車內音頻裝置的製作方法

2023-09-12 03:53:40 1

專利名稱：車內音頻裝置的製作方法
技術領域：
本發明有關車內音頻裝置，尤其是指具備車內音頻裝置的前蓋是與按鈕一體 形成的一種車內音頻裝置。
背景技術：
一般來說，為滿足已適應汽車生活的現代人的要求，使其在車內也可以聽取 到音質良好的音樂，在汽車內安裝車輛用音頻系統。
上述車輛用音頻系統具備基本的錄音機調諧器及盒式磁帶艙等，進一步，根
據駕駛者的愛好具備選擇式樣光碟機(CDP)，或光碟更換器(CD changer )等，可
以在駕駛中聽取到多樣的音樂。
圖1是現有的車內音頻裝置的前蓋及按鈕的分解斜視示意圖。
參照圖l，現有的車內音頻裝置包含開閉前面的前蓋1,在上述前蓋中形成的
插入座2及凸起部件3，與上述插入座2及凸起部件3結合的按鈕4,,而且，上述
按鈕4包含插入上述插入座2的插入部5和延長至後面的延長部6，插入上述凸起
部件3的安裝部7。因此，通過上述插入座2在上述前蓋1的後面插入上述按鈕的
插入部5,結束締結動作。
但是，在上述現有的車內音頻裝置中存在分別用額外的零部件設計製作前蓋
及4妄鈕的不^f更。
而且，因為需要額外製作前蓋及按鈕，容易產生在製作過程中締結部位的歪 曲，從而使對接工作變困難的問題。因此，存在需要很多的設計時間以及製作費用 增力口的問題。
除此之外，因為上述前蓋及按鈕具有和額外產品結合的構造，因此有在上述 前蓋及按鈕的締結部位夾入灰塵等異物從而引起不良啟動的問題。

發明內容
本發明為解決上述問題而被創製出來的，目的之一在於提供的車內音頻裝置
前面的前蓋與按鈕是一體成形並製作的，以消除製作車內音頻裝置前面的前蓋時需 要設計額外的按鈕所帶來的不便，即提供具備按鈕一體型前蓋的車內音頻裝置是本 發明的目的之一。
而且，本發明由於按鈕和前蓋一體成形，按鈕中央部可以任意的進行位置變 更製作，另外，由於沒有製作額外按鈕的步驟，可以節約材料費用，為此而提供按 鈕一體型車內音頻裝置也是其目的。
為達成上述目的，本發明的車內音頻裝置包含機殼；在上述機殼的前面形 成的開閉車內音頻裝置的前蓋，與上述前蓋一體形成的按鈕部，以及與上述按鈕部 聯動啟動的開關。
而且，為達成上述目的，本發明的車內音頻裝置包含機殼；在上述機殼的 前面形成於車內音頻裝置前面的前蓋，與上述前蓋一體形成的按鈕部，為順利完成 按4醜部的運作而在上述前蓋的*見定部位夾入的上蓋部件以及與上述按鈕部聯動啟 動的開關。
依據上述構成，車內音頻裝置的按鈕部與前蓋一體形成，有可以消除由按鈕 部和前蓋的歪曲引發的對接締結不便的效果。 本發明的效果
根據如上構成的本發明的車內音頻裝置，由於按鈕部和前蓋一體形成，可以 起到消除由於前蓋的背面結合部位的歪曲而在上述按鈕部的結合中引發按鈕錯誤
的效果。
除此之外，因為上述按鈕部與上述前蓋一體成形，不僅可以縮短工作工程時 間，而且可以防止上述前蓋和上述按鈕部的結合部位中夾入灰塵，從而起到防止車 內音頻裝置的不良啟動的效果。
除此之外，可以按照自己的意願隨意設計及製作按鈕的位置，由於不需要額 外再成形上述按鈕部，所以還有節約製造費用的優點。
為進一步說明本發明的上述目的、結構特點和效果，以下將結合附圖對本 發明進行詳細的描述。


圖l表示現有的車內音頻裝置的前蓋及按鈕的分解斜視示意圖。
圖2表示安裝根據本發明構思的車內音頻裝置的車輛內部斜視示意圖。
圖3表示根據本發明構思的車內音頻裝置的正面圖。 圖4表示圖3的A-A，的截面圖。
圖5表示顯示安裝根據本發明構思的上蓋部件的車內音頻裝置的簡略截面圖。
圖6表示顯示安裝4艮據本發明構思的上蓋部件的車內音頻裝置的運作狀態 的簡略截面圖。
附圖中主要部位的符號說明
100車內音頻裝置110前蓋
111推動部112彎曲腳
113彈性腳114埠部
120指示部130開關
140上蓋部件200按鈕部
具體實施例方式
下面參照附圖對本發明的車內音頻裝置的具體實施方式
進行詳細的說明。下 面說明的彎曲腳也可以以遊動腳來命名。
圖2是顯示安裝根據本發明構思的車內音頻裝置的車輛內部的斜視示意圖。
