溼式融雪料撒布機的製作方法

2023-09-12 01:38:35 1

專利名稱：溼式融雪料撒布機的製作方法
技術領域：
本實用型屬於鋪面的養護裝置和對完成的路面進行加工的設備或裝置技術領域，具體涉及到清除道路積雪用的器具和設備。
背景技術：
在北方，冬 冷季節，氣溫較低，在我國^M中下遊地區，#^^^達-l(TC，在西北和東北氣溫最低達-3(TC，下雪時雪不能及時融化，在道路和飛機場上積很厚的雪，經常出現積雪達到30 40cm，為了保證行車安全和飛行安全，所有的公路封閉交通、機場封閉。
傳統的清除道路和機場積雪的方法是採用人工用鐵伊掃把道路和機場上的積雪以及結冰層清除乾淨，然後開放交通和開放機場，由於公路線長，特別是高速公路，有的長達上千公裡，飛機場的佔地面積達上千畝，動員上萬人需很長時間才能將道路和飛機場的積雪清除乾淨，然後開放交通和飛行，給國家帶來了重大的經濟損失。目前，公路養護單位和飛機場的養護單位還沒有專用的清除道路和飛機場積雪的專用機械設備，通常用推土機或裝載機清除道路和飛機場的積雪，推土機和裝載機的數量較少，不能及時地將道路和飛機場的積雪清除乾淨。此外，推土機或裝載機在剷除積雪時很容易將到路面和飛機場跑道面損壞，特別是履帶推土機在道路和飛機場上行走時容易將路面和道面壓壞。
清除道路上積雪的另一種方法是採用撒布機或人工操作的方法將沙子、鹽、氯化弼及其溶液等除雪介質，撒布到路面上，使積雪迅速融化，防止路面結冰。專利號為200420031770.4、發明名稱為《融雪劑撒布機》的中國專利，其由汽車底盤、f上料倉、皮帶輸送裝置、撒布器及液H系統、電器系統所組成，皮帶輸送裝置由驅動裝置、張緊裝置、防跑偏裝置、上下託輥、撒布量調節裝置、清掃裝置和皮帶組成。皮帶的上面與料鬥相連，料鬥口由撒布量調節裝置控制，在皮帶的下面靠近撒布器的一端安裝清掃裝置，皮帶的側面是驅動裝置，皮帶內部設置張緊裝置，防跑偏裝置緊靠皮帶的兩邊，上下託輥支承皮帶。這種結構的融雪劑撒布機索薩布的融雪劑主要為固體鹽，固體鹽撒布到路面上很長時不能將道路上的積雪和結冰層融化，其原因是由於大氣溫度很低，路面上沒有水，不能將鹽溶解成鹽水降低鹽水的結冰點，使得積雪和結冰層不能很快融化，儘快開放交通；此外固體鹽撒到積雪和結冰層.....匕有鄰固體鹽滾落到路邊，造成固體鹽浪費。該融雪劑撒布機的另外一個缺點是固體鹽採用皮帶傳送機構以及皮帶張緊裝置，結構複雜，增加了產品的生產成本，傳送效率低。該融雪劑撒布機的還有一個缺點是料鬥上沒有設置濾網，結塊的鹽容易將撒布器的噴灑口堵塞。發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在於克服上述融雪劑撒布機的缺點，提供一種設計合理、結構簡單、產品成本低、工效高、適用大面積清除積雪和結冰層作業的溼式融雪料撒布機。
解決上述技術問題所採用的技術方案是在機架上設置有料倉，機架的左側上設置有發動機、液壓系統控制器，發動機上設與液壓系統控制器聯通的液壓泵，機架的右端設置有撒布器、通過導管與液壓系統控制器相聯通與撒布器相聯的撒布器收放液壓缸、通過導管與液壓系統控制器相聯通與撒布器相聯的撒布方向液壓缸，撒布器上設置有通過導管與液壓系統控制器相聯通的撒布器液壓馬達，料倉內設置有松料機構、頂部設置有上蓋，料倉外左側設置有通過導管與液壓系統控制器相聯通與松料機構相聯的松料機構液壓油缸、右側上部設置有與上蓋相聯的上蓋電動機、前後兩側各設置有2個拆裝支架，料倉的底部設置有料門和通過導管與液壓系統控制器相聯通、與料門相聯的料門調節液壓缸，機架上料倉的前後兩側用融雪液箱固定架各至少固定l個融雪液箱，機架上料倉下設置有輸送鏈，機架的右側設置有通過導管與液壓系統控制器相聯通與輸送鏈相聯的送料液壓馬達，機架的右側設置有通過導管與液壓系統控制器相聯通的融雪液泵液壓馬達、與融雪液泵液壓馬達相聯通過導管與融雪液箱聯通的融雪液泵，料倉內上部設置有過濾篩。
本實用新型的過濾篩為稜形網狀結構。本實用新型的融雪液箱固定架為固定杆。
本實用新型的固定杆為半圓弧形鋼管，固定杆的兩端加工有聯接孔。本實用新型與融雪劑撒布機相比，採用了稜形網狀結構的過篩網對融雪料進行過濾，過濾效果好，簡化了製作工藝，降低了產品成本；採用了融雪液箱以及融雪劑的輸送系統，融雪液箱內裝有融雪劑，融雪液與融雪料同M到道路的積雪和結 冰層上，融雪液使得融雪料中的氯化鵒和氯化鈉很快溶解，M將路面上的積雪和 結冰層融化。固定杆將融雪液箱固定在機架上，固定杆的結構簡單，降低了產品成 本。在料倉上設置稜形過濾網，避免了大塊融雪料堵塞料倉。本實用新型具有設計 合理、結構簡單、產品成本低、工效高、適用大面積清除積雪和結冰層作業等優點， 可用於清除道路上的積雪和結冰層。

