通用汽油機上箱體用推桿護架機構的製作方法

2023-09-11 09:59:45 1

專利名稱：通用汽油機上箱體用推桿護架機構的製作方法
技術領域：
本實用新型通用汽油機上箱體用推桿護架機構涉及在通用汽油機上箱體上安裝的推桿護架機構領域。
背景技術：
在通用汽油機上箱體的左、右推桿安裝通道中，需要將左、右推桿一端端部球頭分別安裝在氣門調節螺釘端部窩坑內，左、右推桿另端端部球頭需要分別安裝在上箱體內的左、右橋架上的左、右推桿窩坑內。當通用汽油機內的曲軸轉動時，曲軸上的正時齒輪與凸輪芯軸組件的凸輪軸齒輪相嚙合，帶動凸輪芯軸組件轉動後，通過其上凸輪的凸輪橋架結合面，分別推動左、右橋架的左、右橋架瓦形圓弧面，再使安裝在左、右橋架窩坑上的左、右推桿上升、下降，則左、右推桿上端的球頭分別推動進、排氣門調節螺釘轉動，再通氣門搖臂使進、排氣門的氣門導向杆分別上升、下降，從而使進、排氣門打開、關閉。但是要在狹直的通用汽油機上箱體的左、右推桿安裝通道中的左、右橋架上安裝好左、右推桿，並非易事，安裝時，容易使左、右推桿掉落在上箱體內，為了克服上述安裝的困難則需要在通用汽油機的上箱體內設計一種能在左、右推桿與左、右橋架之間安裝連接成一體的機構，以便方便有效地在左、右橋架上安裝左、右推桿。
發明內容本實用新型的目的是提供一種通用汽油機上箱體用推桿護架機構，在通用汽油機上箱體中，使左、右推桿通過推桿護架安裝在左、右橋架上，使左、右橋架瓦形弧形面分別在凸輪芯軸組件的凸輪橋架結合面上作上、下運動，以達到在上箱體中方便有效地安裝左、右推桿的目的。通用汽油機上箱體用推桿護架機構，它由左推桿、右推桿、左橋架、右橋架、橋架芯軸、推桿護架、凸輪芯軸、凸輪芯軸組件和上箱體組成，穿裝有凸輪芯軸組件的凸輪芯軸兩端分別穿裝在上箱體凸輪芯軸安裝固定孔中和下箱體凸輪芯軸安裝固定孔中；橋架芯軸兩端分別安裝在上箱體的橋架芯軸後固定孔和橋架芯軸前固定孔中；橋架芯軸穿裝在左橋架的左橋架芯軸孔、右橋架的右橋架芯軸孔和推桿護架的橋架芯軸安裝孔中；穿裝在推桿護架左側的左推桿安裝槽內的左推桿下端球頭安裝在左橋架窩坑中，穿裝在推桿護架右側的右推桿安裝槽內的右推桿下端球頭安裝在右橋架窩坑中。本實用新型通用汽油機上箱體用推桿護架機構設計原理和結構進一步說明如下由於安裝在上箱體的橋架芯軸後固定孔和橋架芯軸前固定孔兩端之間的橋架芯軸穿裝在左橋架的左橋架芯軸孔、右橋架的右橋架芯軸孔和推桿護架的橋架芯軸安裝孔中，就使左橋架、右橋架和推桿護架三者連接成一體。橋架芯軸左、右兩側的左橋架、右橋架分別位於推桿護架的左、右兩側下部，而左推桿和右推桿分別被穿裝在起到導向作用的推桿護架左、右兩側的左推桿安裝槽和右推桿安裝槽中，這樣就能使左推桿下端球頭和右推桿下端球頭分別被準確容易地安裝在左橋架窩坑中和右橋架窩坑中，而左推桿上端球頭和右推桿上端球頭分別被安裝連接在進、排氣氣門調節螺釘端部窩坑中。左橋架下部的左橋架瓦形圓弧面和右橋架下部的右橋架瓦形圓弧面分別被安裝在凸輪芯軸組合件的凸輪的凸輪橋架結合面的左、右兩側上。凸輪芯軸組件由凸輪和凸輪軸齒輪組成一體件，在凸輪芯軸組件的凸輪芯軸穿裝孔內穿裝有凸輪芯軸，凸輪芯軸兩端分別被穿裝在上箱體凸輪芯軸安裝板上的上箱體凸輪芯軸安裝固定孔中和下箱體凸輪芯軸安裝板的下箱體凸輪芯軸安裝固定孔中。本實用新型通用汽油機上箱體用推桿護架結構優點是各零部件在上箱體上安裝方便容易，運行可靠。

