汽車故障網絡診斷系統的製作方法
2023-09-12 09:36:15
專利名稱：汽車故障網絡診斷系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車故障診斷技術，特別涉及一種汽車故障網絡珍斷系統。
背景技術：
目前，汽車已經越來越普遍，在使用過程中也難免會出現各種故障，作為一種時刻需要使用及關係人的生命安全的交通工具，一旦出現故障需要及時修理。隨著技術的發展及以人為本的設計，汽車電子越來越複雜，自動化程度越來越高。目前的中高檔汽車的修理已經不是簡單用萬用表或者一般儀器、儀表就可以修的了，一般都需要依靠汽車廠家提供的專用汽車故障診斷儀。但是，專用診斷儀價格昂貴，並且不敞開向社會供應，一般只供應給自己汽車品牌的4S店中，造成4S店並不普遍，很多縣級地區基本無4S店，有些品牌甚至一個省只有1-2家。對不在4S店地區的汽車用戶來說，要對汽車進行保養或維修，近的需要幾十、上百公裡，遠的甚至跑幾百公裡到4S店進行。數量可觀的汽車對能源及時間精力的消耗是不可估量的，對現在提倡創建節約型社會的倡議也是背道而馳的。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述缺陷，充分發揮汽車故障診斷儀的作用，提供一種用戶在汽車異地維修中節約能源，省時、省力、省費用的汽車故障網絡診斷系統。
本實用新型汽車故障網絡診斷系統，包括專用汽車故障診斷儀和網際網路，所述專用汽車故障診斷儀和所述網際網路之間設有第一網絡連接裝置，異地的被維修汽車與所述網際網路之間設有第二網絡連接裝置，其中，所述第一網絡連接裝置分別設有第一CPU和與所述第一CPU相連的第一接口和第一網絡接口；所述第二網絡連接裝置分別設有第二CPU和與所述第二CPU相連的第二接口和第二網絡接口；所述第一接口用於與汽車故障診斷儀相連，所述第二接口用於與被維修汽車相連，所述第一、二網絡接口分別與所述網際網路相連；所述第一CPU和第二CPU分別具有對汽車故障診斷信息數據進行解析、打包和網絡收發傳送的操作程序。
本實用新型汽車故障網絡診斷系統，其中所述第一、二接口分別採用多芯插接件並至少設有CAN接口、K線接口和J1850接口；所述第一、二網絡接口分別採用RJ45接口。
本實用新型汽車故障網絡診斷系統，其中所述第一網絡連接裝置設有用於提供12VDC電源的外接電源插座。
本實用新型汽車故障網絡珍斷系統，其中所述第二接口採用與汽車J1962 DLC相連的專用插接件並通過該插接件與汽車12V電源及汽車對應電路相連。
本實用新型汽車故障網絡珍斷系統，其中所述第一、二網絡連接裝置分別設有顯示工作狀態和網絡連接狀態的LED指示燈。
本實用新型汽車故障網絡診斷系統的優點在於山於將專用汽車故障診斷儀通過網際網路和被檢測汽車相連，充分發揮了汽車故障診斷儀的作用，汽修4S店通過此裝置，可以將一個省甚至跨省的具有一定維修能力的汽修企業組合，共同使用自己的汽車故障診斷儀，一方面提高了4S店的服務，更貼近自己客戶，另一方面是汽車用戶不必捨近求遠，長途維修了，達到了省時、省力、省費用的三省目的，節約了能源消耗、保護了環境，一舉多得。
下面將結合實施例參照附圖進行詳細說明，以對本實用新型汽車故障網絡診斷系統的目的、特徵和優點有深入的理解。
圖1為本實用新型汽車故障網絡診斷系統的示意圖；圖2為本實用新型汽車故障網絡診斷系統的方框圖；圖3為本系統中的CPU電路圖；圖4為本系統中網絡晶片的電路圖。
