汽車發動機水泵葉輪的製作方法
2023-09-20 04:49:00 2
汽車發動機水泵葉輪的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車發動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，所述金屬輪芯嵌套在所述塑料輪體的中心，所述金屬輪芯為圓管狀，所述塑料輪體包括輪盤，所述輪盤的中間部分為圓形基座，在所述圓形基座的外緣均布有多個用於安裝葉片的葉片基座，所述葉片基座從所述圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，所述葉片呈現為S型。本實用新型在輸送的液體時，液體從葉片的外周飛出時，液體的空間分布均勻，提高了發動機的冷卻效果，可廣泛應用於汽車發動機冷卻系統中。
【專利說明】汽車發動機水泵葉輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水泵葉輪，具體地，涉及一種汽車發動機水泵葉輪。
【背景技術】
[0002]水泵是發動機冷卻系統的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發動機的冷卻水道內快速流動，以帶走發動機工作時產生的熱量，保持發動機正常工作溫度。汽車發動機使用的水泵是離心式水泵，這種水泵由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封以及傳動帶輪等組成。
[0003]葉輪是水泵的核心部件，通過電動機帶動旋轉，使葉輪中間產生真空，水就會往真空處流入(表面上是葉輪將水不斷吸入)，然後水再通過高速旋轉的葉輪將水排出，起一個推動水作用。將原動機的機械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動能主要增加靜壓能。因此，葉輪是水泵工作效率的主要影響因素，在特定工況下，如果葉輪設計不好，就會在水泵入口和葉片處產生水力損失和間隙損失，現有的塑料葉輪由內部金屬輪芯與外部塑料輪體組成。內部金屬輪芯是由20號無縫鋼管加工製造而成的，外部塑料輪體是由普通的塑料製造而成的。葉輪一般有6?12片葉片，葉輪有開式、半閉式和閉式三種。開式葉輪在葉片兩側無蓋板，製造簡單、清洗方便，適用於輸送含有較大量懸浮物的物料，輸送的液體壓力不高；半閉式葉輪在吸入口一側無蓋板，而在另一側有蓋板，適用於輸送易沉澱或含有顆粒的物料；閉式葉輪在葉輪在葉片兩側有前後蓋板，效率高，適用於輸送不含雜質的清潔液體。
[0004]目前的葉輪在輸送的液體時，液體直接從葉片的外周空隙飛出，導致葉輪輸送出的液體在空間分布不均勻，降低了發動機的冷卻效果。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種汽車發動機水泵葉輪，本實用新型在輸送的液體時，液體從葉片的外周飛出時，液體的空間分布均勻，提高了發動機的冷卻效果。
[0006]本實用新型的目的通過以下技術方案實現，一種汽車發動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，所述金屬輪芯嵌套在所述塑料輪體的中心，所述金屬輪芯為圓管狀，所述塑料輪體包括輪盤，所述輪盤的中間部分為圓形基座，在所述圓形基座的外緣均布有多個用於安裝葉片的葉片基座，所述葉片基座從所述圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，所述葉片呈現為S型。
[0007]優選的，所述葉片的靠近所述金屬輪芯的一端呈現為銳角，更優選的，所述銳角為45。。
[0008]優選的，所述葉片的數目為7個。
[0009]優選的，所述塑料輪體為酚醛樹脂輪體。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果:本實用新型在輸送的液體時，由於葉片呈現S型，改變了液體從葉片的外周直接飛出的方向，有利於液體朝向空間均勻分布，提高了發動機的冷卻效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯:
[0012]圖1是本實用新型的一個實施例的主視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助於本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬於本實用新型的保護範圍。
[0014]實施例1、汽車發動機水泵葉輪
[0015]如圖1所示的一種汽車發動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，金屬輪芯嵌套在塑料輪體的中心，金屬輪芯為圓管狀，塑料輪體包括輪盤，輪盤的中間部分為圓形基座，在圓形基座的外緣均布有7個用於安裝葉片的葉片基座，葉片基座從圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，葉片呈現為S型，葉片的靠近金屬輪芯的一端呈現為45°的銳角，塑料輪體為酚醛樹脂輪體。
[0016]實施例2、汽車發動機水泵葉輪
[0017]一種汽車發動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，金屬輪芯嵌套在塑料輪體的中心，金屬輪芯為圓管狀，塑料輪體包括輪盤，輪盤的中間部分為圓形基座，在圓形基座的外緣均布有8個用於安裝葉片的葉片基座，葉片基座從圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，葉片呈現為S型，葉片的靠近金屬輪芯的一端呈現為15°的銳角，塑料輪體為酚醛樹脂輪體。
[0018]實施例3、汽車發動機水泵葉輪
[0019]一種汽車發動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，金屬輪芯嵌套在塑料輪體的中心，金屬輪芯為圓管狀，塑料輪體包括輪盤，輪盤的中間部分為圓形基座，在圓形基座的外緣均布有10個用於安裝葉片的葉片基座，葉片基座從圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，葉片呈現為S型，葉片的靠近金屬輪芯的一端呈現為75°的銳角，塑料輪體為酚醛樹脂輪體。
[0020]上述實施例提供的汽車發動機水泵葉輪可以通過以下方法製備:
[0021]步驟一，採用粉末冶金法製備金屬輪芯；
[0022]步驟二，安裝葉輪模具，將金屬輪芯鉗入葉輪模具的腔內，將葉輪模具加熱至120?200°C，將塑料材料通過注塑機注塑成型葉輪；
[0023]步驟三，採用數控工具機加工葉輪的高度、錐度和外圓；
[0024]步驟四，採用數控工具機加工葉輪的內孔、端面；
[0025]步驟五，擠壓內孔，即得。
[0026]本實用新型在輸送的液體時，液體從葉片的外周飛出時，液體的空間分布均勻，提高了發動機的冷卻效果，可廣泛應用於汽車發動機冷卻系統中。
[0027]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型並不局限於上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的範圍內做出各種變形或修改，這並不影響本實用新型的實質內容。
【權利要求】
1.一種汽車發動機水泵葉輪，包括金屬輪芯和塑料輪體，其特徵在於，所述金屬輪芯嵌套在所述塑料輪體的中心，所述金屬輪芯為圓管狀，所述塑料輪體包括輪盤，所述輪盤的中間部分為圓形基座，在所述圓形基座的外緣均布有多個用於安裝葉片的葉片基座，所述葉片基座從所述圓形基座的邊緣伸出，每一個葉片基座上對應安裝有一個葉片，所述葉片呈現為S型。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機水泵葉輪，其特徵在於，所述葉片的靠近所述金屬輪芯的一端呈現為銳角。
3.根據權利要求2所述的汽車發動機水泵葉輪，其特徵在於，所述銳角為45°。
4.根據權利要求1所述的汽車發動機水泵葉輪，其特徵在於，所述葉片的數目為7個。
5.根據權利要求1所述的汽車發動機水泵葉輪，其特徵在於，所述塑料輪體為酚醛樹脂輪體。
【文檔編號】F04D29/02GK203412806SQ201320471768
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月2日 優先權日:2013年8月2日
【發明者】孟軻 申請人:孟軻