一種開環電梯控制系統的製作方法

2023-09-11 07:52:25

本實用新型涉及電梯控制技術領域，具體涉及一種開環電梯控制系統。

背景技術：

隨著電梯用戶對電梯性能、質量和功能越來越高的要求，電梯控制系統的技術越來越先進。從最初的模擬繼電器控制方式實現簡單的任務調度，到採用計算機實現智能化控制方式，以滿足各種電梯運行環境、場合和電梯用戶多樣化的需求。電梯控制系統應該完成電梯運行的控制任務，包括其與外圍板卡之間的通信、電氣控制、任務調度、故障診斷等主要功能。

目前，傳統的電梯控制系統，結構複雜，按鍵後，所有控制系統所控制的橋廂都要做出響應，浪費了大量電力，運行效率低下，而且對設備也有過多不必要的損害，而且不能檢測電梯是否出現故障，長期使用後，安全性會大大降低。

技術實現要素：

基於此，針對上述問題，有必要提出一種開環電梯控制系統，其結構簡單，經濟實惠，變頻驅動，無需編碼器，運行效率高，具有故障診斷功能，可記錄30條歷史故障，使用壽命長，安全性高。

本實用新型的技術方案是：

一種開環電梯控制系統，包括變頻驅動器、顯示器、故障檢測模塊、記憶存儲模塊、設於電梯機房的主控制器和設於每一個電梯轎廂的信號控制器，所述信號控制器包括通訊模塊，所述通訊模塊的第一信號輸出端連接主控制器的第一信號輸入端，通訊模塊的第二信號輸出端連接顯示器的信號輸入端，所述主控制器的第一信號輸出端連接變頻驅動器的信號輸入端，主控制器的第二信號輸出端連接記憶存儲模塊的信號輸入端，所述故障檢測模塊的信號輸出端連接主控制器的第二信號輸入端。

在本技術方案中，電梯轎廂內的信號控制器中的通訊模塊接收到目標信號後傳輸到主控制器，並將信號在顯示器上顯示出來，主控制器根據信號控制變頻驅動器啟動從而使電梯按目標信號運行，並將信息儲存到記憶存儲模塊中，同時，如果電梯出現故障，故障檢測模塊先行將檢測到的故障信號傳輸到主控制器，使主控制器有足夠的時間控制變頻驅動器停止從而使電梯停止運行，保證出現故障後的電梯不至於滑梯，並記錄故障信息到記憶存儲模塊。使得安全性大大提高，而且採用變頻驅動，無需編碼器，減少成本，提高了運行的效率。

在一個優選的實施例中，所述主控制器包括編程模塊和編程接口。目的是可改變主控制器中程序的運作方式，使其具有更高的效率和實用性。

在進一步優選的實施例中，所述通訊模塊為並行通訊模塊。目的是採用並行機制，使得該控制系統的實時性強，響應速度快。

在進一步優選的實施例中，所述顯示器為LCD顯示器。目的是採用3位操作鍵盤，使得操作簡單方便，起到分級密碼保護的作用。

在更進一步優選地實施例中，所述信號控制器還包括信號處理模塊，所述信號處理模塊的信號輸出端連接通訊模塊的信號輸入端。目的是對採集的信號進行預處理，再將信號傳輸出去，對系統具有保護作用，同時減少不必要的浪費。

本實用新型的有益效果是：

1、結構簡單，經濟實惠，無需編碼器，運行效率高，具有故障診斷功能，可記錄30條歷史故障，使用壽命長，安全性高。

2、採用編程模塊和編程接口，可改變主控制器中程序的運作方式，使其具有更高的效率和實用性。

3、採用並行機制，使得該控制系統的實時性強，響應速度快。

4、採用LCD顯示器，3位操作鍵盤，使得操作簡單方便，起到分級密碼保護的作用。

5、對信號進行預處理，對系統具有保護作用，同時減少不必要的浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述開環電梯控制系統的原理框圖。