具體實施方式
下面以實施例對本實用新型汽車故障網絡診斷系統的技術方案做詳細說明。
參照圖1和圖2，本實用新型提供的汽車故障網絡診斷系統，在專用汽車故障診斷儀和網際網路之間設有第一網絡連接裝置，異地的被維修汽車與網際網路之間設有第二網絡連接裝置。其中，第一網絡連接裝置分別設有第一CPU和與第一CPU相連的第一接口和第一網絡接口。第一接口包括CAN接口、K線接口和J1850接口，第一網絡接口為RJ45接口。第一網絡連接裝置通過CAN接口、K線接口和J1850接口與汽車故障診斷儀接口相連，內部由CPU對數據進行處理，控制所有接口晶片，通過網際網路接口晶片及RJ45接口和網際網路連接。第一CPU為32位高性能的CPU，為連接裝置的核心，該CPU內含CAN收發控制器、多個定時器、大容量FlashROM和大容量RAM，CPU具有對汽車故障診斷信息數據進行解析、打包和網絡收發傳送的操作程序。網絡控制晶片U2選用了高性能的處理晶片，可以快速可靠地與網絡連接並交換數據。第一網絡連接裝置設有外接電源插座，12VDC電源由外接電源提供。
第二網絡連接裝置和第一網絡連接裝置的構成完全相同。第二接口通過CAN接口、K線接口、J1850接口與汽車故障診斷儀相連，並採用與汽車J1962 DLC相連的專用插接件並通過該插接件與汽車12V電源及汽車對應電路相連。第二網絡接口為RJ45接口。內部由第二CPU對數據進行處理，控制所有接口晶片，通過網際網路接口晶片及RJ45接口與網際網路連接。
參照圖2至圖4，在本實用新型汽車故障網絡診斷系統的實施例中，第一、二網絡連接裝置的構成相同，這裡對其中一個的具體電路構成說明如下1.參照圖3，裝置外部CAN電路連接到裝置中J1的第3、4腳，這兩腳和晶片U5的第6、7腳相連，U5為CAN接口晶片，CPU通過第9、10腳分別和晶片U5的第4、1腳相連；CAN電路為一種總線電路，收發均在同一電路上進行。其中，LED指示燈Lcan指示CAN線工作狀態。
2.參照圖3，裝置外部K線電路連接到裝置中J1的第5、6腳，這兩路信號連接輸入到晶片U6的第4、9腳，信號從晶片U6的第7、12腳輸出，輸出連接到晶片U7的12、13腳，經U7處理，信號從U7的第3腳輸出到CPU的第34腳；CPU的K線信號則通過CPU的第33腳連到晶片U7的第8、9腳，從U7的第10腳輸出控制三極體T1、T2，最後從K1、K2上通過J1的第5、6腳輸出給裝置外部的K線電路。其中，LED指示燈LK1、LK2指示K線工作狀態。
3.參照圖3，裝置外部J1850電路連接到裝置中J1的第7、8腳，這兩腳和晶片U8的第4、5腳及第9腳相連，晶片U8第12、7腳輸出信號到CPU的第47、53腳；CPU的J1850信號則通過CPU的第45、46腳來控制三極體T3、T4和T5，最終通過J1的第7、8腳輸出給裝置外部的J1850電路。其中，LED指示燈LVPW、LPWM指示J1850的工作狀態。
4.參照圖4，CPU通過內部總線NetBus和網絡控制晶片U2相連，晶片U2通過其29、30、33、34腳和變壓器晶片U4相連，U4的J1、J2、J3、J6腳和RJ45的1、2、3、6腳分別相連，通過RJ45連接網際網路。其中，LED指示燈L1指示網絡是否已可靠連接，L2指示網絡連接的速率。
