生化分析儀樣品回收系統的製作方法

2023-09-12 00:51:20 1

本實用新型涉及醫療設備技術領域，更確切地說涉及一種生化分析儀樣品回收系統。

背景技術：

隨著現代化技術的飛速發展，自動化設備在生物醫學檢驗行業得到了廣泛應用，其原因在於使用自動化設備能代替絕大部分繁瑣的人工操作，不僅結果準確，誤差小，同時還能避免生化汙染，測試速度更快，效率也比較高。然而在當今醫學檢驗設備中仍然有很多不盡人意的地方，比如目前的生化分析儀樣品回收系統設置在測試軌道和樣品回收軌道之間，功能是將測試軌道中的樣品架轉移到樣品回收軌道上，但是當軌道系統中存在緩衝區時，緩衝區內的樣品將無法回收。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種生化分析儀樣品回收系統，該樣品回收系統能將緩衝區內的樣品移至測試軌道或樣品回收軌道中，從而可以擴大生化分析儀的樣品架的吃儘量，增加測試人員的離機時間。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的生化分析儀樣品回收系統，包括支架；所述的支架上設有相互承接的返回輸送區及橋接避讓區；所述的返回輸送區設有返回輸送組件，所述的橋接避讓區設有橋接避讓組件；所述的返回輸送組件包括輸送軌道及返回輸送架，所述的返回輸送架通過第一傳動機構的帶動在返回輸送區和橋接避讓區作往返運動，所述的返回輸送架用於在返回輸送區和橋接避讓區輸送樣品架。

採用以上結構後，本實用新型的生化分析儀樣品回收系統，與現有技術相比，具有以下優點：

由於本實用新型的生化分析儀樣品回收系統包括返回輸送區及橋接避讓區，所述的返回輸送區設有返回輸送組件，所述的橋接避讓區設有橋接避讓組件；可以將樣品回收系統設置在緩衝區和測試軌道之間，返回輸送組件用於將緩衝區上的樣品架輸送至測試軌道或樣品回收軌道中，所述的橋接避讓組件實現橋接和避讓的功能，即在生化分析儀中橋接測試軌道和樣品回收軌道和對返回輸送架的避讓，使緩衝區上的樣品架順利輸送到測試軌道或樣品回收軌道中，這樣，可以擴大生化分析儀的樣品架的吃儘量，增加測試人員的離機時間。

作為改進，所述的輸送軌道包括託板，所述的託板的一側或兩側均設有擋板，所述的託板與擋板之間形成樣品架返回輸送通道。採用此種結構後，所述的輸送軌道結構簡單，組裝方便。

作為改進，所述的第一傳動機構包括第一電機、第一主動輪、第一從動輪及第一傳送帶；所述的第一電機和第一從動輪均安裝在所述的支架上；所述的第一主動輪安裝在所述的第一電機的輸出軸上，所述的第一傳送帶連接在所述的第一主動輪和第一從動輪之間；所述的第一傳送帶貫通所述的返回輸送區和橋接避讓區；所述的返回輸送架連接在所述的第一傳送帶上。採用此種結構後，所述的傳動機構通過傳送帶來帶動返回輸送架，結構簡單，組裝方便，控制也較方便。

作為改進，所述的返回輸送架包括兩塊相互平行的夾板，兩塊所述的夾板的一端通過連接板連接；兩塊所述的夾板之間形成用於容置樣品架的空間；所述的連接板與所述的第一傳送帶連接。採用此種結構後，樣品架容置在兩塊夾板之間，返回輸送架移動就能帶動樣品架移動，結構簡單，與軌道橋接較方便，將返回輸送架移至緩衝區內，連接板與緩衝區軌道橋接，緩衝區軌道將樣品架輸送至緩衝區與返回輸送架的橋接處時，樣品架就會移至夾板之間，控制十分方便。

作為改進，所述的橋接避讓組件包括橋接架及第二傳動機構；所述的第二傳動機構連接在所述的支架上，所述的橋接架連接在所述的第二傳動機構上，所述的第二傳動機構帶動所述的橋接架在橋接避讓區作往返運動。採用此種結構後，結構簡單，容易實施。

作為改進，所述的傳動機構包括第二電機、第二主動輪、第二從動輪及第二傳送帶；所述的第二電機和第二從動輪均安裝在所述的支架上；所述的第二主動輪安裝在所述的第二電機的輸出軸上，所述的第二傳送帶連接在所述的第二主動輪和第二從動輪之間，所述的橋接架連接在所述的第二傳送帶上。採用此種結構後，所述的橋接架通過第二傳送帶來輸送，結構簡單，輸送橋接架較平穩。

