高效減壓氣動閘閥的製作方法
2023-09-21 11:04:10
高效減壓氣動閘閥的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種閘閥，特別涉及一種高效減壓氣動閘閥。具體技術方案為：一種高效減壓氣動閘閥，包括有閥體、閥蓋、閥座、閥杆、與閥杆聯動的閘板及氣動裝置，閥體上設有介質進入通道、介質流出通道及連接通道，氣動裝置包括有氣源、氣缸及連接氣缸與氣源的電磁閥，氣缸內設有活塞，活塞與閥杆延伸至閥蓋外的一端聯動連接，氣缸內設有開啟驅動腔及關閉驅動腔，氣缸的開啟驅動腔處設有開啟進出氣口，關閉驅動腔處設有關閉進出氣口，開啟驅動腔內設有一端與活塞牴觸、另一端與閥蓋牴觸的彈性抵壓件；電磁閥與氣缸的開啟驅動腔及關閉驅動腔之間設有氣控閥。採用上述技術方案，提供了一種防磨損、洩漏、變形、運行穩定的高效減壓氣動閘閥。
【專利說明】高效減壓氣動閘閥
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種閘閥，特別涉及一種高效減壓氣動閘閥。
【背景技術】
[0002]閘閥是一種通過閘板實現關閉或開啟，從而截止管路中介質的閥門。採用氣動方式控制的閘閥通常需在閘閥的閥體上安裝氣缸，氣缸內設置有可沿氣缸內腔軸嚮往復移動的活塞，活塞與閥體的閥杆聯動連接，而氣動裝置則通常為用於輸出氣源的氣源及設於氣源與氣缸之間的電磁閥，閘閥的閘板通過活塞驅動閥杆處於閥體內實施升降，以此構成閘閥的開啟或關閉；然而，閘閥開啟力與關閉力是不同的，尤其是對於楔式閘閥，通常關閉力要設置的比較小，只要能夠確保閘板密封面密封即可，如果閘閥的關閉力太大，一方面閘板密封面與閥座密封面摩擦力過大容易引起密封面擦傷損壞，第二個方面容易引起閥座及閘板密封面因過度變形而損壞，第三個方面閥杆長度較長，過大的軸向壓力容易產生彎曲變形，第四個方面甚至會引起閘閥中法蘭螺栓的過度拉伸而損壞以及中法蘭的密封洩漏。為了確保閘閥在任何情況下都能夠開啟，閘閥通常需要設置較大的開啟力，特別是在高溫下，由於材料的熱膨脹，閘板與閥座會貼合的更緊密，因此需要更大的開啟力。
[0003]對於普通的氣動閘閥，關閉力和開啟力是基本相同的，而且由於閥杆的存在，氣動閘閥的氣體介質作用在活塞上的關閉力還要略大於開啟力，因此，普通氣動閘閥，由於開啟力較小，使用過程中，關閉後的閘閥往往不能確保開啟，為了能夠使閘閥開啟，通常是調高氣動裝置的氣源壓力，但是，過高的氣源壓力，往往會引起閘閥的關閉力過大，從而產生一系列的問題，因此，常規氣動閘閥存在關閉力與開啟力矛盾的問題，導致氣動閘閥經常出現各種問題。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種防磨損、洩漏、變形、運行穩定的聞效減壓氣動閘閥。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種高效減壓氣動閘閥，包括有閥體、閥蓋及氣動裝置，所述的閥體上設有介質進入通道、介質流出通道及連接介質進入通道與介質流出通道的連接通道，介質進入通道及介質流出通道與連接通道的銜接處設有閥座，連接通道內設有可與閥座密封的閘板，閥蓋處設有一端延伸至連接通道內與閘板連接，另一端延伸至外的閥杆，氣動裝置包括有氣源、氣缸及連接氣缸與氣源的可切換氣道的電磁閥，氣缸內設有活塞，活塞與閥杆延伸至閥蓋外的一端聯動連接，氣缸內設有驅動腔，其中，位於活塞下部的驅動腔為開啟驅動腔，位於活塞上部的驅動腔為關閉驅動腔，氣缸的開啟驅動腔處設有通過管路與電磁閥連接的開啟進出氣口，關閉驅動腔處設有通過管路與電磁閥連接的關閉進出氣口，其特徵在於:所述的開啟驅動腔內設有一端與活塞牴觸、另一端與閥蓋牴觸的彈性抵壓件；所述的電磁閥與氣缸的開啟驅動腔及關閉驅動腔之間設有通過電磁閥控制的氣控閥。
