經濟型複合板車廂的製作方法
2023-09-10 04:17:45
經濟型複合板車廂的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種經濟型複合板車廂，包括瓦楞板頂棚、與所述瓦楞板頂棚相匹配設置的瓦楞板底板、均與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板連接的蜂窩複合板右側板、蜂窩複合板左側板、瓦楞板前板、瓦楞板後板、設置在所述蜂窩板複合板右側板上的木芯複合板側門。本實用新型底板、前板、頂棚和後板採用鐵瓦楞型式，兩側面採用複合板型式，集瓦楞板優點和複合板優點於一體，兼顧重量與美觀，具有減輕重量，外觀美觀的特點，外觀平整、美觀，表觀效果與複合板車廂不相上下，具備極強的市場競爭力。
【專利說明】經濟型複合板車廂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車設備領域，特別涉及一種經濟型複合板車廂。
【背景技術】
[0002]現有市場上的廂式車車廂大致分為三類型式:鐵瓦楞、鐵平板及複合板，鐵瓦楞車廂強度高，自重輕，價格低，但側面凸凹瓦楞不利於製作車廂廣告，鐵平板及複合板車廂表面平整，製作廣告美觀、便利，但鐵平板車廂自重太大，重量及價格較鐵瓦楞車廂超出約20%以上，複合板車廂自重與鐵瓦楞車廂基本持平，但價格超出約75%以上。需要一種既方便製作廣告又價格低廉的車廂，成為許多用戶的共同訴求。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種具有減輕重量，外觀美觀的特點的經濟型複合板車廂。所述技術方案如下:
[0004]本實用新型實施例提供了一種經濟型複合板車廂，所述經濟型複合板車廂包括瓦楞板頂棚、與所述瓦楞板頂棚相匹配設置的瓦楞板底板、均與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板連接的蜂窩複合板右側板、蜂窩複合板左側板、瓦楞板前板、瓦楞板後板、設置在所述蜂窩板複合板右側板上的木芯複合板側門；
[0005]所述蜂窩板複合板右側板頂部通過右側板上框與所述瓦楞板頂棚連接，所述右側板上框通過右側板固定螺栓與所述蜂窩板複合板右側板頂部連接，所述蜂窩板複合板右側板頂部外側設置有右側板上飾條；
[0006]所述蜂窩板複合板右側板底部通過右側板防撞板與所述瓦楞板底板連接，所述右側板防撞板通過右側板安裝螺栓與所述蜂窩板複合板右側板底部連接，所述蜂窩板複合板右側板底部外側設置有右側板下飾條。
[0007]具體地，所述蜂窩複合板左側板底部前端通過前立柱與所述瓦楞板前板連接，所述前立柱通過左側板前安裝螺栓與所述蜂窩複合板左側板底部前端連接；
[0008]所述蜂窩複合板左側板底部後端通過後立柱與所述瓦楞板後門連接，所述後立柱通過左側板後安裝螺栓與所述蜂窩複合板左側板底部後端連接。
[0009]具體地，所述蜂窩板複合板右側板與所述瓦楞板前板、所述瓦楞板後門的連接結構，所述蜂窩複合板左側板與所述瓦楞板前板、所述瓦楞板後門的連接結構，均相同。
[0010]具體地，所述蜂窩複合板左側板與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板的連接結構，所述蜂窩板複合板右側板與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板的連接結構，均相同。
[0011]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0012]底板、前板、頂棚和後板採用鐵瓦楞型式，兩側面採用複合板型式，集瓦楞板優點和複合板優點於一體，兼顧重量與美觀，具有減輕重量，外觀美觀的特點，外觀平整、美觀，表觀效果與複合板車廂不相上下，具備極強的市場競爭力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實用新型實施例提供的經濟型複合板車廂的右側視圖；
[0015]圖2是圖1中的A-A剖視圖；
[0016]圖3是圖1中的B-B剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例提供的經濟型複合板車廂的左側視圖；
[0018]圖5是圖4中的C-C剖視圖；
[0019]圖6是圖4中的D-D剖視圖；
[0020]圖7是本實用新型實施例提供的經濟型複合板車廂的後側視圖；
[0021]圖8是本實用新型實施例提供的經濟型複合板車廂的前側視圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0023]實施例