作為改進，所述的橋接架包括兩塊相互平行的橋接板，兩塊所述的橋接板的一端的下側通過連接件連接；兩塊所述的橋接板之間形成用於容置樣品架的空間；所述的連接件與所述的第二傳送帶連接。採用此種結構後，所述的橋接架結構簡單，與軌道橋接較方便，所述的連接件用於與軌道接軌。

作為改進，所述的支架上還設有直線導軌，所述的直線導軌與所述的第二傳送帶平行；所述的連接件上設有滑塊，所述的滑塊滑動配合在所述的直線導軌上。採用此種結構後，由於直線導軌的作用，橋接架在避讓或者轉移樣品架的過程中，運行更加平穩。

作為改進，所述的橋接架包括測試軌道橋接架及回收軌道橋接架，所述的測試軌道橋接架用於橋接生化分析儀測試軌道，所述的回收軌道橋接架用於橋接回收軌道。採用此種結構後，所述的測試橋接架用於橋接測試軌道，所述的回收軌道橋接架用於橋接回收軌道，所述的測試軌道橋接架和回收軌道橋接架在第二傳送帶的帶動下，能夠將樣品架從測試軌道轉移至回收軌道，也可以實現對返回輸送架的避讓。

附圖說明

圖1是本實用新型生化分析儀樣品回收系統的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型生化分析儀樣品回收系統另一角度的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型生化分析儀樣品回收系統的橋接避讓組件的立體結構示意圖。

圖4是本實用新型生化分析儀樣品回收系統的返回輸送架的立體結構示意圖。

圖5是本實用新型生化分析儀樣品回收系統的橋接架的立體結構示意圖。

圖6是本實用新型生化分析儀樣品回收系統的託板的立體結構示意圖。

圖7是本實用新型生化分析儀樣品回收系統的軌道分布結構示意圖。

圖中所示：1、支架，1.1、長條孔，2、返回輸送架，2.1、夾板，2.2、連接板，3、託板，3.1、凸臺，4、擋板，5、支撐架，6、第一電機，7、第一主動輪，8、第一從動輪，9、第一傳送帶，10、橋接架，10.1、橋接板，10.2、連接件，11、第二電機，12、第二主動輪，13、第二從動輪，14、第二傳送帶，15、直線導軌，16、滑塊，17、拉簧，18、滑動板，19、拉簧連接件，20、第一位置檢測器，21、第二位置檢測器，22、第三位置檢測器，23、第四位置檢測器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖1至圖7所示，本實用新型的生化分析儀樣品回收系統，包括支架1；所述的支架1上設有相互承接的返回輸送區及橋接避讓區；所述的返回輸送區設有返回輸送組件，所述的橋接避讓區設有橋接避讓組件；所述的返回輸送組件包括輸送軌道及返回輸送架2，所述的返回輸送架2通過第一傳動機構的帶動在返回輸送區和橋接避讓區作往返運動，所述的返回輸送架2用於在返回輸送區和橋接避讓區輸送樣品架。

所述的輸送軌道包括託板3，所述的託板3的兩側均設有擋板4，所述的託板3與兩側的擋板4之間形成樣品架返回輸送通道。所述的託板3一側的擋板4與支架1連接，所述的託板3另一側的擋板4與所述的託板3連接。所述的託板3的下側設有支撐架5，所述的支撐架5用於支撐託板3，安裝時，所述的支撐架5固定在生化分析儀的機架上。

所述的第一傳動機構包括第一電機6、第一主動輪7、第一從動輪8及第一傳送帶9。所述的第一電機6和第一從動輪8均安裝在所述的支架1上。所述的第一主動輪7安裝在所述的第一電機6的輸出軸上，所述的第一傳送帶9連接所述的第一主動輪7和第一從動輪8之間。所述的第一傳送帶9與所述的輸送軌道平行，所述的返回輸送架2連接在所述的第一傳送帶9上。所述的第一傳送帶9貫通所述的返回輸送區和橋接避讓區。所述的返回輸送架2包括兩塊相互平行的夾板2.1，兩塊所述的夾板2.1的一端通過連接板2.2連接。兩塊所述的夾板2.1之間形成用於容置樣品架的空間。所述的連接板2.2與所述的第一傳送帶9連接。