[0006]採用上述技術方案，通過在氣缸內的開啟驅動腔內設置一端與活塞牴觸，另一端與閥蓋牴觸的彈性抵壓件，當氣源的氣源由管路通過開啟進出氣口進入到開啟驅動腔內時，氣缸的關閉驅動腔內的氣壓被排出，處於開啟驅動腔內的氣壓對活塞實施牴觸，同時彈性抵壓件失去了關閉驅動腔內的氣壓對其的束縛，可輔助氣壓快速的將活塞頂起，使活塞快速的朝向氣缸上部(即氣缸的關閉驅動腔)移動，活塞移動的同時帶動閥杆及閘板處於閥體內升起，使閥體的介質進入通道與介質流出通道導通，閥門處於開啟狀態；在此過程中，由於彈性抵壓件的抵壓作用，彈性抵壓件的彈性力結合氣源的氣壓力，使閥門的開啟力度變大；當氣源的氣源由管路通過關閉進出氣口進入到關閉驅動腔內時，氣缸的開啟驅動腔內的氣壓被排出，氣壓對活塞實施牴觸，同時還需克服彈性抵壓件的彈性力，使閥門的關閉壓力減小，閘板完全進入到連接通道內，促使閥體的介質進入通道與介質流出通道封閉，閥門處於關閉狀態；在此過程中，傳統的閥門開啟與關閉時所受到驅動壓力一致，會導致閥門關閉時閘板與閥座之間發生摩擦或碰撞以及閥杆彎曲變形，為了防止此類情況發生，閥門在關閉過程中，進入到關閉驅動腔的氣壓不僅需對活塞進行抵壓，同時還需克服彈性抵壓件的彈性力，使氣壓的動能得到消耗，活塞在關閉過程中的壓力變小，從而對閥門內的閘板、閥座及閥杆起到了保護作用，能夠有效的防止閥體發生磨損、洩漏及變形。
[0007]本實用新型進一步設置為:彈性抵壓件包括有設於開啟驅動腔內且軸向一端與活塞牴觸、另一端與閥蓋牴觸的壓縮彈簧，活塞與該壓縮彈簧牴觸的端面上設有供壓縮彈簧定位的彈簧座。
[0008]採用上述技術方案，將彈性抵壓件設定為壓縮彈簧，這樣設置結構簡單、安裝方便，活塞上彈簧座的設置可有效的對壓縮彈簧的軸向位置實施定位，防止壓縮彈簧發生位移而影響到閥門的開啟或關閉壓力。
[0009]本實用新型更進一步設置為:氣控閥包括有與氣源導通的進氣埠、通過電磁閥驅動可與進氣埠導通或與外部導通的閥門開啟進出氣埠及閥門關閉進出氣埠，閥門開啟進出氣埠及閥門關閉進出氣埠分別通過連接管路與氣缸的開啟進出氣口及關閉進出氣口導通。
[0010]採用上述技術方案，由於電磁閥的孔徑大多較小，進氣量小，驅動壓力無法得到保證，如若採用口徑較大的電磁閥，則會使生產成本提高，本實用新型另設了氣控閥，氣控閥價格低廉，電磁閥作為控制氣控閥中的埠實施切換的開關，不僅操作方便，而且使閥門的開啟或關閉時的工作狀態更為穩定。
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例中氣動裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、圖2所示的一種高效減壓氣動閘閥，包括有閥體1、閥蓋2及氣動裝置3，閥體I上設有介質進入通道11、介質流出通道12及連接介質進入通道11與介質流出通道12的連接通道13，介質進入通道11及介質流出通道12與連接通道13的銜接處設有閥座4，連接通道13內設有可與閥座4密封的閘板5，閥蓋2處設有一端延伸至連接通道13內與閘板5連接，另一端延伸至外的閥杆6，氣動裝置3包括有氣源31、氣缸32及連接氣缸32與氣源31的可切換氣道的電磁閥33，氣源31由氣泵及氣罐組成，氣缸32內設有活塞34，活塞34與閥杆6延伸至閥蓋2外的一端聯動連接，氣缸32內設有驅動腔，其中，位於活塞34下部的驅動腔為開啟驅動腔321，位於活塞34上部的驅動腔為關閉驅動腔322，氣缸32的開啟驅動腔321處設有通過管路7與電磁閥33連接的開啟進出氣口 323，關閉驅動腔322處設有通過管路7與電磁閥33連接的關閉進出氣口 324，開啟驅動腔321內設有一端與活塞34牴觸、另一端與閥蓋2牴觸的彈性抵壓件8 ；電磁閥33與氣缸32的開啟驅動腔321及關閉驅動腔322之間設有通過電磁閥33控制的氣控閥9。上述方案中，通過在氣缸32內的開啟驅動腔321內設置一端與活塞34牴觸，另一端與閥蓋2牴觸的彈性抵壓件8，當氣源31的氣源由管路7通過開啟進出氣口 323進入到開啟驅動腔321內時，氣缸32的關閉驅動腔322內的氣壓被排出，處於開啟驅動腔321內的氣壓對活塞34實施牴觸，同時彈性抵壓件8失去了關閉驅動腔322內的氣壓對其的束縛，可輔助氣壓將活塞34頂起，使活塞34快速的朝向氣缸32上部(即氣缸32的關閉驅動腔322)移動，活塞34移動的同時帶動閥杆6及閘板5處於閥體I內升起，使閥體I的介質進入通道11與介質流出通道12導通，閥門處於開啟狀態；在此過程中，由於彈性抵壓件8的抵壓作用，氣源31輸出的氣壓結合了彈性抵壓件8的彈性壓力，使閥門的開啟壓力變大；當氣源31的氣源由管路7通過關閉進出氣口 