帶至少一根電連接導線的液壓控制汽車制動裝置的液壓調製器的製作方法

2023-09-09 18:36:40

專利名稱：帶至少一根電連接導線的液壓控制汽車制動裝置的液壓調製器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種液壓控制汽車制動裝置的液壓調製器，其包括泵電機、至少部分包圍泵電機的導電泵殼體、控制器以及控制器置和泵電機之間的至少一根電連接導線。
背景技術：
在液壓控制汽車制動裝置中，正如目前用於機動車輛那樣，液壓調製器被使用，液壓系統液體可以藉助該液壓調製器特別是助力地在機動車輛對應的車輪剎車器被輸入和/或被導出。為了獲得輔助力，在液壓調製器中設有泵，該泵可以由泵電機選擇性地驅動。泵的運行藉助一控制器進行調節，該控制器通過至少一根電連接導線與泵電機工作連接。
由於在這裡對於泵電機的運行必須有比較高的電流流過，所以泵電機的電磁抗幹擾在液壓調製器進而在整個車輛內部比較困難。

發明內容
本發明的任務在於提供一種液壓控制汽車制動裝置的液壓調製器，該液壓調製器的泵電機以成本低廉的方式和方法進行足夠的無線電抗幹擾，特別是使得控制器的調節電子設備不受泵電機運行的幹擾。
按照本發明，該任務是藉助根據權利要求1的液壓調製器得到解決。本發明有利的改進在從屬權利要求中進行描述。
按照本發明，在液壓控制汽車制動裝置的液壓調製器中，在控制器和泵電機之間的連接導線上連接有電磁抗幹擾電路，此外，該電路與液壓調製器的泵殼體相連。也就是說，該電磁抗幹擾電路是連接在連接導線和泵殼體之間。
藉助按照本發明的電磁抗幹擾電路，電連接導線到泵殼體之間特別短的連接可以實現，並因而與地連接。鑑於力求的抗幹擾效果，短的連接是特別有利。此外，按照本發明的抗幹擾措施是位於泵電機的實際中心之外，因此允許有更多在泵電機內的設計方案。所以，在按照本發明的液壓調製器中，特別是泵電機的電刷區域可以自由設計。同時，按照本發明，在剩餘的液壓調製器和/或在它的控制器內不需要用於電磁抗幹擾電路的附加結構空間。
按照本發明的電磁抗幹擾電路在該布置中特別優選地設有至少一個Cy電容，該Cy電容也被稱作Cy模塊。由於冗餘的原因，設有兩個Cy電容是更為優選。該Cy電容有利地設計成多層電容器，更為優選的是，可以為電容分配一電感，通過這樣可以獲得在整個寬的頻率範圍內的衰減。
對於機械設計，按照本發明的抗幹擾電路優選地配有用於支撐至少一個構件的支架，此外在該支架上安裝有接觸片，在這些接觸片中至少有一個第一接觸片以導電接觸的方式緊貼在至少一根電連接導線上，至少有一個第二接觸片以導電接觸的方式緊貼在泵殼體上。這樣接觸的支架可以選擇性地根據要製造的液壓調製器的期望的類型被裝配在該液壓調製器內。也是這種液壓調製器的以後保養和修理容易。通過相應地彈性預緊上述的接觸片，可以超過液壓調製器的運行時間確保電磁抗幹擾電路的期望的電連接。
為了按照本發明的支架可以套在設計成接觸銷的電連接導線上，該支架還優選地設有通孔，在裝配之後，上述至少一根電連接導線然後穿過該通孔。
因此，特別優選地，帶有對應的條形電導體的、被設計成電路板的支架可以套在液壓調製器的泵電機的電連接銷上。
此外，按照本發明的支架也可以由絕緣材料，特別是塑料製成，然後在該材料上，條形導體和構件的形狀和支座可以藉助壓注成型技術製造出來。
另外有利的是，在這樣的絕緣材料中，可以使特別壓注入預先衝壓的電導線或者藉助MID方法(模塑互連組件)將這些電導線形成在絕緣材料中。
為了獲得總體上特別緊湊的且同時十分有效的電磁抗幹擾電路，按照本發明，還優選的是，抗幹擾電路設置有用於支撐至少一個構件的支架，該支架基本上與泵殼體的表面平行，並且安裝在該泵殼體上。然後，在裝配過程中安裝這樣的支架時，同時可以十分簡單地完成按照本發明與泵殼體的連接。