參照圖2，包含使用者乘坐的車輛10,根據本發明構思安裝在上述車輛內部 的車內音頻裝置100,以及輸出上述車內音頻裝置100的音響的揚聲器20。
詳細地說，上述車內音頻裝置100作為安裝在上述車輛10的一種電子產品， 接收自車輛用電池(未給予圖示)處提供的電源進行運作。在這樣的車內音頻裝置 100中，根據其內部具備的內存，使用者可以直接通過露出於上述車內音頻裝置機 殼前面的前蓋110的前面形成的多個操作按鈕進行輸入，並存儲使用者所喜好的廣 播周波數，音量等音頻安裝信息。而且，通過輸出自車輛用電池的一定電壓的電源 部，由微型電子計算機及內存認可電源，控制上述車內音頻裝置100的運作，根據 上述安裝信息的不同，通過上述揚聲器20向上述車輛10內部空間輸出。
在此，在命令上述車內音頻裝置100的系統上的運作的上述前蓋110的前面 中形成的按鈕部(未給予圖示)與上述前蓋110 —體形成。
因此，當使用者對上述按鈕部的規定部位加壓時，很容易地將命令傳達到上 述車內音頻裝置100，從而順利實現運作。
圖3是根據本發明構思的車內音頻裝置的正面圖。圖4是圖3的A-A，的截面圖。
參照圖3及圖4，根據本發明構思的車內音頻裝置100包含開閉前面的前蓋 110和在上述前蓋中形成的按鈕部200。
詳細地說，在上述車內音頻裝置100的機殼的前面形成前蓋110,在上述前蓋 110的下側部位中與本發明的按鈕部200 —體成形。即，上述按鈕部200在上述前 蓋的前面部位一體製作。而且，上述按鈕部200向前面突出形成推動部111。而且， 上述推動部111為控制操作車內音頻裝置的運作而形成。
除此之外，向上述推動部111的後面延長一定的距離形成指示部120。而且， 上述指示部120有按下及解除下述的開關(參照圖5的130)的功能。換句話說，上 述指示部120的端部通過對上述開關130的上側部位進行加壓及解除，使上述開關 130升降。另外，啟動上述開關130,並向車內音頻裝置的系統輸入命令。
最好是，上述按鈕部200在上述前蓋110的前面一體成形，並以一定的突出 或凹陷形成。但是，並非一定要如此，為使上述開關130可以升降，可以提供與上 述開關聯動啟動的多樣的模樣及手段，需要事先說明一下，這也是包含在本發明構 思之內的。
圖5是顯示安裝才艮據本發明構思的上蓋部件的車內音頻裝置的簡略截面圖。 圖6是顯示安裝根據本發明構思的上蓋部件的車內音頻裝置的運作狀態的簡略截面圖。
參照圖5及圖6,根據本發明的構思，按鈕一體型車內音頻裝置100包含安裝 於前面並開閉的前蓋IIO和在上述前蓋中形成的按鈕部200。
而且，上述按鈕部200包含具有一定彈性的彎曲腳112 (也可以稱為遊動腳) 及彈性腳113，延長一定距離的指示部120,向上述前蓋110的前面突出的推動部 111，覆蓋上述前蓋110的一定部位的上蓋部件140，與上述指示部120的端部接 觸啟動的開關130。
詳細地說，上述按鈕部200在上述前蓋110的前面一體成形。而且，向上述 前蓋]10的前面突出一定距離形成上述推動部111。而且，上述推動部lll作為使 用者加壓的一個部位，使用者通過上述推動部111啟動上述開關130。
除此之外，在上述推動部111的後面的上側部位中形成類似"〕，，型的彎曲 腳112。而且，上述彎曲腳112當使用者對上述推動部lll加壓時，便具有一定的
伸縮性，向上，下方向遊動。
除此之外，在上述推動部111的後面下側部位，與上述彎曲腳112的對稱方 向形成彈性腳113。而且，上述彈性腳113與上述彎曲腳112聯動，進行具有一定
伸縮性的遊動。
除此之外，向上述推動部111的後面延長一定的距離形成指示部120。而且， 在上述指示部120的端部的規定部位中形成埠部114,在此，上述埠部114壓 觸上述開關130的上側頭部。
換句話說，在上述埠部114中隨著上述開關130的上側頭部的緊密附著或 脫離進行打開或關閉上述開關130的運作。
一方面，在上述前蓋110的前面突出形成的上述推動部111的周邊形成上述 上蓋部件140。即，上述上蓋部件140形成上述彎曲腳112及上述指示部120的遮 蓋部件，起到密封縫隙的部位，產生整齊及清潔外觀的作用。