324進入到關閉驅動腔322內時，氣缸32的開啟驅動腔321內的氣壓被排出，氣壓對活塞34實施牴觸，同時還需克服彈性抵壓件8的彈性力，使閥門的關閉壓力減小，閘板5完全進入到連接通道13內，促使閥體I的介質進入通道11與介質流出通道12封閉，閥門處於關閉狀態；在此過程中，由於閥門開啟與關閉時所受到驅動氣壓一致，會導致閥門關閉時閘板5與閥座4之間發生摩擦或碰撞以及閥杆6彎曲變形，為了防止此類情況發生，閥門在關閉過程中，進入到關閉驅動腔322的氣壓不僅需對活塞34進行抵壓，同時還需克服彈性抵壓件8的彈性力，使氣壓的動能得到消耗，從而減少了閥門的關閉壓力，對閥門內的閘板5、閥座4及閥杆6起到了保護作用，能夠有效的防止閥體I發生磨損、洩漏及變形。需要說明的是，為了使氣缸32的開啟驅動腔321及關閉驅動腔322之間形成密封，穩定閥體I的開啟壓力及關閉壓力，活塞34的外周面與氣缸32的內壁之間設有密封圈341。
[0015]在本實用新型實施例中，為了便於安裝，彈性抵壓件8包括有設於開啟驅動腔321內且軸向一端與活塞34牴觸、另一端與閥蓋2牴觸的壓縮彈簧，活塞34與該壓縮彈簧牴觸的端面上設有供壓縮彈簧定位的彈簧座342。彈簧座342的設置可有效的對壓縮彈簧的軸向位置實施定位，防止壓縮彈簧發生位移而影響到閥門的開啟或關閉壓力。該彈簧座342與活塞34 —體成型，這樣設置便於加工及安裝，同時也可避免彈簧座342與活塞34發生脫落而導致壓縮彈簧無法實施定位的情況。
[0016]在本實用新型實施例中，由於電磁閥33的孔徑大多較小，氣源31內的氣壓通過電磁閥33直接進入到氣缸32內有時無法對活塞34進行驅動；本實用新型實施例中的氣控閥9包括有與氣源31導通的進氣埠 91、通過電磁閥33驅動可與進氣埠 91導通或與外部導通的閥門開啟進出氣埠 92及閥門關閉進出氣埠 93，閥門開啟進出氣埠 92及閥門關閉進出氣埠 93分別通過連接管路與氣缸32的開啟進出氣口 323及關閉進出氣口 324導通。電磁閥33作為控制氣控閥9中的埠實施切換的開關，不僅操作方便，而且使閥門的開啟或關閉時的工作狀態更為穩定。
【權利要求】
1.一種高效減壓氣動閘閥，包括有閥體、閥蓋及氣動裝置，所述的閥體上設有介質進入通道、介質流出通道及連接介質進入通道與介質流出通道的連接通道，介質進入通道及介質流出通道與連接通道的銜接處設有閥座，連接通道內設有可與閥座密封的閘板，閥蓋處設有一端延伸至連接通道內與閘板連接，另一端延伸至外的閥杆，氣動裝置包括有氣源、氣缸及連接氣缸與氣源的可切換氣道的電磁閥，氣缸內設有活塞，活塞與閥杆延伸至閥蓋外的一端聯動連接，氣缸內設有驅動腔，其中，位於活塞下部的驅動腔為開啟驅動腔，位於活塞上部的驅動腔為關閉驅動腔，氣缸的開啟驅動腔處設有通過管路與電磁閥連接的開啟進出氣口，關閉驅動腔處設有通過管路與電磁閥連接的關閉進出氣口，其特徵在於:所述的開啟驅動腔內設有一端與活塞牴觸、另一端與閥蓋牴觸的彈性抵壓件；所述的電磁閥與氣缸的開啟驅動腔及關閉驅動腔之間設有通過電磁閥控制的氣控閥。
2.根據權利要求1所述的高效減壓氣動閘閥，其特徵在於:所述的彈性抵壓件包括有設於開啟驅動腔內且軸向一端與活塞牴觸、另一端與閥蓋牴觸的壓縮彈簧，活塞與該壓縮彈簧牴觸的端面上設有供壓縮彈簧定位的彈簧座。
3.根據權利要求1或2所述的高效減壓氣動閘閥，其特徵在於:所述的氣控閥包括有與氣源導通的進氣埠、通過電磁閥驅動可與進氣埠導通或與外部導通的閥門開啟進出氣埠及閥門關閉進出氣埠，閥門開啟進出氣埠及閥門關閉進出氣埠分別通過連接管路與氣缸的開啟進出氣口及關閉進出氣口導通。
【文檔編號】F16K3/12GK203963203SQ201420409693
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月23日 優先權日:2014年7月23日
【發明者】邱曉來, 彭彬, 曹小慧, 鄒碧繁, 凌斌, 王漢洲, 黃明金 申請人:超達閥門集團股份有限公司