低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝機構的製作方法

2023-09-19 19:30:45 2

專利名稱：低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種橋梁施工設備，特別涉及一種低位懸拼步履式架橋機自助吊裝前 方墩牛腿和墩頂塊的機構。
背景技術：
將預製的混凝土梁段懸掛於已經就位在橋孔上的架橋機主梁之下拼裝而成整孔 梁的架梁作業方式，分為高位懸拼和低位懸拼兩種。所謂低位懸拼是指被懸掛的各梁段標 高系與預先安裝在前方墩頂上的梁段(即稱為「墩頂塊」)標高持平或看齊，待全部梁段懸 掛完畢，調整好線形並安裝好梁段間接縫後，再以墩頂塊為錨固端用預應力鋼絲束將各梁 段串連成為一孔整體箱梁，即完成了一孔梁的架設。這一施工過程，過去通常是在修建橋墩 時一併將墩頂塊提前在該墩頂上預製好，同時也將墩頂前側的牛腿安裝好，以此作為架橋 機前支腿的立腳點。或者，也有在架橋機開始架梁之前，另用吊機來提前安裝墩頂塊和支持 牛腿的。顯然，上述兩種辦法都不是好辦法，尤其是它們必須在每個橋墩前側均提前裝設一 個支承牛腿，造成器材的浪費。

發明內容
本發明的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而為低位懸拼式架橋 機提供一種具有自助吊裝前方墩牛腿和墩頂塊功能的機構。本發明可使懸掛懸拼架梁作業 流水線化，一氣呵成，提高施工效率，且支撐牛腿可以不斷由後向前倒用，做到全橋只需共 用一個牛腿，從而起到節省大量器材和施工成本。本發明的目的可通過下述技術措施來實現本發明的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統包括後支腿、前支腿、中支腿、橫 斷面呈倒凹字形結構的主梁和吊梁天車；所述後支腿的左、右腿分別與主梁兩側的左、右下 弦杆和腹板剛性連接，且該後支腿腳部裝有自行向前滑移的採用液壓驅動的滑靴，且左、右 腿之間的距離足以滿足吊梁天車攜帶吊重從中穿越；所述前支腿的左、右腿與主梁前端兩 側下弦杆鉸接，而在橫斷面上形成一個穩定的排架結構，該排架上半部與主梁之間形成一 個可使吊梁天車攜帶吊重從中穿越過去的矩形框架；所述中支腿為一個開啟式矩形框架， 其上橫眉是由多根開啟式撐杆組成，所述中支腿的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架， 所述撐杆為長度可調的杆件構成，該撐杆的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間採用可 拆裝的插接件連接，所述中支腿通過安裝在其肩臺上的用於支撐主梁並可相對於主梁作縱 向位移運動的左、右託輥以直接承託的方式與設置在主梁的左、右下弦杆底面的縱嚮導軌 相結合；後支腿腳部安裝的由液壓驅動的滑靴，在動力源的驅動下可自行向前滑移，進而推 動架橋機主梁沿著安裝在中支腿肩臺上的託輥向前移動，實現架橋機縱移過孔的目的。本發明中所述的橫斷面呈倒凹字形結構的主梁的左、右下弦杆內側鋪有供吊梁天 車在主梁腹腔內縱向通行的軌道，且主梁在前支腿支撐點外側延伸出一段供吊梁天車吊裝 前方墩上的牛腿時停靠之用的懸臂；所述吊梁天車設置有一個用於吊裝混凝土梁段的主鉤