所述的託板3的中部向上凸伸形成凸臺3.1，所述的連接板10.1設於兩塊夾板2.1的一端的下側，返回輸送架2在託板3上滑行時，所述的連接板10.1容置在託板的凸臺3.1的一側，所述的連接板10.1的上表面與凸臺3.1的上表面齊平，工作時，樣品架在凸臺3.1的上表面滑行，樣品架的一端置於連接板2.2的上表面上。返回輸送架2位於輸送軌道的端部外時，所述的連接板2.2用於與其他軌道接軌，連接板2.2的上表面與其他軌道的上表面齊平，兩側的夾板2.1位於其他軌道的兩側。當樣品架輸送至兩個夾板2.1之間，樣品架的一端搭在連接板2.2上時，帶動返回輸送架2，就能將樣品架輸送至輸送軌道上。返回輸送架2經過輸送軌道將樣品架20輸送至測試軌道18或者樣品回收軌道19時，返回輸送架2通過相同的方式能與測試軌道18或者樣品回收軌道19接軌，將樣品架20帶入測試軌道18或者樣品回收軌道19上，樣品架20離開返回輸送架2後，返回輸送架2便可回到輸送軌道上。

所述的橋接避讓組件包括橋接架10及第二傳動機構。所述的第二傳動機構連接在所述的支架1上，所述的橋接架10連接在所述的第二傳動機構上，所述的第二傳動機構帶動所述的橋接架10作往返運動。所述的橋接架10位於所述的輸送軌道的一端的外側。所述的第二傳動機構包括第二電機11、第二主動輪12、第二從動輪13及第二傳送帶14。所述的第二電機11和第二從動輪13均安裝在所述的支架1上。所述的第二主動輪12安裝在所述的第二電機11的輸出軸上，所述的第二傳送帶14連接在所述的第二主動輪12和第二從動輪之13間，所述的橋接架10連接在所述的第二從動輪13上。

所述的橋接架10包括兩塊相互平行的橋接板10.1，兩塊所述的橋接板10.1的一端的下側通過連接件10.2連接。兩塊所述的橋接板10.1之間形成用於容置樣品架20的空間。所述的連接件10.2與所述的第二傳送帶14連接。所述的橋接架10包括測試軌道橋接架及回收軌道橋接架，所述的測試軌道橋接架用於橋接生化分析儀測試軌道18，所述的回收軌道橋接架用於橋接樣品回收軌道19。

所述的測試軌道橋接架和回收軌道橋接架與返回輸送架的工作原理是一樣的。所述的測試軌道橋接架用於與測試軌道18橋接，所述的回收軌道橋接架用於與樣品回收軌道19橋接。所述的測試軌道橋接架的連接件與測試軌道接軌，由於測試軌道橋接架的兩端均開口，樣品架可以通過測試軌道橋接架到達下一個輸送軌道上，在傳動機構的作用下，測試軌道橋接架和回收軌道橋接架可以移動位置，可將測試軌道上的樣品架移送至回收軌道上。測試軌道橋接架和回收軌道橋接架的移動還可以避讓返回輸送架，使返回輸送架上的樣品架順利移送至測試軌道或者回收軌道上。

所述的支架1上且靠近所述的第二傳送帶14的位置處還設有直線導軌15，所述的直線導軌15與所述的第二傳送帶14平行。所述的連接件10.2上設有滑塊16，所述的滑塊16滑動配合在所述的直線導軌15上。所述的測試軌道橋接架與第二傳送帶14連接。所述的支架1位於所述的回收軌道橋接架的後側設有沿回收軌道橋接架運動方向延伸的長條孔1.1；所述的回收軌道橋接架的連接件的後側設有滑動板18，所述的滑動板18滑動配合在所述的長條孔1.1內。所述的支架1的後側且靠近所述的長條孔1.1上滑動板18滑動的起始端設有拉簧連接件19，所述的拉簧連接件19與所述的滑動板18之間設有拉簧17。所述的拉簧17對回收軌道橋接架起到定位和回位的作用，即受拉簧17作用將回收軌道橋接架定位在長條孔1.1的滑動板18滑動的起始端，當測試軌道橋接架在第二傳送帶14的作用下，向回收軌道橋接架方向運動時，受測試軌道橋接架的推動作用，回收軌道橋接架也會滑動，拉簧17受外力作用被拉伸。當測試軌道橋接架向反方向運動時，回收軌道橋接架在拉簧17的作用下也會向反方向運動，使其回到初始的位置處。

所述的支架上位於所述的返回輸送組件的輸送軌道的入口處設有第一位置檢測器20，當返回輸送架2到達所述的輸送軌道的入口處時，所述的第一位置檢測器20產生信號。所述的支架1位於橋接避讓區的區域設有三個位置檢測器。當為返回輸送架避讓生化分析儀測試軌道時，所述的測試軌道橋接架位於第二位置檢測器21的位置處，所述的回收軌道橋接架位於第三位置檢測器22的位置處。當為返回輸送架避讓樣品回收軌道時，所述的測試軌道橋接架位於第三位置檢測器22的位置處，所述的回收軌道橋接架位於第四位置檢測器23的位置處。