附圖標記說明：

10-主控制器；101-編程模塊；102-編程接口；20-信號控制器；201-通訊模塊；202-信號處理模塊；30-變頻驅動器；40-顯示器；50-故障檢測模塊；60-記憶存儲模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，一種開環電梯控制系統，包括變頻驅動器30、顯示器40、故障檢測模塊50、記憶存儲模塊60、設於電梯機房的主控制器10和設於每一個電梯轎廂的信號控制器20，所述信號控制器20包括通訊模塊201，所述通訊模塊201的第一信號輸出端連接主控制器10的第一信號輸入端，通訊模塊201的第二信號輸出端連接顯示器40的信號輸入端，所述主控制器10的第一信號輸出端連接變頻驅動器30的信號輸入端，主控制器10的第二信號輸出端連接記憶存儲模塊60的信號輸入端，所述故障檢測模塊50的信號輸出端連接主控制器10的第二信號輸入端。

實施例2：

如圖1所示，一種開環電梯控制系統，包括變頻驅動器30、顯示器40、故障檢測模塊50、記憶存儲模塊60、設於電梯機房的主控制器10和設於每一個電梯轎廂的信號控制器20，所述信號控制器20包括通訊模塊201，所述通訊模塊201的第一信號輸出端連接主控制器10的第一信號輸入端，通訊模塊201的第二信號輸出端連接顯示器40的信號輸入端，所述主控制器10的第一信號輸出端連接變頻驅動器30的信號輸入端，主控制器10的第二信號輸出端連接記憶存儲模塊60的信號輸入端，所述故障檢測模塊50的信號輸出端連接主控制器10的第二信號輸入端。

如圖1所示，所述主控制器10包括編程模塊101和編程接口102。

實施例3：

如圖1所示，一種開環電梯控制系統，包括變頻驅動器30、顯示器40、故障檢測模塊50、記憶存儲模塊60、設於電梯機房的主控制器10和設於每一個電梯轎廂的信號控制器20，所述信號控制器20包括通訊模塊201，所述通訊模塊201的第一信號輸出端連接主控制器10的第一信號輸入端，通訊模塊201的第二信號輸出端連接顯示器40的信號輸入端，所述主控制器10的第一信號輸出端連接變頻驅動器30的信號輸入端，主控制器10的第二信號輸出端連接記憶存儲模塊60的信號輸入端，所述故障檢測模塊50的信號輸出端連接主控制器10的第二信號輸入端。

如圖1所示，所述主控制器10包括編程模塊101和編程接口102。

所述通訊模塊201為並行通訊模塊。

實施例4：

如圖1所示，一種開環電梯控制系統，包括變頻驅動器30、顯示器40、故障檢測模塊50、記憶存儲模塊60、設於電梯機房的主控制器10和設於每一個電梯轎廂的信號控制器20，所述信號控制器20包括通訊模塊201，所述通訊模塊201的第一信號輸出端連接主控制器10的第一信號輸入端，通訊模塊201的第二信號輸出端連接顯示器40的信號輸入端，所述主控制器10的第一信號輸出端連接變頻驅動器30的信號輸入端，主控制器10的第二信號輸出端連接記憶存儲模塊60的信號輸入端，所述故障檢測模塊50的信號輸出端連接主控制器10的第二信號輸入端。

如圖1所示，所述主控制器10包括編程模塊101和編程接口102。

所述通訊模塊201為並行通訊模塊。

所述顯示器40為LCD顯示器。

實施例5：

如圖1所示，一種開環電梯控制系統，包括變頻驅動器30、顯示器40、故障檢測模塊50、記憶存儲模塊60、設於電梯機房的主控制器10和設於每一個電梯轎廂的信號控制器20，所述信號控制器20包括通訊模塊201，所述通訊模塊201的第一信號輸出端連接主控制器10的第一信號輸入端，通訊模塊201的第二信號輸出端連接顯示器40的信號輸入端，所述主控制器10的第一信號輸出端連接變頻驅動器30的信號輸入端，主控制器10的第二信號輸出端連接記憶存儲模塊60的信號輸入端，所述故障檢測模塊50的信號輸出端連接主控制器10的第二信號輸入端。

如圖1所示，所述主控制器10包括編程模塊101和編程接口102。

所述通訊模塊201為並行通訊模塊。

所述顯示器40為LCD顯示器。

如圖1所示，所述信號控制器20還包括信號處理模塊202，所述信號處理模塊202的信號輸出端連接通訊模塊201的信號輸入端。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。