小噸位汽車起重機支腿專用墊片的製作方法
2023-09-20 02:39:40 1
小噸位汽車起重機支腿專用墊片的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小噸位汽車起重機支腿專用墊片，包括正方形的鋼質墊片，墊片上表面中心設置有中部為圓形開槽的支腳盤開槽，圓形開槽的圓周面周向設置有條形開槽和形容置腔；墊片上表面豎直設置有與條形容置腔導通的墊片螺紋通孔；墊片的四角均設置有軸承安裝孔，軸承安裝孔內設置有軸承，墊片下方設置有後端固定有連接轉杆的螺旋形鑽頭，連接轉杆穿過軸承通過聯軸器與墊片上方設置的電機軸連接；本實用新型在位於較為鬆軟的地面環境下，能夠防止支腳盤陷入地面，增加汽車起重機穩定性；還能夠通過下表面設置的螺旋形鑽頭鑽入地面產生抓地力，防止汽車起重機側翻，降低汽車起重機在工作時的安全隱患。
【專利說明】小噸位汽車起重機支腿專用墊片
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車起重機配件，尤其涉及一種小噸位汽車起重機支腿專用墊片。
【背景技術】
[0002]汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。汽車起重機具有機動性好、轉移迅速的優點。但是汽車起重機在作業時必須伸出支腿以保持穩定。目前，汽車起重機是產量最大、使用最廣泛的起重機類型。現有汽車起重機的支腿一般包括前端設置有油缸座的支腿橫臂，油缸座內設置有支腿油缸，支腿油缸的底端固定設置有圓形的支腳盤。汽車起重機作業時，在支腿油缸的作用下，支腳盤下落與地面接觸，為汽車起重機提供支撐。而現有的汽車起重機由於支腳盤為固定形狀且與支腿氣缸固定連接，在位於較為鬆軟的地面環境下使用時，常遇到支腳盤受力面不夠的問題，導致汽車起重機在作業時面臨製成不夠穩定的問題，存在安全隱患。因此，遇到這種情況，只能通過在支腳盤下方鋪墊墊片解決，但墊片與支腳盤之間無任何連接固定裝置，在汽車起重機起吊重物的時候，汽車起重機存在側翻的安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種小噸位汽車起重機支腿專用墊片，在位於較為鬆軟的地面環境下，能夠通過墊片上表面特殊的卡接結構與設置有條形塊的支腳盤可靠連接，使得墊片在承受汽車起重機支腿下壓力時通過更大的與地面接觸面積分散下壓力，防止支腳盤陷入地面，增加汽車起重機穩定性；還能夠通過下表面設置的螺旋形鑽頭鑽入地面產生抓地力，在承受汽車起重機支腿向上的拉力時通過墊片與汽車起重機支腿的連接以及墊片與地面間的抓地力進行平衡，防止汽車起重機側翻，降低汽車起重機在工作時的安全隱串
■/Q1、O
[0004]本實用新型採用下述技術方案:
[0005]一種小噸位汽車起重機支腿專用墊片，所述的汽車起重機支腿專用墊片包括正方形的鋼質墊片，墊片上表面中心設置有支腳盤開槽，支腳盤開槽中部為圓形開槽，圓形開槽的圓周面沿周向水平均勻設置有四個相同的條形開槽，四個條形開槽均以支腳盤開槽中心為圓心沿順時針方向水平旋轉延伸45°形成條形容置腔；墊片上表面豎直設置有與條形容置腔導通的墊片螺紋通孔；墊片的四角均設置有軸承安裝孔，軸承安裝孔內設置有軸承，墊片下方設置有後端固定有連接轉杆的螺旋形鑽頭，連接轉杆穿過軸承通過聯軸器與墊片上方設置的電機軸連接。
[0006]所述的墊片上表面設置有銷軸。
[0007]所述的套筒外壁上和墊片上均水平設置有水平儀。
[0008]所述的墊片上表面和下表面均固定有阻塵板，阻塵板設置有穿孔，穿孔與連接轉杆間隙配合，阻塵板套設在連接轉杆上。
[0009]本實用新型通過在墊片上表面中心設置有支腳盤開槽，並利用條形容置腔實現與起重機支腿支腳盤的卡接；同時還在墊片下方設置有後端固定有連接轉杆的螺旋形鑽頭，連接轉杆穿過軸承通過聯軸器與墊片上方設置的電機軸連接。本實用新型在位於較為鬆軟的地面環境下，能夠通過墊片上表面特殊的卡接結構與設置有條形塊的支腳盤可靠連接，使得墊片在承受汽車起重機支腿下壓力時通過更大的與地面接觸面積分散下壓力，防止支腳盤陷入地面，增加汽車起重機穩定性；還能夠通過下表面設置的螺旋形鑽頭鑽入地面產生抓地力，在承受汽車起重機支腿向上的拉力時通過墊片與汽車起重機支腿的連接以及墊片與地面間的抓地力進行平衡，防止汽車起重機側翻，降低汽車起重機在工作時的安全隱串
