一種可引導旅客上車的客運列車車廂的製作方法

2023-09-12 04:24:20

專利名稱：一種可引導旅客上車的客運列車車廂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客運列車車廂，尤其是一種可引導旅客上車的客運列車車 廂。
背景技術：
列車是人們外出旅行的重要的交通工具。現有的客運列車車廂外部兩側只有車牌 (即現有客運列車車廂兩側顯示「起點站——終點站」的牌子)，而無列車車次等信息的指 示。而實際情況是旅客所購車票(包括新版車票)的票面均標有列車車次、列車車廂號和 旅客上、下車的車站名稱等信息，這些旅客要上車或下車的車站並不一定是某次車的起點 站或(和)終點站，除了那些從起點站上車，到終點站下車的旅客所購的車票外，其餘旅客 所購車票的票面信息與列車車牌上所標出的起點站和終點站名稱並未完全對應或未明確 對應。另外，旅客在站臺上尋找自己所要乘坐的那節車廂時，由於每節車廂上都沒有明 確的臨近車廂位置的指向標(指示相鄰車廂方位的指向標)，這樣就使得旅客(尤其是對漢 字不太熟悉的外國旅客)無法快速確定自己所要乘坐的那節車廂的具體方位。對於在夜間 上車的旅客，要做到迅速找到自己所要乘坐的列車及車廂就更為困難，這往往會給旅客們 造成一種緊張感。在某些車站，列車停靠時間很短，如果旅客不能很快找到自己所要乘坐的 那列車和那節車廂，就很可能造成列車晚點發車，這些情況給旅客尤其是國外旅客乘車造 成了很多不便。

實用新型內容本實用新型提供一種可引導旅客上車的客運列車車廂，可以給旅客尤其是國外旅 客以明確的上車信息的指示。所述的列車廂外表面(外壁)上安裝有信息顯示裝置，這些顯 示裝置可以顯示(尤其是在夜間也可以顯示)出某些引導旅客上車的信息，而且這些引導 信息可以由工作人員根據需要加以調整。例如顯示裝置可以顯示出起點站和終點站名稱、 正在停靠的車站的名稱、車次號、車廂號、以及臨近車廂位置的指向標等乘車引導信息中的 全部或一部分，為了方便外國旅客乘車，還可以由顯示裝置顯示出與所顯示的乘車引導信 息相對應的英文。根據實際需要，這些引導信息可以由列車廂上的顯示裝置同時顯示或交 替顯示，還可以依某種次序滾動顯示，當然還可以採用其他方式顯示。本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，由客運列車車廂廂體、 安裝在車廂外表面上的信息顯示裝置構成，顯示裝置可以採用LED電子顯示屏，也可以採 用霓虹燈裝置，還可以採用燈箱裝置，還可以採用現有的翻頁(例如三面翻)廣告牌的裝 置，也可以採用其它的顯示裝置，當然還可以採用若干種不同的顯示裝置來共同顯示出某 些乘車指引信息。這些顯示裝置可以顯示出某些發光的字樣。所述的顯示裝置安裝在列車 車廂外壁的合適部位，優選在列車廂外壁兩側的中間部位。例如顯示裝置可以被安裝在現 有的車牌的下方、上方或其他部位，與現有的車牌組合起來一起使用，還可以直接代換現有列車廂上的的車牌，起點站和終點站的名稱也由列車廂上的顯示裝置顯示出來。這種列車 廂上的顯示裝置的尺寸及外形也根據列車廂外表面可供利用的空間的情況及行車的方便 而定，例如顯示裝置可以與現有列車車牌的長度保持一致，以求整齊美觀，當然也可以與 現有的車牌尺寸不一致。所述列車廂上的顯示裝置所顯示出的內容和字樣可以由工作人員 根據需要加以變換或調整。某列火車所帶的每節這樣的車廂的顯示裝置可由導線連接，並 可以由列車工作人員統一控制其電源開關，還可由工作人員通過信號控制設施統一控制並 調整顯示裝置所顯示的具體內容，當然也可以由每節車廂的乘務員分別控制所負責車廂的 顯示裝置的電源開關和信息顯示。本實用新型的有益效果是本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車 廂，無論在白天還是夜間均可給要上車的旅客們以明確的上車信息指示，從而使列車車廂 與旅客所購買的車票票面信息之間建立起了明晰的一一對應關係，即使部分乘客要上車、 下車的車站不是某次列車運行的起點站和終點站，旅客們只需通過對照火車票的票面信息 和列車車廂上顯示裝置所顯示出的信息，即可便捷地找到並確認自己所要乘坐的那次列車 和那節車廂的具體方位，即使在某一車站同時停靠的車有很多列。這樣的列車廂上的顯示 裝置如果再顯示出與引導上車的信息相對應的英文，還將極大的方便外國旅客乘車。在夜 間，因顯示裝置所顯示出的上車指引信息的字樣能夠發光，也給夜間上車的旅客們帶來了 很大方便。本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，其外壁上安裝的顯示裝 置在列車即將在某車站(非臨時停車)停靠時接通電源用電，當旅客上車完畢，列車開車時 可立即斷開顯示裝置的電源，有利於節約用電。另外，如果所述的車廂上的顯示裝置顯示出 車廂號，列車乘務員就無需在等候旅客上車時出示車廂號牌，從而減輕乘務員的工作量。列 車廂上的顯示裝置所顯示的內容可以由工作人員進行調整，也便於列車往返時的車次號等 所顯示信息的變換。