圖1是本實用新型實施例1的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的右視圖。
圖4是圖1的俯視圖。
圖5是圖1中固定杆12的結構示意圖。
圖6是圖5的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限於 這些實施例。 實施例l
在圖l、 2、 3、 4中，本實施例的溼式融雪機由料倉l、融雪液箱2、松料機構3、 上蓋電動機4、拆裝支架5、撒布器6、撒布器液壓馬達7、撒布方向液壓缸8、撒布 器收放液壓缸9、送料液壓馬達IO、輸送鏈ll、固定杆12、松料機構液壓油缸13、 機架14、料門15、料門調節液壓缸16、過濾篩17、上蓋18、融雪液泵19、融雪液泵 液壓馬達20、發動機21、液壓泵22、液壓系統控制器23聯接構成。
在機架14上焊接有料倉1，料倉l用於裝融雪料，融雪料是一種或幾種融雪劑混 合配製成，融雪料用於融化道路上的積雪。機架14的左側上用螺紋緊固聯接件固定 聯接有發動機21、液壓系統控制器23，發動機21為本實用新型在鋪撒融雪料作業時 提供動力，發動機21的動力輸出軸上用聯接件聯接安^W液壓泵22，液壓泵22為本 實用新型提供壓力源，液壓泵22通過導管與液壓系統控制器23相聯通，液壓系統控 制器23內裝有電磁閥門，液壓系統控制器23控制液壓系統的液壓油路接通或關閉。 機架14上料倉1的前後兩側用2根固定杆12各固定聯接有2組融雪液箱2，每組有2個融雪液箱2，融雪液箱2用於裝融雪液，融雪液為氯化轉水溶液。機架14上料倉1正 下方用聯接軸聯接安裝有輸送鏈ll，輸送鏈ll用不鏽鋼材料製成，輸送鏈ll將料 倉l內的融雪料輸送出去，採用輸送鏈ll輸送融雪料，輸送量穩定。在機架14的右 端用螺紋緊固聯接件固定聯接有送料液壓馬達10，送料液壓馬達10通過導管與液壓 系統控制器23相聯通，送料液壓馬達10用聯接件與輸送鏈11相聯接，送料液壓馬 達10與液壓系統控制器23的液壓油路接通後，驅動輸送鏈ll轉動將料倉l內的融雪 料輸送出。機架14的右端用聯接軸鉸接有撒布激，撒布器6的結構與融雪齊撇布機 的撒布器的結構完全相同，撒布器6用於鋪撒融雪料，輸送鏈ll輸出的融雪料到撒 布器6與融雪液混合，由撒布器6鋪撒到路面上融化路面上的積雪和結冰層上，溶雪 料溶解，迅速將路面上的積雪和結冰層融化。
撒布器收放液壓缸9的一端用聯接銷與機架14的右端聯接、另一端與撒布器6 聯接，撒布器收放液壓缸9可將撒布器6舉起或放下，本實用新型在作業時，將撒布 器6放下，本實用新型在不作業時，將撒布器6舉高。撒布器6上用螺紋緊固聯接件 固定聯接有撒布器液壓馬達7，機架14的右端用聯接銷聯接有2個與撒布器6相聯的 撒布方向液壓缸8，撒布器液壓馬達7、撒布方向液壓缸8分別通過導管與液壓系統 控制器23相聯通，撒布器液壓馬達7為撒布器6提供動力，撒布方向液壓缸8用於改 變撒布器6撒布方向偏向於左側或右側，控制撒布器6鋪撒融雪料的方向。在機架14 的右側用螺紋緊固聯接件固定聯接有融雪液泵液壓馬達20、融雪液泵19，融雪液泵 液壓馬達20用聯接件與融雪液泵1財目聯，融雪液泵液壓馬達20通過導管與液壓系統 控制器23相聯通，融雪液泵19通過導管與融雪液箱2相聯通，融雪液泵19將融雪液 箱2內的融雪液輸送帶撒布微，由撒布器6將融雪液噴灑到路面上融化路面上的積 雪和結冰層。
料倉l內用螺紋緊固聯接件固定聯皿松料機構3，本實施例的松料機構3與專 利號為01272373. 8、發明名稱為《除雪撒鹽車》的松料機構的結構完全相同，料 倉l內上部用螺紋緊固聯接件固定聯接有過濾篩17，過濾篩17對裝入的融雪料進行 過篩，本實施例的過濾篩17的結構為稜形網狀結構，這種結構的過篩網，過篩效果 較好，簡化了製作工藝，節約了原材料，降低了產品成本。料倉l的頂部安裝有上 蓋18，料倉1外的左側用螺紋緊固聯接件固定聯接有松料機構液壓油缸13，松料機 構液壓油缸13通過導管與液壓系統控制器23相聯通、用聯接銷與松料機構3相聯，松料機構液壓油缸13用於操縱松料機構3來回運動，避免融雪料將料倉l堵塞。料 倉1外的右側上部用螺紋緊固聯接件固定聯接有兩個上蓋電動機4，上蓋電動機4的 輸出軸與料倉1頂部的上蓋18相聯，上蓋電動機4的驅動上蓋18打開或關閉。料倉l 前後兩側用聯接銷各聯接有2個拆裝支架5，拆裝支架5起支撐作用，在除雪作業時， 拆除拆裝支架5，將本實用新型裝在載重汽車的車廂內，除雪作業後安裝上拆裝支 架5，將本實用新型停放在地面上。料倉1的底部用聯接銷安裝有料門15和料門調節 液壓缸16，料門調節液壓缸16通過導管與液壓系統控制器23相聯通、用聯接銷與料 門15相聯，料門調節液壓缸16用於操縱料門15的開度大小，實現對鋪撒到路面上的 融雪料進行控制。
