一種熱煙負壓去油裝置製造方法
2023-09-21 15:47:45
一種熱煙負壓去油裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種熱煙負壓去油裝置，包括：具有容納多孔帶油部件的空間的一高溫氣室；一端與高溫氣室連通的一熱煙氣入口管道；與高溫氣室相隔的一負壓室；設於所述熱煙氣入口管道的另一端的一熱煙氣發生裝置；所述高溫氣室放置多孔帶油部件位置與負壓室連通；一引風裝置與負壓室連通，維持負壓室處於負壓狀態。通過利用可調節溫度和含氧量的高溫熱煙氣在多孔帶油部件內部的強制流動作用，對結構複雜的多孔帶油部件進行高溫去油處理，實現徹底清潔。
【專利說明】一種熱煙負壓去油裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械加工製造領域，進一步涉及油脂去除裝置，特別涉及一種熱煙負壓去油裝置，可去除多孔帶油部件內部的油脂。
【背景技術】
[0002]在工業產品製造過程中，為了滿足加工工藝需要或基於保護加工設備的需要，部分機械部件加工過程中通常採用潤滑油作為部件加工過程中的潤滑介質或冷卻介質。為滿足產品清潔度要求，部件加工完成以後，則需要對部件表面和內部的油脂進行徹底清除，否則殘留的油脂不僅容易粘連灰塵和其他雜物，且會影響下一步的加工或組裝工序。多孔型機械部件內部油脂的徹底去除始終是困擾產品高效、徹底清潔化的難題。
[0003]大多數清除油脂的方法採用化學清洗的方式，有的是用一定比例的強鹼性溶液進行處理後，再用大量清水漂洗乾淨，去油效果較好，但是耗水量太大，產生的汙水需要進行處理，又增加了環保治理費用。而且，對於一些多孔零件上的細長孔往往清潔的不夠徹底，會留下一些殘留。還有的是用金屬清潔劑並添加一定比例的清水，浸泡一段時間，再用清水漂洗乾淨，其缺點是去油效果不理想，浸泡和漂洗所述的時間過長，處理所產生的汙水比較難處理，處理費用很高。潤滑油是一種是複雜的碳氫化合物的混合物。所以使用化學方法處理一般很難完全將其溶解或分解。
[0004]還有一些清除油脂方法採用高溫處理的方式。閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。利用這一性質，在一定的溫度下，潤滑油將會蒸發或燃燒。油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒後形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精製深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精製深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是:油中的膠質、浙青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精製深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精製的程度。因此即使是使用高溫處理方法去除潤滑油也會形成殘炭，不能達到徹底清潔的目的。
[0005]申請號為200920176284.4的實用新型專利公開了一種去除金屬帶油脂的裝置，其使用電熱爐或者裝有火焰噴射器的加熱爐提供300-400°C的高溫，金屬帶由放料器送入加熱爐入口，經過高溫作用使油脂氣化，而排出一氧化碳廢氣。，該技術只能清除帶狀金屬上的油脂，並且不具備密閉性，會產生廢氣，造成汙染。
[0006]申請號201220690135.1的實用新型專利公布了一種鋼板除油裝置。包括鋼板輸送臺，所述鋼板輸送臺的兩側安裝有支板，其上方、兩個支板之間安裝有熱風刀，熱風刀兩側的鋼板輸送臺上均裝有罩子，且所述罩子的位置可以調整，所述熱風刀的高度也可以調整。通過熱風刀向鋼板吹送380°C左右的高溫熱風，使鋼板表面的油汙能夠揮發掉。該裝置具有一定的密閉性，但是密閉效果不佳，會造成一定的空氣汙染，而且，同樣不能有效處理結構比較複雜的多孔帶油裝置內部的油脂。
[0007]再有，申請號為94104498.X的發明專利公開了一種盤旋管的除油裝置和除油方法，該除油裝置設置有爐子；爐內備有容納盤旋管的空間和加熱盤旋管的熱源，上述盤旋管除油裝置配備有用來把上述盤旋管的管子內的油蒸氣擠壓出去的送出氣體的送氣裝置；把從送氣裝置送出來的氣體導入爐內的送氣通路；以及用於連通上述送氣通路的一端與在爐內的盤旋管的管子的一端的連通裝置，用於把油蒸氣擠壓出去的氣體的溫度達到足以保持油的蒸發狀態的高溫。該技術通過高溫加熱使油脂蒸發，並藉助排油用氣體使已經蒸發的油脂在蒸發狀態下排出。該裝置可以有效去除盤旋管這種具有單一孔道的零件中的油脂，但是並不適用去除多孔型機械部件內部的油脂。