圖1 通用汽油機上箱體用推桿護架機構分解連接結構三維示意圖。圖2 通用汽油機上箱體用推桿護架機構在上箱體1上的剖視安裝連接結構三維示意圖。圖3 推桿護架15三維結構示意圖。
具體實施方式
參見各附圖，通用汽油機上箱體用推桿護架機構，它由左推桿11、右推桿12、左橋架10、右橋架13、橋架芯軸14、推桿護架15、凸輪芯軸7、凸輪芯軸組件5和上箱體1組成， 穿裝有凸輪芯軸組件5的凸輪芯軸7兩端分別穿裝在上箱體凸輪芯軸安裝固定孔2中和下箱體凸輪芯軸安裝固定孔中；橋架芯軸14兩端分別安裝在上箱體1的橋架芯軸後固定孔3 和橋架芯軸前固定孔4中；橋架芯軸14穿裝在左橋架10的左橋架芯軸孔、右橋架13的右橋架芯軸孔和推桿護架15的橋架芯軸安裝孔19中；穿裝在推桿護架15左側的左推桿安裝槽20內的左推桿11下端球頭安裝在左橋架10窩坑中，穿裝在推桿護架15右側的右推桿安裝槽18內的右推桿12下端球頭安裝在右橋架13窩坑中。如圖1所示，在上箱體1的左推桿11、右推桿12的安裝通道下端兩側分別開有的橋架芯軸後固定孔3和橋架芯軸前固定孔4之間安裝有橋架芯軸14，橋架芯軸14穿裝在左橋架芯軸孔、右橋架芯軸孔和推桿護架15的橋架芯軸安裝孔19中，左橋架10、右橋架13 和推桿護架15三者通過橋架芯軸14穿裝連接成一體。參見圖2，橋架芯軸14左、右兩側的左橋架10，右橋架13分別位於推桿護架15左、 右兩側下部，左推桿11和右推桿12分別被穿裝在推桿護架15左、右兩側的左推桿安裝槽 20和右推桿安裝槽18中，左推桿11下端球頭和右推桿12下端球頭分別被安裝在左橋架 10窩坑中和右橋架13窩坑中。左橋架10下部的左橋架瓦形圓弧面9和右橋架13下部的右橋架瓦形圓弧面8分別被安裝在凸輪芯軸組件5的凸輪的凸輪橋架結合面6的左、右兩側上。凸輪芯軸組件5由凸輪和凸輪軸齒輪組成一體件，凸輪芯軸7穿裝在凸輪芯軸組件5的凸輪芯軸穿裝孔內，凸輪芯軸7兩端分別被穿裝在上箱體1的上箱體凸輪芯軸安裝固定孔2中和下箱體的下箱體凸輪芯軸安裝固定孔中。參見圖3，在推桿護架15的推桿護架主平面板16的左、右兩端分別開有左推桿安裝槽20和右推桿安裝槽18 ；在與推桿護架主平面板16 —側中部垂直相連接的推桿護架固定搭子17上開有橋架芯軸安裝孔19，橋架芯軸安裝孔19為圓通孔。
權利要求1.通用汽油機上箱體用推桿護架機構，它由左推桿(11)、右推桿(12)、左橋架(10)、右橋架(13)、橋架芯軸(14)、推桿護架(15)、凸輪芯軸(7)、凸輪芯軸組件(5)和上箱體(1)組成，其特徵在於穿裝有凸輪芯軸組件(5)的凸輪芯軸(7)兩端分別穿裝在上箱體凸輪芯軸安裝固定孔(2)中和下箱體凸輪芯軸安裝固定孔中；橋架芯軸(14)兩端分別安裝在上箱體 (1)的橋架芯軸後固定孔(3)和橋架芯軸前固定孔(4)中；橋架芯軸(14)穿裝在左橋架(10) 的左橋架芯軸孔、右橋架(13)的右橋架芯軸孔和推桿護架(15)的橋架芯軸安裝孔(19)中； 穿裝在推桿護架(15)左側的左推桿安裝槽(20)內的左推桿(11)下端球頭安裝在左橋架 (10)窩坑中，穿裝在推桿護架(15)右側的右推桿安裝槽(18)內的右推桿(12)下端球頭安裝在右橋架(13)窩坑中。
2.根據權利要求1所述的通用汽油機上箱體用推桿護架機構，其特徵在於橋架芯軸 (14)左、右兩側的左橋架(10)、右橋架(13)分別位於推桿護架(15)左、右兩側下部。
3.根據權利要求1所述的通用汽油機上箱體用推桿護架機構，其特徵在於左橋架 (10)下部的左橋架瓦形圓弧面(9)和右橋架(13)下部的右橋架瓦形圓弧面(8)分別被安裝在凸輪芯軸組件(5)的凸輪的凸輪橋架結合面(6)的左、右兩側上。
4.根據權利要求1所述的通用汽油機上箱體用推桿護架機構，其特徵在於凸輪芯軸組件(5)由凸輪和凸輪軸齒輪組成一體件，凸輪芯軸(7)穿裝在凸輪芯軸組件(5)的凸輪芯軸穿裝孔內。
5.根據權利要求1所述的通用汽油機上箱體用推桿護架機構，其特徵在於在推桿護架(15)的推桿護架主平面板(16)的左、右兩端分別開有左推桿安裝槽(20)和右推桿安裝槽(18)；在與推桿護架主平面板(16)—側中部垂直相連接的推桿護架固定搭子(17)上開有的橋架芯軸安裝孔(19)為圓通孔。
專利摘要通用汽油機上箱體用推桿護架機構涉及在通用汽油機上箱體上安裝的推桿護架機構領域。裝有凸輪芯軸組件(5)的凸輪芯軸(7)兩端穿裝在上箱體凸輪芯軸安裝固定孔(2)和下箱體凸輪芯軸安裝固定孔中；橋架芯軸(14)兩端安裝在上箱體(1)的橋架芯軸後固定孔(3)和橋架芯軸前固定孔(4)中；橋架芯軸(14)上穿裝有左橋架(10)、右橋架(13)和推桿護架(15)；在推桿護架(15)左、右兩側的左推桿安裝槽(20)和右推桿安裝槽(18)內的左推桿(11)下端球頭和右推桿(12)下端球頭分別在左橋架(10)和右橋架(13)的窩坑中。本通用汽油機上箱體用推桿護架機構安裝方便、運行可靠。
文檔編號F02F7/00GK202012410SQ20112007859
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月23日 優先權日2011年3月23日
發明者張榮山, 袁曉春, 許潤章, 馬駿, 黃文敏 申請人:江蘇林海動力機械集團公司