3和一個用於吊裝或拆卸前方墩上的牛腿的副鉤，主鉤居於天車車架平面中心豎軸線上，副 鉤懸出於天車車架的前端。本發明中所述的開啟式撐杆是由上下前後共有四根組成；在撐杆中間部位設置有 用於調整撐杆長度的絲杆調節機構。當開啟式撐杆與所述中支腿的左、右立柱通過插接件 (插銷)結合在一起時，後支腿即成為一個矩形框架；當撐杆被打開時，後支腿則成為一個 上端開口的U形剛架，這時吊梁天車可以攜帶吊重從中穿越過去。本發明的有益效果如下本發明與現有技術相比，使低位懸拼步履式架橋機首次具有了自助吊裝前方墩上 的牛腿和墩頂塊的功能，使懸掛懸拼架梁作業流水線化，一氣呵成，提高施工效率，且支承 牛腿可以不斷由後向前倒用，做到全橋只需共用一個牛腿支承，大量節省了施工器材和成 本。


圖1為本發明的總圖。圖1-1為圖1中懸掛系統斷面視圖。圖1-2為圖1中後支腿斷面視圖。圖1-3為圖1中中支腿斷面視1-4為圖1中前支腿斷面視2為中支腿結構圖。圖3、圖3-1、圖3-2、圖3-3、圖3_4、圖3_5為架橋機自助吊裝前方墩牛腿及墩頂塊 等架梁作業流程圖。圖中序號⑴為後支腿，⑵為前腿，⑶為中支腿，⑷為主梁，(5)為懸掛系統， (6)為吊梁天車，(7)為運梁車，⑶為軌道，(9)為託棍，(10)為U形剛架，(11)為開啟式 撐杆，(12)副鉤，(13)主鉤，(14)滑靴。
具體實施例方式本發明以下將結合實施例(附圖)作進一步描述如圖1、圖1-1、圖1-2、圖1-3、圖1_4所述，本發明的低位懸拼步履式架橋機的自 助吊裝系統包括後支腿(1)、前支腿(2)、中支腿(3)、橫斷面呈倒凹字形結構的主梁(4)和 吊梁天車(6)；所述後支腿(1)的左、右腿分別與主梁⑷兩側的左、右下弦杆和腹板剛性 連接，且該後支腿(1)腳部裝有自行向前滑移的採用液壓驅動的滑靴，且左、右腿之間的距 離足以滿足吊梁天車(6)攜帶吊重從中穿越(參見圖1-2)；所述前支腿(2)的左、右腿與 主梁(4)前端兩側下弦杆鉸接，而在橫斷面上形成一個穩定的排架結構，該排架上半部與 主梁之間形成一個可使吊梁天車(6)攜帶吊重從中穿越過矩形框架(參見圖1-4)；所述中 支腿(3)為一個開啟式矩形框架，其上橫眉是由多根開啟式撐杆(11)組成，所述中支腿(3) 的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架，所述撐杆(11)為長度可調的杆件構成，該撐杆 (11)的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間採用可拆裝的插接件連接，所述中支腿(3)通 過安裝在其肩臺上的用於支撐主梁(4)並可相對於主梁作縱向位移運動的左、右託輥(9) 以直接承託的方式與設置在主梁(4)的左、右下弦杆底面的縱嚮導軌相結合(參見圖1-3和圖2)；更具體講，本發明中所述的開啟式撐杆(11)是由上下前後共有四根組成；在撐杆 中間部位設置有用於調整撐杆長度的絲杆調節機構。當開啟式撐杆與所述中支腿(3)的 左、右立柱通過插接件(插銷)結合在一起時，後支腿(3)即成為一個矩形框架；當撐杆被 打開時，後支腿(3)則成為一個上端開口的U形剛架，這時吊梁天車(6)可以攜帶吊重從中 穿越過去。本發明中所述的後支腿(1)腳部安裝的由液壓驅動的滑靴，在動力源的驅動下可 自行向前滑移，進而推動架橋機主梁沿著安裝在中支腿(3)肩臺上的託輥向前移動，實現 架橋機縱移過孔的目的。本發明中所述的橫斷面呈倒凹字形結構的主梁(4)的左、右下弦杆內側鋪有供吊 梁天車(6)在主梁(4)腹腔內縱向通行的軌道(8)(如圖2所示)，且主梁(4)在前支腿(2) 支撐點外側延伸出一段供吊梁天車(6)吊裝前方墩上的牛腿時停靠之用的懸臂；所述吊梁 天車(6)設置有一個用於吊裝混凝土梁段的主鉤和一個用於吊裝或拆卸前方墩上的牛腿 的副鉤，主鉤居於天車車架平面中心豎軸線上，副鉤懸出於天車車架的前端(參見圖1)。