【發明內容】
[0008]本發明所要解決的問題是，提供一種熱煙負壓去油裝置，通過利用可調節溫度和含氧量的高溫熱煙氣在多孔帶油部件內部的強制流動作用，對結構複雜的多孔帶油部件進行高溫去油處理，實現徹底清潔。
[0009]為達到上述目的，本發明採用的技術方案是:
[0010]包括:具有容納多孔帶油部件的空間的一高溫氣室；
[0011]一端與高溫氣室連通的一熱煙氣入口管道；
[0012]與高溫氣室相隔的一負壓室；
[0013]設於所述熱煙氣入口管道的另一端的一熱煙氣發生裝置；
[0014]所述高溫氣室放置多孔帶油部件位置與負壓室連通；
[0015]一引風裝置與負壓室連通，維持負壓室處於負壓狀態。
[0016]進一步地，所述引風裝置為排煙風機。
[0017]進一步地，所述高溫氣室與負壓室由一隔板相隔，且多孔帶油部件放置在隔板上，所述隔板在放置多孔帶油部件的位置開有通煙孔使高溫氣室與負壓室連通。
[0018]進一步地，還包括置於多孔帶油部件上部的頂部密封壓片；置於多孔帶油部件底部的底部密封壓片，底部密封壓片開有與通煙孔相應的通孔。
[0019]更進一步地，所述頂部密封壓片與底部密封壓片的外緣尺寸大於多孔帶油部件的外緣尺寸。
[0020]更進一步地，所述頂部密封壓片、底部密封壓片、通煙孔及通孔的數量為兩個以上。
[0021]進一步地，還包括尾氣處理裝置；連通於尾氣處理裝置及廢氣室之間的排氣管道。
[0022]進一步地，所述尾氣處理裝置設有高溫燃燒裝置。
[0023]進一步地，所述熱煙氣發生裝置尾部連通有一燃料管道和一燃燒空氣管道，所述熱煙氣入口管道連通有一混合空氣管道。
[0024]進一步地，所述熱煙氣入口管道內設置有熱電偶和含氧量測定裝置。
[0025]熱煙氣發生裝置所產生的熱煙氣，在引風裝置的作用下，通過熱煙氣入口管道，將帶壓熱煙氣送入高溫氣室，對放置在隔板上的多孔帶油部件進行燃燒去油處理，熱煙氣穿透多孔帶油部件，對其內部和孔道油脂進行燃燒去除。頂部密封壓片及底部密封壓片可以防止熱煙氣在工作過程中的短路現象，從而得到良好去油效果。縮短多孔帶油部件去油操作周期，提高生產效率。另外，通過設置密封壓片，本發明可以對不同規格多孔帶油部件的進行去油，擴大本發明的應用範圍。燃燒後的尾氣進入廢氣室，並經由排氣管道進入尾氣處理裝置，可實現工作廢氣的環保處理。由於處理系統處於負壓狀態，其布置、操作更加靈活，且工作環境也更加清潔。
[0026]本發明還可以根據實際需要進行不同方式的靈活組合，配置一套熱煙氣發生裝置和一套廢氣處理裝置的條件下，通過開設多個通煙孔，可同時對多件多孔帶油部件去油，達到節約運行成本，增強操作靈活性的目的。當隔板上開設通煙孔數量多於需要處理的多孔帶油部件時，可以用頂部密封壓片直接對通煙孔進行密封，以防止煙氣短路。進一步增強操作的靈活性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1為本發明一實施例的結構示意圖
[0028]圖中:
[0029]I 一熱煙氣入口管道；2—高溫氣室；3—多孔帶油部件；
[0030]4一排煙風機；5—底部密封壓片；6—頂部密封壓片；
[0031]7—負壓室；8—支撐立柱9 一熱煙發生裝置
[0032]10—燃料管道11一燃燒空氣管道12—混合空氣管道
[0033]13—尾氣處理裝置14 一隔板.【具體實施方式】
[0034]為使本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。
[0035]實施例1:
[0036]如圖1所示的熱煙負壓去油裝置，包括熱煙氣入口管道1、高溫氣室2、排煙風機4、底部密封壓片5、頂部密封壓片6、負壓室7、支撐立柱8、熱煙發生裝置9、燃料管道10、燃燒空氣管道11、混合空氣管道12、尾氣處理裝置13、隔板14 ;多孔帶油部件3置於高溫氣室2中，熱煙氣入口管道I連通於高溫氣室2，熱煙氣發生裝置4位於熱煙氣入口管道I的尾部，其尾部連通有燃料管道10和燃燒空氣管道11，可產生熱煙氣，熱煙氣入口管道I的內部設置有熱電偶和含氧量測定裝置，測定結果可作為煙氣溫度和含氧量調整依據。熱煙氣入口管道I連通有混合空氣管道12，用以調整進入多孔帶油部件3的熱煙氣含氧量及溫度。經過調整使熱煙氣滿足溫度和含氧量的要求，調整後的帶壓熱煙氣送入高溫氣室2對多孔帶油部件3進行去油處理。隔板14將高溫氣室與負壓室7隔開，支撐立柱8支撐隔板14。在隔板14上開有2個通煙孔，多孔帶油部件3放置在通煙孔上方，為了防止煙氣短路，在隔板通煙孔周圍設有底部密封壓片5，在多孔帶油部件頂部設置有頂部密封壓片6。排煙風機4使負壓室7處於負壓狀態，促進熱煙氣在多孔帶油部件3內部孔道的流動，達到縮短去油處理周期，可以將去油周期較傳統去油工藝的18小時縮短至3?4小時，同時確保無殘留，提高產品清潔度和和產品質量的目的。排煙風機4排出的廢氣被送入尾氣處理裝置13，利用高溫O 850°C)燃燒對尾氣進行無害化處理，處理後的尾氣主要成分為二氧化碳和水蒸氣，可直接排放，符合環保要求。當只對一件多孔帶油部件去油處理時，另外一個通煙孔可以直接使用頂部密封壓片密封，以防止熱煙氣短路。