在圖5、 6中，本實施例的固定杆12的結構為半圓弧形鋼管，固定杆12的兩端力口 工有聯接孔，聯接孔用於安裝螺杆與機架14聯接，將融雪液箱2固定安裝在機架14 上。由於本實用新型採用了固定杆12將融雪液箱2固定在機架14上，簡化了融雪液 箱固定架的結構，降低了產品的生產成本。
實施例2
在本實施例中，機架14上料倉1的前後兩側用2根固定杆12各固定聯接有1組融 雪液箱2，每組有1個融雪液箱2。其它零部件以及零部件的聯接關係與的實施例l 相同。
權利要求1、一種溼式融雪料撒布機，在機架(14)上設置有料倉(1)，機架(14)的左側上設置有發動機(21)、液壓系統控制器(23)，發動機(21)上設與液壓系統控制器(23)聯通的液壓泵(22)，機架(14)的右端設置有撒布器(6)、通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通與撒布器(6)相聯的撒布器收放液壓缸(9)、通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通與撒布器(6)相聯的撒布方向液壓缸(8)，撒布器(6)上設置有通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通的撒布器液壓馬達(7)，料倉1內設置有松料機構(3)、頂部設置有上蓋(18)，料倉1外左側設置有通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通與松料機構(3)相聯的松料機構液壓油缸(13)、右側上部設置有與上蓋(18)相聯的上蓋電動機(4)、前後兩側各設置有2個拆裝支架(5)，料倉(1)的底部設置有料門和通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通、與料門相聯的料門調節液壓缸(16)，其特徵在於機架(14)上料倉(1)的前後兩側用融雪液箱固定架各至少固定1個融雪液箱(2)，機架(14)上料倉(1)下設置有輸送鏈(11)，機架(14)的右側設置有通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通與輸送鏈(11)相聯的送料液壓馬達(10)，機架(14)的右側設置有通過導管與液壓系統控制器(23)相聯通的融雪液泵液壓馬達(20)、與融雪液泵液壓馬達(20)相聯通過導管與融雪液箱(2)聯通的融雪液泵(19)，料倉(1)內上部設置有過濾篩(17)。
2、 按照權禾J要求1所述的溼式融雪料撒布機，其特徵在於所說的過濾篩(17) 為稜形網狀結構；所說的融雪液箱固定架為固定杆(12)。
3、 按照權利要求2所述的溼式融雪料撒布機，其特徵在於所說的固定杆(12) 為半圓弧形鋼管，固定杆(12)的兩端加工有聯接孔。
專利摘要一種溼式融雪料撒布機，在機架上設料倉，機架的左側上設發動機、液壓系統控制器，發動機上設與液壓系統控制器聯通的液壓泵，機架的右端設撒布器、撒布器收放液壓缸、撒布方向液壓缸，撒布器上設撒布器液壓馬達，料倉內設松料機構、頂部設上蓋，料倉外左側設松料機構液壓油缸、右側上部設與上蓋相聯的上蓋電動機、前後兩側各設有2個拆裝支架，料倉的底部設料門和料門調節液壓缸，機架上料倉的前後兩側用融雪液箱固定架各至少固定1個融雪液箱，機架上料倉下設輸送鏈，機架的右側設送料液壓馬達、融雪液泵液壓馬達、融雪液泵，料倉內上部設過濾篩。具有工效高、適用大面積清除積雪和結冰層作業等優點，可用於清除道路上的積雪和結冰層。
文檔編號E01H10/00GK201305836SQ20082022226
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月4日 優先權日2008年11月4日
發明者濤 何, 劉廷國, 振 李, 郝長軍 申請人:河南遠東大方道路養護設備有限公司