由於特別需要只有很小的結構空間，此外有利的是該抗幹擾電路設有支撐至少一個構件的支架，該支架部分地插在形成於泵殼體內的孔內，此外所述至少一根電連接導線在該孔內延伸。一個這樣的孔例如可以是一通孔，電機的連接銷通過該孔貫穿泵殼體。特別有利的是，抗幹擾電路基本上完全地插入在這樣的孔內。為此特別有利的是，抗幹擾電路的支架總體上是套筒狀的，並套在上述至少一個電連接導線上。


下面藉助附圖進一步說明按照發明的液壓調製器的實施例。
圖1示出按照本發明的液壓調製器的第一實施例的局部縱截面圖以及該縱截面的I-I橫截面圖；圖2示出按照本發明的液壓調製器的第二實施例的局部縱截面圖；圖3示出按照本發明的液壓調製器的第三實施例的局部縱截面圖；圖4示出按照本發明的液壓調製器的第四實施例的局部縱截面圖；圖5示出按照本發明的液壓調製器的第五實施例的局部縱截面圖。
具體實施例方式
附圖分別表示一液壓調製器10，該液壓調製器具有泵電機12作為主要構件，該泵電機包括至少將其部分包圍的泵殼體14。在泵電機12上穿過泵殼體14伸出一電連接接頭16，該連接接頭在那裡具有兩個從泵殼體14突出的電連接導線18，該電連接導線為接觸銷。此外，這些接觸銷通過形成在泵殼體14內的孔20伸到控制器22。電連接導線18藉助彈性弓夾24電連接在該控制器22上。
為了這種液壓調製器10的電磁抗幹擾，各有一個電磁抗幹擾電路26被推入到電連接導線18上，該電磁抗幹擾電路一邊與泵電機12的電連接導線電連接，另一邊與泵殼體14電連接。
圖1至圖5分別示出五種不同這樣的電磁抗幹擾電路26的實施方式中之一。
在圖1所示的實施例中，電磁抗幹擾電路26設有支架28，該支架為電路板。該電路板基本上是圓盤形，並設有兩個形成在其內的通孔30，各有一電連接導線18貫穿通過通孔30。在通孔30上分別有一接觸片32，該接觸片建立對應的電連接導線18和在電路板上形成的導線34之間的連接，導線34是條形導體。在這種導線34上鄰接有兩個電容器36，這些電容器另一側與導線38連接，導線38同樣為條形導體。另一導線38是藉助從支架28向下伸出的接觸片40，如上面所述與泵殼體14接觸。在另一電連接導線上設有同樣藉助兩個電容器36的相應的接觸。
圖2示出電磁抗幹擾電路26的一實施例，其中為了支撐電容器36設有作為塑料注塑件製造的基本上為套筒狀的支架28。在該支架28上設有兩個徑向向內的接觸片32，其包括對應的注塑成型的導線34；支架上還設有兩個軸向向下突出且與泵殼體14接觸的接觸片40，其包括對應的注塑成型的導線38。此外，這些接觸片40在孔20的圖2中的上邊緣處伸入到孔20內。
圖3示出電磁抗幹擾電路26的一實施例，該電磁抗幹擾電路既設有基本上與泵殼體14上側平行延伸的電路板也設有基本上在電連接導線18的縱向上延伸的套筒，作為其他相應的接觸片32和40，導線34和38以及電容器36的支架28。
在按照圖4的實施例中，電磁抗幹擾電路36設有用作支架28的電路板，該電路板插入到如此大的孔20內並推入到電連接導線18上，使得在孔20內電連接導線18和泵殼體14之間的自由空間內既能安置導線34也能安置電容器36和導線38。為了導線34與電連接導線18連接，在支架28上分別設有在支架28被推入到電連接導線18上時可發生塑性變形的材料。相反地，導線38和泵殼體14之間的連接又是被設計成接觸片。
最後，圖5說明液壓調製器10上的電磁抗幹擾電路26的一實施例，其中，基本上為圓柱形的壓注體構成支架28，該壓注體包括用於電連接導線18的通孔30。在該支架28上設有在電連接導線18的縱向上相繼的接觸片32，導線34，電容器36，導線38和接觸片40。在此，各個這樣的設置為單個電連接導線18分別冗餘地形成，並且在支架28的整個圓周上以均勻的間隔分布。
