一種新型起重機的製作方法

2023-09-11 09:45:25 2

本實用新型涉及起重設備領域，特別是涉及一種新型起重機。

背景技術：

起重機是指在一定範圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。具有作業穩定、起重量大的優點，因此在港口碼頭應用十分廣泛，但是，傳統的起重機在使用過程中仍存在一些問題。比如傳統的起重機的起吊高度是固定的，被吊物體不能太高或太低，太高或太低均不能起吊，這限制了起重機的應用範圍，而且大多數起重機需要司機上機操作，司機工作強度大，針對上述情況，可以設計一種新型起重機來解決上述問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的就在於為了解決上述問題而提供一種新型起重機。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種新型起重機，包括起重機主體，所述起重機主體下端設置有支撐柱，所述支撐柱下端設置有安裝座，所述安裝座下端設置有推桿電機，所述推桿電機安裝在底座上，所述底座下端設置有輪架，所述輪架下端安裝有車輪，所述車輪內設置有輪轂電機，所述車輪側面還安裝有制動器，所述安裝座正面還安裝有主控機，所述主控機上端設置有天線，所述主控機內部則安裝有電池、處理器、第一控制器、第二控制器和第三控制器，所述處理器與所述天線、所述第一控制器、所述第二控制器、所述第三控制器電連接。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述推桿電機數量至少有一個，相鄰兩個所述推桿電機之間的距離相等。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述輪架數量至少有兩個，相鄰兩個所述輪架之間的距離相等。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述制動器、所述輪轂電機、所述車輪的數量與所述輪架的數量相等。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述第一控制器還與所述推桿電機電連接，所述第一控制器採用推桿電機控制器，用於控制所述推桿電機轉動。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述第二控制器還與所述輪轂電機電連接，所述第二控制器採用輪轂電機控制器，用於控制所述輪轂電機轉動。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述制動器採用電磁製動器。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述第三控制器還與所述制動器電連接，所述第三控制器採用電磁製動器控制器，用於控制所述制動器動作。

為了進一步提高新型起重機的實用性，所述電池還與所述推桿電機、所述輪轂電機、所述制動器、所述主控機、所述天線、所述處理器、所述第一控制器、所述第二控制器、所述第三控制器電連接。

有益效果在於：該起重機的所述起重機主體可以遙控其升降，改變起吊高度，擴大了應用範圍，同時依靠遙控器遙控控制，無需司機上機操作，降低了司機的工作強度，實用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種新型起重機的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種新型起重機的主控機的內部結構圖。

附圖標記說明如下：

1、起重機主體；2、支撐柱；3、安裝座；4、推桿電機；5、底座；6、輪架；7、車輪；8、輪轂電機；9、制動器；10、主控機；11、天線；12、電池；13、處理器；14、第一控制器；15、第二控制器；16、第三控制器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1-圖2所示，一種新型起重機，包括起重機主體1，起重機主體1下端設置有支撐柱2，支撐柱2下端設置有安裝座3，安裝座3下端設置有推桿電機4，推桿電機4用於推動起重機主體1升降，調整起吊高度，推桿電機4安裝在底座5上，底座5下端設置有輪架6，輪架6下端安裝有車輪7，車輪7便於起重機移動，車輪7內設置有輪轂電機8，輪轂電機8用於帶動車輪7滾動，實現起重機自動移動，車輪7側面還安裝有制動器9，制動器9用於制動車輪7，使移動中的起重機停下來，安裝座3正面還安裝有主控機10，主控機10上端設置有天線11，天線11用於接收遙控器發送的控制指令，當操作者通過遙控器向主控機10發送控制指令時，天線11能夠接收遙控器發送的控制指令並將指令信息傳遞給處理器13，經處理器13處理後，處理器13給第一控制器14或第二控制器15或第三控制器16發送控制指令，第一控制器14根據指令控制推桿電機4轉動帶動起重機主體1升降，調整起吊高度，第二控制器15根據指令控制輪轂電機8轉動帶動滾輪滾動，實現起重機自動移動，第三控制器16根據指令控制制動器9動作制動滾輪，使起重機停止移動，整個控制過程由遙控器遙控控制，無需司機上機操作，至於推桿電機控制器、輪轂電機控制器和電磁製動器控制器的結構以及工作原理均已公開，屬於現有技術，在此無需贅述，主控機10內部則安裝有電池12、處理器13、第一控制器14、第二控制器15和第三控制器16，處理器13與天線11、第一控制器14、第二控制器15、第三控制器16電連接。

為了進一步提高新型起重機的實用性，推桿電機4數量至少有一個，相鄰兩個推桿電機4之間的距離相等，輪架6數量至少有兩個，相鄰兩個輪架6之間的距離相等，制動器9、輪轂電機8、車輪7的數量與輪架6的數量相等，第一控制器14還與推桿電機4電連接，第一控制器14採用推桿電機控制器，用於控制推桿電機4轉動，第二控制器15還與輪轂電機8電連接，第二控制器15採用輪轂電機控制器，用於控制輪轂電機8轉動，制動器9採用電磁製動器，第三控制器16還與制動器9電連接，第三控制器16採用電磁製動器控制器，用於控制制動器9動作，電池12還與推桿電機4、輪轂電機8、制動器9、主控機10、天線11、處理器13、第一控制器14、第二控制器15、第三控制器16電連接。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其效物界定。