[0024]本實用新型實施例提供了一種經濟型複合板車廂，參見圖1至圖8，所述經濟型複合板車廂包括瓦楞板頂棚1、與瓦楞板頂棚I相匹配設置的瓦楞板底板2、均與瓦楞板頂棚1、瓦楞板底板2連接的蜂窩複合板右側板3、蜂窩複合板左側板4、瓦楞板前板5、瓦楞板後板6、設置在蜂窩板複合板右側板3上的木芯複合板側門7 ；
[0025]蜂窩板複合板右側板3頂部通過右側板上框31與瓦楞板頂棚I連接，右側板上框31通過右側板固定螺栓30與蜂窩板複合板右側板3頂部連接，蜂窩板複合板右側板3頂部外側設置有右側板上飾條32 ；
[0026]蜂窩板複合板右側板3底部通過右側板防撞板33與瓦楞板底板2連接，右側板防撞板33通過右側板安裝螺栓34與蜂窩板複合板右側板3底部連接，蜂窩板複合板右側板3底部外側設置有右側板下飾條35 ；
[0027]蜂窩複合板左側板4與瓦楞板頂棚1、瓦楞板底板2的連接結構，蜂窩板複合板右側板3與瓦楞板頂棚1、瓦楞板底板2的連接結構，均相同，在此不再詳述。
[0028]蜂窩複合板左側板4底部前端通過前立柱41與瓦楞板前板5連接，前立柱41通過左側板前安裝螺栓40與蜂窩複合板左側板4底部前端連接；
[0029]蜂窩複合板左側板4底部後端通過後立柱42與瓦楞板後門6連接，後立柱42通過左側板後安裝螺栓43與蜂窩複合板左側板4底部後端連接；
[0030]蜂窩板複合板右側板3與瓦楞板前板5、瓦楞板後門6的連接結構，蜂窩複合板左側板4與瓦楞板前板5、瓦楞板後門6的連接結構，均相同，在此不再詳述。
[0031]瓦楞板頂棚I與瓦楞板前板5的連接結構，瓦楞板底板2與瓦楞板前板5的連接結構，瓦楞板頂棚I與瓦楞板後板6的連接結構，瓦楞板底板2與瓦楞板後板6的連接結構，均為現有技術中的連接結構，在此不再詳述。
[0032]將鐵瓦楞和複合板車廂結構巧妙的融合在一起，設計了一種經濟型複合板車廂結構，底板、前板、頂棚和後板採用鐵瓦楞型式，兩側面採用複合板型式，兼顧重量與美觀，車廂自重較同等尺寸複合板車廂僅增加約3%，但價格減少30%，外觀平整、美觀，表觀效果與複合板車廂不相上下，具備極強的市場競爭力。
[0033]本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0034]底板、前板、頂棚和後板採用鐵瓦楞型式，兩側面採用複合板型式，集瓦楞板優點和複合板優點於一體，兼顧重量與美觀，具有減輕重量，外觀美觀的特點，外觀平整、美觀，表觀效果與複合板車廂不相上下，具備極強的市場競爭力。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種經濟型複合板車廂，其特徵在於， 所述經濟型複合板車廂包括瓦楞板頂棚、與所述瓦楞板頂棚相匹配設置的瓦楞板底板、均與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板連接的蜂窩複合板右側板、蜂窩複合板左側板、瓦楞板前板、瓦楞板後板、設置在所述蜂窩板複合板右側板上的木芯複合板側門； 所述蜂窩板複合板右側板頂部通過右側板上框與所述瓦楞板頂棚連接，所述右側板上框通過右側板固定螺栓與所述蜂窩板複合板右側板頂部連接，所述蜂窩板複合板右側板頂部外側設置有右側板上飾條； 所述蜂窩板複合板右側板底部通過右側板防撞板與所述瓦楞板底板連接，所述右側板防撞板通過右側板安裝螺栓與所述蜂窩板複合板右側板底部連接，所述蜂窩板複合板右側板底部外側設置有右側板下飾條。
2.根據權利要求I所述的經濟型複合板車廂，其特徵在於， 所述蜂窩複合板左側板底部前端通過前立柱與所述瓦楞板前板連接，所述前立柱通過左側板前安裝螺栓與所述蜂窩複合板左側板底部前端連接； 所述蜂窩複合板左側板底部後端通過後立柱與所述瓦楞板後門連接，所述後立柱通過左側板後安裝螺栓與所述蜂窩複合板左側板底部後端連接。
3.根據權利要求I所述的經濟型複合板車廂，其特徵在於，所述蜂窩板複合板右側板與所述瓦楞板前板、所述瓦楞板後門的連接結構，所述蜂窩複合板左側板與所述瓦楞板前板、所述瓦楞板後門的連接結構，均相同。
4.根據權利要求I所述的經濟型複合板車廂，其特徵在於，所述蜂窩複合板左側板與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板的連接結構，所述蜂窩板複合板右側板與所述瓦楞板頂棚、所述瓦楞板底板的連接結構，均相同。
【文檔編號】B62D33/00GK204077827SQ201420436561
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月4日 優先權日:2014年8月4日
【發明者】毛磊, 周敏豔, 褚鵬 申請人:東風專用汽車有限公司