本實用新型汽車故障網絡診斷系統的工作過程如下系統上電後初始化CPU各相關單元，首先檢測是否可以連接網際網路，網際網路連接狀態以LED作指示，若網際網路可以正常連接，則第一、二網絡連接裝置進行握手通訊，通訊正常進入測試等待，隨時準備汽車故障珍斷儀和被測汽車間的信息通訊。兩裝置只有通過網際網路正確握手通信後才能進行遠程汽車故障的檢測。
當汽車故障珍斷儀選擇不同的檢測功能，發出不同的測試命令後，第一網絡連接裝置能自動判斷接收到的信息，選擇相應的CAN、K、J1850電路進行通訊，第一CPU則對接收到的信息解析後打包處理，控制網絡晶片，將信息發送到網際網路，第二網絡連接裝置就可以從網際網路上接收到汽車故障診斷儀發出的測試命令和數據。通過第二網絡連接裝置，汽車本身內部的電腦板就可以根據汽車故障珍斷儀發送來的測試命令對指定的部件進行測試。
汽車本身內部的電腦板將測試完成的結果數據通過第二網絡連接裝置發送到網際網路，第一網絡連接裝置從網際網路接收到信息後，為相反過程，逆解析相關信息，向對應的接口發送信息給汽車故障珍斷儀，由汽車故障珍斷儀對汽車測試結果進行分析、處理、最終將結果顯示出來，從而按照汽車故障診斷儀發送測試命令的種類完成對遠距離汽車的一次某種部件的測試。
權利要求1.一種汽車故障網絡診斷系統，包括專用汽車故障診斷儀和網際網路，其特徵在於所述專用汽車故障診斷儀和所述網際網路之間設有第一網絡連接裝置，異地的被維修汽車與所述網際網路之間設有第二網絡連接裝置，其中，所述第一網絡連接裝置分別設有第一CPU和與所述第一CPU相連的第一接口和第一網絡接口；所述第二網絡連接裝置分別設有第二CPU和與所述第二CPU相連的第二接口和第二網絡接口；所述第一接口用於與汽車故障診斷儀相連，所述第二接口用於與被維修汽車相連，所述第一、二網絡接口分別與所述網際網路相連；所述第一CPU和第二CPU分別具有對汽車故障診斷信息數據進行解析、打包和網絡收發傳送的操作程序。
2.根據權利要求1所述的汽車故障網絡診斷系統，其特徵在於其中所述第一、二接口分別採用多芯插接件並至少設有CAN接口、K線接口和J1850接口；所述第一、二網絡接口分別採用RJ45接口。
3.根據權利要求1或2所述的汽車故障網絡診斷系統，其特徵在於其中所述第一網絡連接裝置設有用於提供12VDC電源的外接電源插座。
4.根據權利要求3所述的汽車故障網絡診斷系統，其特徵在於其中所述第二接口採用與汽車J1962 DLC相連的專用插接件並通過該插接件與汽車12V電源及汽車對應電路相連。
5.根據權利要求4所述的汽車故障網絡診斷系統，其特徵在於其中所述第一、二網絡連接裝置分別設有顯示工作狀態和網絡連接狀態的LED指示燈。
專利摘要本實用新型提供的汽車故障網絡診斷系統，在專用汽車故障診斷儀和網際網路之間設有第一網絡連接裝置，異地的被維修汽車與網際網路之間設有第二網絡連接裝置，第一、二網絡連接裝置分別設有CPU和用於與汽車故障診斷儀或被維修汽車相連的接口以及與網際網路相連網絡接口，其中，CPU分別具有對汽車故障診斷信息數據進行解析、打包和網絡收發傳送的操作程序。本實用新型汽車故障網絡診斷系統的優點在於充分發揮了汽車故障診斷儀的作用，一方面提高了4S店的服務，更貼近自己客戶，另一方面是汽車用戶不必捨近求遠長途維修，達到了省時、省力、省費用的目的，節約了能源消耗、保護了環境，一舉多得。
文檔編號G06F19/00GK2914192SQ20062011567
公開日2007年6月20日 申請日期2006年5月29日 優先權日2006年5月29日
發明者葉偉忠 申請人:楊少軍