[0037]實施例2:
[0038]在實施例1的基礎上，隔板14上開設不少于于3個的通煙孔，可同時處理不少於3件的多孔帶油部件3進行去油處理。提高工作效率，節約運行成本。當隔板14上開孔數量多於需要處理的多孔帶油部件3時，可以用頂部密封壓片6直接對通煙孔進行密封，以防止煙氣短路。提高了系統的操作靈活性。
[0039]實施例3:
[0040]在實施例1的基礎上，在尾氣處理裝置13上配置熱傳導裝置，可將廢氣高溫燃燒產生的熱量用於工業加熱、生活取暖等方面，達到充分利用能源的目的。也可以將熱量傳導入高溫氣室2，提高高溫氣室2中的溫度。還可以將熱量導入燃燒空氣管道11，對空氣進行預熱。這兩種結構都可以加快處理速度，提高處理效率，節省成本，減少熱量損耗，更好的保護環境。
[0041]實施例4:
[0042]在實施例1的基礎上，當受到空間布局限制時，熱煙氣入口管道I伸入布置於隔板14的負壓室7內，排煙風機4連通於高溫氣室2，此時，高溫氣室2內處於負壓狀態。當採用此種布置方式時，為保持密封可靠性，需對頂部密封壓片6進行固定。其他設置不變。此種布置體現本發明具有靈活性和廣泛的適用性。
[0043]實施例5:
[0044]在實施例1的基礎上，當多孔帶油部件3體積較大時，需要輸入的熱煙氣量增加，高溫氣室2連通多套熱煙氣入口管道I及熱煙發生裝置9，滿足去油需求。當去油裝置配置布置多套熱煙氣入口管道I和熱煙發生裝置9時，可以根據實際需求，選擇啟用不同位置的熱煙發生裝置9，以免造成能源浪費。此種布置操作更具靈活性。
【權利要求】
1.一種熱煙負壓去油裝置，包括:具有容納多孔帶油部件的空間的一高溫氣室；一端與高溫氣室連通的一熱煙氣入口管道；與高溫氣室相隔的一負壓室；設於所述熱煙氣入口管道的另一端的一熱煙氣發生裝置；其特徵在於，所述高溫氣室放置多孔帶油部件位置與負壓室連通；一引風裝置與負壓室連通，維持負壓室處於負壓狀態。
2.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述引風裝置為排煙風機。
3.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述高溫氣室與負壓室由一隔板相隔，且多孔帶油部件放置在隔板上，所述隔板在放置多孔帶油部件的位置開有通煙孔使高溫氣室與負壓室連通。
4.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，還包括置於多孔帶油部件上部的頂部密封壓片；置於多孔帶油部件底部的底部密封壓片，底部密封壓片開有與通煙孔相應的通孔。
5.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述頂部密封壓片與底部密封壓片的外緣尺寸大於多孔帶油部件的外緣尺寸。
6.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述頂部密封壓片、底部密封壓片、通煙孔及通孔的數量為兩個以上。
7.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，還包括尾氣處理裝置；連通於尾氣處理裝置及廢氣室之間的排氣管道。
8.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述尾氣處理裝置設有高溫燃燒裝置。
9.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述熱煙氣發生裝置尾部連通有一燃料管道和一燃燒空氣管道，所述熱煙氣入口管道連通有一混合空氣管道。
10.根據權利要求1所述的熱煙負壓去油裝置，其特徵在於，所述熱煙氣入口管道內設置有熱電偶和含氧量測定裝置。
【文檔編號】B08B7/00GK103433246SQ201310395194
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月3日 優先權日:2013年9月3日
【發明者】李春雨, 王虎, 李小海, 徐旭升, 江曉明, 夏懷祥 申請人:中國大唐集團環境技術有限公司