本發明的結構原理如下1)在倒凹形主梁(4)腹腔內為吊梁天車(6)建立一條可通行無阻的縱向通道，使 吊梁天車可吊著梁段或牛腿由主梁後端走到主梁前端，如圖1-2所示；吊梁天車的兩根軌 道鋪設在倒凹形主梁左右下弦杆內側，如圖2中之(8)所示。2)為建立上述通道，須使後支腿⑴與主梁⑷後端剛性連接並形成一個近似於 A形框架，吊梁天車可以從中穿越，如圖1-2所示者。同時後支腿(1)腳部裝有液壓驅動的 滑靴，故後支腿可自行向前縱移，從而推動架橋機主梁沿著中支腿(3)肩臺上的託輥向前 移動，如圖如圖1、圖1-2、圖1-3所示。3)同樣，為使吊梁天車可吊著牛腿穿越過去，須令前支腿(2)與主梁⑷兩側下弦 杆用鉸座連接而使在橫斷面形成一個穩定的排架結構，排架的上半部與倒凹形主梁之間圍 成了一矩形框架，如圖1-4所示，吊梁天車攜帶牛腿可由此穿過。4)為使吊梁天車可攜帶重物穿越過去，須令中支腿(3)為一個開啟式矩形框架， 如圖1-3及圖2所示，其中(4)為倒凹形主梁，⑶為吊梁天車縱行軌道，(9)為安裝在中支 腿⑶肩臺上的支撐主梁⑷之託棍，(10)為組成中支腿(3)之U形剛架，(11)為開啟式 撐杆，上下前後共有四根。撐杆兩端與U形剛架之間採用插銷連接，撐杆中間為可調整長短 的絲杆。當四根撐杆起作用時，U形剛架就成了封閉式剛架，有較強大的承載能力，這時可 用於預製梁段的懸掛和懸拼作業。當吊著梁段或牛腿的天車要通過中支腿時，則可把撐杆 一端的銷軸拔起而使撐杆繞另一端未拔起的銷軸旋轉，即開門讓天車順利通過，而把墩頂 塊或牛腿運送到指定的位置去安裝。本發明還特別為吊梁天車配置了懸出於天車車架前端的副鉤，以便於吊裝或拆卸 前方墩牛腿；其主鉤位於天車中心豎軸線上，用於吊裝混凝土梁段，如圖1所示者。本發明以下將結合圖3、圖3-1、圖3-2、圖3_3、圖3_4、圖3_5來說明低位懸拼步履 式架橋機的自助吊裝系統是如何實施吊裝前方墩牛腿和墩頂塊的施工程序。步驟1 如圖3所示，架橋機已按低位懸拼的方式架完當前這孔梁，架橋機準備縱 移過孔將靠近中支腿這半跨的懸掛系統的懸掛螺紋鋼筋提起(便於越過中支腿)，中支腿 拉好斜拉索，並將中支腿U形剛架上撐杆打開(開門)，後支腿腳部液壓滑靴啟動，推動主梁
5沿中支腿託輥向前方縱移。步驟2 如圖3-1所示，架橋機前移至前支腿到達前方墩頂中心並支立好，吊梁天 車開到中支腿處；在天車前端副鉤協助下將橋墩前側之支承牛腿拆下，並把它倒運到前方 墩前側來安裝。注意主梁前端已在前支腿前側預先留出了探頭位置(一段懸臂梁)，好讓天 車駐足吊裝牛腿之用。步驟3 如圖3-2所示，前方墩前側牛腿安裝就緒，吊梁天車後退至主梁後端，後支 腿滑靴再向前推進一步，使主梁帶著前支腿由前方墩頂前移到牛腿上支立。步驟4:如圖3-3所示，天車吊運墩頂塊穿越中支腿(此時仍為開門狀態——開啟 式撐杆處於打開狀態)到前方墩頂上安裝妥當。步驟5 如圖3-4所示，將中支腿斜拉索解除，中支腿抽身自行至前方墩頂塊上支 立好，重新安裝好斜拉索，折起前支腿，架橋機準備繼續前移。步驟6 如圖3-5所示，架橋機前移到位，準備新一孔梁的懸掛懸拼操作將中支腿 上的開啟式撐杆全部重新連接起來(關門)，並將懸掛系統的懸掛螺紋鋼筋全部落下，開始 逐節餵梁和掛梁，直至本孔梁架設完畢，再返回到步驟1，開始新一輪的操作。
權利要求