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【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為與本實用新型配合使用的起重機支腿的結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型與起重機支腿的組裝結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型與起重機支腿油缸組裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1至圖4所示，本實用新型所述的小噸位汽車起重機支腿專用墊片，是與起重機支腿支腳盤6配合使用的，起重機支腿包括前端設置有油缸座I的支腿橫臂2，油缸座I內垂直設置有支腿油缸3，支腿油缸3的活塞杆4而中空，活塞杆4而中空部分內設置有步進式正反旋轉電機5，步進式正反旋轉電機5的電機軸豎直向下設置，步進式正反旋轉電機5的電機軸前端固定在支腳盤6中心處。支腿油缸3和步進式正反旋轉電機5均採用豎直設置，能夠保證汽車起重機支腿在工作時能夠垂直於地面設置，保證汽車起重機作業時的穩定。
[0015]本實用新型中配合使用的汽車起重機支腿支腳盤6為異形支腳盤，支腳盤6的中部為圓形部7，支腳盤6的圓形部7的圓周面沿周向水平均勾設置有四個相互垂直的相同的條形塊8，條形塊8用於實現支腳盤6與起重機支腿墊片形成卡接配合。支腳盤6的圓形部7的圓周面沿軸向上延伸形成套筒9，套筒9套設在支腿油缸3的活塞杆4前端外側且間隙配合，活塞杆4前端外表面沿周向水平均勻設置有兩個定位條10，套筒9外壁上於定位條10對應位置處沿周向水平均勻設置有兩個定位通槽，定位條10位於定位通槽內，套筒9的定位通槽與活塞杆4的定位條10的組合設置用於實現二者相互間的位置固定，能夠保證支腳盤6在同一平面做旋轉運動。在步進式正反旋轉電機5的帶動下，支腳盤6通過定位通槽和活塞杆4外表面設置的定位條10與活塞杆4順時針45°或逆時針45°轉動。
[0016]本實用新型所述的起重機支腿專用墊片包括正方形的鋼質墊片11，可按照不同的大小採用若干種鋼質墊片11，墊片11能夠通過與地面的不同的接觸面積給予汽車起重機以不同程度的穩定性支持。墊片11上表面中心設置有與支腳盤6形狀相匹配的豎直的支腳盤開槽12，支腳盤開槽12中部為圓形開槽，圓形開槽的圓周面沿周向水平均勻設置有四個相同的條形開槽13，條形開槽13的形狀與條形塊8相同，條形開槽13的深度大於條形塊8的高度，用於使支腳盤6能夠從墊片11的上方進入到墊片11內部設置的支腳盤開槽12內。為了能夠實現支腳盤6與墊片11的卡接配合，支腳盤開槽12中與支腳盤6的條形塊8相對應的四個條形開槽13均以支腳盤開槽12中心為圓心沿順時針方向水平旋轉延伸45°形成條形塊容置腔14 ;在支腳盤6進入到墊片11內部設置的支腳盤開槽12內後，支腳盤6的條形塊8位於支腳盤開槽12中與支腳盤6的條形塊8相對應的條形開槽13內；當步進式正反旋轉電機5帶動支腳盤6順時針旋轉時，支腳盤6的條形塊8從支腳盤開槽12中與支腳盤6的條形塊8相對應的條形開槽13，逐步順時針旋轉進入到支腳盤開槽12中的條形塊容置腔14內，當步進式正反旋轉電機5帶動支腳盤6順時針旋轉達到45°時停止，此時支腳盤6的條形塊8運動至極限位置，能夠在實現支腳盤6與墊片11的相對位置固定。在支腳盤6受到向上的力或向下的力時，條形塊容置腔14的下腔體和上腔體均能夠提供給支腳盤6 —個反作用力，保證支腳盤6不會與墊片11分離，能夠為汽車起重機提供支撐。
[0017]墊片11的四角均設置有軸承安裝孔，軸承安裝孔內設置有軸承，墊片11下方設置有後端固定有連接轉杆20的螺旋形鑽頭21，連接轉杆20穿過軸承通過聯軸器23與墊片上方設置的電機22軸連接。使用時，啟動電機22，螺旋形鑽頭21將鑽入地面產生抓地力，在承受汽車起重機支腿支腳盤6向上的拉力時通過墊片11與汽車起重機支腿支腳盤6的連接以及墊片與地面間的抓地力進行平衡，防止汽車起重機側翻，降低汽車起重機在工作時的安全隱患。墊片11上表面和下表面均固定有阻塵板24，阻塵板24設置有穿孔，穿孔與連接轉杆20間隙配合，阻塵板24套設在連接轉杆20上，能夠阻擋螺旋形鑽頭21帶出的塵土進入到軸承內造成軸承損壞。