除此之外，最好上述上蓋部件140是為能自由脫離附著於上述前蓋110的前 面而形成。而且，上述上蓋部件140為能容易的實現上述推動部111的運作，最好 以具有 一 定彈性的塑料或橡膠材料成形。
下面對上述按鈕一體型前蓋的運作原理做一下說明。
首先，使用者操作在上述前蓋110的前面一體成形的按鈕部200並啟動上述 車內音頻裝置IOO。在此，使用者對上述推動部111加壓。另外，在本發明中以上 述推動部111為中心進行說明。當然，上述推動部111的位置及個數可以舉出多樣,,
而且，使用者如果對上述推動部111加壓，在上述推動部111的背面形成的 上述"〕"型彎曲腳112便遊動。即，使上述"=>"型收縮及弛緩並發生遊動。那 麼，上述彈性腳113具有一定的彈力遊動。
那麼，與上述彈性腳113的遊動一起，上述指示部120也向上，下方向遊動., 即，由於上述指示部120的遊動，使之強壓觸上述開關130。然後，輸入上述開關 的運作，並輸入上述車內音頻裝置100的運作命令。
在此，依據在上述指示部120的端部的下端部形成的上述埠部114，能更容 易的啟動上述開關130。
換句話說，使用者對上述推動部111加壓，使上述指示部120的端部下降， 如果壓觸上述開關130的上側頭部，上述開關130的頭部便密切附著並被壓束在上 述埠部114中。即，依據向上述指示部120遊動的力將被無損失地傳達至上述開
關130。因此，上述開關130的啟動便能更順利的進行。
本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發 明，而並非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神範圍內，對以上所述 實施例的變化、變型都將落在本發明權利要求書的範圍內。
權利要求
1、一種車內音頻裝置，其特徵在於包含機殼；在上述機殼的前面形成的前蓋；與上述前蓋一體形成的按鈕部；以及與上述按鈕部聯動啟動的開關。
2、 如權利要求1所述的車內音頻裝置，其特徵在於 上述按鈕部包括 由依靠外力遊動的推動部；與上述推動部聯動運作的遊動腳； 與上述遊動腳一起聯動運作的彈性腳；以及 依據上述彈性腳的彈力進行遊動的指示部。
3、 如權利要求1所述的車內音頻裝置，其特徵在於 上述指示部是向上述前蓋的內側延長一距離形成的。
4 、如權利要求3所述的車內音頻裝置，其特徵在於 在上述指示部延長部位的端部形成埠部。
5、 如權利要求1所述的車內音頻裝置，其特徵在於上述推動部是向上述前蓋的前面突出一距離而形成，以使使用者容易進行加壓。
6、 如權利要求1所述的車內音頻裝置，其特徵在於 上述遊動腳呈"〕，，模樣，擁有一曲率並彎曲形成。
7、 一種車內音頻裝置，其特徵在於包含機殼； 在上述機殼的前面形成的前蓋；與上述前蓋 一體形成的4要^組部； 夾入上述前蓋的一部位的上蓋部件；以及 與上述按鈕部聯動啟動的開關。
8、 如權利要求7所述的車內音頻裝置，其特徵在於: 上述上蓋部件可以自由脫離附著於上述前蓋。
9、 如權利要求8所述的車內音頻裝置，其特徵在於: 上述上蓋部件由具有彈力的橡膠或塑料成形。
全文摘要
本發明有關車內音頻裝置，與具備車內音頻裝置的前蓋是與按鈕一體形成的車內音頻裝置。根據本發明構思的車內音頻裝置包含機殼，在上述機殼的前面形成的開閉車內音頻裝置的前蓋，與上述前蓋一體形成的按鈕部，以及與上述按鈕部聯動啟動的開關。而且，還包含開閉車內音頻裝置的前面的前蓋，與上述前蓋一體形成的按鈕部，為順利的實現按鈕部的運作而在上述前蓋的規定部位中夾入的上蓋部件以及與上述按鈕部聯動啟動的開關。本發明的車內音頻裝置的按鈕部與前蓋一體形成，具有為消除由於按鈕部和前蓋的歪曲引發的對接締結不便的效果。
文檔編號G11B33/02GK101197183SQ20061011903
公開日2008年6月11日 申請日期2006年12月4日 優先權日2006年12月4日
發明者金德尚 申請人:上海樂金廣電電子有限公司