自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置的製作方法

2023-09-20 02:43:20 1

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是一種自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置。

背景技術：

自動扶梯或自動人行道的梳齒對中裝置是重要的部件之一，是位於運行的梯級或踏板出入口，實現方便乘客上下過渡，且保證與梯級或踏板嚙合。標準要求當異物卡入時，一旦梳齒未發生斷裂，或者梳齒與梯級或踏板發生碰撞時，自動扶梯或韌性到應自動停止運行。為此在梳齒對中裝置設置梳齒板後退功能。現有技術，梳齒對中裝置的踏板向後移動時，需克服較大的滑動摩擦力。其次現有的對中裝置觸發停梯的開關往往是人為調試，如申請號為：2015201580038的專利，其梳齒後退的距離不易控制，穩定性不夠。

技術實現要素：

有鑑於此，本實用新型的目的是為了克服現有技術的缺陷，提供一種穩定性高、安裝簡單的自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置。

為達到上述目的，本實用新型採用的方案是：一種自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置，其包括與運行的梯級相嚙合的梳齒板、連接梳齒板並可前後移動的踏板、安裝於所述踏板左右兩側對所述踏板進行支撐和導向的支撐部、連接於所述踏板和所述支撐部之間用於在踏板發生前後移動時觸發自動扶梯或人行道停梯的撞擊杆組件，所述撞擊杆組件包括固定安裝在所述踏板上的導電桿、固定於所述支撐部上且位於導電桿前後移動的路徑上的導電接頭、在所述導電桿撞擊所述導電接頭時接通電路從而觸發停梯的迴路、用於安裝所述導電接頭的支撐架、套設於所述導電桿上且一端抵緊在支撐架上另一端固定安裝在導電桿上的彈簧，所述迴路一端連接於導電桿上，另一端連接於導電接頭上。

優化的，所述支撐部包括壓在所述踏板上且位於踏板上端面兩側的壓板、用於支撐所述踏板的導軌、位於所述踏板兩側且用於限制所述踏板左右移動的夾板、安裝於所述踏板和所述夾板之間用於在踏板前後移動時起導向輪作用的輪子、用於支撐所述導軌和所述壓板的撐板、用於固定撐板的連接板、用於固定所述連接板的金屬骨架，所述支撐架固定於所述撐板上。

進一步地，所述夾板和所述踏板相鄰的邊上開設於有凹槽，所述夾板和所述踏板上的凹槽拼接形成容置空間，所述輪子位於容置空間內。

進一步地，所述導軌和所述踏板接觸面上塗有潤滑脂。

優化的，所述支撐架包括支撐角鋼和U型的支架，所述導電桿的一端部穿設於所述角鋼的豎板上且位於支架內，所述導電接頭嵌設於所述支架的縱板上。

優化的，所述踏板未移動時，所述導電桿和所示導電接頭間距為1～2mm。

優化的，所述壓板上還裝有左右方向調節所述踏板的調節螺栓及調節螺母，所述壓板的側壁開設螺紋孔，所述調節螺栓從側面穿過螺紋孔頂在所述夾板上。

相較於現有技術，本實用新型有以下優點：本實用新型利用彈簧控制預緊力以及導電桿和導電接頭的間距，有效的提高了裝置的穩定性，降低了安裝調試的難度。

附圖說明

附圖1為梳齒對中裝置的主視圖；

附圖2為梳齒對中裝置的俯視圖；

附圖3為附圖1的剖視圖A-A；

附圖4為圖3的放大視圖B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

如圖1所示，自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置，其包括與運行的梯級相嚙合的梳齒板1、連接梳齒板1並可前後移動的踏板2、安裝於所述踏板2左右兩側對所述踏板2進行支撐和導向的支撐部、連接於所述踏板2和所述支撐部之間用於在踏板2發生前後移動時觸發自動扶梯或人行道停梯的撞擊杆組件13。

所述支撐部包括壓在所述踏板2上且位於踏板上端面兩側的壓板3、用於支撐所述踏板2的導軌4、位於所述踏板2兩側且用於限制所述踏板2左右移動的夾板6、安裝於所述踏板2和所述夾板6之間用於在踏板2前後移動時起導向輪作用的輪子5、用於支撐所述導軌4和所述壓板3的撐板9、用於固定撐板9的連接板11、用於固定所述連接板11的金屬骨架12，所述支撐架固定於所述撐板9上。所述夾板6和所述踏板2相鄰的邊上開設於有凹槽，所述夾板6和所述踏板2上的凹槽拼接形成容置空間，所述輪子5位於容置空間內。所述導軌4和所述踏板2接觸面上塗有潤滑脂。所述支撐架包括支撐角鋼17和U型的支架18。

所述撞擊杆組件13包括固定安裝在所述踏板2上的導電桿14、固定於所述支撐部上且位於導電桿14前後移動的路徑上的導電接頭19、在所述導電桿14撞擊所述導電接頭19時接通電路從而觸發停梯的迴路、用於安裝所述導電接頭19的支撐架、套設於所述導電桿14上且一端抵緊在支撐架上另一端固定安裝在導電桿14上的彈簧16，彈簧16通過安裝螺母21定位於所述導電桿14上，可根據需要調節彈簧16在導電桿14上的位置，所述導電桿14通過固定螺母15以及連杆固定於踏板2上，所述迴路一端連接於導電桿14上，另一端連接於導電接頭19上。所述導電桿14的一端部穿設於所述角鋼17的豎板上且位於支架18內，所述導電接頭19嵌設於所述支架18的縱板上。所述踏板2未移動時，所述導電桿14和所示導電接頭19間距為1～2mm。

壓板3上還裝有左右橫向調節踏板2的調節螺栓7及螺母8，壓板3的側壁開設螺紋孔，調節螺栓7從側面穿過螺紋孔頂在夾板6，通過輪子5抵在踏板2的側面上，螺母8起防松作用。

當有異物卡在梳齒板1和梯級或踏板2，導致碰撞時，梳齒板1受力與踏板2一同後退。由於踏板2可通過與夾板6之間輪子5滾動，踏板2下表面與導軌4之間塗了潤滑脂，基本上摩擦力非常小，而彈簧16的預緊力是主要阻力。因此結合實際情況調整合適的彈簧16的預緊力，當梳齒1處受到外力略大於調節的預緊力時，導電桿14開始後退很小的距離（1～2mm）時，導電接頭19與帶金屬頭導電桿14觸碰，通過導線20形成一個閉合迴路，此時電流導通繼電器發出信號給控制系統，實現自動扶梯或自動人行道停梯。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。