一基準塊與所述第二基準塊上分別設有用於對發動機蓋鉸鏈進行安裝和定位的右鉸鏈定位銷和左鉸鏈定位銷。
2.根據權利要求1所述的用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，其特徵在於所述左鉸鏈定位銷與所述右鉸鏈定位銷均為圓柱形。
3.根據權利要求1或2所述的用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，其特徵在於所述左鉸鏈定位銷與所述右鉸鏈定位銷均螺紋連接有鎖緊螺母。
4.根據權利要求1所述的用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，其特徵在於所述底座為長方形，所述第一檢測塊、第二檢測塊、第一基準塊和第二基準塊順次設於所述底座上表面的四角處。
5.ー種檢測發動機蓋左鉸鏈精度的方法，其特徵在幹，包括以下步驟(1)將發動機蓋左鉸鏈的帶有定位孔的一端固定在第二基準塊上，則發動機蓋左鉸鏈的帶有安裝孔的一端位於第一檢測塊上，且第一檢測塊上的左鉸鏈檢測孔與發動機蓋左鉸鏈上的安裝孔一一對應；(2)設定檢測孔的圓心為基準線，通過雷射測量檢測孔的圓心與安裝孔的圓心的相對位置，計算出安裝孔的偏移尺寸；(3)根據得出的偏移尺寸量，判斷安裝孔是否在設定的公差範圍內。
6.根據權利要求5所述的檢測發動機蓋左鉸鏈精度的方法，其特徵在於在上述步驟 (1)中，所述發動機蓋左鉸鏈的定位孔插設於所述左鉸鏈定位銷上，並通過鎖緊螺母螺紋連接在左鉸鏈定位銷上將發動機蓋左鉸鏈的帶有定位孔的一端固定。
7.—種檢測發動機蓋右鉸鏈精度的方法，其特徵在幹，包括以下步驟(1)將發動機蓋右鉸鏈的帶有定位孔的一端固定在第一基準塊上，則發動機蓋右鉸鏈的帶有安裝孔的一端位於第二檢測塊上，且第二檢測塊上的右鉸鏈檢測孔與發動機蓋右鉸鏈上的安裝孔一一對應；(2)設定檢測孔的圓心為基準線，通過雷射測量檢測孔的圓心與安裝孔的圓心的相對位置，計算出安裝孔的偏移尺寸；(3)根據得出的偏移尺寸量，判斷安裝孔是否在設定的公差範圍內。
8.根據權利要求7所述的檢測發動機蓋右鉸鏈精度的方法，其特徵在於在上述步驟 (1)中，所述發動機蓋右鉸鏈的定位孔插設於所述右鉸鏈定位銷上，並通過鎖緊螺母螺紋連接在左鉸鏈定位銷上將發動機蓋右鉸鏈的帶有定位孔的一端固定。
全文摘要
本發明公開了一種用於檢測發動機蓋鉸鏈精度的檢具，包括底座、用於檢測發動機蓋左鉸鏈的第一檢測塊、第二基準塊和用於檢測發動機蓋右鉸鏈的第二檢測塊、第一基準塊，所述第一檢測塊、第二檢測塊、第一基準塊和第二基準塊均設於所述底座上，所述第一檢測塊與所述第二檢測塊上分別設有用於檢測發動機蓋鉸鏈的安裝孔精度的左鉸鏈檢測孔和右鉸鏈檢測孔，所述第一基準塊與所述第二基準塊上分別設有用於對發動機蓋鉸鏈進行安裝和定位的右鉸鏈定位銷和左鉸鏈定位銷。本發明還公開了一種檢測發動機蓋左鉸鏈精度的方法和一種檢測發動機蓋右鉸鏈精度的方法。本發明將發動機蓋鉸鏈的左右檢具整合到一起，結構簡單，重量輕，檢測方法十分簡便。
文檔編號G01B5/00GK102538619SQ20111042240
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者婁修昆, 梁慶暉 申請人:廣汽本田汽車有限公司