附圖標記10液壓調製器12泵電機14泵殼體16電連接接頭18電連接導線20孔22控制器24彈性弓夾26抗幹擾電路28支架30通孔32接觸片34導線36電容器38導線40接觸片
權利要求
1.液壓控制的汽車制動裝置的液壓調製器(10)，包括泵電機(12)，至少部分包圍泵電機(12)的導電泵殼體(14)，控制器(22)和在控制器(22)和泵電機(12)之間的至少一根電連接導線(18)，其特徵在於，設有電磁抗幹擾電路(26)，該抗幹擾電路連接在所述連接導線(18)和所述泵殼體(14)之間。
2.根據權利要求1所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有至少一個Cy電容(36)。
3.根據權利要求1或2所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有用於支撐至少一個構件(36)的支架(28)和安裝在該支架(28)上的接觸片(32，40)，在這些接觸片中至少一個第一接觸片(32)以導電接觸的方式緊貼在至少一根電連接導線(18)上，而至少一個第二接觸片(40)以導電接觸的方式緊貼在所述泵殼體(14)上。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有用於支撐至少一個構件(36)的支架(28)，該支架具有通孔(30)，所述至少一根電連接導線(18)貫穿通過通孔(30)。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有用於支撐至少一個構件(36)的支架(28)，該支架為帶有條形電導體的電路板。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有用於支撐至少一個構件(36)支架(28)，該支架由絕緣材料，特別是塑料製成。
7.根據權利要求6所述的液壓調製器，其特徵在於，在所述支架(28)的絕緣材料中，特別是藉助MID方法(模塑互連組件)，設有至少一導線。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有用於支撐至少一個構件(36)的支架(28)，該支架基本上與所述泵殼體(14)的外側平行，並且安裝在該泵殼體外側上。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的液壓調製器，其特徵在於，所述抗幹擾電路(26)設有用於支撐至少一個構件(36)的支架(28)，該支架部分地，優選是基本上完全插入到在所述泵殼體(14)內形成的孔(20)內，此外，所述至少一根電連接導線(18)在該孔內延伸。
全文摘要
一種液壓控制汽車制動裝置的液壓調製器(10)，包括泵電機(12)，至少部分包圍泵電機(12)的導電泵殼體(14)，控制器(22)和在控制器(22)和泵電機(12)之間的至少一根電連接導線(18)。按照本發明，在該液壓調製器中設有電磁抗幹擾電路(26)，該抗幹擾電路連接在所述連接導線(18)和所述泵殼體(14)之間。
文檔編號F15B13/00GK1944127SQ20061014129
公開日2007年4月11日 申請日期2006年9月30日 優先權日2005年10月6日
發明者S·阿卡, O·格拉德特克, H·索默, S·勒漢伯傑, A·維哈, R·肖恩-赫默勞, A·思傑, W·休丁傑 申請人:羅伯特.博世有限公司