一種低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統，其特徵在於它包括後支腿(1)、前支腿(2)、中支腿(3)、橫斷面呈倒凹字形結構的主梁(4)和吊梁天車(6)；所述後支腿(1)的左、右腿分別與主梁(4)兩側的左、右下弦杆和腹板剛性連接，且該後支腿(1)腳部裝有自行向前滑移的採用液壓驅動的滑靴；所述前支腿(2)的左、右腿與主梁(4)前端兩側下弦杆鉸接，而在橫斷面上形成一個穩定的排架結構，該排架上半部與主梁之間形成一個可使吊梁天車(6)攜帶吊重從中穿越過去的矩形框架；所述中支腿(3)為一個開啟式矩形框架，其上橫眉是由多根開啟式撐杆(11)組成，所述中支腿(3)的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架(10)，所述撐杆(11)為長度可調的杆件構成，該撐杆(11)的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間採用可拆裝的插接件連接，所述中支腿(3)通過安裝在其肩臺上的用於支撐主梁(4)並可相對於主梁作縱向位移運動的左、右託輥(9)以直接承託的方式與設置在主梁(4)的左、右下弦杆底面的縱嚮導軌相結合。
2.根據權利要求1所述的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統，其特徵在於所述 橫斷面呈倒凹字形結構的主梁(4)的左、右下弦杆內側鋪有供吊梁天車(6)在主梁(4)腹 腔內縱向通行的軌道(8)，且主梁(4)在前支腿(2)支撐點外側延伸出一段供吊梁天車(6) 吊裝前方墩上的牛腿時停靠之用的懸臂。
3.根據權利要求1所述的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統，其特徵在於所述 吊梁天車(6)設置有一個用於吊裝混凝土梁段的主鉤和一個用於吊裝或拆卸前方墩上的 牛腿的副鉤，主鉤居於天車車架平面中心豎軸線上，副鉤懸出於天車車架的前端。
4.根據權利要求1所述的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統，其特徵在於所述 開啟式撐杆(11)是由上下前後共有四根組成；在撐杆中間部位設置有用於調整撐杆長度 的絲杆調節機構。
全文摘要
一種低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統，它包括後支腿、前支腿、中支腿、橫斷面呈倒凹字形結構的主梁和吊梁天車；所述後支腿的左、右腿分別與主梁兩側的左、右下弦杆和腹板剛性連接，且該後支腿腳部裝有滑靴；所述前支腿的左、右腿與主梁前端兩側下弦杆鉸接，而在橫斷面上形成一個穩定的排架結構，該排架上半部與主梁之間形成一個矩形框架；所述中支腿為一個開啟式矩形框架，其上橫眉是由多根開啟式撐杆組成，所述中支腿的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架，所述撐杆為長度可調的杆件構成，該撐杆的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間採用可拆裝的插接件連接，所述中支腿通過安裝在其肩臺上的託輥支承在主梁底面設置的縱嚮導軌下方。
文檔編號E01D21/00GK101929126SQ201010245099
公開日2010年12月29日 申請日期2010年8月5日 優先權日2010年8月5日
發明者代宇, 劉劍, 周治國, 康其東, 王琪, 蘇春霞, 賈力鋒, 陳媛媛, 黃耀怡 申請人:鄭州新大方重工科技有限公司