利用機動車震動發電的方法

2023-09-11 07:49:00

專利名稱：利用機動車震動發電的方法
技術領域：
本發明涉及一種利用機動車震動發電的方法，特別是一種利用機動車震動電磁感 應發電的方法。
背景技術：
機動車車橋上的彈簧、鋼板彈簧、減震器等，為保持車輛平衡要吸收和衰減大量的 震動能量。其實這部分能量來自發動機的動力，發動機驅使機動車行駛因路面不平而產生 震動，這部分能量在減震的過程中耗散掉。對這類能量可以通過電磁感應的方式轉化成電 能，目前，還沒有這類技術的公布和報導。

發明內容
本發明的目的就是利用機動車震動驅使電磁感應裝置發電，將機動車耗散的機械 能回收轉化成電能。本發明的目的是這樣實現的機動車行駛時產生的震動使減震部件在固定的兩端之間產生伸縮位移，這個過程 將震動能量耗散掉而保持車輛平衡。在機動車減震部件上下伸縮的兩端，相對應設置電感 線圈和永久磁鐵，條形的永久磁鐵對準電感線圈的中空部位。當機動車減震部件上下伸縮 時，電感線圈與對應的永久磁鐵作交互運動，電感線圈因切割永久磁鐵的磁感線而產生感 應電壓和電流。感應電壓的高低與電感線圈的匝數成正比。將電感元件與變壓器相聯接， 根據用電需求升壓或降壓，變壓後的交流電輸送到整流器調整成單向直流電，然後經濾波 器進一步濾除交流成分，最後輸送到車載蓄電池中儲存備用。本發明具有以下優點1.利用機動車震動進行電磁感應發電，回收耗散的機械能轉化成電能，實現了能 源循環利用，提高了能源利用率，是節能減排的有效措施，具有實用價值。2.本發電方法無三廢排放，是清潔能源。3.本發電裝置的安裝簡單易行。


附圖1是震動發電結構示意圖。附圖2是震動發電電路圖。
具體實施例方式實施例，按照圖1的結構，在機動車減震部件上下伸縮的兩端，相對應設置電感線 圈和永久磁鐵，條形的永久磁鐵對準電感線圈的中空部位，當減震部件上下伸縮時，電感線 圈與對應的永久磁鐵作交互運動，電感線圈因切割永久磁鐵的磁感線而產生感應電壓和電 流。感應電壓的高低與電感線圈的匝數成正比。按照圖2的電路將電感元件1與變壓器2聯接，根 據用電需求升壓或降壓，變壓後交流電輸送到整流器3調整成直流電，然後經濾波 器4進一步濾除交流成分，最後輸送到車載蓄電池中儲存備用。
權利要求
1. 一種利用機動車震動發電的方法，其特徵在於按照圖1的結構，在機動車減震部件 上下伸縮的兩端，相對應設置電感線圈和永久磁鐵，條形的永久磁鐵對準電感線圈的中空 部位，當減震部件上下伸縮時，電感線圈與對應的永久磁鐵作交互運動，電感線圈因切割永 久磁鐵的磁感線而產生感應電壓和電流。感應電壓的高低與電感線圈的匝數成正比，按照 圖2的電路將電感元件1與變壓器2聯接，根據用電需求升壓或降壓，變壓後交流電輸送到 整流器3調整成直流電，然後經濾波器4進一步濾除交流成分，最後輸送到車載蓄電池中儲 存備用。
全文摘要
本發明涉及一種利用機動車震動發電的方法，在機動車減震部件上下伸縮的兩端，相對應設置電感線圈和永久磁鐵，條形的永久磁鐵對準電感線圈的中空部位。當機動車減震部件上下伸縮時，電感線圈與對應的永久磁鐵作交互運動，電感線圈因切割永久磁鐵的磁感線而產生感應電壓和電流。根據用電需求升壓或降壓，變壓後的交流電輸送到整流器調整成單向直流電，然後經濾波器進一步濾除交流成分，最後輸送到車載蓄電池中儲存備用。
文檔編號H02K35/00GK102142760SQ20101011719
公開日2011年8月3日 申請日期2010年1月28日 優先權日2010年1月28日
發明者陳利民, 陳翔, 高仁川 申請人:陳翔