柴油機用主機油泵的製作方法
2023-09-21 14:10:20
專利名稱：柴油機用主機油泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機附件，尤其涉及一種柴油機用主機油泵。
背景技術：
機車柴油機主機油泵是將柴油機油底殼的機油吸取後通過管道輸送至柴油機的 曲軸、連杆等潤滑點，使整個潤滑系統得到充分的潤滑，各零部件能正常的運轉工作。機車 用240柴油機功率較小使用一臺主機油泵就能滿足潤滑要求；機車280柴油機功率較大需 用二臺主機油泵才能滿足潤滑要求；和諧5機車柴油機屬大功率柴油機，設計要求只用一 臺主機油泵，油泵的輸出流量達二臺280柴油機主機油泵輸出之和，因此油泵齒廓參數選 擇直接影響油泵的輸出流量。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種滿足機車柴油機潤滑系統要求，保證 柴油機各零部件工作正常的主機油泵。為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案 是一種柴油機用主機油泵，包括泵體、端蓋以及安全閥，所述端蓋與安全閥分別設置於泵 體的兩端，泵體內設置有主動齒輪以及從動齒輪，主動齒輪的輸入軸上設置有輸入齒輪，安 全閥包括與泵體連接的閥體，與閥體底部固定的底蓋，底蓋上配設有導柱，導柱上設置有滑 塊，所述滑塊與底蓋之間設置有彈簧。當油泵壓力超過1.034士0.052Mpa自動開啟卸荷，確 保油泵安全可靠。根據本實用新型的另一個實施例，柴油機用主機油泵進一步包括所述主動齒輪、 從動齒輪採用雙模數斜齒輪。根據本實用新型的另一個實施例，柴油機用主機油泵進一步包括所述泵體與端 蓋、安全閥之間設置有密封圈。根據本實用新型的另一個實施例，柴油機用主機油泵進一步包括所述主動齒輪 的齒數為9，齒頂模數為8mm，齒根模數為10mm，螺旋角為4度50分，實現當柴油機轉速為 1050rpm時，通過75 44 一對齒輪增速後，泵輸出最小流量為2176. 4L/min，出口壓力為 0.758Mpa。根據本實用新型的另一個實施例，柴油機用主機油泵進一步包括所述泵體、閥體 與端蓋採用鑄鐵製成。根據本實用新型的另一個實施例，柴油機用主機油泵進一步包括所述輸入齒輪模 數為4mm，齒數為44，從而保證了柴油機的動力輸入以及實現1. 7倍的增速。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖；[0012]圖2是
圖1中A-A向的結構示意圖；圖3是
圖1中B-B向的結構示意圖；其中1、泵體，2、端蓋，3、主動齒輪，4、從動齒輪，5、輸入齒輪，6、閥體，7、底蓋，8、 導柱，9、滑塊，10、彈簧，11、密封圈。
具體實施方式
現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡 化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關 的構成。如
圖1-3所示，一種柴油機用主機油泵，包括泵體1、端蓋2以及安全閥，所述端蓋 2與安全閥分別設置於泵體1的兩端，泵體1內設置有主動齒輪3以及從動齒輪4，主動齒 輪3的輸入軸上設置有輸入齒輪5，安全閥包括與泵體1連接的閥體6，與閥體6底部固定 的底蓋7，底蓋7上配設有導柱8，導柱8上設置有滑塊9，所述滑塊9與底蓋7之間設置有 彈簧10。當油泵內的壓力超過一定數值時，油壓頂開滑塊9，開始卸荷，保證油泵內的壓力 穩定，使得油泵正常工作。主動齒輪3、從動齒輪4採用雙模數斜齒輪，而主動齒輪3的齒數為9，齒頂模數為 8mm，齒根模數為10mm，螺旋角為4度50分，實現當柴油機轉速為1050rpm時，通過75 44 一對齒輪增速後，泵輸出最小流量為2176. 4L/mi n，出口壓力為0. 758Mpa。其中，輸入齒輪 5模數為4mm，齒數為44，從而保證了柴油機的動力輸入以及實現1. 7倍的增速。另外，泵體1與端蓋2、安全閥之間設置有密封圈11，該密封圈11採用氟橡膠，氟 橡膠能滿足85°C高溫和2MPa的靜壓試驗。泵體1、閥體6與端蓋2採用鑄鐵製成。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術 性範圍。
權利要求一種柴油機用主機油泵，包括泵體、端蓋以及安全閥，所述端蓋與安全閥分別設置於泵體的兩端，其特徵在於泵體內設置有主動齒輪以及從動齒輪，主動齒輪的輸入軸上設置有輸入齒輪，安全閥包括與泵體連接的閥體，與閥體底部固定的底蓋，底蓋上配設有導柱，導柱上設置有滑塊，所述滑塊與底蓋之間設置有彈簧。
2.如權利要求1所述的柴油機用主機油泵，其特徵在於所述主動齒輪、從動齒輪採用 雙模數斜齒輪。
3.如權利要求1所述的柴油機用主機油泵，其特徵在於所述泵體與端蓋、安全閥之間 設置有密封圈。
4.如權利要求1所述的柴油機用主機油泵，其特徵在於所述主動齒輪的齒數為9，齒 頂模數為8mm，齒根模數為10mm，螺旋角為4度50分。
5.如權利要求1所述的柴油機用主機油泵，其特徵在於所述泵體、閥體與端蓋採用鑄 鐵製成。
6.如權利要求1所述的柴油機用主機油泵，其特徵在於所述輸入齒輪模數為4mm，齒 數為44。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機用主機油泵，包括泵體、端蓋以及安全閥，所述端蓋與安全閥分別設置於泵體的兩端，泵體內設置有主動齒輪以及從動齒輪，主動齒輪的輸入軸上設置有輸入齒輪，安全閥包括與泵體連接的閥體，與底部固定的底蓋，底蓋上配設有導柱，導柱上設置有滑塊，所述滑塊與底蓋之間設置有彈簧。當油泵壓力超過1.034±0.052MPa自動開啟卸荷，確保油泵安全可靠。本實用新型實現了油泵使用介質粘度高，流量大，工作可靠性要求高難點，滿足柴油機各零部件的潤滑要求。
文檔編號F01M1/02GK201705413SQ20102024725
公開日2011年1月12日 申請日期2010年7月5日 優先權日2010年7月5日
發明者時勤明, 王建華, 陶建平 申請人:常州科興鐵路裝備有限公司