[0018]為了進一步實現支腳盤6與墊片11的固定，墊片11上表面設置有與條形塊容置腔14導通的墊片螺紋通孔15，支腳盤6的條形塊8上表面設置有支腳盤螺紋定位孔，支腳盤螺紋定位孔的位置可設置在當條形塊8運動到極限位置時與墊片螺紋通孔15相對應的位置處，使用者可將螺栓通過墊片螺紋通孔15旋入到支腳盤螺紋定位孔內，利用螺栓對支腳盤6與墊片11進行進一步的固定。
[0019]由於在汽車起動機作業時，支腳盤6與墊片11之間承受的拉力或壓力很大，因此，本實用新型在活塞杆4外表面與墊片11上表面均設置有銷軸座16，活塞杆4與墊片11之間通過銷軸可拆卸連接有斜向支撐杆17。至此，活塞杆4、墊片11與斜向支撐杆17形成三角形結構，具有很高的穩定性，能夠避免支腳盤6與墊片11、活塞杆4與套筒9之間因為受力過大而發生損壞。
[0020]由於步進式正反旋轉電機5需要順時針45°或逆時針旋轉45°，且活塞杆4的定位條10具有一定的誤差，因此為了避免步進式正反旋轉電機5的燒毀，本實用新型中定位通槽的長度大於套筒9外壁周長的1/8小於定位通槽的1/6，即可保證定位條10在定位通槽內順時針45°或逆時針旋轉45°的旋轉。由於定位條10與定位通槽之間設置有一定有餘量，為了保證在定位條10旋轉至指定位置後的固定，本實用新型在套筒9外表面設置有套筒螺紋通孔18，活塞杆4外表面設置有活塞杆螺紋定位孔，活塞杆螺紋定位孔的位置可設置在當條形塊8運動到極限位置時與套筒螺紋通孔18對應的位置處，使用者可將螺栓通過套筒螺紋通孔18旋入到活塞杆螺紋定位孔內，利用螺栓對套筒9與活塞杆4進行進一步的固定。
[0021 ] 本實用新型還在套筒9外壁上和墊片11上均水平設置有水平儀19，當使用者將汽車起重機支腿與墊片11進行組合後，可根據套筒9外壁上設置的水平儀19檢測重機支腿結構是否位於豎直狀態，並利用墊片11上均水平設置的水平儀19檢測起重機支腿專用墊片是否處於水平位置，以此判斷汽車起重機是否處於安全的工作狀態，避免汽車起重機在不穩定的狀態下工作引發安全事故。
[0022]本實用新型在使用時，首先選擇合適大小的起重機支腿專用墊片，並將起重機支腿專用墊片放置於汽車起重機支腿下方，接著啟動電機22使螺旋形鑽頭21鑽入地面，然後利用支腿氣缸控制活塞杆4下降，使支腳盤6的4個條形塊8下落至墊片11上表面中心設置的支腳盤開槽12，然後再通過控制步進式正反旋轉電機5順時針旋轉45°，使支腳盤6的4個條形塊8旋轉至條形塊容置腔14內。最後再使用螺栓分別固定套筒9與活塞杆4、支腳盤6與墊片11 ;最後再安裝好斜向支撐杆17，並根據套筒9外壁上和墊片11上水平設置的水平儀19判斷汽車起重機是否處於安全的工作狀態，若處於安全狀態則全部準備工作完成，即可立即開始汽車起重機作業。
[0023]在位於較為鬆軟的地面環境下，能夠通過本實用新型所述墊片11上表面特殊的卡接結構與設置有條形塊8的支腳盤6可靠連接，使得墊片11在承受汽車起重機支腿下壓力時通過更大的與地面接觸面積分散下壓力，防止支腳盤6陷入地面，增加汽車起重機穩定性；還能夠通過下表面設置的螺旋形鑽頭21鑽入地面產生抓地力，在承受汽車起重機支腿向上的拉力時通過墊片11與汽車起重機支腿支腳盤6的連接以及墊片11與地面間的抓地力進行平衡，防止汽車起重機側翻，降低汽車起重機在工作時的安全隱患。
【權利要求】
1.一種小噸位汽車起重機支腿專用墊片，其特徵在於:所述的汽車起重機支腿專用墊片包括正方形的鋼質墊片，墊片上表面中心設置有支腳盤開槽，支腳盤開槽中部為圓形開槽，圓形開槽的圓周面沿周向水平均勻設置有四個相同的條形開槽，四個條形開槽均以支腳盤開槽中心為圓心沿順時針方向水平旋轉延伸45。形成條形容置腔；墊片上表面豎直設置有與條形容置腔導通的墊片螺紋通孔；墊片的四角均設置有軸承安裝孔，軸承安裝孔內設置有軸承，墊片下方設置有後端固定有連接轉杆的螺旋形鑽頭，連接轉杆穿過軸承通過聯軸器與墊片上方設置的電機軸連接。
2.根據權利要求1所述的小噸位汽車起重機支腿專用墊片，其特徵在於:所述的墊片上表面設置有銷軸。
3.根據權利要求2所述的小噸位汽車起重機支腿專用墊片，其特徵在於:所述的墊片上表面和下表面均固定有阻塵板，阻塵板設置有穿孔，穿孔與連接轉杆間隙配合，阻塵板套設在連接轉杆上。
【文檔編號】B66C23/88GK204150981SQ201420340883
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年6月24日 優先權日:2014年6月24日
【發明者】樊一 申請人:樊一