下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明。圖1為本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂的示意圖，1列車 廂廂體，2指示起點站和終點站的車牌，3可顯示引導旅客上車信息的顯示裝置。圖2為本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，在保留現有列車 廂上的車牌的情況下，列車廂上所安裝的顯示裝置的示意圖。圖3為本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂的示意圖，1列車 廂廂體，2可顯示引導旅客上車信息的顯示裝置。圖4為本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，在去掉現有車廂 上的車牌的情況下，列車廂上所安裝的顯示裝置的示意圖。圖5是本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂的示意圖，1列車 廂廂體，2可顯示引導旅客上車信息的顯示裝置。圖6是本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，其外壁上所安裝 的引導旅客上車信息的顯示裝置的示意圖。
具體實施方式
本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，其上的顯示裝置可以根 據實際需要顯示出車次號、車廂號、臨近車廂位置指向標、起點站和終點站的名稱、列車正 在停靠的車站的名稱以及與所有這些信息相對應的英文等引導信息的全部或一部分。本實 用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，其外壁上的顯示裝置可以與現有的指 示起點站和終點站的車牌(圖1中2)組合起來使用，而不必顯示起點站和終點站的名稱； 也可以顯示出起點站和終點站的名稱，從而替換現有的指示起點站和終點站的列車車牌而 單獨使用。本實用新型所述的一種可引導旅客上車的客運列車車廂，當列車運行到某一需要 停靠(非臨時停車)的車站時，由列車工作人員立即接通每節車廂上的顯示裝置(圖1中 3或圖3中2或圖5中2)的電源，並通過信號控制設施顯示或調整每節車廂上的顯示裝置 所顯示的字樣，給從該車站上車的旅客們明確的乘車信息的指示，待旅客們上車完畢，列車 開車時，再由工作人員立即斷開每節車廂上顯示裝置的電源，以節約用電。在夜間行車，也 可以按照此種方法操作。以上海開往北京的D306次列車為例，列車在運行時過程中，即將在運行途中某車 站(例如常州)停靠時，由列車工作人員打開每節車廂上的顯示裝置的電源開關，顯示出列 車的車次號「D306」、「第X車廂、第X+1車廂」(後面顯示出箭頭指向，也即臨近車廂位置指 向標，最後一節車廂可不顯示此項)或「第X-1車廂」(臨近車廂位置指向標)、「上海——北 京」以及與以上所有這些信息相對應的英文等引導信息的全部或其中的一部分，給從常州 車站上車的旅客們以明確的上車信息指示，這些引導信息可以由顯示裝置同時顯示出來或 交替顯示出來，還可以依某種次序滾動顯示出來。在旅客上車完畢，列車開車時，再由工作 人員將每節車廂上的顯示裝置的電源關掉(電源的開關操作可以進一步設計為自動控制， 即設計為列車開車時自動斷開電源，以減輕列車工作人員的工作量)以節約用電。如果列 車繼續運行到某一還需要停靠的車站(非臨時停車)時，則重複上述操作，也即當列車即將 停靠時接通每節車廂顯示裝置的電源，顯示出相應的信息，待列車開車時再次斷開每節車 廂上的顯示裝置的電源。當列車運行到終點站北京後，如果列車要從北京返回上海或改行 其他線路，則由列車工作人員通過信號控制設施變換該列車每節車廂上的顯示裝置所要顯 示的全部或部分內容，例如車次等信息。
權利要求一種可引導旅客上車的客運列車車廂，由列車車廂廂體、可以顯示某些引導旅客上車信息的顯示裝置構成，其特徵在於所述的列車廂廂體外表面上安裝有顯示裝置，這些顯示裝置可以顯示出便於旅客識別的可引導旅客上車的若干信息，而且這些顯示裝置所顯示出的內容和字樣可根據列車運行的實際情況加以調整。
2.根據權利要求1所述的客運列車車廂，其特徵在於所述的可顯示某些引導旅客上 車信息的顯示裝置可以顯示出該次列車的車次號、起點站和終點站的名稱、正在停靠的車 站的名稱、車廂號、臨近車廂位置指向標以及與所有這些信息相對應的英文等引導信息中 的全部或一部分。
3.根據權利要求1所述的客運列車車廂，其特徵在於所述的可顯示某些引導旅客上 車信息的顯示裝置可以顯示出若干個發光的字樣信息。
4.根據權利要求1所述的客運列車車廂，其特徵在於所述的可顯示某些引導旅客上 車信息的顯示裝置，可與現有的列車廂上的指示起點站和終點站的車牌組合起來使用，也 可以直接替換現有的列車廂上的車牌而單獨使用。
5.根據權利要求1所述的客運列車車廂，其特徵在於所述的可顯示某些引導旅客上 車信息的顯示裝置的電路可以利用開關進行控制。
專利摘要本實用新型涉及一種可引導旅客上車的客運列車車廂，它由列車廂廂體、顯示裝置構成，其特徵在於列車車廂體上安裝有引導旅客上車信息的顯示裝置，顯示裝置所顯示出的信息可以根據行車需要進行調整。在車廂上增設顯示裝置，可給旅客尤其是外國旅客明確指示上車信息，方便旅客乘車。因顯示裝置能顯示出發光的字樣，尤其給夜間上車的旅客帶來方便。列車使用這樣的車廂後，每節車廂上的顯示裝置可由線路連接，由列車工作人員根據列車運行情況進行其開關的開啟、閉合操作，並可利用信號控制設施對顯示裝置的顯示內容進行調整。列車將在某車站(非臨時停車)停靠時，給車廂上的顯示裝置通電，待旅客上車完畢，列車開車時關掉電源，停止顯示，以節約用電。
文檔編號B61L25/02GK201659991SQ201020176128
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月6日 優先權日2010年4月6日
發明者楊賢棟 申請人:楊賢棟